林詩嵐

日前美國聯(lián)儲局主席耶倫發(fā)表講話，藉此調低市場的加息預期，帶動港股造好并一度收復100天線。3月中國官方制造業(yè)PMI轉佳，顯示投資需求正在復蘇，經(jīng)濟或于未來數(shù)月出現(xiàn)正面調整。

畢業(yè)于香港科技大學商學院，曾任職本地兩大私人銀行，主要負責高端客戶投資，專長于宏觀分析。

綜觀制造業(yè)，筆者認為近期最具投資價值的板塊非汽車板塊莫屬，尤其是新能源汽車。國內對汽車需求龐大，日前中國汽車工業(yè)協(xié)會公布2月汽車銷量數(shù)據(jù)，顯示本年首兩個月累計汽車銷量按年增長4.4%至409萬輛。

此外，國內正大力推廣新能源發(fā)展，近期中央發(fā)表意見書促進經(jīng)濟社會綠色發(fā)展，并提及今年新能源汽車占公共公務用車總量將達30%以上，加上日前上海發(fā)布新能源車補貼政策，使新能源汽車的前景非常亮麗，當中最能受惠的應是比亞迪（01211.HK）。

比亞迪在3月底公布2015年度業(yè)績，營業(yè)額按年增加40%至776億元人民幣，純利增長5.5倍至28億元人民幣，主要受惠于中央政府期望達標，使內地新能源汽車銷售在2015年第四季飆升四倍。

潛在升幅近兩成

集團預計本年首三個月純利增長將高達495%至644%，主要由于新能源汽車發(fā)展勢頭強勁，銷量大幅提升，促進集團收入持續(xù)增長。集團對2016年的12萬至15萬輛新能源汽車銷量目標樂觀，在深圳、太原、廣州、北京及上海等主要城市已取得近7萬輛新能源汽車訂單，令市場更為憧憬集團的未來發(fā)展。此外，日前比亞迪公布另一國際發(fā)展計劃，將與巴西郵政展開戰(zhàn)略合作。巴西郵政將在巴西奧運期間采用比亞迪純電動物流車T3，是該型號物流車首個國際合作項目。筆者相信市場仍未反映比亞迪的潛力，因而帶來入市機會。

近期比亞迪股價拾級而上，繼于2月中收復20天線后，更分別在2月底及3月初重上50天及250天平均線。目前其50天平均線沖破250天平均線呈現(xiàn)黃金交叉，顯示可于強勁支持下延續(xù)升勢。現(xiàn)時大行對比亞迪的平均目標價是51.72港元，為投資者提供近20%的上升空間，投資者勿失良機。