張振　黎毅　莫祖杰

(柳州鋼鐵股份有限公司煉鐵廠　廣西柳州 545002)

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移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置在煉鐵廠的應(yīng)用

張振黎毅莫祖杰

(柳州鋼鐵股份有限公司煉鐵廠廣西柳州 545002)

摘要本文主要介紹移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置的關(guān)鍵技術(shù)性能及其成功應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)目前應(yīng)用效果不好的原因進(jìn)行了系統(tǒng)分析，提出了幾點(diǎn)建議，對(duì)相似工程具有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞移動(dòng)卸料移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置技術(shù)性能應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)

Application of Movable Dust Extraction in Iron Mill

ZHANG ZhenLI YiMO Zujie

(IronMillofLiuzhouIronandSteelCo.,Ltd.Liuzhou，Guangxi545002)

AbstractThis paper mainly introduces the key technologies and successful application of mobile ventilation and dust collection device. The reasons for the failed applications are analyzed and some suggestions are put forward, which can be served as references for related projects.

Key Wordsmobile dischargingthe movable dust extractionthe technical characteristicsapplications of experience

0引言

槽上移動(dòng)卸料小車是一個(gè)移動(dòng)的粉塵污染源，具有揚(yáng)塵大、密封難等特點(diǎn)。2003年至2007年，柳鋼煉鐵廠前后投入使用了移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置，但由于設(shè)計(jì)上存在先天不足、運(yùn)行不穩(wěn)定等問題，導(dǎo)致其除塵效果不理想，槽上移動(dòng)卸料小車冒灰揚(yáng)塵已成為柳鋼煉鐵廠廠區(qū)內(nèi)最大的環(huán)保問題。2009年企業(yè)對(duì)移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置進(jìn)行了一系列的技術(shù)改造，成功將移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置應(yīng)用在7座高爐所有礦槽的移動(dòng)卸料小車上，取得了一定的效果。本文介紹了移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置的工作原理及裝置構(gòu)造，并對(duì)其安裝、運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)因素進(jìn)行了分析，剖析目前裝置應(yīng)用效果不好的主要原因，并根據(jù)企業(yè)在投入使用和改造過程中得到的經(jīng)驗(yàn)提出了幾點(diǎn)建議，對(duì)其他相關(guān)企業(yè)具有一定的借鑒意義。

1移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置介紹

1.1工作原理

移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置首先是對(duì)產(chǎn)塵源點(diǎn)進(jìn)行密封，然后讓抽風(fēng)裝置與皮帶移動(dòng)卸料小車連接，跟隨卸料小車同時(shí)移動(dòng)，卸料小車在哪里下料就在哪里抽風(fēng)，粉塵無法外溢，從而達(dá)到除塵的效果。

該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資少，無動(dòng)力配置，運(yùn)行成本低。第一臺(tái)改造成功的移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置運(yùn)行至今已有3年，一直保持通風(fēng)除塵效果良好，是解決移動(dòng)卸料揚(yáng)塵冒灰問題的最佳技術(shù)選擇。

1.2裝置構(gòu)造

移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置的構(gòu)造如圖1所示：該裝置由抽風(fēng)口、可移動(dòng)式抽風(fēng)管、料倉密封皮帶、移動(dòng)通風(fēng)小車、通風(fēng)槽、通風(fēng)槽密封皮帶等主要部件構(gòu)成。其中抽風(fēng)口隨移動(dòng)卸料車一起移動(dòng)，在移動(dòng)卸料車的上料皮帶頭部設(shè)吸塵罩并抽風(fēng)，在卸料車的下料溜槽一側(cè)設(shè)抽風(fēng)口并抽風(fēng)。吸塵罩、抽風(fēng)口均固定在移動(dòng)卸料車上。在料倉上方一側(cè)設(shè)通風(fēng)槽，通風(fēng)槽上設(shè)置移動(dòng)通風(fēng)小車，小車與通風(fēng)槽之間通過皮帶密封。吸塵罩、抽風(fēng)口通過可移動(dòng)式抽風(fēng)管與移動(dòng)通風(fēng)小車連接，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通風(fēng)小車與移動(dòng)卸料車同步平行移動(dòng)。移動(dòng)卸料車在哪個(gè)位置卸料，吸塵罩、抽風(fēng)口、移動(dòng)通風(fēng)小車就隨移動(dòng)卸料車移動(dòng)到該位置，將移動(dòng)卸料車下料溜槽產(chǎn)生的粉塵抽走。移動(dòng)卸料車的下料溜槽與料倉口之間加裝密封皮帶，防止粉塵外溢[1]。

2煉鐵廠移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置改造應(yīng)用情況

2009年，企業(yè)對(duì)移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置進(jìn)行了技術(shù)改造。首先著手的是1#，2#高爐槽上焦炭皮帶移動(dòng)卸料小車的移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置，至2011年6月改造完成。2012年“新4#高爐工程” 竣工投產(chǎn)，其礦槽、焦槽共有3臺(tái)移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置，均一次性投運(yùn)成功。2013年，企業(yè)又對(duì)老區(qū)高爐最后的4臺(tái)移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置進(jìn)行了成功改造。

1—移動(dòng)卸料皮帶；2—移動(dòng)卸料車；3—下料溜槽；4—料倉密

煉鐵廠移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置的安裝、改造，以及除塵效果見下表1，項(xiàng)目建成后所涉及崗位粉塵質(zhì)量濃度由49.5 mg/m3以上降為3.3～7.5 mg/m3，全部達(dá)標(biāo)，取得了滿意的效果。

3移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置設(shè)計(jì)、制造及安裝的關(guān)鍵技術(shù)性能分析

在移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置改造工程實(shí)施過程中，對(duì)移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置的設(shè)計(jì)、制造及安裝影響較大的關(guān)鍵技術(shù)因素進(jìn)行了分析。

(1)系統(tǒng)風(fēng)量及風(fēng)速。移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置必須要有足夠的風(fēng)量及風(fēng)速(即俗稱的抽力)，以保證抽風(fēng)口能把料倉里的粉塵捕集上來，且移動(dòng)抽風(fēng)管和通風(fēng)槽不能有粉塵沉降造成積灰。

(2)移動(dòng)通風(fēng)小車與移動(dòng)卸料車的平行度。要做到移動(dòng)通風(fēng)小車與移動(dòng)卸料車亦步亦趨，同時(shí)平穩(wěn)順行，最主要是要保證移動(dòng)通風(fēng)小車軌道與移動(dòng)卸料小車軌道安裝時(shí)在三維空間的平行度；其次還有料倉密封皮帶、通風(fēng)槽密封皮帶與移動(dòng)卸料車軌道的平行度也會(huì)影響到這兩臺(tái)小車的平穩(wěn)順行。

(3)移動(dòng)通風(fēng)小車與移動(dòng)卸料車之間的活接。移動(dòng)通風(fēng)小車與移動(dòng)卸料車的連接不能用硬連接方式，否則，兩臺(tái)小車只要有很微小的一點(diǎn)不平行度就會(huì)造成脫軌。

(4)料倉密封皮帶以及通風(fēng)槽密封皮帶安裝時(shí)的松緊度。必須采用一頭固定，另一頭錨接的安裝方式，并且要做到張緊合適、松弛有度，否則會(huì)發(fā)生小車卡阻、皮帶斷裂等后果。

(5)移動(dòng)卸料車軌輪、抽風(fēng)口等部位設(shè)置防卡阻裝置。皮帶上的物料極易撒落并卡在軌輪、抽風(fēng)口、皮帶轉(zhuǎn)向輥筒等部位，造成移動(dòng)卸料車卡阻。

(6)移動(dòng)卸料車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)預(yù)留荷載。移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置屬于無動(dòng)力裝置，完全依靠移動(dòng)卸料車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供動(dòng)力，因此移動(dòng)卸料車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)必須預(yù)留1～3 kW的功率。

(7)礦槽料倉要有可靠的料位檢測(cè)儀器。安裝料倉密封皮帶后，皮帶操作工必須依靠料位計(jì)來掌握料倉內(nèi)儲(chǔ)料情況，一旦發(fā)生“空倉”或者“冒頂”都會(huì)給生產(chǎn)和設(shè)備運(yùn)行造成嚴(yán)重的后果。

除此，料倉口的平整度、通風(fēng)槽的安裝高度和支架、移動(dòng)卸料皮帶支架的形變量都是工程設(shè)計(jì)部門需提前考慮的，一旦沒有預(yù)留安裝移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置的條件，將會(huì)給日后改造工作留下極大麻煩。

4移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置應(yīng)用效果不好的原因分析

移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置是中鋼集團(tuán)武漢安全環(huán)保研究院有限公司研發(fā)的專利技術(shù)(專利號(hào)：94238278.1)，是一個(gè)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于實(shí)踐的成熟技術(shù)，為何還屢屢出現(xiàn)設(shè)備安裝后除塵效果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的情況呢？分析認(rèn)為主要是以下兩個(gè)方面的原因造成。

(1)除塵設(shè)備與生產(chǎn)設(shè)備在設(shè)計(jì)和安裝過程中沒有經(jīng)過技術(shù)磨合。移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置是根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造的，需要除塵設(shè)備生產(chǎn)商與工程設(shè)計(jì)部門和生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)商事先進(jìn)行充分的溝通和了解。但事實(shí)證明，我廠2003年6#，7#高爐移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置的生產(chǎn)制造單位并沒有與設(shè)計(jì)院溝通到位----由于移動(dòng)卸料皮帶支架承重不夠，移動(dòng)卸料車運(yùn)行時(shí)其軌道發(fā)生了嚴(yán)重的形變；與移動(dòng)卸料車的生產(chǎn)廠也沒有溝通----因?yàn)橐苿?dòng)通風(fēng)收塵裝置的動(dòng)力需要移動(dòng)卸料車提供，但移動(dòng)卸料小車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)僅能滿足滿負(fù)荷生產(chǎn)的需求，在增加移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置的阻力、甚至生產(chǎn)超負(fù)荷時(shí)其動(dòng)力不足的缺陷暴露無遺。

(2)生產(chǎn)人員對(duì)移動(dòng)通風(fēng)收塵設(shè)備的設(shè)備構(gòu)造和運(yùn)行特點(diǎn)尚未完全熟悉。移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置對(duì)于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的人員來說是一個(gè)陌生的新生事物，需要有專人對(duì)其進(jìn)行深入觀察、分析、研究和總結(jié)，否則很難對(duì)其進(jìn)行有效的點(diǎn)檢和維護(hù)。

5建議

通過移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置在煉鐵廠10年的應(yīng)用過程，總結(jié)出以下幾條使用及改造經(jīng)驗(yàn)。

(1)對(duì)除塵設(shè)備負(fù)有直接管理責(zé)任的人員要熟知移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置的性能和技術(shù)參數(shù)。例如柳鋼，對(duì)除塵設(shè)備負(fù)有直接管理責(zé)任的人員是車間設(shè)備主任或者機(jī)動(dòng)科的區(qū)域管理員。只有這兩個(gè)崗位的人員才能擔(dān)負(fù)起制訂技術(shù)方案，在“除塵設(shè)備制造”、“生產(chǎn)設(shè)備制造”、“工程設(shè)計(jì)”、“設(shè)備安裝調(diào)試”這4項(xiàng)工作之間起到橋梁和紐帶的作用，引領(lǐng)及推進(jìn)“技術(shù)引進(jìn)”和“技術(shù)創(chuàng)新”工作。

(2)決策者要對(duì)移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置的技術(shù)有足夠把握，從而鼎力支持設(shè)備改造工作。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)是新技術(shù)、新設(shè)備引進(jìn)的決策者，當(dāng)他們了解到移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置設(shè)備的先進(jìn)性和該設(shè)備對(duì)除塵工作的重要性之后，要對(duì)設(shè)備管理者的改造工作以大力支持。

(3)生產(chǎn)車間要充分配合移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置的改造安裝工作。移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置的改造安裝對(duì)生產(chǎn)設(shè)備順行存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，加上又有不成功的先例，要想人人都愿意配合這項(xiàng)工作，對(duì)于主要以完成生產(chǎn)任務(wù)為主的車間來說確實(shí)很難。

(4)移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置的制造與安裝工作必須由同一家單位完成。由于移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置是根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造的，需要在安裝過程不斷修正其在設(shè)計(jì)和制造過程中的缺陷。如果移動(dòng)通風(fēng)收塵裝置的制造與安裝由不同的單位實(shí)施，最后不但難以保證其除塵效果，還會(huì)引發(fā)生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行不順的后果。若設(shè)備訂貨和安裝工程施工由兩個(gè)不同的部門管理，如果想把某臺(tái)設(shè)備的制造和安裝工作都交由同一家公司執(zhí)行，必須事先做好充分的溝通工作。

參考文獻(xiàn)

[1]唐涌，裴家煒，盧國(guó)煒.移動(dòng)通風(fēng)槽技術(shù)在攀鋼煉鐵高爐礦槽除塵系統(tǒng)的應(yīng)用[J].工業(yè)安全與環(huán)保，2012,38(8)：23-24.

(收稿日期：2014-10-14)

作者簡(jiǎn)介張振，男，1977年生，工程師，現(xiàn)任職于柳鋼股份有限公司煉鐵廠機(jī)動(dòng)科，長(zhǎng)期從事除塵設(shè)備的運(yùn)行管理。