文/中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長　張潔

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2015年國內(nèi)外工業(yè)車輛市場概況

文/中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔

通過世界工業(yè)車輛統(tǒng)計報告數(shù)據(jù)顯示，全世界2015年叉車市場總銷售量達到1,064,224臺，與2014年的1,068,529臺（2015年WITS數(shù)據(jù)進行調(diào)整，原1,063,029臺調(diào)整為1,068,529臺。下同）相比，下降了0.40％；亞洲2015年叉車市場的銷售量達到409,630臺，與2014年的437,598臺相比，下降了6.39％；中國叉車市場全年共銷售機動工業(yè)車輛236,976臺，與2014年的268,910臺相比，下降了11.88 ％。中國市場的銷售量占亞洲叉車市場銷售量409,630臺的57.85％，比2013年下降了3.60個百分點，仍列亞洲第一位；占世界叉車市場總銷售量到1,064,224臺的22.27％，比2014年下降了2.90個百分點，繼續(xù)位列世界第一大銷售市場。

世界工業(yè)車輛各類型銷售情況

1．電動叉車（包括電動平衡重乘駕式叉車、電動乘駕式倉儲叉車、電動步行式倉儲叉車等）：全世界2015年總銷售量為633,993臺，與2014年的590,773臺相比，同比上升了7．32％；亞洲總銷售量2015年為163,160臺，與2014年的153,474臺相比，同比上升了6．31％；中國總銷售量2015年為74,174臺，與2014年的72,638臺相比，同比上升了2．11％。

中國電動叉車市場占全世界電動叉車市場的11．70％，比2014年減少了0．60個百分點仍列世界第二位；占亞洲電動叉車市場的45．46％，比2014年減少了1．87個百分點,列第一位。

其中倉儲叉車（電動乘駕式倉儲叉車、電動步行式倉儲叉車等）：全世界總銷售量達到452,512臺，與2014年的412,892（調(diào)整）臺相比，同比上升了9．60％；亞洲總銷售量2015年達到95,627臺，與2014年的85,353（調(diào)整）臺相比，同比上升了12．04％；中國倉儲叉車總銷售量2015年達到43,342臺，與2014年的38,325臺相比，同比上升了13．09％。

中國倉儲叉車市場占全世界倉儲叉車市場的9．58％，比2014年增加了0．30個百分點依舊列世界第三位；占亞洲倉儲叉車市場的45．32％，比2014年增加了0．42個百分點列第一位。

2．內(nèi)燃叉車（包括空箱叉車、重箱叉車、空箱正面吊、重箱正面吊、側(cè)面式叉車等）：全世界2015年內(nèi)燃平衡重式叉車總銷售量達到430,231臺，與2014年的477,756（調(diào)整）臺相比，同比下降了9．95％；亞洲總銷售量2015年達到246，470臺，與2014年的284,124（調(diào)整）臺相比，同比下降了13．25％；中國總銷售量2015年達到162,802臺，與2014年的196,272臺相比，同比下降了17．05％。

2015年中國內(nèi)燃平衡重式叉車占全世界內(nèi)燃平衡重式叉車市場總銷售量430,231臺的37．84％，仍列第一位；占亞洲內(nèi)燃叉車市場總銷售量246,470臺的66．05％。中國內(nèi)燃平衡重式叉車2015年的市場占有率比2014年在世界中下降了3．24個百分點，在亞洲中下降了3．03個百分點。

綜上所述，世界工業(yè)車輛總銷量2015年繼續(xù)保持在100萬臺以上，雖然相比2014年略有下降，但仍保持了較高水平。中國工業(yè)車輛市場在世界銷量占比較大，所以盡管歐洲和美國等主要市場上漲，但中國市場出現(xiàn)下滑，仍然影響了世界總銷售量的增長。

工業(yè)車輛分會2015年采錄匯總報告銷售量數(shù)據(jù)顯示：機動工業(yè)車輛2015年達到327,626臺（327,626臺中不含貼牌，貼牌5,552臺，含貼牌總銷量為333,178臺），與2014年同期的359,622臺（359,622臺中不含貼牌，貼牌4,424臺，含貼牌總銷量為364,046臺）相比，減少了8．90％；非機動工業(yè)車輛銷售量為1,154,232臺（1,154,232臺中不含貼牌，貼牌117,104臺，含貼牌總銷量為1,271,336臺），與上年同期的1,197,188臺（1,197,188臺中不含貼牌，貼牌131,019臺，含貼牌總銷量為1,328,207臺）相比，下降了3．58％。

二、機動工業(yè)車輛銷售情況

機動工業(yè)車輛2015年達到327,626臺，與2013年同期的359,622臺相比，下降了8．90％

1.內(nèi)燃叉車銷售情況

2015年共銷售內(nèi)燃平衡重乘駕式叉車207,509臺，與上年同期的249,403臺相比，下降了16．80％。銷售的內(nèi)燃平衡重乘駕式叉車中柴油叉車194,257臺，其余為汽油叉車（含雙燃料）。

2.電動叉車銷售情況

電動叉車（包括電動平衡重乘駕式叉車和各類電動倉儲叉車）2015年銷售量為120,117臺，與上年同期的110,219臺相比，上升了8．98％。

三、工業(yè)車輛出口情況

工業(yè)車輛近年來出口情況表

2008-2015年度機動工業(yè)車輛出口數(shù)量、金額情況表

四、工業(yè)車輛進口情況

工業(yè)車輛近年來進口情況表

從以上國內(nèi)外形勢以及統(tǒng)計數(shù)據(jù)我們可以看出，世界工業(yè)車輛總銷量與2014年基本持平，歐洲和美洲增長較好，亞洲由于中國市場調(diào)整，拖累整體數(shù)據(jù)出現(xiàn)負增長。從各月銷售情況看，除去春節(jié)因素的影響，整體呈現(xiàn)出逐月減少的態(tài)勢；從車型來看，平衡重叉車下降幅度較大，尤其是內(nèi)燃平衡重式叉車，下降超過15％；倉儲叉車僅需保持增長，受整個市場環(huán)境影響，增長速度相比前幾年有所下降；電動叉車在整體銷售數(shù)量中所占比例上升較快，已達到37％。

出口方面，從海關(guān)2014年出口數(shù)據(jù)看，出口數(shù)量增長，但分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)是略有下降。從出口車型來看，2015年電動叉車出口首次超過內(nèi)燃叉車。

在市場占有率方面，銷量前兩位企業(yè)的占比為42％，與2014年相比，下降2個百分點。前五家占比為60％，與2014年相比，上升1個百分點。再看一下內(nèi)外資企業(yè)的市場情況：總銷量中內(nèi)資企業(yè)占比為81％，外資為19％，內(nèi)資相比2014年下降1個百分點。國內(nèi)市場中內(nèi)資占比為85％，外資占比15％，與2014年同期相比，外資企業(yè)占比提高1個百分點。

工業(yè)車輛行業(yè)已經(jīng)進入中低速發(fā)展期，過去以內(nèi)燃叉車為主的市場正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，預計到2020年將達到40％左右的水平，但距離發(fā)達國家和地區(qū)的市場結(jié)構(gòu)還有差距。隨著物流配送網(wǎng)絡在全國各級城市和鄉(xiāng)村的發(fā)展，電動倉儲類叉車的需求還會進一步提高，未來倉儲叉車依然是增長最大的車型。由于國內(nèi)外環(huán)保要求越來越高，節(jié)能環(huán)保型新能源叉車的研發(fā)和應用技術(shù)將是各品牌主機生產(chǎn)企業(yè)和供應商的關(guān)注熱點。各地方已經(jīng)有高于國家整體排放標準出臺，目前已在研究低排放區(qū)域地方對新能源叉車的補貼政策，不久將會在一些省市陸續(xù)出臺，因此將進一步推動新能源叉車的使用需求。