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        厚砂層地質(zhì)條件下鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工實(shí)例

        2016-04-15 02:01:22李清茂
        福建交通科技 2016年1期
        關(guān)鍵詞:混凝土

        ■李清茂

        (南平高速建設(shè)有限責(zé)任公司,南平 354300)

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        厚砂層地質(zhì)條件下鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工實(shí)例

        ■李清茂

        (南平高速建設(shè)有限責(zé)任公司,南平354300)

        摘要本文結(jié)合邵光高速公路某大橋鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工實(shí)踐,簡(jiǎn)要介紹厚砂層地質(zhì)條件下鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)和質(zhì)量控制要點(diǎn)。

        關(guān)鍵詞厚砂層地質(zhì)鉆孔灌注樁施工要點(diǎn)

        1 工程概況

        邵光高速公路某大橋全長(zhǎng)397m,上部結(jié)構(gòu)為13跨30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,下部結(jié)構(gòu)為樁柱式墩臺(tái),全橋樁基長(zhǎng)度為30~50m,樁徑1.5m。本項(xiàng)目工程圖紙地質(zhì)報(bào)告中,橋址處為河灘地貌,表層為3~4m的粘土粉砂層,其余都是密實(shí)程度不一的細(xì)砂層,砂層分布較多、較厚。項(xiàng)目部在開(kāi)工前,將使用旋挖鉆成孔的可行性以及樁基防塌孔等方面做了細(xì)致的研究,制定了施工工藝措施和質(zhì)量控制要點(diǎn)。

        2 樁基施工技術(shù)質(zhì)量控制要點(diǎn)

        2.1樁位的放樣

        樁位的放樣很重要的,要做到準(zhǔn)確無(wú)誤。因?yàn)檎麄€(gè)橋位是否體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖,樁位是第一位的。放線定樁位應(yīng)從施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)施測(cè),以避免累計(jì)誤差。并注意保護(hù)控制點(diǎn),如測(cè)量后發(fā)現(xiàn)誤差較大,應(yīng)及時(shí)查找原因,如有必要應(yīng)復(fù)查一下導(dǎo)線。測(cè)定后,應(yīng)用其它方法校核。樁位測(cè)定后應(yīng)及時(shí)護(hù)樁,防止樁位受外界因素影響而發(fā)生偏移。

        2.2埋設(shè)護(hù)筒

        埋設(shè)護(hù)筒的基坑垂直,與樁位同心,其半徑大于護(hù)筒半徑200mm,入土深度2m。護(hù)筒用6mm厚鋼板卷制,有鉆桿導(dǎo)向的正反循環(huán)鉆鋼護(hù)筒內(nèi)徑比樁身設(shè)計(jì)直徑大200mm,護(hù)筒中心與樁位中心宜重合,偏差小于25mm,并保證護(hù)筒垂直,其傾斜度小于1%,鉆孔護(hù)筒上口高出地面1.0m。埋好后,其周圍用粘土分層回填夯實(shí),隨即測(cè)定護(hù)筒上口高程,并記錄在冊(cè),以控制孔深、鋼筋籠安放及樁頂高程。為了防止樁位在埋設(shè)護(hù)筒后發(fā)生偏移,在護(hù)筒埋設(shè)好以后再校核一下樁的中心位置,減少在埋設(shè)護(hù)筒的過(guò)程中引起樁的偏位。

        2.3鉆機(jī)成孔工藝

        2.3.1泥漿循環(huán)系統(tǒng)

        泥漿循環(huán)工藝:鋼護(hù)筒→大泥漿池→小泥漿池→返回鋼護(hù)筒。

        由于橋址處表層為3~4m的粘土粉砂層,其余都是密實(shí)程度不一的細(xì)砂層,因此泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置和泥漿制備尤為重要。該橋的泥漿循環(huán)系統(tǒng)沿橋軸線將泥漿池設(shè)在每個(gè)墩位的旁邊,每個(gè)墩位4根鉆孔樁共用四個(gè)泥漿池,一大三小。大泥漿池尺寸:長(zhǎng)12m×寬12m× 深1.5m、小泥漿池尺寸:長(zhǎng)3m×寬3m×深1.5m,大泥漿池沉淀鉆渣,其中兩個(gè)小泥漿池用于過(guò)渡循環(huán)泥漿,一個(gè)小泥漿池用于儲(chǔ)備優(yōu)質(zhì)泥漿,以便二次清孔換漿用。鉆進(jìn)過(guò)程中要勤除渣,勤降砂。泥漿池與護(hù)筒之間通過(guò)泥漿溝連通,泥漿溝過(guò)水?dāng)嗝婷娣e不小于0.25m2(斷面尺寸50cm×50cm),而且盡量延長(zhǎng)泥漿溝長(zhǎng)度,為降砂提供足夠時(shí)間。

        2.3.2泥漿制備

        成孔時(shí)為防止發(fā)生擴(kuò)孔、塌孔,保持孔壁穩(wěn)定,采用聚丙烯酰胺(高聚凝劑)泥漿,具體操作如下:

        (1)原漿制作

        在泥漿攪拌機(jī)的鋼護(hù)筒中加入清水,開(kāi)動(dòng)泥漿泵,然后按照優(yōu)質(zhì)粘土:純堿:水=1:0.04:10的比例分別加入優(yōu)質(zhì)粘土、純堿和水,攪拌至全部溶解為止。

        (2)水解聚丙烯酰胺

        聚丙烯酰胺在使用前要水解,現(xiàn)場(chǎng)水解聚丙烯酰胺用常溫法,提前3~4d。將聚丙烯酰胺、純堿、水在攪拌筒中攪拌,直至聚丙烯酰胺全部分散于水中,放置一段時(shí)間后備用。

        (3)制聚丙烯酰胺泥漿

        在原漿中加入一定比例的水解后的聚丙烯酰胺,使二者充分混合即可。為達(dá)到良好的護(hù)壁和節(jié)約的效果,每m3原漿中加入水解后的聚丙烯酰胺20~30kg,實(shí)際聚丙烯酰胺用量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的泥漿技術(shù)指標(biāo)調(diào)整。聚丙烯酰胺泥漿具有良好的絮凝作用。因此,泥漿失水量小,泥皮質(zhì)密,護(hù)壁效果好。泥漿參數(shù)見(jiàn)表1。

        表1 泥漿參數(shù)

        2.3.3鉆機(jī)安裝及鉆進(jìn)

        根據(jù)施工進(jìn)度安排,安排鉆機(jī)的施工位置,采取間隔樁位跳鉆,減低對(duì)沙層的擾動(dòng)。鉆機(jī)安裝時(shí)鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤必須水平,轉(zhuǎn)盤中心、樁位中心及天車懸吊中心重合,最大偏差小于5mm。開(kāi)鉆初期,成孔深達(dá)5m時(shí),應(yīng)立即檢查鉆桿垂直度,確保成孔垂直度在1%以內(nèi),待各方面均正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),方可開(kāi)始加速鉆孔。對(duì)于淤泥質(zhì)土,最大鉆進(jìn)速度不宜大于0.1m/min,對(duì)其它土層鉆頭轉(zhuǎn)速不能過(guò)快,空轉(zhuǎn)時(shí)間不能太長(zhǎng)。在穿過(guò)軟弱粉砂土層時(shí),鉆進(jìn)砂層速度減慢,在粉細(xì)沙段要加大泥漿比重,防止縮頸或塌孔。在鉆進(jìn)過(guò)程中指派專人測(cè)定泥漿的粘度、含砂率、失水量、膠體率等參數(shù),隨時(shí)對(duì)泥漿成份進(jìn)行調(diào)整,并記錄在冊(cè)。鉆孔鉆到設(shè)計(jì)深度時(shí),先清孔換漿,再進(jìn)行終孔驗(yàn)收。清孔應(yīng)分兩次進(jìn)行。第一次清孔在成孔完畢后立即進(jìn)行鋼筋籠吊裝。第二次清孔在下放鋼筋籠和灌注砼的導(dǎo)管安裝完畢后進(jìn)行,此時(shí)孔底沉渣厚度應(yīng)≤50mm。從清孔停止至砼開(kāi)始澆灌,應(yīng)控制在1.5~3h,一般不得超過(guò)4h,否則,應(yīng)重新清孔。

        2.4鋼筋籠的制作及其安放

        所用鋼筋必須有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告。鋼筋進(jìn)場(chǎng),按有關(guān)規(guī)定檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后,方可使用。制作鋼筋籠加勁箍的胎模必須經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)收。制作鋼筋籠前,主筋先除銹及調(diào)直,本項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件明確要求當(dāng)主筋直徑小于25mm時(shí)采用電弧焊,搭接前焊縫兩端的鋼筋應(yīng)進(jìn)行預(yù)彎處理,以保證兩主筋的軸線在一條直線上,鋼筋間距嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求并且誤差在允許范圍內(nèi)。電弧焊采用雙面搭接焊,焊縫長(zhǎng)度不小于主筋的5D(D為鋼筋直徑),焊縫飽滿,焊渣清理到位。螺旋箍筋與主筋之間必須滿扎或滿焊,不允許跳扎或跳焊。當(dāng)主筋直徑大于25mm時(shí)采用鐓粗直螺紋連接,套筒長(zhǎng)度必須大于或等于2D+10mm。制作鋼筋籠時(shí),鋼筋籠上相鄰兩主筋在長(zhǎng)度方向上錯(cuò)開(kāi)35倍D且不小于1m,并按照設(shè)計(jì)規(guī)定辦理。保護(hù)層墊塊的強(qiáng)度不得低于樁身砼的強(qiáng)度。鋼筋籠制作完畢,應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收,合格后才允許使用,否則應(yīng)返工。運(yùn)輸和吊裝鋼筋籠時(shí),應(yīng)避免鋼筋籠變形。吊點(diǎn)應(yīng)對(duì)稱,使鋼筋籠吊起時(shí)呈現(xiàn)保持鉛直狀態(tài)。鋼筋籠保護(hù)層墊塊在同一斷面上設(shè)置不少于4~6塊,沿樁長(zhǎng)間距2m(即加強(qiáng)筋處)。鋼筋籠兩節(jié)相連,焊接時(shí)要扶正、同心,主筋搭接用單面焊,焊縫長(zhǎng)度不小于主筋的10D,焊縫應(yīng)飽滿,主筋無(wú)損傷,經(jīng)檢查驗(yàn)收認(rèn)可后,方可入孔。

        2.5水下混凝土的灌注

        水下混凝土的澆筑是重點(diǎn),在鋼筋籠安裝到位后應(yīng)立即安放導(dǎo)管,水下混凝土采用鋼導(dǎo)管灌注,導(dǎo)管內(nèi)徑為200~300mm,視樁徑大小而定。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)和接頭抗拉試驗(yàn),保證導(dǎo)管的密封性能及強(qiáng)度符合相關(guān)要求。利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔,檢查樁底的沉淀層厚度與泥漿指標(biāo),符合要求及時(shí)灌注混凝土。灌注混凝土要準(zhǔn)確算出首批灌注孔段的混凝土需要量。首批混凝土灌注量要滿足把導(dǎo)管下端埋設(shè)1m以上的要求,起始部分需采用0.5m3水泥砂漿,并盡量做到一次性灌入孔內(nèi)。在混凝土灌入過(guò)程中導(dǎo)管埋入混凝土的深度要嚴(yán)格控制,導(dǎo)管的埋深太大或太小都是不利的,埋深太大容易發(fā)生砼凝住導(dǎo)管的斷樁事故,埋深太淺容易沖翻孔內(nèi)砼頂面而將沉渣泥漿卷入,造成夾泥至斷樁,也容易發(fā)生將導(dǎo)管拔出砼的事故。因此,應(yīng)做到勤提勤拆,一般控制在2~6m內(nèi),任何時(shí)候不得小于1m或大于6m。

        根據(jù)灌注樁的特點(diǎn),水下混凝土需控制混凝土的初凝時(shí)間和流動(dòng)性。一般要求所提供配比的初凝時(shí)間是實(shí)際澆灌時(shí)間的兩倍,否則容易在澆灌過(guò)程中出現(xiàn)導(dǎo)管凝死等事故。流動(dòng)性要求坍落度18~22cm之間,當(dāng)坍落度小時(shí),易堵塞導(dǎo)管,坍落度大時(shí)易發(fā)離析。砼灌注頂面距樁頂約5m處時(shí),坍落度控制在160~170mm,以確保樁頂浮漿不至于過(guò)高。

        要防止在砼的制備和運(yùn)輸當(dāng)中出現(xiàn)離析現(xiàn)象,混凝土自拌合機(jī)出料至灌注的時(shí)間不宜超過(guò)30min。在砼下落過(guò)程中,常出現(xiàn)導(dǎo)管堵滿砼,甚至漏斗內(nèi)還有部分砼,此時(shí)應(yīng)迅速向漏斗加砼,然后再稍拉導(dǎo)管,用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉緊漏斗并晃動(dòng),以便使砼順利下滑至孔底,下灌后,繼續(xù)向漏斗加入砼,進(jìn)行后續(xù)灌注。施工中間要常常上下拉動(dòng)一下導(dǎo)管,防止混凝土失去流動(dòng)性,以及提升導(dǎo)管困難,減少發(fā)生事故的可能性,中途中斷澆注時(shí)間不宜超過(guò)30min,整個(gè)樁的澆注時(shí)間盡量控制在8h內(nèi)完成。

        2.6斷樁和短樁的預(yù)防及處理

        水下灌注混凝土的斷樁現(xiàn)象與現(xiàn)場(chǎng)的人員管理、素質(zhì),機(jī)械設(shè)備完好有直接的關(guān)系,堵塞導(dǎo)管、導(dǎo)管進(jìn)水、導(dǎo)管抽出已灌的砼面、孔內(nèi)塌方等

        是造成斷樁的直接原因。預(yù)防措施主要有:混凝土開(kāi)灌前,檢查導(dǎo)管底部與鉆孔底的高度,以0.25-0.4m為宜。檢查球塞是否合適和其在導(dǎo)管內(nèi)是否暢通。灌注混凝土前,應(yīng)確定首批混凝土進(jìn)入導(dǎo)管后球塞與導(dǎo)管內(nèi)水位的高差控制在30cm左右。導(dǎo)管的安裝和拆除,由專人負(fù)責(zé),對(duì)變形的導(dǎo)管不湊合使用,對(duì)有損壞的橡皮墊作更換。安裝導(dǎo)管時(shí),擰導(dǎo)管節(jié)間螺絲用力要均勻,橡皮墊要放平順,防止漏水。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí),后續(xù)混凝土要徐徐灌入,以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊,擠出橡膠墊而導(dǎo)致導(dǎo)管漏水。在混凝土澆灌過(guò)程中,常有導(dǎo)管堵塞、導(dǎo)管掉落或做成導(dǎo)管中混入泥漿等的現(xiàn)象發(fā)生,有時(shí)可以經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處理,來(lái)避免斷樁事故。在灌注混凝土過(guò)程中,定時(shí)測(cè)量導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的深度,并繪制曲線,以監(jiān)視是否出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。在正常情況下,導(dǎo)管內(nèi)外混凝土界面的距離是開(kāi)始大,然后逐漸縮小,最后重合。最后,樁的澆注標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5~1.0m,以便清除浮漿和消除測(cè)量誤差。務(wù)必注意,不要因誤測(cè)而造成短樁。

        3 總結(jié)及體會(huì)

        本工程樁基經(jīng)超聲波檢測(cè)全部為一類樁,在厚砂層地質(zhì)環(huán)境下施工效果良好。在這種地質(zhì)下進(jìn)行鉆孔灌注樁施工,鉆機(jī)和泥漿制備的選擇是非常重要的,其次要加強(qiáng)施工過(guò)程控制,保證清孔質(zhì)量、鋼筋籠和導(dǎo)管的下孔速度及砼的連續(xù)供應(yīng),最后是斷樁的預(yù)防及處理。工程施工過(guò)程發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,可以依據(jù)經(jīng)驗(yàn)做出及時(shí)準(zhǔn)確的判斷、提出妥當(dāng)?shù)奶幚矸椒?,在工作中不斷進(jìn)行技術(shù)總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)。

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