□江博天　曹靜雅　呂品

（1.北京理工大學(xué)　北京　100081　2.南昌工學(xué)院經(jīng)濟管理學(xué)院　江西　南昌　330108）

民營快遞企業(yè)發(fā)展中存在的問題分析

□江博天1曹靜雅2呂品2

（1.北京理工大學(xué)北京1000812.南昌工學(xué)院經(jīng)濟管理學(xué)院江西南昌330108）

隨著我國經(jīng)濟快速的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的成長，我國民營快遞企業(yè)發(fā)展迅速，為國民經(jīng)濟的持續(xù)、快速、健康發(fā)展做出了巨大貢獻。但民營快遞企業(yè)在成長過程中仍面臨許多問題。本文通過對民營快遞發(fā)展前景及作用進行探討，分析了影響民營快遞發(fā)展的癥結(jié)，并從政府和企業(yè)兩個視角提出相關(guān)對策和建議。

民營快遞；電子商務(wù)物流；民營企業(yè)

本文DOI：10.16675/j.cnki.cn14-1065/f.2016.04.007

1　前言

隨著我國經(jīng)濟飛速發(fā)展和社會主義經(jīng)濟體制不斷深化改革，國家政策逐步放寬，促使了中國的民營經(jīng)濟從無到有，由弱變強。同時隨著社會分工越來越細，市場經(jīng)濟發(fā)展越來越成熟，物流行業(yè)也從政府控制的流通部門中分離出來，第三方物流企業(yè)發(fā)展異常迅速。民營快遞公司更是得到了迅猛發(fā)展，據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)統(tǒng)計，到2014年，我國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入達到2 045億元，相比2008年的408億元，增長了四倍，快遞行業(yè)逐漸成為國民經(jīng)濟的一個重要增長點，由于快遞行業(yè)進入門檻不高，因此，較多的民營企業(yè)逐漸進入這一市場。

2　我國民營快遞企業(yè)現(xiàn)狀

據(jù)相關(guān)資料顯示，截止到2014年上半年，我國民營企業(yè)業(yè)務(wù)量達到了49.2億件，占到了快遞行業(yè)的83.4%，業(yè)務(wù)收入達到658.3億元，占整個快遞業(yè)務(wù)收入的73.3%，同時業(yè)務(wù)完成量同比增長達到68.3%，業(yè)務(wù)收入同比增長也達到了62.9%，可以看出民營快遞企業(yè)在整個快遞行業(yè)當中，無論是完成業(yè)務(wù)量還是業(yè)務(wù)收入，對比國有快遞和外資快遞都具有絕對的優(yōu)勢，但從業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)量的比值來看，民營快遞企業(yè)最低，意味著，民營快遞企業(yè)在沒派發(fā)一件物品的同時所獲取到的收入平均值是最低的。因此，可以看出民營快遞企業(yè)主要所占據(jù)的還屬于低端市場。

2014年9月，中國郵政通過12305對快遞業(yè)務(wù)投訴情況進行了統(tǒng)計，統(tǒng)計顯示，絕大多數(shù)民營企業(yè)所遭受的投訴普遍高于國有快遞企業(yè)和外資快遞企業(yè)，投訴率最低的為DHL，投訴率為2.79，而全峰快遞的投訴率高達67.58，只有圓通速遞和順豐快運的投訴量能夠與國外快遞企業(yè)呈持平狀態(tài)，這一數(shù)據(jù)反映，我國民營快遞企業(yè)在業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量上較之國外快遞企業(yè)和國有快遞企業(yè)之間還是存在著不小的差距。

在網(wǎng)點覆蓋層面上，我國大型民營快遞企業(yè)做得較好，基本上能夠?qū)崿F(xiàn)大中小城市的全覆蓋，如順豐快遞在全國的網(wǎng)點數(shù)具有5 000多個，基本能夠滿足各個地區(qū)對于快遞業(yè)務(wù)的需求，但同樣也要看到，還存在著眾多小型快遞企業(yè)網(wǎng)點不全，業(yè)務(wù)范圍較窄的現(xiàn)象。

從目前民營快遞企業(yè)的經(jīng)營方式來看，主要涵蓋三種模式，第一、直營模式，即企業(yè)自主建立服務(wù)網(wǎng)點，如順豐快遞，這種模式能夠較好的進行管理，但存在著經(jīng)營成本較高的問題；第二、加盟模式，即通過在各地以加盟商的形式來進行快遞業(yè)務(wù)服務(wù)，往往加盟商需要提交一定的加盟費，這種模式有利于總經(jīng)營公司降低成本、規(guī)避風(fēng)險，但由于快遞業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，難免存在加盟商良莠不齊、管理難度加大的形式，而我國民營快遞企業(yè)更多的采用的是這種模式；第三、混合模式，即將直營模式和加盟模式相結(jié)合，在大型城市采用直營模式，在二三線城市采用加盟模式。

3　民營快遞企業(yè)發(fā)展中存在的問題

我國民營快遞公司行業(yè)特點是配送速度快，配送范圍廣，作業(yè)靈活，業(yè)務(wù)通往全世界。但由于沒有形成統(tǒng)一的市場規(guī)范，在發(fā)展經(jīng)營過程中也出現(xiàn)了許多問題，目前我國民營快遞企業(yè)的存在的問題大體總結(jié)如下：

一是快遞市場良莠不齊、魚龍混雜。由于電子商務(wù)物流市場形成不久，政府的監(jiān)督管理沒能形成體系，而物流業(yè)創(chuàng)造的“商品”的特殊性也使得監(jiān)管力度不足，相應(yīng)的管理政策還不完善，管理處于“真空”地帶。同時在工商注冊登記的過程中，民營快遞企業(yè)與其他企業(yè)并無不同，對于加盟形式的快遞公司，往往工商進行審查的過程中還是只針對經(jīng)營主體進行相關(guān)的資格審查。有許多取得工商執(zhí)照的貨物遞送公司在面對龐大的國內(nèi)國外市場時，為謀取高額經(jīng)濟利潤，渾水摸魚，超范圍非法經(jīng)營信件類物品的快遞業(yè)務(wù)，把經(jīng)營觸角伸向了國家明令禁止的信件類物品。在監(jiān)督層面，只有當這些快遞企業(yè)在經(jīng)營范圍或者非法經(jīng)營的過程中才會有行政管理部門介入。

二是“空手套白狼”成本低，無消費保障。許多民營快遞公司沒有專業(yè)的配送隊伍，沒有建立企業(yè)自己的服務(wù)網(wǎng)點，沒有相關(guān)的物流設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施。這些快遞公司經(jīng)營方式大同小異，雇傭業(yè)務(wù)員主動上門收貨，再借助國家的公路鐵路的公共運載工具，或者私人貨運業(yè)主將快遞貨件運達目的站點，這種配送方式成本低廉，且無消費保障。而且各快遞公司之間為搶奪市場，惡意競爭，相互壓價，以至于無法形成相對穩(wěn)定的市場機制和價格標準，服務(wù)質(zhì)量也得不到保障。而經(jīng)過多次轉(zhuǎn)手的貨件容易發(fā)生丟失，損毀，投遞失當?shù)葐栴}，消費者和貨主的的權(quán)益得不到保障。

三是唯利是圖，缺乏服務(wù)意識。快遞企業(yè)經(jīng)營成本低，相對技術(shù)要求不高，部分民營快遞企業(yè)為了降低成本，往往雇傭當?shù)氐南聧徥I(yè)人員，這部分人員往往由于沒有接受過蒸鍋的培訓(xùn)，因此業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，導(dǎo)致在投遞的過程中出現(xiàn)種種問題。

四是違規(guī)操作，監(jiān)管缺失。我國有明確了9類禁寄物品不能進行郵寄，并且對包裹的驗視進行了規(guī)范，但是部分快遞企業(yè)為了提高效率、降低成本，對所投遞的物品不進行檢查或者很少進行檢查，從而不可避免在投遞的過程中觸犯相關(guān)法律。這種違規(guī)行為不僅會對企業(yè)造成不可挽回的損失，同時也對整個民營快遞行業(yè)的發(fā)展不利。

總體說來，快遞市場混亂的原因就在利益二字上：一是在經(jīng)濟利益驅(qū)使下，一些企業(yè)和個人鉆政策、法律的空子；二是原來受郵政部門委托的一些企業(yè)，看到信件快遞有利可圖就渾水摸魚，超范圍經(jīng)營。

4　民營快遞企業(yè)發(fā)展中存在的問題分析

2002年中國加入WTO以來，隨著貿(mào)易的加大，市場的開放性更強，有更多的外國企業(yè)進駐中國，其中也包括國外一些資深的物流公司。作為剛剛成型的國內(nèi)物流企業(yè)，民營面臨的壓力非常大。

2003年淘寶網(wǎng)上商城的建立給內(nèi)地的物流公司的發(fā)展帶來了廣闊的市場和越來越多的業(yè)務(wù)量。民營快遞公司借助淘寶成長起來，占領(lǐng)了電子商務(wù)物流這個市場。作為直面消費者的物流企業(yè)，民營快遞的物流質(zhì)量時時刻刻都在受到消費者的檢驗。從眾多網(wǎng)上購物評價來看，關(guān)于配送速度，配送方式，投遞人員的服務(wù)態(tài)度，配送成本等等，無一不在與其他企業(yè)進行比較?？偨Y(jié)起來，導(dǎo)致民營快遞企業(yè)上述問題的主要原因如下：

4.1自身弊端阻礙其健康發(fā)展

4.1.1民營快遞企業(yè)缺乏長期的發(fā)展觀念。企業(yè)的基礎(chǔ)差，管理不規(guī)范，企業(yè)為了設(shè)置其在全國的傳遞網(wǎng)點，采用了加盟商的方式，只要地方上有人愿意交納加盟費，就可以成為其在當?shù)氐拇?，這也是我國目前民營快遞企業(yè)所采用的慣用手法，但是由于企業(yè)缺乏對加盟商的有效管理和考核，因此加盟商參差不齊，導(dǎo)致顧客怨聲載道，無形中給企業(yè)形象帶來極其負面的影響。顯然修復(fù)這種影響所需要的成本顯然會更高，所以嚴重影響了企業(yè)的長遠發(fā)展。

4.1.2企業(yè)管理制度不完善。民營快遞的規(guī)模達到一定的程度后，企業(yè)陳舊的經(jīng)營方式，必將給企業(yè)帶來危機。雖然在互聯(lián)網(wǎng)的推動下，民營快遞企業(yè)發(fā)展迅速，但是對比國外大型物流企業(yè)，還是存在著不小的差距，尤其是在企業(yè)管理制度建設(shè)上，由于我國民營快遞企業(yè)發(fā)展時間短，傳統(tǒng)的家族式管理還普遍存在，現(xiàn)代化的管理模式還沒有完全融入到企業(yè)發(fā)展當中。

4.1.3網(wǎng)點建設(shè)不完善限制企業(yè)發(fā)展。雖然民營通過加盟商的形式較好的解決了其在二、三線城市網(wǎng)點問題，但是一到農(nóng)村以及較偏僻的地區(qū)，最終的業(yè)務(wù)還是要通過EMS進行轉(zhuǎn)投，更不用說電子商務(wù)所面臨的群體來自世界各地，跨國范圍的投遞更是需要借助國外物流企業(yè)。由于其網(wǎng)點建設(shè)不夠完善，因此很多業(yè)務(wù)最終還是放棄，因此較之國內(nèi)外大型快遞公司，其市場份額仍然有限。

4.2管理體制不健全

目前我國政府針對民營企業(yè)的管理制度還不夠健全，缺乏統(tǒng)一的管理，導(dǎo)致民營企業(yè)在經(jīng)營過程中面對的管理部門眾多、所交稅費過重的現(xiàn)象，其主要原因還是因為政府部門之間協(xié)作不夠，另一方面由于管理制度的不健全，導(dǎo)致民營企業(yè)發(fā)展過程中應(yīng)該享受的政策不能到位，如貸款、招聘等等。

4.3政府服務(wù)及監(jiān)督職能不到位

4.3.1市場準入政策上的不平等待遇。由于國家在快遞行業(yè)設(shè)置了準入門檻，很多快遞公司紛紛推出了市場，像09年北京小紅馬宣布推出快遞行業(yè)，民營快遞在投資上同樣也受到限制，雖然國家大力提倡興辦民營企業(yè)，但無法忽視的實事是，對比公有制企業(yè)，無論是在相關(guān)法律制度還是在政策環(huán)境的待遇上，民營企業(yè)確實還無法相比，正是由于這種不公平的待遇，容易挫傷民營企業(yè)的積極性。

4.3.2內(nèi)、外部發(fā)展環(huán)境。隨著我國入世以來，國外的一些大型快遞公司進軍中國市場，由于他們雄厚的資金基礎(chǔ)以及良好的服務(wù)，加上國有大型快遞公司的覆蓋全國的網(wǎng)點，因此市場再一次被壓縮，而民營快遞正式在這樣的內(nèi)憂外患中生存。

4.4行業(yè)人才匱乏

從國外物流行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗來看，物流公司要經(jīng)營完善，除了使用先進的物流機械設(shè)備，作業(yè)流程自動化智能化以外，還有很關(guān)鍵一點在于是否有專門的物流人才。因此建立完善的物流人才培養(yǎng)體系，提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，是破解目前民營物流企業(yè)發(fā)展障礙的重要途徑之一。

我國各大學(xué)府也開設(shè)了相關(guān)的物流專業(yè)，培養(yǎng)了大批物流人才。但在教學(xué)過程中，在理論教學(xué)方面缺乏較為完善的理論體系，所教授的理論知識多是從國外“拿來”的，不適合本國國情。因此在實踐過程中容易與理論脫節(jié)。而在實踐教學(xué)中，物流專業(yè)多是從其他學(xué)科中分離出來的，本身缺乏專門的物流專業(yè)教師，對本國物流行業(yè)情形把握不準，技術(shù)和設(shè)備上也較為落后，培養(yǎng)出來的人才素質(zhì)遠遠達不到物流行業(yè)對人才素質(zhì)的要求。這種非專業(yè)人才摸石頭過河的狀態(tài)對我國物流行業(yè)的發(fā)展相當不利。民營同樣也面臨這樣的窘?jīng)r。

5　促進民營快遞發(fā)展的對策和建議

5.1政府方面應(yīng)采取的對策

5.1.1政府首先應(yīng)為物流行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造公平的外部環(huán)境。物流的重要性，在國際貿(mào)易的深化和電子商務(wù)的推廣過程中也越來越凸顯出來，從每年國民生產(chǎn)總值的變化中可以看到物流活動產(chǎn)生的經(jīng)濟效應(yīng)。對于蓬勃發(fā)展起來的第三方物流企業(yè)，政府應(yīng)該加大政策扶植。應(yīng)當把給予郵政部門的一系列優(yōu)惠政策放寬到中小物流企業(yè)。

一是可以通過商業(yè)銀行執(zhí)行貸款優(yōu)惠政策，放寬貸款限制條件和限制金額，這樣在融資上民營公司能夠獲得更大的便利，在渠道上也有較大的選擇余地，在資金周轉(zhuǎn)上的問題能夠得到解決。

二是政府部門可以加大公路鐵路水路航運等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護，以便利的交通幫助物流企業(yè)拓展業(yè)務(wù)網(wǎng)點，提高配送效益。因為交通不便導(dǎo)致的運輸速度慢，運輸環(huán)境惡劣等問題可以因此得到解決，這樣中小型的物流企業(yè)能夠放心的拓展業(yè)務(wù)，不用擔心因為運輸條件不好而增加大量的運輸成本，而且運輸條件的好轉(zhuǎn)也能夠在一定程度上帶動偏遠地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，貿(mào)易量的增加也能夠刺激物流公司在當?shù)亟⑾鄳?yīng)的配送網(wǎng)絡(luò)，從而提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)速度。

三是建立科學(xué)的符合國情、符合行業(yè)需求的專業(yè)教育體系，培養(yǎng)專門的物流人才，建立健全人才市場和技術(shù)市場，以滿足物流行業(yè)的人才需求?？梢酝ㄟ^部分高校進行試點教育，結(jié)合我國基本國情，吸收國外物流教育的經(jīng)驗教訓(xùn)，建立自己的專業(yè)體系，在取得一定的成果之后向全國各大高校進行推廣。從而解決物流人才缺乏的問題。

5.1.2積極引導(dǎo)民營快遞建立現(xiàn)代企業(yè)制度。作為民營企業(yè)，由于領(lǐng)導(dǎo)和管理人員自身素質(zhì)修養(yǎng)參差不齊，在一定程度上缺乏科學(xué)的管理方法和專業(yè)的制度體系。對于政府而言，應(yīng)該主動轉(zhuǎn)變工作方式，“管”“放”結(jié)合，積極引導(dǎo)企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度，從而推動企業(yè)健康發(fā)展。

5.1.3給予民營快遞企業(yè)提供政治參與的機會?？爝f行業(yè)在我國的發(fā)展時間不長，市場還不夠規(guī)范，對于民營快遞企業(yè)的發(fā)展而言，在實際過程中存在著一些問題，因此政府應(yīng)該給予民營快遞企業(yè)家的政治參與機會，聆聽他們的呼聲，幫助他們解企業(yè)發(fā)展過程中存在的問題。同時積極引導(dǎo)他們參與社會公益，幫助民營快遞企業(yè)樹立健康良好的形象，提高整體水平。

5.1.4打造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境。我國政府在大力推動改革，實施政府職能的轉(zhuǎn)變，服務(wù)型政府被更多的提及，進行政府職能的轉(zhuǎn)變，也是進一步推動經(jīng)濟發(fā)展的一種舉措，建設(shè)服務(wù)型政府，就需要政府打造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境，讓企業(yè)能夠更為有效的發(fā)展自身的優(yōu)勢，進行市場化運作，打造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境，需要政府進一步完善優(yōu)質(zhì)服務(wù)措施，如在政府部門考核過程中加入對促進民營企業(yè)的發(fā)展服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)惠政策的落實情況等等。同時還需要建立相關(guān)的服務(wù)體系，如咨詢服務(wù)、培訓(xùn)服務(wù)等等。

5.2企業(yè)方面應(yīng)采取的對策

5.2.1制定自身的戰(zhàn)略目標。隨著市場的發(fā)展，民營快遞企業(yè)的競爭壓力越來越大，在激勵的市場中，要想立足、壯大、發(fā)展，需要企業(yè)結(jié)合自身的狀況，制定符合自身發(fā)展的戰(zhàn)略目標，只有目標明確了，才能確保企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

5.2.2解放思想，樹立服務(wù)意識。要解放思想，當企業(yè)在擁有一定市場以后，就要在穩(wěn)定當前市場為前提下，進一步在拓展市場，民營快遞目前已經(jīng)成為我國知名的民營快遞企業(yè)，較好的抓住了電子商務(wù)物流的機遇，因此，企業(yè)需要在這樣的基礎(chǔ)上，進一步狠抓服務(wù)質(zhì)量。提高投遞的及時、安全。

5.2.3解決民營快遞“融資難”。首先，要強化信用觀念，提高信用等級，建立和完善民營快遞信用擔保體系。其次，積極運用企業(yè)與資本市場對接的契機，拓寬民營快遞融資渠道。支持金融機構(gòu)開發(fā)適應(yīng)民營快遞發(fā)展的金融產(chǎn)品，充分利用各種融資方式解決民營快遞企業(yè)發(fā)展過程中所需要的資金問題，從而確保民營快遞企業(yè)發(fā)展過程中所面對的資金壓力。最后，充分利用資本市場，借助于風(fēng)險基金、企業(yè)債券、股票等方式，多方位的籌集資金，推動企業(yè)的規(guī)模發(fā)展。

5.2.4提高民營快遞企業(yè)家的綜合素質(zhì)。民營快遞企業(yè)屬于民營企業(yè)，與其他民營企業(yè)一樣，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者決定著企業(yè)的發(fā)展，因此對于民營快遞企業(yè)而言，同樣需要有一個強有力的領(lǐng)導(dǎo)者，才能帶領(lǐng)企業(yè)不斷成長，對于民營快遞企業(yè)家而言，需要在思想道德、管理技能等領(lǐng)域能夠做到德才兼?zhèn)洌瑫r也需要不斷學(xué)習(xí)、做到誠實守信，全面提高自身的綜合素質(zhì)。5.2.5全方位構(gòu)建人力資源管理體系。人力資源作為企業(yè)核心資源之一，加強人才培養(yǎng)，提高員工的綜合素質(zhì)，關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展命運，因此對于民營快遞企業(yè)而言，需要全方位的構(gòu)建人力資源管理體系，首先需要構(gòu)建完善的組織體系，通過制度建設(shè)，明確員工職責(zé)，合理的調(diào)配人力資源；其次建立科學(xué)完善的人才選拔和培訓(xùn)制度，構(gòu)建合理的人才梯度；再次要依法與企業(yè)員工簽訂合法的勞動用工制度；最后需要科學(xué)的利用激勵機制，提高員工的工作的積極性。

5.2.6加強民營快遞企業(yè)文化建設(shè)。企業(yè)文化能夠給企業(yè)帶來凝聚力，提高員工的忠誠度，而在實施民營快遞企業(yè)的企業(yè)文化建設(shè)過程中，應(yīng)充分結(jié)合我國優(yōu)良的民族傳統(tǒng)和民族文化，與企業(yè)的實際情況相結(jié)合，通過制度建設(shè)、文化建設(shè)等，培養(yǎng)員工共同的價值觀和團隊精神，從而達到提升企業(yè)綜合實力的目的。

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1004-7026（2016）04-0015-03中國圖書分類號：F632.2

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2015年江西省教育廳科技計劃項目（GJJ151246）。