【摘要】2015年3月8日，某核電1號(hào)機(jī)組非核沖轉(zhuǎn)準(zhǔn)備工作完成，汽機(jī)掛閘后，轉(zhuǎn)速升至250rpm手動(dòng)打閘進(jìn)行摩擦聽音檢查，打閘后發(fā)現(xiàn)1號(hào)軸瓦溫度迅速上升并超過80度。立即破壞真空，在轉(zhuǎn)速下降過程中，1號(hào)軸瓦溫度先上升到145度后有個(gè)下降的過程，然后又再次上升到171.8度后重新下降。隨后現(xiàn)場(chǎng)翻瓦檢查，發(fā)現(xiàn)1#軸瓦轉(zhuǎn)子軸頸、瓦塊出現(xiàn)大面積拉毛現(xiàn)象，前軸承箱內(nèi)存在較多金屬絲屑。而根據(jù)燒瓦前的數(shù)據(jù)分析，1#軸瓦投盤車后溫升7度。

隨后現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)汽輪機(jī)廠家意見處理6次，但每次處理完投盤車后，汽輪機(jī)盤車軸瓦溫升都超過5度；鑒于1#汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)是核電工程后期最重要的節(jié)點(diǎn)之一，直接影響1#機(jī)組的順利發(fā)電。為盡快解決盤車溫升異常問題，對(duì)軸瓦溫升異常分析和處理，解決以上難題。

【關(guān)鍵詞】軸瓦溫升；汽輪機(jī)

1、分析過程

1.根據(jù)核電同機(jī)型的沖轉(zhuǎn)經(jīng)驗(yàn)，投盤車后各軸承溫度小于5度是沖轉(zhuǎn)成功的必要條件。業(yè)主和廠家要求汽輪機(jī)投盤車后，高壓缸軸瓦溫升控制在5度以內(nèi)；

首先現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)廠家的要求進(jìn)行6次1#軸瓦處理，但處理后投盤車1#軸瓦溫升仍然超過5度。第一次處理后，回油溫度33.0度，軸瓦溫度41.1度，溫差8.1度；第二次處理后，回油溫度34.0度，軸瓦溫度40.0度，溫差6.0度；第三次處理后，回油溫度33.6度，軸瓦溫度42.0度，溫差8.4度；第四次處理后，回油溫度33.4度，軸瓦溫度43.7度，溫差10.3度；第五次處理后，回油溫度33.6度，軸瓦溫度39.8度，溫差6.2度；第六次處理后，回油溫度33.0度，軸瓦溫度42.0度，溫差9.0度。

HN650-6.41型汽輪機(jī)共計(jì)8個(gè)支撐軸承，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)6次投盤車后各軸瓦溫升數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)（如表1所示）；

從統(tǒng)計(jì)表中可以看出：6次投盤車各軸瓦溫升，其中1#軸瓦超差6次，超差率100%；其余均未超差；可見要實(shí)現(xiàn)降低盤車軸瓦溫升的目標(biāo)，就需解決1#軸瓦溫升異常的問題。

經(jīng)過調(diào)查秦山核電4臺(tái)同類型的機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組投盤車后的各軸瓦溫升基本都在5度以內(nèi)。秦山二期1#機(jī)組各軸承溫升最大值為2度，秦山二期2#機(jī)組各軸承溫升最大值為3度，秦山二擴(kuò)1#機(jī)組各軸承溫升最大值為3度，秦山二擴(kuò)2#機(jī)組各軸承溫升最大值為1.2度。

2、原因確定

經(jīng)過分析和查詢安裝、調(diào)試記錄：未發(fā)現(xiàn)安裝過程軸系對(duì)中超差（要求：對(duì)輪張口、錯(cuò)位偏差：±0.0508mm）；汽輪機(jī)大軸頂起高度合格（要求：0.04-0.06mm）；汽輪機(jī)油系統(tǒng)沖洗合格（要求：油質(zhì)等級(jí)NAS7級(jí)及以上）；翻瓦檢查無雜物（要求：軸瓦、軸頸部位干凈無雜物）；軸頸處理質(zhì)量可控（要求：軸頸橢圓度≤0.02mm，不柱度≤0.02mm）；測(cè)量工具合格在校驗(yàn)有效期內(nèi)；儀控測(cè)點(diǎn)無故障，通道邏輯正常。

對(duì)轉(zhuǎn)子軸頸拉毛后的處理方法及過程進(jìn)行了調(diào)查，并驗(yàn)證了軸頸處理后的情況，得出以下結(jié)論：a、由于轉(zhuǎn)子軸頸拉毛面積大，需對(duì)整個(gè)軸頸進(jìn)行處理，現(xiàn)場(chǎng)采用50mm寬度的砂帶人工打磨軸頸，雖經(jīng)多次處理，仍造成軸頸在不同截面的徑向尺寸不一，軸頸不柱度0.04mm，超出標(biāo)準(zhǔn)要求；b、由于軸頸上拉痕深淺不一，造成軸頸人工處理后局部深局部淺，橢圓0.06mm，也超出標(biāo)準(zhǔn)要求；c、整個(gè)軸頸經(jīng)砂紙打磨后，軸頸尺寸變小，再配原備用瓦塊，軸頸軸瓦接觸不均；由此證明，采用砂紙人工打磨軸頸的處理方法不當(dāng)是導(dǎo)致1#軸瓦溫升異常的主要因素。對(duì)1號(hào)軸瓦瓦塊進(jìn)行曲率檢查，發(fā)下瓦塊曲率與設(shè)計(jì)不符，同時(shí)軸頸瓦塊進(jìn)油楔間隙不足0.03mm，潤(rùn)滑油很難進(jìn)入，由此證明，軸頸軸瓦制造缺陷是導(dǎo)致1#軸瓦溫升異常的主要因素。最終得出影響1#軸瓦溫升異常的主要原因?yàn)檩S頸處理方法不當(dāng)和軸瓦制造缺陷。

3、處理措施

針對(duì)軸頸處理方法不當(dāng)和軸瓦制造缺陷分析相應(yīng)的對(duì)策方案和具體的實(shí)施措施：

1.軸頸處理方法不當(dāng)。應(yīng)將相關(guān)組件返派輪機(jī)廠家加工，消除軸頸拉痕，并要求滿足轉(zhuǎn)子軸頸出跳動(dòng)≤0.02mm，軸頸橢圓度≤0.02mm，不柱度≤0.02mm的技術(shù)條件。具體措施包括：（1）、制定詳細(xì)的修復(fù)方案和計(jì)劃；（2）QC、設(shè)備監(jiān)造人員嚴(yán)格進(jìn)行過程質(zhì)量檢查和控制；（3）另現(xiàn)場(chǎng)安排專人跟隨轉(zhuǎn)子返廠全過程監(jiān)督檢查轉(zhuǎn)子修復(fù)過程，確保修復(fù)質(zhì)量受控。

2.軸瓦制造缺陷。應(yīng)將機(jī)加工件返浙江義烏修復(fù)，進(jìn)行瓦塊抱假軸檢查，要求滿足瓦塊與假軸間隙0.02mm塞尺檢查不入、軸承殼體中分面間隙0.03mm塞尺檢查不入，這兩個(gè)技術(shù)條件。具體措施包括：（1）、轉(zhuǎn)子軸頸修復(fù)后的數(shù)據(jù)兩人以上進(jìn)行測(cè)量確認(rèn)，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；（2）、軸瓦修復(fù)后進(jìn)行嚴(yán)格的曲率檢查，確認(rèn)合格后方可出廠。

3、到現(xiàn)場(chǎng)后與軸頸進(jìn)行試裝檢查，根據(jù)檢查間隙局部修刮進(jìn)油楔。

4、處理檢查過程

1.軸頸返廠修復(fù)：安排專人現(xiàn)場(chǎng)全過程跟蹤監(jiān)督廠家修復(fù)軸頸，確保軸頸拉痕全部去除，且修復(fù)后的軸頸與轉(zhuǎn)子同心。經(jīng)廠內(nèi)實(shí)際監(jiān)督檢查，確認(rèn)修復(fù)過程各項(xiàng)數(shù)據(jù)質(zhì)量受控。軸頸拉痕全部消除，軸頸處跳動(dòng)≤0.02mm，軸頸橢圓度≤0.02mm，不柱度≤0.02mm 。

2.軸瓦機(jī)加工：轉(zhuǎn)子軸頸修復(fù)后，將數(shù)據(jù)反饋軸瓦加工廠，按照最新的軸頸尺寸配置軸瓦。制造完成后進(jìn)行瓦塊曲率檢查，各項(xiàng)數(shù)據(jù)合格。通過瓦塊機(jī)加工，瓦塊抱假軸檢查瓦塊與假軸間隙0.02mm塞尺檢查不入；軸承殼體中分面間隙0.03mm塞尺檢查不入。通過現(xiàn)場(chǎng)修刮進(jìn)油楔，進(jìn)油楔間隙發(fā)大0.20mm。

最終結(jié)果：

方案實(shí)施后，2015年7月04日重新投盤車后，1#軸瓦溫升小于5度。1#軸瓦溫升異常問題得到順利解決，為后續(xù)11月份的核蒸汽沖轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了必要的條件，1#機(jī)組關(guān)鍵線路問題未影響整個(gè)核電站發(fā)電的正常進(jìn)程。