【摘要】我國(guó)的公路建設(shè)快速發(fā)展，使得其軟土基的施工技術(shù)問(wèn)題在其公路施工中受到越來(lái)越多的重識(shí)，在這種情況下我們對(duì)公路軟土地基的施工的整體效果，與其公路工程的質(zhì)量與最后的使用效果是密切相關(guān)的，因此，以下是本文就公路工程軟土地基施工技術(shù)進(jìn)行具體的分析。

【關(guān)鍵詞】公路；軟土基；施工

一、前言

改革開(kāi)放以后我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，使得我國(guó)的各種基礎(chǔ)建設(shè)也是如火如荼的進(jìn)行。我國(guó)的公路工程建設(shè)更是利國(guó)利民的大事，所認(rèn)其施工建設(shè)的技術(shù)也得到了長(zhǎng)足發(fā)展，本文主要就公路工程施工過(guò)程中經(jīng)常遇到的軟土地基問(wèn)題 進(jìn)行分析，并且從軟土基的容易對(duì)公路產(chǎn)生的問(wèn)題入手，對(duì)其進(jìn)行分析，并且結(jié)合自身的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其提出合理化的施工建議，提供解決對(duì)策。

二、軟土地基概述

我們?cè)趯?duì)公路工程的軟土地基進(jìn)行施工時(shí)，我們對(duì)其軟土地基的處理是對(duì)其進(jìn)行施工質(zhì)量控制的重要的手段，所以我們?cè)谶M(jìn)行其施工時(shí)，必須對(duì)其軟土基的整體的承載力做一個(gè)提前的預(yù)判。如何更好的處理軟土層是軟土基施工時(shí)必須注意的問(wèn)題，如果后期施工時(shí)發(fā)生坍塌與結(jié)構(gòu)變形都是問(wèn)題。我們要對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的分析手段，對(duì)其軟土基的處理選擇一個(gè)合適的方式，因?yàn)檐浲粱恼w環(huán)境容易產(chǎn)生變化，因其中的含水量較大，所以其在公路施工的過(guò)程中其內(nèi)的水分蒸發(fā)，使得其軟土的白質(zhì)產(chǎn)生變化，其會(huì)對(duì)公路工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生變化，我們?cè)诠返鼗┕r(shí)必須加以重識(shí)，免得其在施工過(guò)程中對(duì)工程的工期產(chǎn)生影響。進(jìn)行軟土基施工時(shí)，然后在對(duì)其進(jìn)行軟土基的施工，保證其成本的同時(shí)保證其質(zhì)量，而且其施工時(shí)的環(huán)境因素也很重要， 這樣才能更好的保證其軟土基的施工質(zhì)量。

三、公路施工中軟土地基處理的必要性

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，使得我國(guó)的公路建設(shè)也隨之越來(lái)越受到重識(shí)，我們的生活與出行與之公路的建設(shè)質(zhì)量是至關(guān)重要的，所以我們現(xiàn)在對(duì)公路的整體質(zhì)量要求越來(lái)越嚴(yán)格，這就使得其在建設(shè)時(shí)必須具有專(zhuān)業(yè)、穩(wěn)定。而且其公路的設(shè)計(jì)要求到其路形指標(biāo)的選定都比以前有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，隨著這些情況的發(fā)生，其公路軟土基的情況也發(fā)生的較為頻繁。

我們進(jìn)行公路工程的施工過(guò)程中，在遇到軟土地基的情況是非常正常的，但是我們以經(jīng)成功的客服了軟土地基的這一情況，也對(duì)公路路基成功施工有了安全的保障，同時(shí)對(duì)軟土基的客服也能從根本上對(duì)其工程的總體造價(jià)進(jìn)行控制，由于軟土基的一些特點(diǎn)使得在公路地基施工時(shí)會(huì)產(chǎn)生許多問(wèn)題。第一地基的整體抗剪度不行，造成了路堤的側(cè)向整體滑動(dòng)，邊坡外側(cè)土體隆起。第二，路堤與人工進(jìn)行構(gòu)造施工的部分產(chǎn)生了差異性的沉降，造成了跳車(chē)。第三，地下水也是影響其軟土基的原因。第四，路堤的變形會(huì)對(duì)其公路的路面造成損壞。根據(jù)上述，在公路施工過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)軟土基的情況，我們對(duì)其必須加以重識(shí)，而且利用一些軟土改良措施對(duì)其進(jìn)行治理，使得其不會(huì)在公路施工中產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題 ，更不會(huì)在公路使用中產(chǎn)生病害。對(duì)其整體的使用性能加以提高。

四、軟土地基處理時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題

1.施工準(zhǔn)備工作

我們?cè)谶M(jìn)行施工之前，施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員必須對(duì)其軟土地基進(jìn)行提前的勘探，對(duì)其工路施工的正常進(jìn)行得以保證，并且現(xiàn)場(chǎng)的施工人員也應(yīng)該對(duì)施工的場(chǎng)地進(jìn)行提前的清理，保證其施工地面的整潔，其次還是對(duì)施工過(guò)程中所使用的建筑材料進(jìn)行檢查，看其是否符合施工的標(biāo)準(zhǔn)，只有做好施工前的準(zhǔn)備工作，才能從根本上對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行提高。

2.施工過(guò)程中的相關(guān)事項(xiàng)

軟土基的施工時(shí)，一定要嚴(yán)格按照其施工的工序進(jìn)行，而且對(duì)其施工時(shí)所用的設(shè)備與機(jī)械進(jìn)行前期的保養(yǎng)與后期的維護(hù)，我們?cè)谶M(jìn)行施工的整體過(guò)程中，其工程的施工人員必須做好其整體工程的質(zhì)量控制工作，使得工程的工其不會(huì)因其產(chǎn)生變化。這樣對(duì)于施工的工期與其施工質(zhì)量才能更好的進(jìn)行控制。

3.公路工程的相關(guān)要求

公路工程進(jìn)行施工時(shí)，對(duì)其所涉及的法律法規(guī)要嚴(yán)格執(zhí)行，由于公路工程利國(guó)利民，更是百年大計(jì)，所以其施工質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)更應(yīng)該更加的嚴(yán)格，軟土基的處理更應(yīng)該重中之重。施工企業(yè)在進(jìn)行軟土地基的處理時(shí)，對(duì)于其施工方案的選擇上必須具有合理性，對(duì)其施工地域的綜合情況進(jìn)行考察，根據(jù)其實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的確定。

4.軟土地基的施工量

軟土基進(jìn)行施工時(shí)，其所選用的施工方案，應(yīng)該根據(jù)其公路工程的要求進(jìn)行更改，并且保證其實(shí)施的質(zhì)量，這樣才能讓公路工程可以更加快速的完成，而且軟土基工程的施工與公路工程的質(zhì)量密切相關(guān)，所以其具有非常重要的作用。

5.軟土地基的施工工期

我們?cè)谶M(jìn)行其施工的過(guò)程中，遇到了軟土地基的情況，那么我們必須對(duì)其進(jìn)行有效的處理，同時(shí)我們還應(yīng)該對(duì)其處理的時(shí)間進(jìn)行預(yù)先的估計(jì)，不能因其軟土基的情況導(dǎo)致整個(gè)工程施工時(shí)間的延誤，我們要保證整個(gè)工程的工期。

五、處理方法

1.添加劑法

我們可以使用添加劑法對(duì)整體軟土進(jìn)行強(qiáng)化處理，使其軟土的原有的成份改變，這種方式可以使得軟土更具有堅(jiān)固性，這樣其穩(wěn)定性會(huì)更強(qiáng)，但是我們對(duì)其進(jìn)行填加劑的使用時(shí)必須對(duì)其進(jìn)行添加的量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，我們要根據(jù)公路工程中軟土地基的實(shí)際要求對(duì)其進(jìn)行填加，而且填加了添加劑會(huì)不能對(duì)工程中其土壤的含水量的較大的影響，這樣才能有效的保證其后期的施工質(zhì)量。

2.換填法

軟土基進(jìn)行施工時(shí)，也可以使用換土法，就是將原有軟土基所在施工地點(diǎn)的土層進(jìn)行換填，將適合施工地點(diǎn)的土壤進(jìn)行重新的填充，保證施工土壤符合施工的要求，或是使用土層分層進(jìn)行充填的辦法，填充完成后對(duì)其進(jìn)行機(jī)械式的或是人工式的振動(dòng)壓襯處理，保證基作為基層的承載力。

我們?cè)趯?duì)軟土基采用換填土施工時(shí)，我們必須對(duì)其進(jìn)行墊層的設(shè)計(jì)工作，而且對(duì)其進(jìn)行墊層施工的材料必須與其設(shè)計(jì)施工的具體要求相符合。

3.加筋土法

我們進(jìn)行施工時(shí)可以將軟土層中加入拉筋，這樣的加筋土法是想讓軟土更具的高抗拉性能，并且可以對(duì)其土層產(chǎn)生一種拉力。使得其整體產(chǎn)生摩擦力，讓其形成一個(gè)整體，可以使得土層更具有穩(wěn)定性，使得在使用的事期不會(huì)產(chǎn)生變形。

4.硅化加固法

我們?cè)谑┕み^(guò)程中將硅酸鈉溶液注入到軟土基施工土層中，通過(guò)金屬管進(jìn)行填注，硅酸溶液與土壤形成一種活化膠凝物質(zhì)，保證其土壤間的粘合力，保證其軟土基的變形，這樣可以提升其整體的承載力。

5.水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）

CFG樁的施工方式，多是以其在施工材料中加入一些水泥與粉煤灰再混合碎石等制成混合料，進(jìn)行其混合料的配比時(shí)，我們應(yīng)該以其樁身的強(qiáng)度為c15砼的強(qiáng)度為配比的要求進(jìn)行試驗(yàn)，然后在對(duì)其具體的配比比例進(jìn)行配比，CFG的多用于一些軟弱的粘性土，還有一些粉土、砂土與一些自重固結(jié)的系填土為主的地軟土地基。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，本文所提到的公路工程軟土地基施工技術(shù)的研究工作，希望可以對(duì)公路工程軟土地基施工技術(shù)的發(fā)展提供參考價(jià)值。隨著我國(guó)的軟土地基施工技術(shù)的不斷的發(fā)展，對(duì)其技術(shù)的研究工作也成為保障其施工質(zhì)量的重要工作。

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