【摘要】道路橋梁施工是當前經濟建設過程中的一個重要內容，其結構多數(shù)是混凝土，在長期的使用過程中會產生一些病害，病害持續(xù)加深，就會使得橋梁成為危橋。本文對混凝土危橋的加固技術進行分析和探討，旨在提高橋梁的穩(wěn)定性和安全性。

【關鍵詞】危橋；橋梁結構；加固；方法

橋梁結構是公路交通的重要組成部分，其使用功能的好壞對公路交通的暢通具有十分重要的影響。隨著當前道路橋梁工程項目越來越多，人們的出行變得越來越方便，在使用道路橋梁的時候出現(xiàn)的問題也越來越多，其中最明顯的一個問題就是橋梁的穩(wěn)固性有所下降，很多橋梁在長期使用過程中，由于過度負荷，導致橋梁的安全隱患增多，比如橋梁的結構不夠穩(wěn)固，地基塌陷等，這些都會對橋梁的使用性能產生極大的影響。在道路橋梁的使用過程中，應該要積極加強養(yǎng)護，尤其是對于一些混凝土危橋，其危害性較大，隨時都有坍塌的可能，在使用的過程中，必須要重視為危橋的處理，為了節(jié)省成本，往往會選擇對危橋進行加固，比如對危橋的地基進行加固，對其表面進行處理等，從而使得橋梁的穩(wěn)定性和安全性得到提升。

1、混凝土危橋的加固處理的作用

近年來經濟的快速發(fā)展促進了交通建設的發(fā)展，橋梁工程的質量受到的關注程度越來越高，很多橋梁結構都是鋼筋混凝土，尤其是隨著形成量以及車輛重量不斷增加，橋梁的負荷逐漸加重，在長期的使用過程中受到一些損壞，甚至有的橋梁已經成為危橋，比如橋面出現(xiàn)斷裂，混凝土危橋坍塌等，都會使得人們的生命財產安全受到威脅，加強對混凝土危橋的加固，是提高橋梁的穩(wěn)定性和牢固性的重要措施。對混凝土危橋進行加固處理，有兩個方面的作用。一是能夠實現(xiàn)良好經濟和社會效益，采用適當?shù)姆椒ㄟM行加固處理，可以避免拆除舊橋和修建新橋的過程中出現(xiàn)的工程費用浪費現(xiàn)象，也可以減少對交通運輸?shù)挠绊?。二是有助于提高混凝土危橋結構的通行能力和服務水平，混凝土危橋的加固技術的運用，可以對一些安全隱患進行防范，提高混凝土危橋結構的服務功能，延長橋梁的使用壽命。綜上所述，加強對混凝土危橋結構的利用效率，比較經濟可取的方式是對舊橋實行補強加固，以提高混凝土危橋的荷載能力，來解決混凝土危橋所面臨的安全問題。對混凝土危橋進行加固屬于橋梁的養(yǎng)護工作，橋梁養(yǎng)護的起步時間相對較晚，而且我國對橋梁養(yǎng)護的重視程度往往不夠高，所以導致橋梁養(yǎng)護質量不高，在進行混凝土危橋加固的時候，應該要對國外的一些先進的技術進行應用，使得混凝土危橋的安全隱患可以得到及時地解決。

2、混凝土危橋的加固技術

2.1加強地基加固

地基是橋梁的基礎，由于自然環(huán)境的影響，很容易遇到一些淤泥、軟土等地基，地基施工也是混凝土危橋施工中的重要環(huán)節(jié)，對于橋梁的地基必須要進行加固，從而使得橋梁的穩(wěn)定性不斷提高。在進行地基加固的時候可以對一些基本的地基加固技術進行應用。

2.1.1混凝土灌注加固技術。在進行軟土地基加固施工時，混凝土灌注技術可以結合樁基礎施工，提高軟土地基的穩(wěn)定性與牢固性?；炷凉酀{指的是在地基中灌注混凝土從而提高地基穩(wěn)固性的重要過程。因此需要對混凝土的質量進行控制，在配制混凝土的過程中，對各種配制材料的比例要進行嚴格的控制，并且要隨時對混凝土的質量進行檢驗，從而使得灌漿混凝土可以滿足施工要求，提高地基牢固性。在灌漿施工過程中還有一些需要注意的問題，比如混凝土配配制結束之后要及時進行灌注，防止混凝土的快速凝結；在進行灌注時對于灌注的時間需要嚴格地控制，在軟土地基中要選擇好合適的灌注點，然后要對各個灌注點進行清潔；在進行灌注的時候要及時，防止混凝土在孔洞中長期放置而出現(xiàn)凝結現(xiàn)象，而對后續(xù)的灌注過程產生影響；在灌注的時候可以選擇導管，將水的壓力控制在一定范圍內，并且確保灌注過程中的密閉性，使得混凝土灌注可以及時完成。

2.1.2換填墊層法。換填墊層法是地基處理過程中比較常用的一種技術，尤其是對于一些淺層的軟土地基比較適用，可以在一定程度上對地基的穩(wěn)定性以及承載力進行提升，從而使得軟土地基問題得到控制，有效地防止地基出現(xiàn)沉降。在進行施工的時候，必須要對原來的軟土地基進行開挖，從而更好地進行墊層操作，在挖地基的過程中，可以采用挖掘機直接挖，按照施工圖自上而下有順序地挖，不能隨意亂挖，也不能過量地挖，當?shù)鼗耐诜竭_到施工要求之后，就應該要進行相應的排水處理，使得施工過程中的排水始終是暢通的。對原來的地基進行開挖結束之后進行換填，要對換填的土壤治理進行控制，盡量選擇一些干燥的土壤，防止土壤中的積水過多，加重軟土地基的危害。

2.2加大截面法

這種方法是橋梁加固過程中常用的方法之一，也叫混凝土外包加固，主要是對混凝土結構的截面面積進行增加，以增強橋梁的穩(wěn)固性的方法。加大截面法一般是對橋面板進行加厚處理，使得橋梁結構的主梁高度以及寬度得到拓展，從而使得橋梁的牢固性不斷增加。這種方法的施工過程比較簡單，適用的范圍也比較廣泛，一般對于一些跨度較小的橋梁，很適合采用這種方法進行施工。在施工的時候，主要的材料是混凝土，因此需要對混凝土施工質量進行控制，比如加強對混凝土配置水平的提升，在配制混凝土的過程中，應當盡量降低水灰配合比，尤其是對于冬季而言，外部溫度較低，所以要防止水分由于溫度較低而出現(xiàn)凝固的現(xiàn)象，所以要對水與其他原材料之間的比例進行有效地控制；再比如要對混凝土的澆筑振搗質量進行控制，在進行澆筑振搗的時候，要提高密實性，必須要對混凝土的模板進行濕潤處理，并且要進行充分振搗，保證混凝土的各種材料之間可以進行充分的反應和作用，提高混凝土結構的整體性能。然后將配備好的混凝土用于對截面的加大加厚過程中，使得混凝土橋梁的穩(wěn)定性得到有效地提升。

2.3對道路路面橋面進行鋪裝

在橋梁的使用過程中，其路面受到的損壞是比較常見的，尤其是過重的負荷，將會導致橋面損壞逐漸加強，如果不及時進行處理，有可能出現(xiàn)安全事故。在對路面進行加固處理的時候，主要是對路面進行鋪裝，有三種施工方法。第一，對局部進行修復。在對混凝土危橋的局部修復過程中，要對其表面進行清理，可以采用清水沖洗，然后再在其表面涂抹同樣標號的水泥砂漿，進行混凝土的鋪裝。第二，對混凝土的面板進行重新澆筑?；炷廖虻谋砻娉霈F(xiàn)了裂縫或者其他的損害，則一般是由于水泥質量不高或者操作行為不當引起的，在這面板進行重新澆筑的時候，應該要對原來行車道上鋪裝的混凝土進行拆除，并且對路面進行清掃，確保清潔之后才能進行澆筑和鋪設。在鋪設的時候，為了提高其牢固性，還可以適當?shù)卦黾右恍╀摻?，對于混凝土橋梁的穩(wěn)定性和安全性都有一定的提升。第三，對橋面補強層進行加固。道路橋梁的結構出現(xiàn)裂縫的時候，還可以采用對橋面補強層進行加固的方法來處理安全隱患，這種方法就是在原來的橋面上進行施工，通過鋼筋混凝土鋪設的方式，對原來橋面的裂縫和損壞進行處理，這種方法在提高橋梁的穩(wěn)固性的同事，還能增強橋梁的抗彎能力，使得橋梁得到加固，是混凝土危橋的一種常用的處理方式。

結語：

綜上所述，在橋梁的長期使用過程中往往會存在一些損壞，比如地基結構的損壞、橋面的損壞等，有的損壞比較嚴重時還可能成為危橋，為了提高橋梁的安全性和穩(wěn)定性，則必須要對橋梁進行加固，借助一些加固技術，對橋梁的地基、橋梁、結構等穩(wěn)定性進行提升，從而減少安全隱患。