【摘要】隨著社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷推進(jìn)，高速公路的建設(shè)和施工逐漸增多，路橋工程的建設(shè)也相對較多，施工質(zhì)量問題不僅影響社會主義建設(shè)的有序進(jìn)行，也嚴(yán)重威脅到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。在路橋施工中路基的施工質(zhì)量直接關(guān)乎路橋工程的整體質(zhì)量。本文通過路橋施工中軟土路基的施工技術(shù)、特點(diǎn)以及存在的問題展開研究，為落實(shí)相應(yīng)的施工技術(shù)提供對策和參考。

【關(guān)鍵詞】路橋施工；軟土路基；基礎(chǔ)建設(shè)

任何建筑工程的基礎(chǔ)建設(shè)都關(guān)乎到整個建筑的質(zhì)量。在路橋施工的過程中，路基的建設(shè)是路橋質(zhì)量得已保證的根本。但是在實(shí)地施工的過程中，由于受到施工地區(qū)環(huán)境地質(zhì)等因素的影響，相關(guān)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)無法得以落實(shí)，因此，工程質(zhì)量和安全得不到有效保證。路橋整體質(zhì)量的不達(dá)標(biāo)不僅影響道路的使用和通暢，甚至影響到人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。因此，路基的施工技術(shù)，特別是軟土路基的施工技術(shù)，是確保軟土路基工程順利完成，保證路橋整體質(zhì)量、延長使用使命，意義重大。

1、軟土路基的特點(diǎn)

在軟土路基的施工過程中，由于基本的地質(zhì)特點(diǎn)決定其含水量大、滲水性低、壓縮性強(qiáng)等局限性。這就要求施工方在施工的過程中需要根據(jù)不同環(huán)境下地質(zhì)地貌的具體特征進(jìn)行整體的分析和研究，科學(xué)制定施工方案，嚴(yán)格落實(shí)施工標(biāo)準(zhǔn)，確保在軟土結(jié)構(gòu)上路基的安全性和質(zhì)量性。

從整個路橋的施工過程來講，軟土路基由于其地址因素，施工中的工程量比較大， 由于當(dāng)前路橋安全隱患的時有發(fā)生，國家隊(duì)路橋施工技術(shù)和質(zhì)量的重視程度也日益提高。軟土路基施工中的質(zhì)量保證，是路橋功能發(fā)揮的重要步驟，是整個路橋質(zhì)量的保證，決定了路橋使用期限中的安全程度。因此，路橋的建設(shè)與施工，基礎(chǔ)是關(guān)鍵，沒有了基礎(chǔ)，任何建筑都無異于空中樓閣。

2、軟土路基施工存在的問題

軟土路基，顧名思義就是在軟土之上建造的公路基礎(chǔ)，其技術(shù)難度可想而知，由于軟土性能的因素，從當(dāng)前軟土公路建設(shè)的現(xiàn)狀來看，我們對軟土路基強(qiáng)度處理還有所欠缺，路基工程質(zhì)量得不到有效保證。對于整個路橋工程來說，軟土路基質(zhì)量的達(dá)標(biāo)是決定整個道路工程質(zhì)量的核心，如果路基質(zhì)量不過關(guān)，那么在未來路橋的使用中就有可能出現(xiàn)坍塌、裂縫等安全隱患，直接影響到道路的安全，同時，如果軟土路基強(qiáng)度不能達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從實(shí)際來說就無法通過有關(guān)部門的工程驗(yàn)收，將會給施工方造成直接損失。

另外軟土路基的施工過程中環(huán)境的因素也是影響工程質(zhì)量的重要因素，由于在軟土環(huán)境實(shí)際施工中，工程量大，在季節(jié)變化中軟土的性能又會發(fā)生一系列變化。而施工方在季節(jié)變化中趕工、壓縮工程實(shí)踐以及操作順序的情況時有發(fā)生，這將直接導(dǎo)致工程質(zhì)量的降低，為整體工程的安全程度埋下隱患。

3、施工有效途徑

軟土路基的施工技術(shù)需要根據(jù)不同的軟土地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行區(qū)別研究，切合軟土地質(zhì)的實(shí)際情況來制定出行之有效的施工辦法。以下施工辦法可以作為參考：

3.1深層密封技術(shù)

深層密封主要是運(yùn)用設(shè)備將潤土路基的混凝土進(jìn)行震動，擠壓，夯實(shí)的加固處理工程，提高路基的穩(wěn)定性能和強(qiáng)度，在我們實(shí)際施工過程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照所施工的軟土的地質(zhì)特點(diǎn)來研究施工方案，合理運(yùn)用設(shè)施設(shè)備，確保深層密封技術(shù)能夠在路基施工中得到完善的落實(shí)。在施工的過程中，運(yùn)用設(shè)備進(jìn)行密封工作，應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及各類技術(shù)參數(shù)的規(guī)定實(shí)施，嚴(yán)控?cái)?shù)據(jù)，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，把握設(shè)備，保證質(zhì)量，施工方也應(yīng)該做到切實(shí)落實(shí)對相關(guān)機(jī)械的控制和適用，從整體上提高路基建設(shè)的質(zhì)量，為道路質(zhì)量的保證打下基礎(chǔ)。

3.2路基噴樁技術(shù)

為保證和提升工程質(zhì)量，加強(qiáng)軟土路基強(qiáng)度，保證路基的完整性，在我們實(shí)際的施工中需要進(jìn)行相應(yīng)的噴樁技術(shù)，這一技術(shù)在當(dāng)前國內(nèi)道路工程施工中的運(yùn)用頻率較高，效果也相當(dāng)理想，主要原理是通過對固化劑對軟土路基中的混凝土樁進(jìn)行加固處理，防止其松動和移位，保證路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。而我們軟土路基建設(shè)中經(jīng)常使用的固化劑就是水泥、石灰、砂石等等。整體來說就是要根據(jù)不同軟土具體的地質(zhì)特點(diǎn)進(jìn)行施工方法的確定。首先要做到，明確施工目標(biāo)，以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)來確定相應(yīng)的施工參數(shù)，根據(jù)地質(zhì)的具體形態(tài)來確定施工標(biāo)準(zhǔn)；其次，針對不同的路橋施工工程，在軟土路基的施工中，進(jìn)行相應(yīng)的土樁承載力實(shí)驗(yàn)，確保試驗(yàn)中參數(shù)的準(zhǔn)確與合理，保證在技術(shù)上的落實(shí)到位。最后，要通過相應(yīng)的監(jiān)督和管理保證設(shè)備設(shè)施的維護(hù)和保養(yǎng)，以此來完善施工技術(shù)，校對工藝參數(shù)，確保技術(shù)的落實(shí)和質(zhì)量的合格。另外，運(yùn)用噴樁技術(shù)常見的問題就是在設(shè)備輸送固化劑的過程中出現(xiàn)的停漿現(xiàn)象，停漿將會直接影響到施工效果，導(dǎo)致路基質(zhì)量的不穩(wěn)定，因此，對設(shè)備參數(shù)應(yīng)該嚴(yán)格控制，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

3.3排水固結(jié)技術(shù)

由于軟土土質(zhì)的滲水性問題，排水固結(jié)技術(shù)的應(yīng)用能夠快速的將軟土中的水快速派出，加快軟土的固結(jié)，防止路基沉降。排水固結(jié)技術(shù)為提高團(tuán)圖路基的承載力和強(qiáng)度做出了很大貢獻(xiàn)，也提升了工程質(zhì)量，保證了路基的順利建設(shè)。在實(shí)際運(yùn)用中排水固結(jié)技術(shù)也有一定的局限性，只能用于含水量較少的土質(zhì)，因此前面提到過的對于施工環(huán)境以及地質(zhì)因素的考察相當(dāng)重要。

3.4置換技術(shù)

置換技術(shù)是當(dāng)前路橋建設(shè)以及建筑中說常用的，其原理也就是將路基建設(shè)中說挖掘出的土壤用其他材料回填進(jìn)行置換，由于置換材料的穩(wěn)定性，因此能夠解決路基沉降的問題。在實(shí)際應(yīng)用中，要確保此項(xiàng)技術(shù)的順利落實(shí)，必須特別注意的就是回填材料的穩(wěn)定性，嚴(yán)格落實(shí)回填材料的要求，提高路基的承載力和強(qiáng)度，為工程質(zhì)量的保證打好基礎(chǔ)。

因此來看，在路橋施工過程中，只有根據(jù)軟土路基的基本情況，對軟土環(huán)境進(jìn)行細(xì)致勘探，制定出完善可行的施工方案，嚴(yán)格按照施工制度，貫徹落實(shí)施工技術(shù)，這樣才能從多方面出發(fā)，提升軟土路基的整體質(zhì)量，進(jìn)而保證整個路橋工程的質(zhì)量、提高使用周期，確保使用安全。

總結(jié)：

本文總結(jié)了在軟土路基工程的實(shí)際操作中說常用的基本技術(shù)，為了全面發(fā)揮各項(xiàng)技術(shù)的效果以及作用，必須在工程施工之前進(jìn)行地質(zhì)勘查和施工實(shí)驗(yàn)操作，結(jié)合具體地質(zhì)環(huán)境選擇施工技術(shù)，在運(yùn)用技術(shù)的同時，密切把握施工技術(shù)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，以打造完美路基的標(biāo)準(zhǔn)，提升施工質(zhì)量，保證施工安全。

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