【摘要】當(dāng)前我國公路建設(shè)在如火如荼的進(jìn)行中，現(xiàn)下公路大多使用的是瀝青路面，然而和發(fā)達(dá)國家相比，我國公路瀝青路面攤鋪無論是在技術(shù)水平還是施工質(zhì)量方面都存在很大的差異。雖然就瀝青路面施工質(zhì)量問題國內(nèi)外都投入大量人力物力進(jìn)行研究，但是依舊沒有有效提高質(zhì)量問題。本文主要就瀝青路面攤鋪機進(jìn)行攤鋪的質(zhì)量控制策略進(jìn)行分析。

【關(guān)鍵詞】瀝青路面；攤鋪質(zhì)量；質(zhì)量控制

公路施工包括很多環(huán)節(jié)，路面施工無疑是其中最核心的一環(huán)，路面攤鋪質(zhì)量的好壞直接影響來往車輛的正常行駛，行車的安全以及車輛運輸?shù)某杀?。瀝青路面因為其經(jīng)濟適用的優(yōu)點，被廣泛的使用在國內(nèi)外的公路路面。

隨著我國經(jīng)濟迅速發(fā)展，物流對公路的需求增多，加上車輛數(shù)量以及車速都在不斷增長，這些都使公路路面損耗加劇，加強瀝青路面施工質(zhì)量的提升工作，對延長公路使用壽命有著重要的意義。而在瀝青路面進(jìn)行路面施工的過程中主要借助攤鋪機幫助完成公路路面面層以及基層材料等攤鋪作業(yè)，接下來本文將就瀝青路面攤鋪機施工的質(zhì)量控制進(jìn)行分析。

一、瀝青攤鋪施工前的準(zhǔn)備工作

（一）科學(xué)合理的對攤鋪機的施工操作進(jìn)行分析

瀝青路面攤鋪作業(yè)主要是通過攤鋪機完成的，在一定程度上，攤鋪機施工質(zhì)量直接影響到路面的攤鋪工作，因此在施工前對攤鋪機的技術(shù)操作進(jìn)行科學(xué)合理的分析是十分有必要的。攤鋪機需要具備有自動找平以及振搗夯擊的相關(guān)功能，且功能的精準(zhǔn)度要高，配備有整平板自控裝置以及雙側(cè)傳感器，在對設(shè)備進(jìn)行自動加熱的同時，能根據(jù)工程的基準(zhǔn)線以及基準(zhǔn)點對施工標(biāo)高和平整度進(jìn)行有效控制，構(gòu)建最理想的工程坡度。

（二）驗收公路基層并進(jìn)行必要的技術(shù)交接工作

瀝青攤鋪工作是在公路集成施工完成的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，在進(jìn)行攤鋪之前需要對公路基層進(jìn)行質(zhì)量驗收，如果有質(zhì)量不合格現(xiàn)象，需要采取措施進(jìn)行補救。同時攤鋪過程中各崗位的技術(shù)人員需要充分進(jìn)行交流，明確各個崗位的職責(zé)所在，嚴(yán)格按施工規(guī)程走。

（三）做好瀝青混合工作

瀝青混合工作主要包括瀝青混合料的配比，瀝青混合料的攪拌以及瀝青混合料的運輸三個環(huán)節(jié)。在配比過程中工作人員需要嚴(yán)格按照參數(shù)進(jìn)行，并進(jìn)行相關(guān)實驗操作，保障瀝青混合料的比例達(dá)標(biāo)；瀝青攪拌工作需要通過建立攪拌站完成，注意嚴(yán)格按照試驗后最終確定的比例進(jìn)行，注意溫度對混合料最終質(zhì)量產(chǎn)生的影響；在使用瀝青混合料運輸車進(jìn)行運輸?shù)倪^程中，停車要注意與攤鋪車保持一定的距離，為卸料保留一定空間的同時，能有效地避免與攤鋪機發(fā)生碰撞。

（四）調(diào)整好攤鋪機坡度自動控制器

瀝青攤鋪作業(yè)之前，需要根據(jù)事先的設(shè)計圖對攤鋪機坡度自動控制器進(jìn)行調(diào)整，定位好找平器接觸桿的位置，當(dāng)瀝青混合料進(jìn)入到一定的位置，就可以開始進(jìn)行作業(yè)。

二、瀝青攤鋪施工過程中技術(shù)要求

（一）攤鋪與碾壓過程中的技術(shù)控制

公路瀝青路面攤鋪作業(yè)的速度不是隨意的，而需要施工人員根據(jù)瀝青混合料攪拌機的生產(chǎn)效率以及路面攤鋪的具體寬度等數(shù)據(jù)進(jìn)行確定后勻速進(jìn)行的。除非遇到十字路口攤鋪或者攤鋪機不能有效進(jìn)行作業(yè)的時候需要施工人員在專業(yè)技術(shù)人員的指揮下進(jìn)行人工攤鋪，一般情況下攤鋪作業(yè)是不需要人工進(jìn)行修整的。在攤鋪過程中要隨時對攤鋪質(zhì)量進(jìn)行權(quán)衡，如果出現(xiàn)的問題較多，為保證工程質(zhì)量，則需要進(jìn)行重新攤鋪。攤鋪中應(yīng)使用扭繞式的鋼絲，并注意鋼絲直徑與間距的把控。

瀝青路面攤鋪是公路建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而碾壓則是瀝青路面攤鋪的重要一環(huán)。為了保障瀝青路面的質(zhì)量，施工過程中需要從壓路機的運行速度以及壓實的時間等方面來增加壓路機的壓實功能提高瀝青路面的壓實度，使用黃紅綠對路面分區(qū)進(jìn)行標(biāo)記，避免出現(xiàn)漏壓，重壓等現(xiàn)象發(fā)生。

（二）接縫與壓實過程中的技術(shù)控制

在公路瀝青路面施工的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)橫向與縱向的縫隙，這就是施工縫，需要進(jìn)行必要的技術(shù)處理。

橫向的施工縫可以選擇平接縫的方式進(jìn)行接縫施工，在施工縫縱向的直尺延伸位置，使其端部的直尺保持懸壁狀，拉伸至接縫中，將直尺脫落到攤鋪層的地方作為施工縫的處理位置，用鋸縫機對裂縫出現(xiàn)的攤鋪層進(jìn)行割除，在完成接縫部位的粉塵清理工作后，再次攤鋪，并進(jìn)行接縫壓實。需要注意的是，在施工中要對預(yù)留高度進(jìn)行調(diào)整，使接縫口能夠保持平順。

對于縱向的施工縫，則需要兩臺攤鋪機共同進(jìn)行作業(yè)，兩臺攤鋪機保持五到十米的間距，瀝青混合料也適當(dāng)重疊十到二十厘米，運用梯隊聯(lián)合的攤鋪方式進(jìn)行操作，利用熱接縫的方式對施工縫進(jìn)行跨接碾壓，從而消除縫隙。

三、瀝青攤鋪施工過程中的注意事項

（一）注意避免攤鋪機與運輸瀝青混合料的車輛發(fā)生碰撞

瀝青攤鋪機控制人員要及時與瀝青混合料運輸人員進(jìn)行溝通，避免因為攤鋪機與車輛距離過近而發(fā)生碰撞，使攤鋪機發(fā)生錯位，甚至出現(xiàn)混合料溢出的現(xiàn)象。所以工程中卸料機遇攤鋪機要保持30厘米左右的距離，最好采用汽車起升的方式進(jìn)行倒料作業(yè)。

（二）注意施工中混合料的溫度控制

瀝青攤鋪與溫度有著非常大的關(guān)系，因此在攤鋪中要時刻根據(jù)瀝青的粘度以及鋪筑層的厚度等因素來對瀝青混合料的溫度進(jìn)行控制，通常情況下，瀝青混合料的溫度應(yīng)該控制在130°-150°之間，不能超過160°，如果施工環(huán)境溫度低于9°，或者遭遇下雨天氣，應(yīng)該立即停止路面攤鋪作業(yè)。

（三）注意及時對攤鋪質(zhì)量進(jìn)行檢查

在攤鋪過程中要注意攤鋪是否具有連續(xù)性和均勻性，而一般的攤鋪機根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，應(yīng)該控制在2到4米每分鐘。同時要注意保證攤鋪機螺旋送料器在進(jìn)行混合料的鋪筑過程中是勻速活動的，避免因為混合料的離析影響路面的攤鋪施工質(zhì)量。攤鋪工作完成之后，技術(shù)人員一定要及時對瀝青路面從攤鋪的厚度等方面進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量檢查與把關(guān)。

結(jié)語：

對于公路工程項目來說，公路最終使用時性能的好壞取決于施工質(zhì)量的好壞，施工質(zhì)量是其靈魂，也是施工技術(shù)人員最為關(guān)心的話題。目前我國公路出現(xiàn)的損壞大多是由于施工質(zhì)量不過關(guān)造成的。施工過程中的質(zhì)量控制是一個系統(tǒng)的工程，因為施工環(huán)境等存在的差異，需要施工技術(shù)人員不斷進(jìn)行實驗鉆研，來提高瀝青攤鋪工程的質(zhì)量，提高公路創(chuàng)造的經(jīng)濟效益和社會效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]高萬庫.淺談公路瀝青路面攤鋪施工技術(shù)[J].科技與企業(yè)，2012，（12）.

[2]田蓉.淺談公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].黑龍江科技信息，2014，（6）.