上汽的新時代

傳統(tǒng)企業(yè)要基業(yè)長青，必須要順應時代進行創(chuàng)新和變革，而其中最重要的就是要有勇氣轉變觀念，勇敢迎接變革

借助互聯網汽車，上汽自主品牌進入新時代。

7月6日，上汽推出號稱全球首款的互聯網汽車榮威RX5，短短4月，目前訂單已破10萬輛，交車超4萬輛。其市場表現終于讓上汽自主品牌揚眉吐氣。

榮威RX5的成功，帶給上汽人諸多啟示。

上汽表示，過去10年，上汽自主研發(fā)的第一代產品，解決了中國品牌“從無到有”的問題，而榮威RX5作為上汽第二代產品，將致力于解決“從有到優(yōu)”的問題。

榮威RX5是上汽推出的一款真正意義上的戰(zhàn)略車型。無論是產品的研發(fā)水平，還是技術能級，以及制造品質，都可以與合資品牌比肩，甚至超越。除了阿里互聯網生態(tài)和那塊承載這一生態(tài)的10寸以上“超屏”，其從設計、配置、工藝到動力技術都越級而立。

但更重要的，可能是這款互聯網汽車帶給上汽人觀念上的轉變。比如，為了這款車，上汽改變了傳統(tǒng)的整車開發(fā)流程（GVDP）；再比如，為了適應互聯網時代特點，上汽改變了開發(fā)理念。

上汽集團信息戰(zhàn)略和架構首席架構師張新權表示，這款互聯網汽車開發(fā)的過程，也是上汽人觀念改變、更加深入擁抱互聯網時代的過程。有分析認為，榮威RX5成功的核心因素，正是產品的互聯網思維化，也就是說，一切圍繞用戶來進行產品的“標定”。

一個讓人印象深刻的細節(jié)是，榮威RX5配備了超過10寸的中控大屏，按照常理，一切操作都可通過屏幕解決，這也是一般廠商喜歡標榜的功能。但上汽卻“反其道而行之”，把駕駛中使用頻率最高的音響音量和空調按鈕，單獨在大屏幕下設計成了物理按鍵。他們認為，如果音響、空調按鈕在屏幕上，盲操作會不精準，而如果駕駛員需要低頭看屏幕去操作會造成安全隱患，所以經過大數據的分析與調研，采用物理按鍵是最穩(wěn)妥的方式。

圍繞用戶進行產品“標定”，顯而易見，這是典型的互聯網思維。因為互聯網思維正是在“（移動）互聯網+”、大數據、云計算等科技不斷發(fā)展的背景下，對市場、用戶、產品、企業(yè)價值鏈乃至對整個商業(yè)生態(tài)進行重新審視的思考方式。

通過打造互聯網汽車，上汽人的思維方式發(fā)生了深刻變化?！吧掀嘈呕ヂ摼W就是一個時代的變革。當汽車產業(yè)鏈發(fā)生變化時，上汽人認為互聯網也是一個基礎設施，并從這個概念上重新定義了汽車。汽車被重新定義，這是非?，F實的、豐滿的東西，不是空洞的話?！?/p>

擁抱新經濟時代，對傳統(tǒng)企業(yè)而言，最大的問題不是技術問題，也不是財務問題，而是人的觀念問題，對過去已經取得巨大成功的上汽而言，更是如此。大家會覺得原來的模式很好，每年都有不錯的增長，按部就班做下來，沒什么問題沒什么風險。但從長遠看，固守會帶來很多危機。所以傳統(tǒng)企業(yè)要基業(yè)長青，必須要順應時代進行創(chuàng)新和變革，而其中最重要的就是要有勇氣轉變觀念，勇敢迎接變革。

互聯網汽車這一役，上汽走在了前面，希望上汽人以此為契機，將上汽帶入自主創(chuàng)新的新時代，在自主品牌汽車領域、在新能源汽車領域，獲得更大的榮光。