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依維柯車隊(duì)再次稱霸達(dá)喀爾

北京時(shí)間2016年1月，2016年達(dá)喀爾拉力賽結(jié)束了第13比賽日(SS13賽段)的爭奪?？ㄜ嚱M方面，荷蘭車手德魯尼、西班牙車手托拉拉多納、波蘭車手羅德威爾的混搭組合駕駛的依維柯賽車以44小時(shí)42分03秒獲得冠軍。俄羅斯組合馬迪夫、貝爾耶夫、西斯圖諾夫駕駛卡瑪茲賽車獲得亞軍。打破了近年來卡瑪茲的壟斷地位。依維柯車隊(duì)的VILLAGRA和他的同伴獲得季軍。駕駛大塊頭New Trakker的VAN GENUGTEN 和VILA ROCA團(tuán)隊(duì)獲得了2016達(dá)喀爾拉力賽的第5名和第10名。

依維柯車隊(duì)在今年的達(dá)喀爾賽場上可謂后發(fā)制人。隨著比賽的進(jìn)行，依維柯車隊(duì)越來越適應(yīng)賽道，車手的表現(xiàn)也越來越好。從第8賽段開始，車隊(duì)王牌DE ROOY后來居上，成功登上總排行第一。并且在接下來的比賽中，一步一步地?cái)U(kuò)大著領(lǐng)先優(yōu)勢。尤其是在最艱難的第10和11 2個(gè)馬拉松賽段，依維柯Powerstar和New Trakker徹底發(fā)揮出強(qiáng)悍的越野優(yōu)勢和動力優(yōu)勢，頂住了強(qiáng)敵的壓力，從而為依維柯車隊(duì)鞏固了領(lǐng)先優(yōu)勢，最終獲得桂冠。

今年達(dá)喀爾的賽段設(shè)計(jì)一波三折。先是2015年賽事途經(jīng)的智利因受洪災(zāi)影響宣布退出，隨后宣布承接比賽的秘魯也因厄爾尼諾現(xiàn)象受災(zāi)嚴(yán)重而宣布不參與本屆比賽。而在開賽初期，暴雨又讓第一賽段被迫取消。艱難的開局讓所有的車手對2016達(dá)喀爾拉力賽有了更深刻的記憶。

依維柯

卡車組方面，荷蘭車手德魯尼、西班牙車手托拉拉多納、波蘭車手羅德威爾的混搭組合駕駛的依維柯賽車以44小時(shí)42分03秒獲得冠軍。俄羅斯組合馬迪夫、貝爾耶夫、西斯圖諾夫駕駛卡瑪茲賽車獲得亞軍。