胡廣州(蘇交科集團股份有限公司,江蘇 南京 210000)
交通工程試驗檢測工作重要性分析
胡廣州
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隨著我國經(jīng)濟建設速度加快,交通路網(wǎng)也發(fā)生了翻天覆地的變化。交通路網(wǎng)作為現(xiàn)代城市文明的一個重要標志,為推動社會經(jīng)濟的發(fā)展建設起到了重要的作用。交通工程試驗檢測作為檢測交通工程施工質(zhì)量的有效手段,其檢測數(shù)據(jù)對交通工程施工質(zhì)量有著重要的影響。文章以交通工程試驗檢測中存在的問題為切入點,將交通工程試驗檢測的主要內(nèi)容和重要性進行了說明,最后提出了交通工程試驗檢測工作的改進措施,希望為相關工作人員提供一些參考。
交通工程;試驗檢測;重要性分析
交通工程試驗檢測工作不僅是交通工程施工質(zhì)量管理中的重要組成部分,還是施工質(zhì)量的重要檢測標準。對交通工程建設施工準確、及時、客觀地記錄試驗檢測數(shù)據(jù)是對其施工質(zhì)量有效的控制措施。所以,加大交通工程試驗檢測工作的管理,提高試驗檢測的準確度是管理部門和監(jiān)理方不可推卸的責任,只有這樣才能使的交通工程施工防患于未然,徹底消除安全隱患。
(1)試驗檢測樣品監(jiān)管體系不完善
現(xiàn)階段,我國交通工程施工階段存在監(jiān)理職能部門弱化的現(xiàn)象:第一,試驗檢測樣品不規(guī)范或者與現(xiàn)場不相符,使得檢測結果與實際工程相比有較大差距,造成檢測數(shù)據(jù)使用價值的缺失;第二,監(jiān)理部門不作為,對施工方的偷工減料行為監(jiān)管控制力度不夠。
(2)檢測樣品送檢體系不完善
檢測樣品送檢體系不完善,在施工過程經(jīng)常出現(xiàn)送檢不及時的問題,使得施工進度和檢測結果不能合理的搭配,造成二者的沖突,施工方有時候為了趕進度,在沒有收到檢測數(shù)據(jù)結果的情況下就展開后續(xù)施工,造成了嚴重的安全隱患。這就是檢測樣品送檢體系不完善,影響送檢時機,施工方又盲目追趕進度,安全意識不強的表現(xiàn)。
(3)檢測樣品缺乏代表性
在交通工程施工中送檢樣品缺乏代表性,檢測數(shù)據(jù)對整個工程的應用價值不高。由于交通工程的施工階段工人、送檢工作者普遍職業(yè)技能素質(zhì)偏低,對工作的責任意識相對淡薄,不能對送檢樣品檢測工作的重要性有足夠的認識,這就導致了嚴重的的形式化工作,為送檢樣品的檢測,為工程施工造成嚴重的影響。
交通工程試驗檢測就是檢測工作人員根據(jù)實際施工情況,提前對施工材料、半成品、復合材料的性質(zhì)進行檢測,對其可靠性進行分析,這對工程整體質(zhì)量的監(jiān)控、提升是不言而喻的。
(1)交通工程施工所用材料檢測
交通工程是由多種材料按照一定的結構框架組合起來的,所以材料是構成整體框架的舉出,但是由于材料的復雜性,使得各類材料的特點、性質(zhì)、可塑性都不盡相同,所以要對不同材料進行必要的試驗檢測,針對檢測數(shù)據(jù)對其應用于某個施工點的可行性進行科學的分析。材料的檢測主要分為兩個階段:其一,材料進入施工現(xiàn)場前的檢測,保證進場材料的質(zhì)量;其二,材料進場后的檢測,主要方式就是抽檢,確保偷工減料、質(zhì)量不合格的產(chǎn)品不能應用于工程中。
(2)交通工程施工標準的檢測
交通工程施工標準主要包括:施工質(zhì)量的結構強度檢測、材料配合比檢測、標準擊實試驗、集料的級配試驗等,主要起到標準樣板的作用,同時也能為施工質(zhì)量提供重要的數(shù)據(jù)支撐。
(3)交通工程施工質(zhì)量驗證試驗
交通工程施工質(zhì)量驗證試驗一般都是根據(jù)業(yè)主單位的要求,對工程質(zhì)量做必要的數(shù)據(jù)試驗驗證,主要驗證內(nèi)容為:對比性試驗、工程結構試驗檢測等,對施工質(zhì)量優(yōu)劣分析是通過試驗檢測結果和標準試驗檢測結果進行詳細的對比得出來的,此外,實驗驗證還可以核查施工內(nèi)容。
(4)交通工程的抽樣檢測
在交通工程試驗檢測工作中除了材料進場的檢測之外還要對進場后的施工材料和分段工程質(zhì)量進行必要的抽檢,主要檢查內(nèi)容包括:瀝青砼的強度、水泥混合料的強度、原材料力學性能、路基路面施工密度等。這就要求我們監(jiān)理部門在抽檢時做到全面性,業(yè)主單位還要給予監(jiān)督,對容易出現(xiàn)問題的的地方、材料還要加強抽查,以便獲取更有效、更可靠的檢測結果。
交通工程試驗檢測數(shù)據(jù)是檢驗施工質(zhì)量的重要方法,對施工質(zhì)量的優(yōu)劣評價具有重要的參考價值,對產(chǎn)品質(zhì)量技術規(guī)定可以更好地掌握。其檢測的重要性主要包括以下三個方面。
第一,通過對交通工程開展試驗檢測工作可以掌握施工中所用材料的性能特點;第二,在科技發(fā)展日新月異,新材料、新工藝、新設備不斷更新的今天,開展實驗檢測工作能夠提高高科技產(chǎn)品的利用率,促進工程的創(chuàng)新應用,再通過試驗檢測判斷應用的性能,積累相關經(jīng)驗,不斷促進行業(yè)的發(fā)展;第三,交通工程的試驗檢測不僅可以對工程質(zhì)量進行科學合理的評價還能夠?qū)こ踢M度實施有效控制。
(1)前期試驗檢測工作改進措施
交通工程關系著人們的的日常出行,關系著人們的安全,從源頭控制是工程質(zhì)量的有效保證手段。在前期的試驗檢測工作中,首先要對進場的各類材料、半成品進行嚴格的試驗檢測,對不合格的產(chǎn)品堅決不允許進場。比如,在母材石料進場時,要對石料樣品做必要的抗壓檢測,將檢測數(shù)據(jù)與施工設計圖紙作比較,如果材料能達到圖紙要求就可以進場,如果不能達到要求,就不能進場。另外,在新材料、新工藝等要實施更全面的檢測,確保其合格后方可入場,有利于新材料的創(chuàng)新使用。
(2)施工過程中的質(zhì)量控制
施工過程的質(zhì)量管控與工程的整體質(zhì)量、安全密切想關,做好質(zhì)量管控是提高工程質(zhì)量的最重要保證。由于建設方會把工程層層分包,因而施工方比較復雜,他們對工程方案理解不夠,重要性認識不足,還有監(jiān)管方的監(jiān)管不力是造成施工質(zhì)量的隱患的主要原因。首先,交通施工方要建立健全嚴格的工程試驗檢測制度,定期進行相應的培訓,不斷增強檢測工作者的職業(yè)素養(yǎng)和責任意識,必要時還可以建立試驗檢測基地,方便培訓也方便檢測。其次,監(jiān)管部門要發(fā)揮重要的監(jiān)督作用,在工程的前、中、后期全方面進行嚴格監(jiān)管,在工程前期做好預案,做好風險防范措施,在施工階段,控制好檢測樣品與實際樣品的一致性,保證檢測數(shù)據(jù)的有效性,在施工后期重視安全隱患的檢查及其責任事故的追查力度;最后要加強施工方、監(jiān)督部門、檢測部門的協(xié)同配合,確保發(fā)現(xiàn)問題解決問題,不能為了各自私心,隱瞞問題,造成嚴重安全漏洞。
(2)交通工程驗收階段監(jiān)測分析
試驗檢測部門參照工程施工章程對竣工后的工程進行必要的定期、定點檢查,完善監(jiān)測數(shù)據(jù),提高到交通管理部門。在對工程全線檢查時,主要對交通線路平整度、縱斷面高層、壓實程度及路面寬度做測量,在完善數(shù)據(jù)的基礎上繪制工程竣工圖紙。
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1007-6344(2016)04-0307-01
胡廣州,男, 1983.10,助理工程師,試驗檢測,蘇交科集團股份有限公司,工作年限:12年,畢業(yè)院校:中央廣播電視大學