崔鵬飛(遼寧城市建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，遼寧 沈陽 110122)

橋面裂縫的原因及防治措施

崔鵬飛
(遼寧城市建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，遼寧 沈陽 110122)

一般情況下，橋面的鋪裝是橋梁的保護(hù)層。橋面的鋪裝是十分重要的，他不僅關(guān)乎著橋梁的安全性，還設(shè)計到施工企業(yè)的企業(yè)聲譽以及市場效應(yīng)。但是橋面難免會出現(xiàn)一些裂縫，這是比較正常的現(xiàn)象。我們就橋面產(chǎn)生裂縫的原因進(jìn)行分析，同時提出了一些處理的措施，從而保證橋梁質(zhì)量的安全性。

橋梁工程；裂縫；控制措施

為了能夠使橋梁的使用期限能夠有所加長，橋梁施工的相關(guān)專業(yè)人士一直在不斷地進(jìn)行研究。由于天氣變化以及人為損壞等不可避免的原因，橋梁難免會產(chǎn)生一些裂縫。但是一旦發(fā)生這種現(xiàn)象，就需要即可采取措施進(jìn)行修理。只有這樣，才能夠保證橋梁的安全性。

一、一般種類的裂縫

（一）表面龜裂

1、砼板面的材料是砼的混合材料，如果天氣干燥或者是人為保護(hù)不當(dāng)引起混合料干燥板結(jié)發(fā)生分離，很容易產(chǎn)生龜裂。形成這種裂縫的一般就是因為混合料往外沁水的量小于水的蒸發(fā)量，就這很容易形成凹面，混合料之間會產(chǎn)生往外擴的力。如果這時橋面沒有完全的干燥的話，就會產(chǎn)生裂縫。

2、 砼混合材料建成的橋面也會因為橋磚的碳化收縮而產(chǎn)生裂縫。如果砼的使用過程中，加入的水泥過少，就會引起CO2的進(jìn)入，和一些堿性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)物就是碳酸類的鹽，減少了橋面的牢固性，造成了損傷，產(chǎn)生了橋面的裂縫。

（二）長裂縫

1、橫向的裂縫

橋面會受到多方面因素的影響而產(chǎn)生橫向的裂縫，就裂縫產(chǎn)生的原因?qū)M向裂縫進(jìn)行分類，有以下幾種 ：

（1） 干縮引起的裂縫

這種裂縫是由于砼在干燥的過程中水泥漿體的收縮受到影響產(chǎn)生的。由于收縮受到影響產(chǎn)生的收縮壓力變化，和在這種情況下砼的抗壓性產(chǎn)生沖突，引起砼的裂縫的產(chǎn)生。

（2） 冷縮引起的裂縫

一般橋梁的材料像是水泥和砼都會受到溫度的影響而發(fā)生熱脹冷縮。水泥在凝結(jié)之后會產(chǎn)生對于硅的拉扯力，但是砼的彈性石油一定限度的，如果這種拉扯力過大，就會產(chǎn)生裂縫。這就是冷縮引起的裂縫。

2、 縱向的裂縫

縱向的裂縫的產(chǎn)生一般是施工方面的不當(dāng)引起的。在橋面施工時，施工人員沒有掌握好材料混合的比例，壓實技術(shù)性不過關(guān)，造成橋基對橋面的支撐力不均勻。如果路基的支撐不均勻，就會在橋面的壓力以及過往車輛的雙重壓力之下產(chǎn)生裂縫，這就是縱向的裂縫。如果沒有加以很好地處理措施，裂縫就會在風(fēng)化以及其他自然條件的作用下越來越大，最后造成安全事故。

3、材料不當(dāng)引起的裂縫

在橋面施工的過程中，如果施工的技術(shù)人員沒有分配好混凝土等其他建筑材料和水的量，就會造成橋梁的結(jié)實度不夠而引起橋面的裂縫的產(chǎn)生。

4、施工不當(dāng)引起的裂縫

在橋梁的施工過程中，要注意施工的質(zhì)量。在對比較窄的橋梁進(jìn)行橋面澆筑的時候，盡量做到一次性完工；如果施工的橋面比較寬，就可以對橋面進(jìn)行劃區(qū)，進(jìn)行分塊澆筑。如果施工過程中對于劃區(qū)產(chǎn)生的縫隙沒有進(jìn)行很好的處理，就會讓這些縫隙變成橋面裂縫產(chǎn)生的直接原因。除此之外，盡量減少橋面澆筑的時間，按照施工計劃進(jìn)行。

5、橋面施工縫的引起的裂縫

由于熱脹冷縮，施工留下的施工縫的寬度不是一成不變的，如果溫度過高，很有可能會造成縫內(nèi)的施工材突出，如果溫度過低，加之填縫材料的質(zhì)量不過關(guān)，就會使得縫內(nèi)的填充材料往下凹，造成一些其他物體的進(jìn)入，最后形成橋面的裂縫。

二、避免裂縫產(chǎn)生的措施

（一）從設(shè)計的源頭上避免裂縫產(chǎn)生

施工方案的設(shè)計是橋梁施工的指向針。所以在進(jìn)行橋梁建筑方案的設(shè)計時，不僅要注意國際這一行業(yè)先進(jìn)理念以及技術(shù)的出現(xiàn)應(yīng)用，還要注意橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計以及橋梁所處環(huán)境的變化。設(shè)計師要注意橋梁在實際運用的過程中，受到的過往行車的壓力以及橋梁的載荷，要多方面的考慮會出現(xiàn)的情況，適度的增大橋梁的承受力，然后通過模型的建立以及多次的試驗來證明設(shè)計方案是否符合實際。當(dāng)然，橋梁箱筋也是不可忽視的一部分，要注意對于箱筋的設(shè)計，使其符合施工的實際情況。

（二）在施工的過程中避免裂縫產(chǎn)生

施工的過程中質(zhì)量的保證是橋梁質(zhì)量保證的一大決定因素。在施工過程中，施工監(jiān)管相關(guān)的負(fù)責(zé)人員應(yīng)該嚴(yán)格的對橋梁建設(shè)的每一關(guān)像是鋪裝層裂縫或是鋪裝層裂縫的技術(shù)上進(jìn)行把關(guān)。在施工的過程中，要嚴(yán)格控制原材料的來源，保證材料的質(zhì)量合格。除此之外，施工人員的技術(shù)性以及工作責(zé)任心也是相關(guān)的監(jiān)管人員應(yīng)該注意的問題。施工過程中，也要注意對施工人員工作責(zé)任心的培養(yǎng)，杜絕豆腐渣工程。最后，橋面的最后完善階段，要仔細(xì)的對橋面進(jìn)行檢查，對橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測，保證橋梁的質(zhì)量。只有施工過程中做到嚴(yán)格的控制，才會保證施工的質(zhì)量，減少橋面裂縫的出現(xiàn)。

（三）在橋面維護(hù)過程中的避免裂縫產(chǎn)生

1、對預(yù)制架設(shè)的板粱和鋪裝層的連接進(jìn)行鞏固。

因為橋梁和橋面的施工時間存在差距，砼的凝固時間也就不同，為了能夠使它們地連接更加緊密，就需要橋梁的鋼筋的連接。在橋梁建設(shè)的時候，可以建設(shè)豎錨筋，使得橋面在建設(shè)的時候就能夠和橋梁緊密的結(jié)合在一起。這種施工技術(shù)對于橋面裂縫產(chǎn)生的避免有著很大的益處。

2、對板梁之間的連接進(jìn)行鞏固

因為橋面是板梁組合的，所以就有很大的可能性會產(chǎn)生橋面的裂縫，所以要重視板梁之間連接的鞏固?？梢栽谑┕ぶ熬驮诎辶旱膫?cè)面安放鋼筋，加強板梁之間的連接性。

（四）在施工技術(shù)上的避免裂縫產(chǎn)生

1、鋼筋網(wǎng)的設(shè)計布局

在進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的布局時，要注意鋼筋網(wǎng)不同地點的分配。做到合理布局，只有這樣，才能夠避免一些安全問題的產(chǎn)生。

2、配合比的設(shè)定

在進(jìn)行配合比的設(shè)定時，為了避免橋面裂縫的出現(xiàn)，要注意坍落度方面的問題，根據(jù)實際施工的情況以及施工的環(huán)境以及自然條件，選擇最適合的配合比。坍落度控制的越好，橋面的質(zhì)量保證越可靠。

3、砼施工隨天氣變化技術(shù)方面的控制

不同季節(jié)，橋梁施工的注意點也就不同。砼橋面的質(zhì)量在很大的程度上會受到天氣的影響。所以施工的技術(shù)要根據(jù)天氣的轉(zhuǎn)換而變化，不僅要避免高溫讓橋面缺水產(chǎn)生裂縫，還要避免低溫讓橋面龜裂。

4、切縫時機的選擇

砼橋面是否會產(chǎn)生裂縫與橋面切縫的時機選擇也有很大的關(guān)系。如果時機不到，砼橋面還沒有凝固徹底，會被切縫設(shè)備壓壞；如果時機過了，就會使得砼收縮程度過大，產(chǎn)生裂縫。所以需要施工人員選擇好切縫的時機。

結(jié)語：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，私家車的數(shù)量正在急劇上升。行車量的增加會增大橋面的負(fù)擔(dān)，所以橋面質(zhì)量的保證是十分重要的。施工單位應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，采用先進(jìn)的技術(shù)，選擇合理的設(shè)計方案，挑選負(fù)責(zé)的施工以及施工監(jiān)管人員，保證橋梁施工的質(zhì)量，避免橋面裂縫的產(chǎn)生。

[1]張雄斌 橋面裂縫成因和防治措施分析[J-中國科技博覽 2011(13)

[2]覃布顯.橋面裂縫產(chǎn)生的原因和防治措施[J]．中國高新技術(shù)企業(yè),2008,(23)

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