池建軍(遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計院)G322B1007-6344(2016)04-0055-01
道路橋梁設(shè)計隱患問題分析
池建軍
(遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計院)
中圖分類號:G322文獻標(biāo)識碼:B文章編號1007-6344(2016)04-0055-01
道路橋梁是城市建設(shè)中最為重要的元素,對城市發(fā)展有很好的促進作用,隨著道路、橋梁的增多,道路橋梁在使用過程中的安全問題也開始備受關(guān)注。一項工程從建設(shè)到完工,需要經(jīng)過多個操作程序和步驟,出現(xiàn)一個微小的設(shè)計問題,便會誘發(fā)設(shè)計安全隱患。即便是同種項目工程,其所在的環(huán)境、條件不同,也會出現(xiàn)不同種類的安全問題。
道路橋梁;設(shè)計隱患;影響因素;問題分析
道路橋梁工程在規(guī)劃和建設(shè)之初,會做細(xì)致的項目工程考量,包括造價、項目使用功能、項目安全以及后續(xù)維護和管理等,這些問題中最關(guān)鍵的是項目安全問題,因為投入使用的道路、橋梁必須要滿足安全條件,方可投入使用。
當(dāng)前道路橋梁設(shè)計最關(guān)注兩點原則,安全性和耐久性,它也是道路橋梁建設(shè)中最常出現(xiàn)問題的兩方面。有時,道路橋梁設(shè)計會因為成本及成產(chǎn)操作問題而出現(xiàn)質(zhì)量控制不當(dāng)或安全隱患問題,如:工程使用的建設(shè)材料不達標(biāo)或是工程建設(shè)操作存在不規(guī)范、不標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象;工程未考慮所處環(huán)境或考慮條件不周,而出現(xiàn)設(shè)計缺陷和功能不足;為縮短工期,省略或簡化工程建設(shè)步驟等。上述問題都會改變道路橋梁工程的安全性和耐久性。
1.設(shè)計預(yù)期和現(xiàn)場施工存在誤差
項目在設(shè)計之初都會偏向于規(guī)范化、理想化,然而現(xiàn)實的施工環(huán)境各異,如果在用料、施工操作亦或是項目功能上無法滿足設(shè)計需求,很多項目也會選擇退而求其次,這種現(xiàn)場施工時的操作妥協(xié),會讓道路橋梁原本沒有隱患的設(shè)計,變得隱患重重。從目前的情況來看,許多道路橋梁設(shè)計工作都是按照規(guī)范化、傳統(tǒng)化的設(shè)計模板進行的,雖然框架是值得引用的,但是并沒有與項目現(xiàn)場及施工背景相結(jié)合。如此一來,就會出現(xiàn)設(shè)計上沒有漏洞,但是在施工方面隱患重重的矛盾情況。
2.施工方案設(shè)計者經(jīng)驗與能力的不足
對于一個道路橋梁項目來講,設(shè)計工作任務(wù)非常艱巨,特別是項目的設(shè)計者,必須擁有扎實的基本功和豐富的設(shè)計經(jīng)驗。在道路橋梁建設(shè)的發(fā)展期,很多設(shè)計者都是素質(zhì)偏低、經(jīng)驗尚淺的初級設(shè)計者,只有較為大的工程才配備高素質(zhì)設(shè)計者,故而,有些施工方案設(shè)計者因為經(jīng)驗和能力不足,在設(shè)計上出現(xiàn)了很多考慮不周、設(shè)計不到位或是不達標(biāo)、不規(guī)范的問題,這種問題會讓項目設(shè)計充滿隱患和問題。加之設(shè)計者在設(shè)計過程中,不能夠從整體角度探究項目的安全性、功能性以及質(zhì)量性,在道路橋梁建設(shè)細(xì)節(jié)與施工操作方面協(xié)調(diào)、處理不當(dāng),甚至包括一些線路和計算圖示標(biāo)示不明確等,都會成為日后道路橋梁建設(shè)施工的隱患。
3.綜合因素影響項目設(shè)計的側(cè)重
道路和橋梁工程的使用功能較為豐富,在工程設(shè)計時需要考慮的因素也非常多,包括環(huán)境因素、交通流通量因素以及溫度因素等,這些影響因素在項目設(shè)計之初都會被提出、被重視,然而,各個項目使用功能或是使用條件的側(cè)重點不同,迫于現(xiàn)實條件和環(huán)境,設(shè)計者必須通過放棄某種規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),來迎合現(xiàn)實環(huán)境及考慮到整體的綜合因素,進而讓道路橋梁工程存在一些設(shè)計隱患。這方面設(shè)計問題雖然不是很普遍,但是在我國眾多道路橋梁工程中發(fā)現(xiàn)次數(shù)也很多,雖然這種設(shè)計隱患無法徹底杜絕,但是需要盡最大可能削弱、降低。
1.平衡設(shè)計與現(xiàn)場施工操作的矛盾關(guān)系
道路橋梁工程涉及的施工內(nèi)容和施工步驟較為固定,在設(shè)計時,可以要求不同項目針對不同項目所處的環(huán)境條件,如;有些道路跨河、跨江,環(huán)境惡劣,施工難度大,需要盡可能降低道路橋梁項目在操作方面的繁瑣程度和難度。又如:有些橋梁工程需要承載的交通流量比較多,需要在承載量上加大設(shè)計強度。另外,還需要根據(jù)不同的橋梁的社會、經(jīng)濟以及文化的需求進行設(shè)計控制,也可針對不同交通流量需求、環(huán)境需求做幾種方案,在某個特定的設(shè)計階段或施工階段,分別采用不同設(shè)計方案。
2.嚴(yán)格質(zhì)量控制管理
項目質(zhì)量除了需要在項目設(shè)計之初做比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目刂浦猓铌P(guān)鍵的是最終的施工操作,所以在嚴(yán)格質(zhì)量控制管理方面,項目在設(shè)計之前也要做好預(yù)估和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。如:設(shè)計需要滿足國家對道路、橋梁工程建設(shè)的設(shè)計要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計圖紙在接受相關(guān)建筑單位審核時,硬性條件和資源都是過關(guān)的。又如:在項目設(shè)計過程中,也可采用先進的設(shè)計技術(shù)與施工操作技術(shù),引用到項目工程當(dāng)中,積極創(chuàng)新、努力豐富項目在質(zhì)量方面的優(yōu)勢能力,一定不能將不成熟或正在檢驗的施工技術(shù)引入到項目前期設(shè)計當(dāng)中。低施工風(fēng)險需要項目設(shè)計理念和原則加以支撐和維護,要保證項目設(shè)計合理、安全、質(zhì)量過關(guān),需要從嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的角度,推敲項目在設(shè)計過程中每一個質(zhì)量保證細(xì)節(jié),以指標(biāo)化、規(guī)范化、合理化正確引導(dǎo)項目施工,方可能體現(xiàn)出項目設(shè)計的價值。
3.提高豐富設(shè)計者能力、經(jīng)驗
在道路橋梁設(shè)計人力資源培養(yǎng)上,做好充足準(zhǔn)備,如:嚴(yán)厲禁止不夠項目設(shè)計資格的人獨立參與項目設(shè)計、或是承擔(dān)項目設(shè)計中主要工程的設(shè)計工作。又如:培養(yǎng)、提升道路橋梁項目設(shè)計者的經(jīng)驗和專業(yè)能力,組織國外學(xué)習(xí)和交流活動,讓他們能夠?qū)W習(xí)到國外先進的設(shè)計技術(shù)與施工技術(shù),并將其應(yīng)用到道路橋梁項目設(shè)計當(dāng)中,彌補現(xiàn)實施工不足和經(jīng)驗缺憾等問題。
結(jié)論:我國的交通業(yè)現(xiàn)已進入飛速發(fā)展的時期,為了能夠讓道路橋梁工程建設(shè)為我國現(xiàn)代化建設(shè)提供堅實平臺,對解決道路橋梁工程設(shè)計隱患的措施與辦法研究非常關(guān)鍵,該課題也會進一步影響我國其他建設(shè)領(lǐng)域,成為建設(shè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
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