沈俊其(新疆兵團(tuán)第五建筑安裝工程公司，石河子市 832000)

道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)

沈俊其
(新疆兵團(tuán)第五建筑安裝工程公司，石河子市 832000)

道路橋梁工程的常見(jiàn)病害是侵害道路橋梁工程質(zhì)量的重要因素，為了確保道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量及其建設(shè)效益，做好對(duì)道路橋梁工程常見(jiàn)病害的分析，探討相應(yīng)的施工處理技術(shù)具有重要意義。文章先對(duì)道路橋梁工程常見(jiàn)病害進(jìn)行例舉，之后提出了相應(yīng)的施工處理技術(shù)，希望能夠?yàn)榈缆窐蛄菏┕みM(jìn)步帶來(lái)幫助。

路橋工程；常見(jiàn)病害；處理技術(shù)

道路橋梁是我國(guó)交通事業(yè)當(dāng)中最基本的組成部分，其質(zhì)量性能是影響我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展與進(jìn)步的重要原因。在實(shí)際施工過(guò)程中，因?yàn)槭┕ば袨?、客觀環(huán)境侵蝕、使用周期較長(zhǎng)等多種因素的干擾，道路橋梁工程會(huì)出現(xiàn)一些病害類型，我們將出現(xiàn)次數(shù)最多、幾率最大的病害稱為常見(jiàn)病害。道路橋梁工程常見(jiàn)病害的出現(xiàn)，不僅影響了道路橋梁的使用壽命，更嚴(yán)重威脅著道路橋梁交通的運(yùn)行安全。

一、道路橋梁工程常見(jiàn)病害

道路橋梁工程的常見(jiàn)病害是指經(jīng)常出現(xiàn)的病害類型。在路橋工程運(yùn)行過(guò)程匯總，路橋工程常見(jiàn)病害的原因有很多個(gè)方面，但因?yàn)槠南拗?，本文僅選取最具代表性的路面裂縫、路基沉降和端頭局部破損三種病害來(lái)進(jìn)行探討。

1.路面裂縫病害

路橋面裂縫病害是道路橋梁工程當(dāng)中最常見(jiàn)的病害類型，這一病害出現(xiàn)的原因是多方面的，需要我們?cè)趯?shí)際工作中予以細(xì)致分析。(1)溫度。溫度是引起路面裂縫病害的主要原因，目前我國(guó)路橋面以瀝青混凝土為主，這種路面在行車安全、舒適度上都有所體現(xiàn)，但在鋪裝后如果對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)處理不到位，那么很有可能造成瀝青混凝土內(nèi)外溫度差，進(jìn)而出現(xiàn)溫度應(yīng)力，當(dāng)溫度應(yīng)力大于瀝青混凝土的抗拉力時(shí)，就會(huì)為路橋面帶來(lái)裂縫。(2)荷載。每一個(gè)路橋工程都有其承載力范圍，如果路面行車超出了路橋工程的承載力標(biāo)準(zhǔn)，那么其就會(huì)對(duì)路面帶來(lái)超負(fù)載，引起路橋面的裂縫病害出現(xiàn)。路橋面超負(fù)載的情況主要有超載、超速等。

2.路基沉降病害

路基沉降病害也是路橋工程當(dāng)中最常見(jiàn)的病害類型。在路橋施工過(guò)程中，如果路基質(zhì)量較低，以軟土、粘性土等為主要內(nèi)容，而施工方有沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行置換或加固處理，就會(huì)容易引起不均勻沉降病害的出現(xiàn)，為路橋工程帶來(lái)病害表現(xiàn)，橋頭跳車就是典型的路基沉降病害。導(dǎo)致路基沉降病害出現(xiàn)的原因主要來(lái)自與建設(shè)行為，路橋工程設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有充分的進(jìn)行地質(zhì)勘查，以至于對(duì)路基質(zhì)量的勘察不到位，施工過(guò)程中沒(méi)有對(duì)軟土路基予以充分重視等行為都是造成路基不均勻沉降的主要原因。

3.端頭局部破損

端頭局部破損是指橋梁端頭位置出現(xiàn)破裂、損壞的情況，這一病害的出現(xiàn)會(huì)引起橋梁端頭塑封變形，進(jìn)而破壞橋梁原有的應(yīng)力結(jié)構(gòu)，大大降低路橋通行安全和使用壽命。端頭局部破損病害的出現(xiàn)主要與施工設(shè)計(jì)不合理，使用材料質(zhì)量偏低等有著直接關(guān)系。其中縮量值不準(zhǔn)確就是施工設(shè)計(jì)不合理的主要原因，而施工材料質(zhì)量不符合實(shí)際要求，指的是橋頭部件質(zhì)量偏低，難以承受行車帶來(lái)的荷載，進(jìn)而引發(fā)端頭局部破損，為路橋通行帶來(lái)安全隱患。

二、路橋病害施工處理技術(shù)

路橋病害作為影響路橋通行質(zhì)量、施工安全的主要問(wèn)題，做好對(duì)其病害施工處理是保證路橋交通安全與建設(shè)效益的重要措施。基于前文對(duì)路橋病害表現(xiàn)的分析，選擇對(duì)應(yīng)三種病害的施工處理技術(shù)來(lái)予以探討，希望能夠?yàn)榈缆窐蛄翰『μ幚硇Ч奶嵘龓?lái)幫助。

1.路面裂縫處理技術(shù)

在對(duì)路橋面裂縫處理時(shí)，施工人員要根據(jù)路橋面裂縫病害的形成原因、裂縫寬度、裂縫深度等多方面的綜合分析，來(lái)選擇路面裂縫處理技術(shù)，以便達(dá)到最佳的路面裂縫病害處理效果。目前，常見(jiàn)的路面裂縫處理技術(shù)包括表面修補(bǔ)法、注漿修補(bǔ)法、填充修補(bǔ)法等，需要施工人員予以科學(xué)選擇。

(1)表面修補(bǔ)法。表面修補(bǔ)法是最簡(jiǎn)單也最常用的路橋面處理技術(shù)，其用于一些裂縫較小或早起裂縫的處理，效果明顯。在實(shí)際施工過(guò)程中，施工人員在科學(xué)清理裂縫后，向裂縫內(nèi)突破一些特殊性粘結(jié)劑，來(lái)對(duì)路面裂縫進(jìn)行處理。

(2)注漿修補(bǔ)法。注漿修補(bǔ)法針對(duì)一些裂縫程度適當(dāng)?shù)牧芽p病害進(jìn)行處理，其向裂縫內(nèi)灌注水泥砂漿、環(huán)氧樹(shù)脂材料，借助水泥砂漿、環(huán)氧樹(shù)脂材料的粘接力來(lái)對(duì)裂縫進(jìn)行填充和粘接，達(dá)到處理效果。

(3)填充修補(bǔ)法。填充修補(bǔ)法多用于裂縫較大的裂縫病害處理，因?yàn)榱芽p程度較大，因此其所需要的材料往往更多。填充法所用材料也以水泥砂漿、環(huán)氧砂漿等為主，通過(guò)發(fā)揮這些材料的加固效果，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)路橋面裂縫病害的處理，達(dá)到治理效果。

2.路基沉降處理技術(shù)

在對(duì)路基沉降問(wèn)題進(jìn)行處理時(shí)橋梁加固方法可以通過(guò)在橋梁外表現(xiàn)粘貼、覆蓋材料，來(lái)改變橋梁的截面積，進(jìn)而改變其結(jié)構(gòu)體系，達(dá)到提高橋梁應(yīng)力效果的目的。路面的不均勻沉降，可以根據(jù)其程度來(lái)予以選擇不同的方式予以處理，若沉降程度較小，且沒(méi)有繼續(xù)沉降趨勢(shì)，可以通過(guò)填補(bǔ)坑洼，修補(bǔ)路面的方式來(lái)進(jìn)行處理。若沉降程度較大，且具備繼續(xù)沉降條件，那么則需要對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)、置換或灌注處理、其中壓實(shí)是指借助壓路機(jī)來(lái)對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)，然后對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充，保證路基不在出現(xiàn)沉降問(wèn)題。置換則是對(duì)軟土地基進(jìn)行置換，在置換時(shí)要保證置換土的質(zhì)量。灌注處理則是通過(guò)在地基內(nèi)灌注水泥砂漿的方式，來(lái)讓地下軟土、淤泥與混凝土充分結(jié)合、固結(jié)，達(dá)到提高地基承載力與穩(wěn)定性的目的。

3.端頭破損處理技術(shù)

端頭破損處理技術(shù)以錨噴為主，在實(shí)際工作當(dāng)中，錨噴技術(shù)在端頭破損處理方面，具有凝結(jié)速度快、強(qiáng)度高等諸多特點(diǎn)，廣受業(yè)內(nèi)人士的喜愛(ài)。錨噴技術(shù)原理是在借助設(shè)備的噴射力將硅膠材料噴射到指定位置，然后在接觸側(cè)向模板中的澆筑、搗固等措施，來(lái)讓硅膠材料與橋體有效的粘結(jié)到一起達(dá)到處理效果。在這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，之所以選擇硅膠作為主要材料來(lái)予以處理，因?yàn)闃蛄翰粌H需要?jiǎng)偠扰c強(qiáng)度，還必須要有一定的柔韌度，硅膠材料恰恰能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)，并且在粘結(jié)效果上也非常理想，故選擇硅膠材料。

總結(jié)：

綜上所述，道路橋梁工程常見(jiàn)病害出現(xiàn)的原因有很多個(gè)方面，在道路橋梁工程投入使用之后，常見(jiàn)病害的出現(xiàn)是不可避免的，我們所要做的就是及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害，并對(duì)其進(jìn)行有效處理，保證道路橋梁工程的通行質(zhì)量與安全。在實(shí)際工作當(dāng)中，為了保證常見(jiàn)病害處理效果，相關(guān)人員必須要做好對(duì)病害出現(xiàn)原因的分析，有的放矢的展開(kāi)常見(jiàn)病害處理工作，確保能夠“藥到病除”，在有效延長(zhǎng)道路橋梁工程使用壽命的同時(shí)，也為我國(guó)道路橋梁維護(hù)技術(shù)的提升帶來(lái)幫助與支持。

[1]姚彥.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理方法研究[J].住宅與房地產(chǎn),2016,03:217.

[2]尚占占.試分析道路橋梁工程常見(jiàn)的病害及其處理技術(shù)[J].企業(yè)科技與發(fā)展,2015,15:70-71.

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