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        工程項(xiàng)目造價(jià)管理及造價(jià)控制探討

        2016-04-10 04:52:04楊丹蕾
        四川水泥 2016年3期
        關(guān)鍵詞:損失風(fēng)險(xiǎn)管理工程項(xiàng)目

        楊丹蕾

        (南京東曉通信科技有限公司)

        工程項(xiàng)目造價(jià)管理及造價(jià)控制探討

        楊丹蕾

        (南京東曉通信科技有限公司)

        隨著我國(guó)房地產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈,建設(shè)工程項(xiàng)目造價(jià)管理也的作用也越來(lái)越突出,如何控制造價(jià)成本,依然的建筑工程項(xiàng)目的重要部分。因此,本文的研究就以工程項(xiàng)目造價(jià)管理及造價(jià)控制為研究對(duì)象,探討工程項(xiàng)目造價(jià)管理中應(yīng)當(dāng)注意的因素,包括人才結(jié)構(gòu)、工程索賠、工程風(fēng)險(xiǎn)管理三個(gè)部分探討了工程項(xiàng)目造價(jià)管理及造價(jià)控制。

        工程造價(jià);費(fèi)用索賠;風(fēng)險(xiǎn)管理

        一、概述

        隨著我國(guó)工程建設(shè)項(xiàng)目組織實(shí)施方案的改革,廣大投資者和管理者開(kāi)始越來(lái)越重視現(xiàn)代化的項(xiàng)目管理模式,建設(shè)工程造價(jià)管理及造價(jià)控制也發(fā)生相應(yīng)的變化, 工程造價(jià)由定額計(jì)價(jià)轉(zhuǎn)化到工程量清單計(jì)價(jià),建設(shè)工程由原來(lái)的施工總承包向建設(shè)工程總承包發(fā)展。除了具有所有商品價(jià)格運(yùn)動(dòng)共有的特點(diǎn)以外,建設(shè)工程造價(jià)的運(yùn)動(dòng)也具有自身的特點(diǎn),主要是:?jiǎn)渭?jì)價(jià)、多次計(jì)價(jià)和按工程構(gòu)成組合計(jì)價(jià),因而對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)的效益來(lái)說(shuō),造價(jià)管理中關(guān)于造價(jià)控制的優(yōu)劣顯得至關(guān)重要,下面本人就造價(jià)控制談?wù)劥譁\的看法[1]。

        二、關(guān)于人才結(jié)構(gòu)

        在招標(biāo)階段,也是造價(jià)控制的初步階段,當(dāng)工程的招標(biāo)采用功能招標(biāo)時(shí), 判別功能描述書(shū)制定得是否合理、明確,很大程度上需靠造價(jià)管理人員,因而造價(jià)管理人員不僅需具備工程造價(jià)方面的知識(shí), 同時(shí),還應(yīng)當(dāng)具備一定的市場(chǎng)資源發(fā)展趨勢(shì)分析能力,只有具備一定的市場(chǎng)資源發(fā)展趨勢(shì)分析能力,才能夠?qū)κ袌?chǎng)的發(fā)展、走勢(shì)做出合理的判斷,更好的對(duì)建筑工程項(xiàng)目進(jìn)行造價(jià)管理及造價(jià)控制。造價(jià)管理人員還應(yīng)當(dāng)對(duì)于勘察和建筑、結(jié)構(gòu)、水電、施工等技術(shù)有一定的了解,對(duì)于這些技術(shù)的掌握,能夠在造價(jià)管理時(shí)及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在,及時(shí)的進(jìn)行解決,如果對(duì)于這些技術(shù)一竅不通,而只是停留在造價(jià)管理的理論上,沒(méi)有與工程項(xiàng)目相結(jié)合,那么這樣的造價(jià)管理與控制是失敗的也是無(wú)效的。對(duì)于工程項(xiàng)目造價(jià)管理不能只停留在理論階段,應(yīng)當(dāng)跳出理論知識(shí)的框架,時(shí)刻關(guān)注相應(yīng)的政策,掌握相應(yīng)的政策,講政策與技術(shù)結(jié)合起來(lái),才能真正的做好工程項(xiàng)目造價(jià)管理與控制。而這這些一系列的管理工作僅僅只靠傳統(tǒng)的預(yù)決算編制人員是根本無(wú)法完成,基于這樣的背景之下,企業(yè)為了能夠獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益、更好的發(fā)展,必須由“全過(guò)程造價(jià)管理”向“全壽命周期造價(jià)管理”轉(zhuǎn)化,而要完成這一轉(zhuǎn)化,人既懂技術(shù)又懂經(jīng)濟(jì)的復(fù)合型人才是關(guān)鍵,企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極培養(yǎng)相應(yīng)的管理人才,才能滿(mǎn)足造價(jià)控制發(fā)展的需求,才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地[2]。

        在建設(shè)工程的投標(biāo)階段,報(bào)價(jià)技巧的選擇和運(yùn)用尤其突出既懂技術(shù)又懂經(jīng)濟(jì)的復(fù)合型人才在造價(jià)控制方面帶來(lái)的好處[3]。

        三、關(guān)于工程索賠

        (一)索賠項(xiàng)目

        索賠現(xiàn)象常常出現(xiàn)在工程造價(jià)管理和造價(jià)控制中,索賠是在合同履行當(dāng)中,當(dāng)事人中有一方不履行或不完全履行義務(wù),或者有錯(cuò)誤及應(yīng)該由對(duì)方承擔(dān)責(zé)任的其他事件,造成經(jīng)濟(jì)上的損失或者工期的延誤, 要求另一方補(bǔ)償損失。承包人可索賠的費(fèi)用一般有以下七個(gè)項(xiàng)目:

        (1)人工費(fèi)。

        (2)設(shè)備費(fèi)。

        (3)材料費(fèi)。

        (4)保函手續(xù)費(fèi)。

        (5)貸款利息

        (6)保險(xiǎn)費(fèi)

        (7)利潤(rùn)。

        (二)索賠原因

        常見(jiàn)的索賠發(fā)生原因有:

        (1)地質(zhì)條件變化;比如說(shuō)業(yè)務(wù)在提供的地質(zhì)勘查資料存在著造價(jià)或者隱瞞事實(shí)的情況。

        (2)施工中人為障礙;如在施工過(guò)程中承包商遇到了地質(zhì)資料和圖紙并未說(shuō)明的地下構(gòu)筑物等, 甲乙雙方討論后所得的方案導(dǎo)致工程延期,費(fèi)用增加(如機(jī)械挖土改為人工挖土) 。

        (3)工程變更命令;指業(yè)主或監(jiān)理工程師在開(kāi)始履行合同后發(fā)出的變更指令。

        (4)合同文件描述不明確;

        (5)工期延長(zhǎng);

        (6)加速施工或暫停施工;

        (7)圖紙錯(cuò)誤;供圖時(shí)間拖延;

        (8)業(yè)主拖延付款;由此可能引起工期延長(zhǎng)、物價(jià)上漲、貨幣及匯率發(fā)生變化等

        (9)業(yè)主風(fēng)險(xiǎn);如業(yè)主提供的設(shè)計(jì)不當(dāng)造成的損失等等。

        (10) 不可抗的自然災(zāi)害等。

        (11)終止合同。由一方不正當(dāng)中止合同引起。

        (三)索賠依據(jù)

        按索賠的依據(jù)可分為:

        (1)合同規(guī)定的索賠??梢栽诤贤姓业揭罁?jù),例如:工程變更、暫停導(dǎo)致的索賠。

        (2)非合同規(guī)定的索賠。雖然在合同中不能找到依據(jù),但是可在普通法律中找到依據(jù)。

        (3)“道義索賠”, 又稱(chēng) “額外支付” 。指在承包商估計(jì)標(biāo)價(jià)不足,或者遭遇巨大困難時(shí)導(dǎo)致了巨大虧損,有的業(yè)主會(huì)超越合同條款, 出自善良意愿, 給承包商以相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償[4]。

        四、關(guān)于工程風(fēng)險(xiǎn)管理

        (一)工程風(fēng)險(xiǎn)管理步驟

        在造價(jià)管理中還有一個(gè)常易被人忽視但又非常重要的問(wèn)題, 那就是工程風(fēng)險(xiǎn)管理。 所謂工程風(fēng)險(xiǎn)管理, 就是依據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境和設(shè)定的目標(biāo), 對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)分析和處置進(jìn)行決策的過(guò)程。工程風(fēng)險(xiǎn)管理主要分為下列四個(gè)步驟:

        (1)工程風(fēng)險(xiǎn)辯識(shí)。主要指的是在工程項(xiàng)目動(dòng)工之前對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)存在的工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別,以保障施工的安全,一般發(fā)生在開(kāi)挖和填土兩個(gè)環(huán)節(jié)。在開(kāi)挖時(shí),對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)邊坡上困難出現(xiàn)滑坡、流沙等現(xiàn)象進(jìn)行勘察。而填土?xí)r著判斷是否有可能會(huì)發(fā)生橡皮土或者塌方的可能[5]。

        (2)工程風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)。 工程風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)指的是工程項(xiàng)目發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的概率以及損失水平進(jìn)行估計(jì),估計(jì)結(jié)果可以用“很大、較大、中等、較小、很小”五個(gè)指標(biāo)表示。

        (3)工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。分為定性何定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),或?qū)⑵鋬烧呔C合使用,視工程的需要。

        (4)工程風(fēng)險(xiǎn)處置。一般可以將工程風(fēng)險(xiǎn)處置分為兩大類(lèi)。一類(lèi)是關(guān)于非財(cái)務(wù)策略的工程風(fēng)險(xiǎn)安排措施,而另一類(lèi)是財(cái)務(wù)策略的工程風(fēng)險(xiǎn)安排措施。

        (二)工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容

        工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的內(nèi)容需要從下面四個(gè)方面來(lái)進(jìn)行:

        (1)單一工程風(fēng)險(xiǎn)因素最后轉(zhuǎn)化為致?lián)p事故的概率和損失的分布;

        (2)每一個(gè)工程風(fēng)險(xiǎn)因素的損失程度;

        (3)若干關(guān)聯(lián)的工程風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致同一風(fēng)險(xiǎn)單位損失的概率和損失程度;

        (4)所有風(fēng)險(xiǎn)單位的損失期望值和標(biāo)準(zhǔn)差。工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估必須從定性和定量?jī)蓚€(gè)方面弄清楚工程風(fēng)險(xiǎn)的屬性。

        (三)非財(cái)務(wù)策略的工程風(fēng)險(xiǎn)安排措施

        非財(cái)務(wù)策略的工程風(fēng)險(xiǎn)安排措施可分為三類(lèi):

        (1)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避;如果中止工程獲拒絕承擔(dān)某一責(zé)任會(huì)同時(shí)失去賺錢(qián)的機(jī)會(huì),但這樣可以消除因工人疏忽或違規(guī)操作引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。如果是業(yè)主,可制定嚴(yán)格的招投標(biāo)程序,選擇合格的承包商,從而降低技術(shù)上的風(fēng)險(xiǎn)。

        (2)風(fēng)險(xiǎn)自留;如果自身具備控制或承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力,由于內(nèi)部服務(wù)優(yōu)良,這會(huì)是很好的投資機(jī)會(huì)。如果是迫不得已自留,則應(yīng)通過(guò)加強(qiáng)損失的管理和加大防范措施的力度來(lái)使風(fēng)險(xiǎn)變?yōu)樽钚?,處理方案由補(bǔ)救措施、應(yīng)急措施和預(yù)警系統(tǒng)組成。對(duì)于不可規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn),其解決方案有三種,分別是更改設(shè)計(jì)、借鑒較小風(fēng)險(xiǎn)解決方案和使用替補(bǔ)方案。

        (3)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移;通過(guò)設(shè)置保護(hù)性合同條款,參加工程保險(xiǎn)或進(jìn)行聯(lián)合承包等,將風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者轉(zhuǎn)移給另一個(gè)承擔(dān)者。當(dāng)然,風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移了之后利益也轉(zhuǎn)移了[6]。

        五、結(jié)論

        企業(yè)應(yīng)全面實(shí)施項(xiàng)目造價(jià)管理和費(fèi)用控制及成本核算,精心設(shè)計(jì)、精心施工、科學(xué)管理、與時(shí)俱進(jìn)?,F(xiàn)階段我國(guó)的工程造價(jià)管理正處在“全過(guò)程造價(jià)管理” 向 “全壽命周期造價(jià)管理” 轉(zhuǎn)化, 運(yùn)用“工程經(jīng)驗(yàn)和判斷加上科學(xué)原理和方法”進(jìn)行造價(jià)控制和解決問(wèn)題, 在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)交付符合規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程項(xiàng)目,就可獲取預(yù)期的工程項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)效益, 創(chuàng)造自已的品牌, 為今后發(fā)展提供強(qiáng)大的動(dòng)力。

        [1]呂宏志.工程造價(jià)控制的研究[M].浙江大學(xué)出版社,2013

        [2]陳秀群.工程項(xiàng)目造價(jià)管理研究[M].中國(guó)計(jì)量大學(xué)出版社,2013

        [3]毛原則.我國(guó)建設(shè)工程造價(jià)管理研究[M].廈門(mén)大學(xué)出版社,2014

        楊丹蕾(1987.9-)女;江蘇;漢族;無(wú);職員;初級(jí)工程師;工程項(xiàng)目造價(jià);南京東曉通信科技有限公司

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        1007-6344(2016)03-0187-02

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