沈 潔

(無錫市政建設(shè)集團(tuán)有限公司 江蘇無錫 214000)

探析道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

沈 潔

(無錫市政建設(shè)集團(tuán)有限公司 江蘇無錫 214000)

隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)道路橋梁的工程也在大力的發(fā)展。近年來，道路橋梁工程中主要使用混凝土原料來保證我們的施工質(zhì)量，對(duì)于混凝土的施工技術(shù)我們也在不斷的探索和研究過程中，并且也取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。探討對(duì)于道路橋梁工程施工中混凝土的施工技術(shù)有利于讓我們?cè)谌蘸蟮陌l(fā)展中加強(qiáng)我們的施工質(zhì)量，提高我們的施工效率，提高我們的經(jīng)濟(jì)效益。

道路橋梁工程；混凝土技術(shù)；策略和措施

本文就主要闡述了關(guān)于道路橋梁在施工過程中的混凝土技術(shù)的使用，道路橋梁工程建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模不斷的增加，混凝土的施工質(zhì)量將直接影響著我們道路和橋梁施工的總體質(zhì)量，因此，我們?cè)谔接懙倪^程中，要著重發(fā)現(xiàn)混凝土技術(shù)的問題并及時(shí)的進(jìn)行改正，才能在此基礎(chǔ)上進(jìn)行更高質(zhì)量的發(fā)展。

一：道路橋梁工程施工混凝土施工技術(shù)的必要性

目前，在我國(guó)的道路橋梁工程的施工過程中，混凝土是我們建設(shè)過程中的主要材料，所以混凝土技術(shù)在我們整體的工程技術(shù)中是占有非常重要的地位的。探究混凝土的施工技術(shù)有利于我們更好的進(jìn)行技術(shù)的研究，發(fā)現(xiàn)技術(shù)中所存在的問題和缺陷，通過檢查和研究，更好的進(jìn)行技術(shù)的改進(jìn)，提高我們施工過程中的質(zhì)量，為我們的施工單位節(jié)約一定的經(jīng)濟(jì)成本，提高一定的經(jīng)濟(jì)效率，增加一定的經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于混凝土的配比和使用以及維護(hù)都有一定的優(yōu)勢(shì)，能夠發(fā)展我們的技術(shù)。

二：道路橋梁工程施工混凝土施工技術(shù)的現(xiàn)狀和問題

在我們道路橋梁工程施工的過程中，常常出現(xiàn)這樣或者那樣的問題，以下就是一些存在的問題。

（一）結(jié)構(gòu)問題

我們混凝土的材料的結(jié)構(gòu)抵抗拉能力較弱，我們混凝土結(jié)構(gòu)的材料是使用水泥，砂石以及水在一起混合而成的，通過機(jī)器的攪拌，將這些材料混合而成。在結(jié)構(gòu)問題中，我們的水泥和砂石在混合的過程中，通過一定的配比形成的混凝土?xí)嬖谟残愿?，抵抗能力弱，混凝土在結(jié)構(gòu)上的堅(jiān)硬性和堅(jiān)固性是它的優(yōu)點(diǎn)，但是其凝結(jié)力低是它的弱點(diǎn)，所以就造成了其結(jié)構(gòu)上的缺陷，受到外部強(qiáng)大的拉力就會(huì)造成破裂。

（二）荷載過大而引起破裂

混凝土的結(jié)構(gòu)下建設(shè)的道路和橋梁要承擔(dān)一定的荷載，而荷載裂縫是由于常規(guī)靜，動(dòng)荷載以及次應(yīng)力下產(chǎn)生的裂縫造成的。在氣候環(huán)境和車輛重量荷載的影響下，我們的道路和橋梁短小的缺陷會(huì)合并成較大的缺陷，在逐漸的發(fā)展過程中形成較大的損傷，如果不及時(shí)的修復(fù)，就會(huì)造成道路橋梁材料的斷裂，這是我們所無法避免的問題，我們的橋梁通常都有最大承重，一旦超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)加速橋梁的斷裂，影響人們的生活，造成交通的不便。

（三）熱脹冷縮現(xiàn)象

我們的道路橋梁在氣候環(huán)境下的影響，以及材質(zhì)方面的固定，通常會(huì)出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，寒冷的溫度下橋體都會(huì)產(chǎn)生一定的收縮現(xiàn)象，在溫度高的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)膨脹的現(xiàn)象，通過熱脹冷縮，我們的材料結(jié)構(gòu)的內(nèi)部發(fā)生變化，進(jìn)而出現(xiàn)變形，致使出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。

三：道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)上述很多混凝土技術(shù)的問題之后，就要提出解決的辦法，我們分別從材料的選擇，材料的配比澆筑，道路橋梁的振搗和養(yǎng)護(hù)等四個(gè)方面來進(jìn)行闡述，以下就是一些我們所提出的解決的方法。

（一）合理配比混凝土結(jié)構(gòu)

我們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上要科學(xué)合理的預(yù)選與配比混凝土，我們配比混凝土的人員要根據(jù)科學(xué)的預(yù)算和專業(yè)的配比方法去配比混凝土，其含水量和用水量都存在著一定的比例，使其結(jié)構(gòu)的凝結(jié)性增強(qiáng)，抗壓能力增強(qiáng)，混凝土的配置對(duì)于后期的使用具有非常重要的意義。其水泥，砂石以及水之間要盡量減小縫隙，水泥要采用合格質(zhì)量的，砂石要使用粗細(xì)質(zhì)地勻稱的，在現(xiàn)場(chǎng)的攪拌中也會(huì)因?yàn)橹車囊恍┮蛩囟艿接绊?，因此，合理配比混凝土結(jié)構(gòu)是我們混凝土應(yīng)用的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。

（二）混凝土的澆筑

混凝土的澆筑是我們?cè)谑┕み^程中的關(guān)鍵，有直接澆筑和分層澆筑兩種方式，不同的澆筑方式由不同的要求。對(duì)于混凝土材料的質(zhì)量和密度的檢測(cè)，對(duì)于攪拌器的選擇，以及攪拌出來的色彩要求，主要是針對(duì)分層攪拌的，要進(jìn)行嚴(yán)格的控制和檢測(cè)，才可以在檢測(cè)的過程中澆筑出來的混凝土具有更好的性能，防止破裂。在選擇混凝土的模板設(shè)計(jì)時(shí)，就要考慮好，選擇合適的模板材料，有助于保證平穩(wěn)性和穩(wěn)定性。

（三）道路橋梁的振搗

我們道路和橋梁在建設(shè)的過程中要進(jìn)行振搗來使路面平整，一般采用人工振搗和機(jī)器振搗兩種方式，提高混凝土的使用效率。在振搗的過程中，需要我們的專業(yè)人員去控制振搗，保證振搗的質(zhì)量和合格，使其路面平整均勻，不會(huì)出現(xiàn)斷裂和破裂的現(xiàn)象，保證路面的質(zhì)量和美觀。這是我們道路橋梁在工程施工過程中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，需要我們足夠的重視。道路橋梁的振搗需要我們培養(yǎng)專業(yè)的振搗的工作人員，保證我們施工過程的順利進(jìn)行。

（四）混凝土的維護(hù)

我們?cè)诮ㄔO(shè)完了之后，要進(jìn)行定期和適當(dāng)?shù)木S護(hù)，才能增加我們道路和橋梁的使用壽命，提高我們使用效率，節(jié)約成本，所以，我們的施工單位一般都要有專門的維護(hù)小組，對(duì)我們的道路和橋梁的路面進(jìn)行維護(hù)，以及出現(xiàn)任何問題時(shí)要進(jìn)行路面破裂和毀壞的修復(fù)。對(duì)于混凝土技術(shù)的修復(fù)是與建設(shè)環(huán)節(jié)具有同等重要的地位。減少路面的熱脹冷縮狀況，維護(hù)路面中的水分，不至于由于環(huán)境的影響而造成破裂等問題。

小結(jié)：本文主要從道路橋梁工程施工中混凝土技術(shù)的應(yīng)用的必要性，問題和解決的措施等方面來講述了混凝土技術(shù)的應(yīng)用情況，混凝土施工技術(shù)在我們建設(shè)的過程中存在著重要的作用和意義，我們必須嚴(yán)格控制施工中的每個(gè)工序，才能在我們的技術(shù)中脫穎而出，保證質(zhì)量，提高我們的經(jīng)濟(jì)效益和施工效率，以及節(jié)約成本和時(shí)間，而對(duì)于混凝土技術(shù)的本身的發(fā)展，具有廣闊的發(fā)展前景。

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[3]雷金喜;混凝土在道路橋梁冬施中的特點(diǎn)與質(zhì)量控制[J];中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品;2013年06期

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1007-6344（2016）03-0070-01

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