王良良
(紹興市柯橋區(qū)建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 浙江柯橋 312030)
市政道路施工中軟土地基施工處理分析
王良良
(紹興市柯橋區(qū)建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 浙江柯橋 312030)
軟土地基作為市政道路施工過(guò)程中最常見(jiàn)的難點(diǎn)之一,常常成為影響道路施工的重點(diǎn)。為此,本文從軟土地基的特征入手,分析軟土地基處理方式、施工中的常見(jiàn)問(wèn)題等,進(jìn)而提出具體的解決措施。
市政道路工程;軟土地基問(wèn)題;道路安全
在中國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快的背景下,城市中的各種市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也越來(lái)越多,尤其是作為溝通城市對(duì)外發(fā)展的紐帶——市政道路。在市政道路的建設(shè)中,存在的施工難點(diǎn)往往影響著施工的整體質(zhì)量,而道路的施工質(zhì)量與日后的交通運(yùn)輸安全息息相關(guān)。為此,在市政道路建設(shè)過(guò)程中,務(wù)必要做好施工難點(diǎn)的應(yīng)對(duì)措施,才能有效保障道路施工的整體安全性。
由于軟土存在承壓能力弱,易流失,排水性能差等特性,使得其在建設(shè)過(guò)程中形成了諸多影響工程建設(shè)質(zhì)量的問(wèn)題,其中主要表現(xiàn)為:
⑴ 在實(shí)際的地質(zhì)勘測(cè)過(guò)程中深度不夠,沒(méi)有準(zhǔn)確掌握軟土土層的分布、厚度等基本情況,導(dǎo)致市政道路建設(shè)時(shí)容易產(chǎn)生嚴(yán)重的沉降和不均勻沉降現(xiàn)象,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)構(gòu)件開(kāi)裂等問(wèn)題。
⑵ 地質(zhì)勘察不深入,導(dǎo)致勘察地質(zhì)資料可靠性低,因此容易對(duì)軟土的性質(zhì)判斷失誤,進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)計(jì)也出現(xiàn)錯(cuò)誤,引發(fā)嚴(yán)重沉降或者不均勻沉降現(xiàn)象,裂縫倒塌等工程事故。
⑶ 由于軟土的承載力較低,導(dǎo)致地基無(wú)法承受過(guò)大壓力,因此,一旦發(fā)生剪切破壞就會(huì)導(dǎo)致地基失去穩(wěn)定性,進(jìn)而引起較大沉降和不均勻沉降,破壞道路結(jié)構(gòu),造成事故。
(4)對(duì)軟土地基處理不當(dāng)或未處理而導(dǎo)致施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)的,將會(huì)令道路產(chǎn)生過(guò)大的沉降和不均勻沉降,破壞路面結(jié)構(gòu),因此不得不進(jìn)行二次或多次加固處理。
對(duì)于軟土地基施工中存在的問(wèn)題,想要確保施工能夠順利進(jìn)行,就必須在施工中遵循以下的原則。
2.1 方案合理
在施工過(guò)程中,要確保工程的順利進(jìn)行,就必須制定合理的施工計(jì)劃。因此,施工既需要考慮細(xì)節(jié)問(wèn)題,也需要考慮工程后期的保養(yǎng)問(wèn)題,并且要聯(lián)合實(shí)際情況綜合分析,以選擇一個(gè)合理的方案,進(jìn)而保障整個(gè)道路工程的質(zhì)量。
2.2 管理科學(xué)
在施工過(guò)程中,合理的施工計(jì)劃還需要科學(xué)的管理方法才能有效保證計(jì)劃的順利實(shí)施,保證最終能夠?qū)崿F(xiàn)目的。例如在地基加固或是路面沉降等問(wèn)題中,會(huì)產(chǎn)生對(duì)工程質(zhì)量造成嚴(yán)重影響的因素,因此,施工時(shí)需要針對(duì)問(wèn)題采取科學(xué)有效的管理方法。
在加固軟土地基時(shí),為了提高其工作效率,既需要從施工本身角度出發(fā)考慮,也要參照地質(zhì)和施工條件。就施工本身而言,為了保證施工質(zhì)量,首先要嚴(yán)格控制施工速度和加載速率,為此,在施工過(guò)程中可以采用現(xiàn)場(chǎng)加載試驗(yàn)的方式來(lái)觀測(cè)其速度,把握好加載間隔時(shí)間等。其次,為了防止出現(xiàn)地基軟土擠出的現(xiàn)象,必須要求板樁具備足夠的剛度和鎖口抗拉力,才能有效抵抗向外的水平拉力。從參照地質(zhì)和施工條件看,應(yīng)合理規(guī)劃施工過(guò)程中的占地,盡可能預(yù)留出較大的空間,以便于施工安排;選擇的材料則盡可能考慮其獲得途徑,能就地取材則應(yīng)就地取材。此外,對(duì)于工程的管理需要合理科學(xué),僅僅選用了好的地基加固方法是不夠的,還需要對(duì)施工進(jìn)行科學(xué)的管理,這樣保證工程能夠取得最佳效果。
當(dāng)?shù)缆肥┕さ牡乇砻鏋闃O軟的土層時(shí),可采用表層處理法,使用排水、敷設(shè)、增添材料、置換材料等方式來(lái)曾強(qiáng)地表強(qiáng)度,進(jìn)而使得在施工過(guò)程中避免地表過(guò)軟出現(xiàn)的局部地剪切變形的現(xiàn)象。
4.1 表層排水法
當(dāng)?shù)乇硗翆雍窟^(guò)大而導(dǎo)致軟土地基時(shí),則可運(yùn)用表層排水法來(lái)解決。在進(jìn)行填土施工之前,為了能夠?qū)⒌乇硭耆懦?,需要在地表面處開(kāi)挖溝槽進(jìn)行排水。一方面,可以降低地基表層土層部分的含水量,這樣更加有利于防止出現(xiàn)地表侵蝕現(xiàn)象,在基礎(chǔ)施工中,能避免基礎(chǔ)積水,后期出現(xiàn)基礎(chǔ)沉降等嚴(yán)重影響地基基礎(chǔ)質(zhì)量的問(wèn)題;另一方面,也為施工機(jī)械順利進(jìn)行提供了條件。此外,在施工過(guò)程中宜采用透水性好的砂礫或碎石,以保證開(kāi)挖的溝槽能夠起到盲溝的效果。
4.2 砂墊層法
若地基上部的軟土層屬于極薄型,且含水量較多時(shí),則可以采取砂墊層法進(jìn)行處理。砂墊層法首先需要在軟土地基上鋪墊一層0.5m~1.2m厚的砂墊層,起到固結(jié)軟土層的作用,還可以促進(jìn)上部的排水層發(fā)揮作用,起到很好的防護(hù)作用,以保證在下雨或者積水時(shí),基礎(chǔ)不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期雨水的浸潤(rùn)而受損。另外,鋪墊的砂墊層透水性較好,因此可以作為填土內(nèi)的地下排水層,進(jìn)而能夠有效降低填土內(nèi)的水位。在砂墊層施工過(guò)程中,需要安放樣板。而在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中,最常用的形式就是卸汽車與推土機(jī)聯(lián)合操作,但在操作過(guò)程中需要保持均勻一致的穩(wěn)定性,只有保持其穩(wěn)定性,才能保證基礎(chǔ)施工整體的平整度,進(jìn)而保證施工質(zhì)量。此外需要注意的是,若填土的材料為透水性較差的粉土?xí)r,如果粉土覆蓋住了坡腳附近的砂墊層就會(huì)阻礙側(cè)向排水,因此,需要妥善處理砂墊層的端部,以增強(qiáng)側(cè)向排水。
4.3 敷墊材料法
若地基土層不均勻,甚至可能會(huì)出現(xiàn)局部的不均勻沉降、側(cè)向的變位時(shí),而基礎(chǔ)沉降是最為常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。在現(xiàn)代施工中,如果遇到基土層不均勻情況,可以采取敷墊材料法進(jìn)行解決。敷墊材料法就是充分利用敷墊材料的抗剪和拉抗力,形成有效的支撐填土荷載,進(jìn)而起到增強(qiáng)地基地支承能力,避免地基局部沉降和側(cè)向變位。
4.4 添加劑法
若施工的地表層為粘性土?xí)r,可采用添加劑法進(jìn)行處理。首先需要在表層粘性土中加入添加劑(常用的添加劑為生石灰、熟石灰、水泥等)以改善地基的壓縮性能和強(qiáng)度,確保地面能夠承受施工機(jī)械的正常行駛,以提高填土的穩(wěn)定性。
4.5 置換法
置換法就是將地表層的軟土采用優(yōu)質(zhì)土替換掉,以提高填土穩(wěn)定的穩(wěn)定性,降低其沉降量。一般情況下,置換法主要采取人工挖掘置換和強(qiáng)制置換兩種方式,其中人工挖掘置換的可靠性更強(qiáng)。為了降低水浸對(duì)地面承載力的影響,置換的材料則主要為粗粒土,充分壓實(shí)。在使用置換法時(shí),地基施工中,一定要保證夯實(shí)密度,使用材料鋪墊之后,再使用攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓、夯實(shí),攤鋪機(jī)使用過(guò)程中,施工技術(shù)人員應(yīng)該反復(fù)進(jìn)行驗(yàn)收,保證基礎(chǔ)的壓實(shí)度,以防止后期出現(xiàn)沉降問(wèn)題。
4.6 加載法
加載法主要面向于軟土地基沉降方面,其目的主要是為了增加地基強(qiáng)度,進(jìn)而有效避免相關(guān)構(gòu)造物的沉降。一般而言,促進(jìn)地基固結(jié)沉降所采取的方式主要有增加總壓、降低土中間隙的水壓、增大有效壓力等,而在實(shí)施過(guò)程中則必須確保地基處于穩(wěn)定狀態(tài)。
通過(guò)分析可以發(fā)現(xiàn),軟土地基是影響市政道路施工建設(shè)的主要問(wèn)題,對(duì)道路施工也會(huì)產(chǎn)生諸多不利的影響,例如路面開(kāi)裂、路基沉降等,給交通的安全帶來(lái)了非常大的隱患。因此,在市政道路施工過(guò)程中,需要加強(qiáng)對(duì)軟土地基的科學(xué)處理,提高施工質(zhì)量。此外,在市政道路的軟體地基施工過(guò)程中,需要結(jié)合各方面因素,切實(shí)保證施工質(zhì)量,才能有效提高道路投入使用的安全性。
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1007-6344(2016)03-0051-01
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