王培植（蘭州理工大學(xué) 甘肅省 蘭州市 730050）

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁施工技術(shù)中的應(yīng)用

王培植
（蘭州理工大學(xué) 甘肅省 蘭州市 730050）

隨著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)道路橋梁施工項(xiàng)目逐漸增多，為了進(jìn)一步提升道路橋梁施工質(zhì)量，以實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)基礎(chǔ)工程綜合效益的最大化，則就需要在實(shí)際施工中強(qiáng)化對(duì)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的重視程度。因應(yīng)力對(duì)橋梁施工質(zhì)量所帶來(lái)的嚴(yán)重影響，就需要明確預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用范圍與技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)，以此來(lái)確保道路橋梁的施工質(zhì)量。本文就如何實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁施工技術(shù)中完善應(yīng)用進(jìn)行了研究與探討，并提出了一系列對(duì)策，以供參考。

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)；道路橋梁；施工技術(shù)；應(yīng)用；探討

前言：在道路橋梁施工中，常用到的技術(shù)形式之一便是預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，借助該技術(shù)的科學(xué)完善運(yùn)用，則能夠?yàn)橛行岣叩缆窐蛄旱某休d能力以提升施工質(zhì)量、延長(zhǎng)道路橋梁使用壽命、降低使用期間管理維護(hù)成本投入奠定基礎(chǔ)。而在實(shí)際運(yùn)用該施工技術(shù)的過(guò)程中，基于道路橋梁施工項(xiàng)目工程量較大，要想在規(guī)定工期內(nèi)保質(zhì)保量竣工，則就需要確保在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)環(huán)節(jié)中，抓住施工技術(shù)要點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的完善落實(shí)以彌補(bǔ)混凝土施工中所存在的缺陷與不足，為提升道路橋梁施工質(zhì)量與綜合效益奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。

1、預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)綜述

所謂的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)則是指在進(jìn)行道路橋梁施工中，針對(duì)應(yīng)力的存在以及其所對(duì)道路橋梁構(gòu)建所帶來(lái)的影響，提升道路橋梁施工重量并延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命，則就需要在制作橋梁構(gòu)建的過(guò)程中就施加一定的壓力，以確保在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，與所產(chǎn)生的應(yīng)力間產(chǎn)生一定的抵消作用，進(jìn)而也就比，Ian了壓力對(duì)構(gòu)建使用性能與使用壽命所帶來(lái)的不利影響。因此，在進(jìn)行道路橋梁施工的過(guò)程中，借助預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運(yùn)用，則能夠?yàn)樘嵘龢?gòu)建的使用性能，進(jìn)而降低道路出現(xiàn)裂縫變形的幾率，以此來(lái)提升道路橋梁的施工質(zhì)量與使用效益。在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，一般需要從受彎構(gòu)件與多跨連續(xù)梁兩方面進(jìn)行運(yùn)用，以此來(lái)更好的抵抗外部應(yīng)力作用，提升道路橋梁的承重性能，并延長(zhǎng)道路的使用壽命。

2、預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁施工技術(shù)中的具體運(yùn)用

2.1 在混凝土構(gòu)件中的具體運(yùn)用

在道路橋梁施工中，混凝土構(gòu)件作為主要的結(jié)構(gòu)之一，需要以預(yù)應(yīng)力是哦工技術(shù)的完善落實(shí)來(lái)確保道路橋梁整體施工質(zhì)量?；诨炷两Y(jié)構(gòu)下，影響其性能的主要因素為：混凝土重量與界面的尺寸大小。而借助預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的運(yùn)用在，則能夠借助對(duì)混凝土材料的處理，對(duì)相應(yīng)構(gòu)件增加初始?jí)毫Γ源藖?lái)確保在進(jìn)行混凝土構(gòu)件施工中，能夠以應(yīng)力的相互抵消來(lái)保證保障構(gòu)件的性能不受影響，提高混凝土的彈性與強(qiáng)度，為提升道路橋梁的施工質(zhì)量與使用壽命奠定了基礎(chǔ)。

2.2 在鋼絞線中的具體運(yùn)用

在實(shí)際進(jìn)行施工的過(guò)程中，需要借助鋼絞線來(lái)落實(shí)穿索施工，而在施工中，使用鋼絞線的量以及鋼絞線本身強(qiáng)度的高低，將直接對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，并影響到了施工的效益。當(dāng)使用鋼絞線的量過(guò)大時(shí)，則不僅會(huì)加大穿索的難度，同時(shí)也降低了施工的效率；而使用的鋼絞線過(guò)少，則就會(huì)使得其強(qiáng)度與性能無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求，進(jìn)而影響到施工質(zhì)量。基于此，在實(shí)際進(jìn)行施工的過(guò)程中，則就需要基于設(shè)計(jì)要求下，以預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼絞線的有效處理，確保在降低鋼絞線使用量的基礎(chǔ)上，提升鋼絞線的強(qiáng)度，以此來(lái)確保施工質(zhì)量并實(shí)現(xiàn)施工效益的最大化。

2.3 在加固施工與拉埋筋施工中的具體運(yùn)用

首先，在加固施工中的運(yùn)用。對(duì)于道路橋梁的施工而言，加固施工十分重要，直接關(guān)系到了道路橋梁的安全穩(wěn)定性以及使用壽命。而在實(shí)際落實(shí)這一施工內(nèi)容的過(guò)程中，則需要借助對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)化并強(qiáng)化構(gòu)件性能等來(lái)實(shí)現(xiàn)加固的目的。而借助預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的運(yùn)用，則能夠在施加壓力的過(guò)程中，促使受壓區(qū)與受拉區(qū)分別形成拉應(yīng)力與壓應(yīng)力，進(jìn)而與外部應(yīng)力進(jìn)行相互抵消。在進(jìn)行加固施工中，使用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)主要是借助加固粘貼鋼板以及補(bǔ)強(qiáng)層等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)加固處理。其次，在拉埋筋施工中的運(yùn)用。在這一施工中，需要以預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的完善運(yùn)用來(lái)確保鋼筋張拉的合理性，保證張拉應(yīng)力的合理性，確保所張拉的長(zhǎng)度在設(shè)計(jì)要求內(nèi)；而對(duì)于預(yù)埋鋼筋施工環(huán)節(jié)，需要強(qiáng)調(diào)對(duì)鋼筋曲面的重視程度，并要避免對(duì)波紋管造成損壞。

2.4 基于梁段預(yù)制中的具體運(yùn)用

將預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用于該施工內(nèi)容之中，因梁段內(nèi)部存在初始應(yīng)力，而在進(jìn)行吊裝時(shí)，還會(huì)受到來(lái)自于其他構(gòu)件應(yīng)力的作用，此時(shí)就需要以預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的運(yùn)用來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)外部應(yīng)力的抵抗，以此來(lái)確保梁段預(yù)制施工質(zhì)量。

3、在實(shí)際應(yīng)用該技術(shù)過(guò)程中所應(yīng)注意的問題

在道路橋梁施工中，使用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，則需要抓住該技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中的主要問題，以此來(lái)確保預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)作用的充分發(fā)揮。具體而言，主要所存在的問題與應(yīng)對(duì)措施為：第一，波紋管阻塞。這一問題主要是因波紋管質(zhì)量而引發(fā)的，當(dāng)波紋管自身剛度與強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)時(shí)，則在施工中極為容易被損壞，由此也就帶來(lái)了阻塞問題，并影響到了施工進(jìn)度。而要想實(shí)現(xiàn)對(duì)這一問題的完善解決，則需要實(shí)現(xiàn)對(duì)波紋管材料質(zhì)量與制作工藝的嚴(yán)格控制，確保波紋管設(shè)計(jì)符合要求，保證其強(qiáng)度與剛度的達(dá)標(biāo)，針對(duì)所發(fā)生的阻塞問題，則可借助鉆孔進(jìn)行鉆通處理，以此來(lái)確保施工的順利進(jìn)行。第二，預(yù)應(yīng)力筋斷絲問題。這一問題產(chǎn)生的原因在于：張拉過(guò)渡或是存在銹蝕，而在解決這一問題的過(guò)程中，則需要首先針對(duì)張拉所引發(fā)的斷絲問題，對(duì)斷絲是否在允許范圍內(nèi)進(jìn)行判斷，如果在允許范圍內(nèi)則繼續(xù)施工，如果不在允許范圍內(nèi)則需要進(jìn)行替換處理。而針對(duì)腐蝕問題，則需要落實(shí)防腐蝕工作。此外，還需要針對(duì)混凝土縮變問題加強(qiáng)重視，在確保實(shí)現(xiàn)混凝土科學(xué)配比的基礎(chǔ)上，提高混凝土強(qiáng)度性能。

總結(jié)：綜上，在道路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)作為主要的技術(shù)內(nèi)容之一，在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，為了確保充分發(fā)揮出預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)作用，則就需要在混凝土構(gòu)件、鋼絞線施工、加固施工、拉埋筋施工以及梁段預(yù)制施工中實(shí)現(xiàn)該施工技術(shù)的科學(xué)且規(guī)范運(yùn)用，并針對(duì)常見的問題，結(jié)合問題產(chǎn)生的原因來(lái)進(jìn)行妥善解決，確保借助預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的運(yùn)用來(lái)提高道路橋梁施工的質(zhì)量并延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。

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