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        土基工程質(zhì)量問題在市政道路施工中的分析

        2016-04-09 09:58:30
        四川水泥 2016年10期
        關(guān)鍵詞:溝槽工程質(zhì)量

        賈 瑜

        (山西建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院)

        土基工程質(zhì)量問題在市政道路施工中的分析

        賈 瑜

        (山西建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院)

        本文以土基工程施工為研究對象,以其在市政道路施工中的質(zhì)量問題為研究目標(biāo)。首先,針對土基工程在施工過程中存在的質(zhì)量問題以及成因進(jìn)行了分析和探討;其次,針對具體問題提出了幾點(diǎn)解決措施,如在土基施工過程中,注意細(xì)節(jié)問題、做好土基施工之前的調(diào)研工作、做好土基工程施工中的質(zhì)量監(jiān)督工作等,希望能夠?yàn)槲覈姓缆焚|(zhì)量控制方面帶來一定的幫助作用。

        土基工程質(zhì)量;市政道路;施工

        引言

        在市政道路施工過程中,土基工程施工是一項(xiàng)重要施工基礎(chǔ),雖然其施工難度不大,但由于其容易受到各種干擾因素,諸如交通條件、施工場地以及人為等因素的影響而存在很多問題。因此,為了確保市政道路施工的順利完成,必須認(rèn)真找出土基工程施工中存在的質(zhì)量問題,從而便于針對問題找出解決辦法,進(jìn)而促進(jìn)工程的順利完成。

        一、土基工程施工過程中存在的質(zhì)量問題及成因分析

        (一)土基工程施工過程中存在的質(zhì)量問題

        1、土基碾壓與排水中存在的質(zhì)量問題

        當(dāng)前,由于相關(guān)施工人員沒有充分認(rèn)識到土基碾壓和排水的重要性,也沒有按照規(guī)范進(jìn)行施工,從而造成市政道路在實(shí)際施工過程中出現(xiàn)一些實(shí)際問題,導(dǎo)致在碾壓土基的過程中出現(xiàn)不設(shè)路拱的問題,甚至有的施工人員在利用機(jī)械設(shè)備開挖土基之后,并沒有進(jìn)行細(xì)致的碾壓處理而直接進(jìn)入下一個(gè)施工工序,從而出現(xiàn)了很多質(zhì)量問題。如土基平整度較差,再加上存在較大的標(biāo)高指標(biāo)偏差,從而造成土基承重層厚度與標(biāo)高較高位置之間矛盾的出現(xiàn)。這一問題如果得不到及時(shí)解決,則在以后就會引發(fā)龜裂等安全隱患。同時(shí),對于標(biāo)高較低的位置來說,其對于相關(guān)材料的消耗量較大,而這就不利于工程的成本控制。再如,由于土基平整度的缺陷從而導(dǎo)致路面與土基橫坡持平,這不僅會造成安全事故,而且還會縮短道路的壽命。另外,為了縮短工期,很多施工單位省去了排水設(shè)置步驟,且盲目采用盲溝排水,導(dǎo)致出現(xiàn)了很多質(zhì)量問題。

        2、溝槽覆土中存在的質(zhì)量問題

        溝槽覆土是市政道路施工中土基工程施工的另一個(gè)重要問題。溝槽覆土是填土施工環(huán)節(jié),即在土基中的溝槽內(nèi)填土。針對這一土基施工環(huán)節(jié),如果其不能按照相關(guān)規(guī)定或者標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行,則會嚴(yán)重影響市政道路的工程質(zhì)量。例如,如果溝槽覆土不標(biāo)準(zhǔn),那么在道路投入使用后,隨著時(shí)間的增長,路基以及路面會出現(xiàn)凹陷現(xiàn)象,這種狀況會一直發(fā)展為道路開裂,從而給市政道路質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。

        另外,在市政道路施工過程中,很多施工人員并沒有對現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行認(rèn)真勘探和考察,尤其是在降水量較大時(shí),沒有考慮到降水會增高施工泥土中的含水量,從而嚴(yán)重影響了土基溝槽的堅(jiān)固程度,降低了市政道路的使用壽命。

        (二)土基工程施工質(zhì)量問題成因分析

        造成土基工程施工質(zhì)量問題的客觀原因主要有以下幾個(gè)方面:首先,很多施工單位由于受到市政交通的影響而不能展開長期性的施工,工期較為緊張,從而造成道路建設(shè)倉促開工,再加上在施工過程中行車一般會與實(shí)際施工同時(shí)進(jìn)行,這就容易出現(xiàn)施工質(zhì)量問題;其次,市政道路施工具有一定的特殊性,尤其是其作業(yè)面很窄,一般很少有封閉交通進(jìn)行全面施工的現(xiàn)象,所以人流、車流與施工作業(yè)同時(shí)存在,造成施工現(xiàn)場條件艱苦、情況復(fù)雜,甚至?xí)霈F(xiàn)停工現(xiàn)象,從而影響了工程質(zhì)量。

        造成土基工程施工質(zhì)量問題的主觀原因主要有以下幾個(gè)方面:首先,很多施工單位并不注重基土工程施工問題,尤其是對施工標(biāo)準(zhǔn)要求不嚴(yán)格,從而造成施工人員沒有按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行施工,對具體細(xì)節(jié)也沒有掌握好,最終導(dǎo)致工程出現(xiàn)質(zhì)量問題;其次,市政道路工程沒有建立健全一套嚴(yán)格的、規(guī)范的質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)測體系,從而使得施工單位沒有受到有效的監(jiān)督和管理,造成施工質(zhì)量問題。

        二、土基工程質(zhì)量問題的解決方法

        (一)在土基施工過程中,注意細(xì)節(jié)問題

        首先,要注意土基施工過程中的土基碾壓和排水問題,一定要注重對軟土土基的處理和放、排水設(shè)施的建設(shè)。市政道路施工條件較為復(fù)雜,在施工過程中遇到軟土層是不可避免的。當(dāng)遇到軟土層時(shí),施工人員一定要注意根據(jù)軟土層的實(shí)際情況,采取有效措施對其進(jìn)行處理。從具體處理手段上來說,當(dāng)前我國主要采取兩種軟土土基處理技術(shù),即淺層和深層軟土基處理技術(shù)。而就軟土層的處理方式來說,主要分為添加劑法和排擠法兩種處理方式,這些技術(shù)和方法都能夠有效降低土基中的含水量,增加土基碾壓壓實(shí)度,從而滿足土基施工的具體要求。

        其次,作為市政道路施工的重要一部分,排水設(shè)施的建設(shè)非常重要。基于對施工現(xiàn)場土基含水量的要求,土基建設(shè)階段一定要挖掘排水溝與放水溝,從而滿足土壤親和力的要求。同時(shí),在排水設(shè)施建設(shè)過程中,一定要注意市政道路等級要求、環(huán)境因素以及承受力等問題,嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。因?yàn)椋驼麄€(gè)道路工程質(zhì)量而言,放、排水工程至關(guān)重要,其對道路的使用壽命具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義,所以一定要掌握排水設(shè)施建設(shè)的細(xì)節(jié)問題。

        另外,針對土基施工過程中的溝槽填土問題,首先要對填土的土質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格篩選,針對具體標(biāo)準(zhǔn)要求,選擇較為細(xì)膩的含水量小的土質(zhì),以確保質(zhì)量合格。含水量較高的土質(zhì)以及大型石塊不能作為溝槽填土的材料;其次,溝槽填土完成之后,要對路面進(jìn)行夯實(shí)處理,按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把握好溝道的寬度和深度,確保路面緊實(shí)平整。

        (二)做好土基施工之前的調(diào)研工作

        由于市政道路施工具有條件艱苦和工期短的特點(diǎn),因此,為了確保工程能夠順利開展,必須要在土基施工之前進(jìn)行充分的調(diào)研活動,從而使得道路建設(shè)的質(zhì)量得到有效保障。針對施工地點(diǎn),對其進(jìn)行基本情況的調(diào)查可以從以下幾個(gè)方面入手:首先,在施工之前,要充分調(diào)查施工區(qū)域的氣候狀況,從而便于針對具體的氣候條件來制定具有針對性的施工方案,從而能夠做好充分準(zhǔn)備,以應(yīng)對施工過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)情況,確保工程質(zhì)量;其次,針對施工當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境情況,制定出一套較為詳細(xì)的施工計(jì)劃,并提前籌備好應(yīng)對影響工程質(zhì)量的問題,從而為工程能夠保質(zhì)保量的完成提供有利條件。

        (三)做好土基工程施工中的質(zhì)量監(jiān)督工作

        首先,對于施工單位來說,其一定要時(shí)刻進(jìn)行自檢。不僅需要在施工前做好嚴(yán)格要求自己按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,而且一旦發(fā)現(xiàn)土基施工質(zhì)量問題,要及時(shí)給予解決,從而有效預(yù)防和防止道路質(zhì)量問題;其次,工程驗(yàn)收單位要加強(qiáng)對施工單位的監(jiān)督和檢查,定期或者不定期對其進(jìn)行抽查,對沒有按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工的單位進(jìn)行嚴(yán)格控制和懲罰。在工程完成之后,要針對整個(gè)工程進(jìn)行系統(tǒng)檢驗(yàn),以確保施工的質(zhì)量。

        三、結(jié)束語

        隨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國加大了對公路建設(shè)的關(guān)注力度,尤其是市政道路的施工,其在促進(jìn)城市發(fā)展以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面重要性逐漸得到了廣泛關(guān)注。作為市政道路施工中的一項(xiàng)重要施工環(huán)節(jié),土基施工問題十分關(guān)鍵。因此,探究土基工程質(zhì)量問題對于保證整個(gè)工程的質(zhì)量而言具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

        [1]張樂.市政道路施工中土基工程的問題分析與工藝研究[J].江西建材,2015-09-15

        [2]李洪偉.淺談市政道路工程施工質(zhì)量控制難點(diǎn)及存在的問題[J].科技致富向?qū)?2012-09-25

        [3]劉健.市政道路施工中土基工程質(zhì)量問題的分析[J].建材與裝飾,2016-06-17

        [4]劉文斌.市政道路施工中土基工程問題及解決方案分析[J].建材與裝飾,2016-05-27

        U45

        B

        1007-6344(2016)10-0021-01

        賈瑜,男,漢,1980.05,山西省晉中市,山西建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院,大學(xué)本科,道路與橋梁工程,職稱級別,講師,030600,研究方向,道路與橋梁施工技術(shù)

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