高飛

蘇-17是蘇霍伊設(shè)計(jì)局在蘇-7基礎(chǔ)上研制的可變后掠翼戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。1961年，蘇聯(lián)部長(zhǎng)會(huì)議批準(zhǔn)了中央航空流體力學(xué)研究院關(guān)于超聲速可變后掠翼飛機(jī)的研究報(bào)告。1965年5月，蘇霍伊設(shè)計(jì)局正式在蘇-7基礎(chǔ)上研制可變后掠翼飛機(jī)，項(xiàng)目?jī)?nèi)部名稱為S-22I或蘇-7IG。1966年8月2日，S-22I完成首飛。實(shí)際上，該機(jī)大量使用了蘇-7BM和蘇-7BKL的零件。在之后的國(guó)家驗(yàn)收試飛中，S-22I表現(xiàn)優(yōu)異。1967年11月，蘇聯(lián)部長(zhǎng)會(huì)議決定將S-22I發(fā)展成蘇-17戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，蘇霍伊設(shè)計(jì)局內(nèi)部將蘇-17稱為S-32。1969年7月1日，蘇-17第一架原型機(jī)成功首飛。

1970年春，蘇聯(lián)遠(yuǎn)東阿穆爾河畔共青城飛機(jī)生產(chǎn)聯(lián)合體生產(chǎn)了首批12架蘇-17試生產(chǎn)型，并全部用于試驗(yàn)和訓(xùn)練。其中兩架用于國(guó)家聯(lián)合驗(yàn)收試驗(yàn)，其余10架交付利佩茨克空軍訓(xùn)練中心，用于培訓(xùn)空軍飛行員。兩年后，蘇-17完全取代了總裝線上的蘇-7BKL和蘇-7BMK。

當(dāng)時(shí)，蘇-17試生產(chǎn)型是蘇聯(lián)空軍一種威力強(qiáng)大的新式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。該機(jī)的固定武器為兩門NR-30型30毫米機(jī)關(guān)炮，每門備彈80發(fā)；共有6個(gè)武器掛架，最大載彈量達(dá)2 500千克；可掛載100-500千克的各種自由落體炸彈、S-3K、S-5無(wú)制導(dǎo)火箭彈、兩枚KH-23空對(duì)面導(dǎo)彈或兩具SPPU-22機(jī)炮吊艙（每個(gè)吊艙內(nèi)裝兩門GSH-23機(jī)關(guān)炮，備彈260發(fā)）。

蘇-17試生產(chǎn)型機(jī)內(nèi)載油量達(dá) 2 790千克。為增加航程，還可掛載4個(gè)600升或1 150升的副油箱。該機(jī)裝備有KS-4S-32彈射救生系統(tǒng)，安全彈射速度為140千米/小時(shí)以上，可保障飛行員在飛機(jī)起降時(shí)安全彈射。

后來(lái)，正式投產(chǎn)的蘇-17在武器系統(tǒng)上又進(jìn)行了改進(jìn)，最大載彈量提高到3 000千克，并可使用新式80毫米S-8火箭彈和250毫米S-25重型火箭彈，此外還可掛載800升副油箱。蘇-17正式生產(chǎn)型空重達(dá)到10 090千克，比試生產(chǎn)型的9 950千克略有增加。共青城飛機(jī)生產(chǎn)聯(lián)合體共制造了224架蘇-17，北約將其稱為“裝配匠”C。