鄭巧英 上海鐵路局徐州北站

提升車站科技創(chuàng)新能力的實(shí)踐和思考

鄭巧英 上海鐵路局徐州北站

徐州北站作為全國第二大編組站、上海局最大的編組站，如何發(fā)揮好科技作用，打造一個安全、暢通、高效、和諧的路局“北大門”，非常值得探索和思考。圍繞安全、運(yùn)營、設(shè)備管理、信息化水平提升等需求，積極探索實(shí)踐，提出一些方法和對策。

提升；科技創(chuàng)新；方法；對策

近年來,徐州北站緊緊圍繞安全、運(yùn)營、設(shè)備管理、信息化水平提升等需求，積極探索實(shí)踐，創(chuàng)新工作方法,不斷加大科技成果研發(fā)、引進(jìn)及推廣和技術(shù)監(jiān)督管理力度，提升科技工作實(shí)效，廣泛開展合理化建議與技術(shù)改造活動，為車站運(yùn)輸安全、生產(chǎn)經(jīng)營提供有效的技術(shù)支持。

1 加強(qiáng)宣傳教育，創(chuàng)造良好氛圍

1.1 大力開展科技宣傳活動

通過各種形式的宣傳教育形式，強(qiáng)化形勢任務(wù)教育和合理化建議工作重要性的宣傳，增強(qiáng)做好合建工作，推動加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式的認(rèn)同感、責(zé)任感和使命感；要著力企業(yè)文化宣傳，弘揚(yáng)企業(yè)核心價值觀，大力表彰科技管理創(chuàng)新的先進(jìn)人物、召開創(chuàng)新座談會、創(chuàng)新論壇、創(chuàng)新成果展示等活動，積極引導(dǎo)廣大干部職工牢固樹立主人翁意識，發(fā)揮主力軍作用，立足本職，開動腦筋，形成萬眾一心謀發(fā)展，凝心聚力促和諧的生動局面。

1.2 大力加強(qiáng)科技隊(duì)伍建設(shè)

首先健全車站、車間兩級科技人才隊(duì)伍，明確職責(zé)和工作目標(biāo)，制定培養(yǎng)計(jì)劃，實(shí)施動態(tài)管理，并在政策、資金、項(xiàng)目和實(shí)踐等方面提供支持，促使其盡快成才。其次要發(fā)揮科技帶頭人、首席工程師、首席技師的技術(shù)骨干作用，對優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人員合理安置崗位，主動壓擔(dān)子、定目標(biāo)，充分發(fā)揮其在解決生產(chǎn)技術(shù)難題、技術(shù)革新、技術(shù)攻關(guān)、傳授技藝等方面的突出作用。第三要通過建立首席技師（勞模）工作室，開展創(chuàng)新技能人才“結(jié)對”等活動，發(fā)揮其專業(yè)特長，并為其提供必要的工作條件，形成至上而下，以點(diǎn)帶面、層次分明的科技工作團(tuán)隊(duì)。

1.3 大力開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作

要堅(jiān)持通過舉辦培訓(xùn)班、知識競賽、技術(shù)講座、技術(shù)交流、推廣職工先進(jìn)操作法、合理化建議金點(diǎn)子發(fā)布會等方式，對骨干隊(duì)伍進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，使其理解含義，明確方法，掌握要領(lǐng)，增強(qiáng)對科技工作的認(rèn)知度和感知度，提高工作質(zhì)量。同時要加強(qiáng)與地方院校的學(xué)習(xí)交流，共享教學(xué)資源。利用北京交通大學(xué)等三所院校在我站成立實(shí)踐教學(xué)基地的便利條件，邀請大學(xué)教授講授安全風(fēng)險管理、編組站信息管理等相關(guān)知識，提升培訓(xùn)層次，拓寬干部職工的知識面和視野。

2 突出重點(diǎn)環(huán)節(jié)，創(chuàng)新工作方法

以提升車站創(chuàng)新活力為己任，發(fā)動職工積極開展技術(shù)創(chuàng)新和科研攻關(guān)活動。打造大師工作室隊(duì)伍，組織科研團(tuán)隊(duì)圍繞車站運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn)工作開展科技項(xiàng)目的研發(fā)活動，杜建軍大師工作室今年被評為路局科技進(jìn)步先進(jìn)集體。車站連續(xù)5年被路局評為“科技綜合管理優(yōu)秀單位”及“合建技改活動優(yōu)勝單位”。

2.1 開展安全保障技術(shù)的創(chuàng)新研究

圍繞施工預(yù)案制定以及施工作業(yè)過程控制，開展施工作業(yè)安全控制技術(shù)和施工網(wǎng)絡(luò)流程圖的研究，杜絕施工問題的發(fā)生。同時研發(fā)《列尾管理信息系統(tǒng)》，該成果的研發(fā)大大減少了列尾使用故障率，為行車安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。針對漏檢、檢車不細(xì)、防止車號差錯對效率的影響，研發(fā)了貨檢手持機(jī)系統(tǒng)，有效提升了車號貨檢工作的信息化作業(yè)水平。北站參與研發(fā)的《自動化駝峰調(diào)速制式增加TDW101型加速頂調(diào)速方式的研究》、《編組站通過能力查定》，均獲得了路局科學(xué)進(jìn)步二等獎。

2.2 開展提高貨物運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的技術(shù)研究

利用現(xiàn)有辦公網(wǎng)絡(luò)，研發(fā)了《鐵路貨車換裝整理閉環(huán)管理信息系統(tǒng)》，通過動態(tài)管理換裝整理車輛，使車站換裝整理管理工作得到明顯的提高，減輕了作業(yè)人員的工作量，節(jié)省了工作時間，有效提升了換裝整理的作業(yè)效率。管理人員能時時掌握作業(yè)動態(tài)，對大點(diǎn)車進(jìn)行及時的干預(yù)，壓縮了問題車輛的在站停留時間，有效提高了車站的作業(yè)效率。

2.3 開展星級職工評定信息化研究

研究設(shè)計(jì)星級職工考核評定系統(tǒng)平臺，實(shí)現(xiàn)對職工日常安全生產(chǎn)情況、班組業(yè)務(wù)考試成績、日常兩紀(jì)執(zhí)行等各類信息的快速統(tǒng)計(jì)分析，在一個星級職工評定周期內(nèi)自動生成職工星級考核得分，確定職工星級，與班組綜合管理電子臺帳實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換。同時通過統(tǒng)計(jì)班組職工的信息形成班組月度自評資料，自動形成月度標(biāo)準(zhǔn)化班組自評表，實(shí)現(xiàn)班組自動化評比。

2.4 開展合建技改活動創(chuàng)新研究

車站相繼開展了“增收節(jié)支，經(jīng)營創(chuàng)效”“資產(chǎn)經(jīng)營開發(fā)”合理化建議和技術(shù)改進(jìn)活動，廣大干部職工積極建言獻(xiàn)策、調(diào)研攻關(guān)、轉(zhuǎn)化成果，取得了一定成效。按照技術(shù)方案可行、實(shí)施條件具備、經(jīng)濟(jì)效益較大的原則，成立了攻關(guān)項(xiàng)目小組，并和車間工會簽訂了《合理化建議和技術(shù)改進(jìn)采納實(shí)施責(zé)任狀》，開展項(xiàng)目攻關(guān)，既解決了問題，又為車站帶來了經(jīng)濟(jì)效益。其中，合建技改項(xiàng)目《集中施工作業(yè)，優(yōu)化徐州北上行編組場改造施工方案，提高作業(yè)效率》榮獲路局優(yōu)秀成果三等獎，《加快批量貨物運(yùn)輸，大力壓縮編組站中時》榮獲路局優(yōu)秀成果四等獎。

2.5 開展科技論文征集發(fā)布活動

車站每年開展科技論文征集發(fā)布活動，經(jīng)過征集、評審、獎勵，車站將每年征集和發(fā)布的優(yōu)秀論文集結(jié)成冊（命名為《實(shí)踐·探索·創(chuàng)新論文匯編》）為廣大干部職工提供了學(xué)習(xí)交流的極好教材，也為車站堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持現(xiàn)代化建設(shè)，提升軟件，提升形象，提供了決策依據(jù)和智力支持。針對路局征文，車站精心細(xì)選積極上報。多篇論文在《上鐵論壇》《上鐵科技》《理論園地》等刊物上發(fā)表。

3 注重機(jī)制建設(shè)，推動良性發(fā)展

3.1 建立健全組織管理機(jī)制

成立科技工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確科技管理組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)，加強(qiáng)對科技研發(fā)、科技成果與轉(zhuǎn)化、新技術(shù)推廣應(yīng)用、科技信息及科學(xué)技術(shù)普及等工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理。要圍繞車站安全生產(chǎn)和運(yùn)輸經(jīng)營工作重點(diǎn)，在認(rèn)真開展科技需求分析的基礎(chǔ)上，組織編制車站年度科技、技術(shù)監(jiān)督工作計(jì)劃，明確車站年度科技工作基本目標(biāo)以及科研工作主要任務(wù)，制定車站加強(qiáng)科技管理工作的主要措施，定期檢查科技管理制度執(zhí)行情況，確保各項(xiàng)管理制度得到有效落實(shí)。

3.2 建立責(zé)任考核評價機(jī)制

將科技工作納入全站管理整體工作之中，同車站每年對各車間部門主要負(fù)責(zé)人年度測評掛鉤，同步考核、同步獎懲。同時要加強(qiáng)日常工作管理，定期組織對全站科技工作進(jìn)行檢查考評，從組織機(jī)制、管理機(jī)制、運(yùn)作機(jī)制、激勵機(jī)制等方面進(jìn)行對標(biāo)檢查，推動科技工作均衡發(fā)展。

3.3 建立健全激勵促進(jìn)機(jī)制

首先在形式上做到尊重，讓每一名職工都能深切地感受到在鐵路企業(yè)能夠真正尊重職工創(chuàng)造性，真正呵護(hù)職工參與企業(yè)管理積極性，從而認(rèn)識到在鐵路企業(yè)人人是創(chuàng)造之人，時時是創(chuàng)造之時，處處是創(chuàng)造之處；其次在方法上展示“成就”。建立了快速采納實(shí)施機(jī)制，并對獲得獎勵的項(xiàng)目積極幫助引導(dǎo)其申報技術(shù)專利，定期組織召開優(yōu)秀成果推介會,將這些成果的廣泛宣傳和展示，增強(qiáng)職工的成就感和自豪感。第三是精神鼓勵和物質(zhì)鼓勵并重。要同職工職稱晉級、職務(wù)晉升、薪酬晉檔相掛鉤，以績效評定和使用人才，以貢獻(xiàn)評選先進(jìn)，要加強(qiáng)創(chuàng)新精神的培育，對成績突出的人員，要大張旗鼓進(jìn)行宣傳和表彰，激發(fā)其內(nèi)在動力，努力選樹一大批知識型勞模、現(xiàn)代型勞模、創(chuàng)造型勞模，努力營造“尊重勞動，尊重知識，尊重人才，尊重創(chuàng)造”的良好氛圍。

責(zé)任編輯：萬寶安

來稿日期：2016-08-19