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中鐵隧道集團洪開榮入選2015年國家百千萬人才工程

中國中鐵隧道集團總工程師、盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室主任洪開榮日前入選國家百千萬人才工程，被授予國家“有突出貢獻中青年專家”稱號。這是繼全國勞動模范、全國五一勞動獎?wù)轮?，洪開榮獲得的又一國家級榮譽。

洪開榮長期工作在我國隧道及地下工程領(lǐng)域的施工、科研一線，他帶領(lǐng)的科研團隊攻堅克險，取得了多項重大突破，特別是在盾構(gòu)施工和研發(fā)領(lǐng)域頗有建樹，大幅提高了盾構(gòu)法施工水平，推動了我國跨江越海地下通道的建設(shè)。

21世紀初，洪開榮和他的創(chuàng)新團隊在廣州地鐵2號線首創(chuàng)我國復(fù)合盾構(gòu)研制與掘進技術(shù)，獲得2006年度國家科技進步二等獎，開啟了我國用盾構(gòu)法大規(guī)模修建地鐵的序幕。

在“中國鐵路水下世紀隧道”——廣深港高鐵獅子洋隧道建設(shè)中，洪開榮帶領(lǐng)技術(shù)人員攻克了水下隧道施工面臨的8大技術(shù)難題，探索出一套軟硬不均地層特長水下隧道泥水盾構(gòu)施工技術(shù)，獲得國際項目管理大獎銀獎，對我國今后建設(shè)水下與海底隧道產(chǎn)生了示范效應(yīng)。

向地下水下要空間，已經(jīng)成為國內(nèi)城市發(fā)展的趨勢。在長沙，洪開榮和他的創(chuàng)新團隊國內(nèi)首次提出“水下立交”的概念，成功修建長沙營盤路湘江隧道，不僅保護了環(huán)境，節(jié)約用地200多畝，而且節(jié)省成本上億元，該理念具有廣泛的推廣價值。

為了解決日益嚴重的交通擁堵“城市病”，洪開榮指導(dǎo)中鐵裝備突破超大、異型盾構(gòu)國際性難題，研發(fā)了“人在地表控制、機在地下穿行”的當時世界最大矩形盾構(gòu)，安全、成功地穿越了鄭州市中州大道。該項目對國內(nèi)大城市主干道下穿隧道建設(shè)產(chǎn)生了深遠影響，將我國矩形盾構(gòu)頂管施工水平提升到國際領(lǐng)先水平。

為加速我國盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)進程，洪開榮牽頭籌建盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室，并于2012年通過國家科技部驗收。洪開榮和他的創(chuàng)新團隊以國家“863”、“973”計劃為依托，在盾構(gòu)關(guān)鍵核心技術(shù)上取得了重大突破，解決了盾構(gòu)失穩(wěn)、失效、失準等3大世界級難題。他參與主持完成的“盾構(gòu)裝備自主設(shè)計制造關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”獲得2012年度國家科技進步一等獎，推動了我國盾構(gòu)制造與施工技術(shù)邁入國際先進行列。

洪開榮非常關(guān)注我國能源儲備工程，他倡導(dǎo)將石油儲備從地面轉(zhuǎn)移到地下。為此，他和他的創(chuàng)新團隊開發(fā)了裸巖控滲、防泄漏技術(shù)與工藝，解決了裸巖洞庫工程的保壓技術(shù)難題，形成了我國大型儲氣(油)洞庫修建成套技術(shù)，并榮獲華夏建設(shè)科技進步一等獎。

洪開榮主持或參與了多項國家、行業(yè)標準的編制，其中《盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范》、《地下水封石油洞庫施工及驗收規(guī)范》已成為國家、行業(yè)標準，為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出了突出貢獻。

(摘自 中國科技網(wǎng) http://www.stdaily.com/kjrw/xwrw/201601/t20160119_2161951.shtml)