文 送

(北京交通大學(xué)海濱學(xué)院，河北 黃驊 061100)

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路橋施工中混凝土裂縫的原因及解決策略

文 送

(北京交通大學(xué)海濱學(xué)院，河北 黃驊 061100)

從混凝土原材料、路橋面超載、配合比設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量等方面，分析了路橋施工中混凝土裂縫的產(chǎn)生原因，并闡述了解決混凝土裂縫問(wèn)題的具體策略，旨在提高路橋的施工質(zhì)量，延長(zhǎng)路橋的使用年限。

路橋工程，混凝土裂縫，原材料，施工質(zhì)量

交通的發(fā)達(dá)程度牽制著城市的發(fā)展，要想加快城市的發(fā)展，就要加強(qiáng)城市的路橋工程建設(shè)，進(jìn)一步提高路橋工程的施工質(zhì)量。特別是隨著我國(guó)國(guó)民收入的增加，汽車(chē)的數(shù)量也越來(lái)越多，路橋道路的承載也越來(lái)越重，故此對(duì)于路橋工程的施工質(zhì)量要求也越來(lái)越高。在進(jìn)行路橋工程施工的過(guò)程中，施工人員要嚴(yán)格控制好施工原材料的質(zhì)量，提升施工技術(shù)水平，進(jìn)而提高混凝土的施工質(zhì)量，避免混凝土裂縫的出現(xiàn)。

1 導(dǎo)致路橋施工出現(xiàn)混凝土裂縫的原因分析

1.1 所使用的混凝土原材料質(zhì)量不合格

路橋工程在施工過(guò)程中出現(xiàn)混凝土裂縫的主要原因就是所使用的混凝土原材料的質(zhì)量不合格。路橋施工中的混凝土由許多原材料組成，如水泥、砂、石以及一些外加劑等等。在施工的過(guò)程中，部分施工人員為了節(jié)省成本，就會(huì)購(gòu)進(jìn)一些質(zhì)量不合格的原材料，以致路橋道路的混凝土質(zhì)量得不到保證。除此之外，在混凝土原材料進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候，施工人員也缺乏對(duì)這些原材料的檢測(cè)，因此無(wú)法保證原材料的質(zhì)量。而且部分施工方的人員為了牟利，會(huì)選擇強(qiáng)度較低的水泥，以致混凝土的強(qiáng)度不夠，無(wú)法達(dá)到道路混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。隨著道路的使用，混凝土路面就會(huì)出現(xiàn)裂縫。故此，要想避免路橋工程的混凝土出現(xiàn)裂縫的情況，必須要嚴(yán)格控制好混凝土原材料的質(zhì)量。部分路橋工程在施工的過(guò)程中可能會(huì)使用商品混凝土，在商品混凝土進(jìn)場(chǎng)之前，施工方可以要求商品混凝土商家提供相應(yīng)的合格證，這樣才能確?；炷恋馁|(zhì)量，避免混凝土出現(xiàn)裂縫。

1.2 路橋面出現(xiàn)超載的情況

路橋工程承擔(dān)我國(guó)大部分的交通量，但是在使用的過(guò)程中，由于部分司機(jī)沒(méi)有按照相關(guān)的道路規(guī)定進(jìn)行行駛，出現(xiàn)超速或者超載的情況，從而損壞路橋道路。路橋工程混凝土路面形成裂縫的原因之一就是路橋面出現(xiàn)超載或者是超速的情況。每一個(gè)路橋工程都會(huì)有其一定范圍內(nèi)的承載力，一旦超出了路面的承載力，就會(huì)對(duì)路面造成破壞。而部分司機(jī)為了節(jié)約成本或者節(jié)省時(shí)間做出超載和超速的行為會(huì)對(duì)路面造成破壞。一般來(lái)說(shuō)，混凝土路面裂縫有兩種類(lèi)型，分別是縱向裂縫和橫向裂縫，一旦汽車(chē)在行駛的過(guò)程中出現(xiàn)超載或者是超速的情況，就會(huì)在車(chē)輪的外側(cè)形成縱向裂縫，導(dǎo)致路橋工程混凝土路面出現(xiàn)裂縫。

1.3 混凝土配合比不當(dāng)

導(dǎo)致路橋工程出現(xiàn)橫向裂縫的主要原因就是混凝土的配合比不當(dāng)，在進(jìn)行路橋工程施工的時(shí)候，一定要結(jié)合工程的實(shí)際情況來(lái)選擇恰當(dāng)?shù)幕炷僚浜媳?，要?yán)格控制好水灰比，進(jìn)而確?；炷恋膹?qiáng)度，避免混凝土裂縫的出現(xiàn)。

1.4 所使用的回填物有所不同

路橋工程混凝土產(chǎn)生橫向裂縫的原因還包括在進(jìn)行道路回填的時(shí)候所使用的回填物不同。在路橋工程施工的過(guò)程中，由于不同路段所使用的回填物質(zhì)不同，不同路段之間的高度就會(huì)出現(xiàn)差異，進(jìn)而引起高度差異沉降，以致混凝土道路出現(xiàn)橫向裂縫。除了所用的回填物不同外，如果不同路段所使用的回填方法不同，也會(huì)導(dǎo)致不同路段出現(xiàn)高度差異沉降的問(wèn)題，以致混凝土路面出現(xiàn)裂縫。

1.5 混凝土施工質(zhì)量不高

如果路橋施工人員的施工技術(shù)不高，就無(wú)法確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量，這樣也會(huì)導(dǎo)致路橋工程混凝土出現(xiàn)裂縫。比如，在施工的過(guò)程中，由于施工人員對(duì)于壓路機(jī)的使用熟悉程度不高，在施工的過(guò)程中，就會(huì)由于施工技術(shù)不高，導(dǎo)致出現(xiàn)不同的壓路效果，使得混凝土路面出現(xiàn)縱向裂縫。

2 解決路橋施工中的混凝土裂縫的策略分析

2.1 嚴(yán)格控制好混凝土原材料的質(zhì)量

要想避免路橋工程混凝土路面出現(xiàn)裂縫，在施工的過(guò)程中，施工方就要嚴(yán)格控制好混凝土原材料的質(zhì)量。首先，針對(duì)進(jìn)場(chǎng)的混凝土原材料，施工方應(yīng)該到正規(guī)的商家去購(gòu)買(mǎi)原材料，在購(gòu)買(mǎi)混凝土原材料的時(shí)候，還應(yīng)該要求商家提供相應(yīng)的產(chǎn)品合格證，以此檢驗(yàn)混凝土原材料的質(zhì)量。除此之外，在混凝土原材料進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候，施工方還應(yīng)該隨機(jī)抽取部分原材料去進(jìn)行再次檢測(cè)，確?；炷猎牧系馁|(zhì)量，有效地避免混凝土裂縫的出現(xiàn)。如果是使用商品混凝土，施工方應(yīng)該選擇與信用良好的混凝土公司合作，在混凝土進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候，要求混凝土商家提供混凝土的配合比報(bào)告，從而更好地控制好混凝土的質(zhì)量。為了確?；炷恋馁|(zhì)量，施工方還應(yīng)該留置出相應(yīng)的混凝土試塊，在試塊滿齡的時(shí)候就送到檢測(cè)站去進(jìn)行檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)混凝土強(qiáng)度不符合要求，就立刻停止使用該商家的混凝土，確保路橋工程的混凝土質(zhì)量，避免混凝土裂縫的出現(xiàn)。

2.2 嚴(yán)格控制好混凝土施工過(guò)程中路橋面的承載量

要想避免路橋工程混凝土路面出現(xiàn)裂縫，就要加強(qiáng)對(duì)路橋工程的道路管理，減少超載超速現(xiàn)象的發(fā)生。特別是橋梁，一定要嚴(yán)格管理上橋車(chē)輛的重量以及速度，降低車(chē)輛對(duì)于橋梁混凝土路面的損壞。例如，為了減輕路面的承載量，降低對(duì)混凝土路面的損壞，公路管理人員可以對(duì)道路進(jìn)行限行，設(shè)置相關(guān)的障礙物，防止重量過(guò)重的車(chē)輛通過(guò)該道路。但是這樣的方法會(huì)給交通帶來(lái)不便，也不利于城市的發(fā)展，所以要想保護(hù)好路橋工程的路面，避免混凝土裂縫的出現(xiàn)，還是需要人們自覺(jué)遵守相關(guān)的道路規(guī)則，愛(ài)護(hù)道路。

2.3 結(jié)合路橋面的實(shí)際情況來(lái)設(shè)置混凝土配合比

混凝土的配合比會(huì)影響到混凝土的強(qiáng)度，故此在進(jìn)行路橋工程混凝土施工的時(shí)候，一定要嚴(yán)格控制好混凝土的配合比，確?；炷恋膹?qiáng)度，提高路橋道路的承載力，避免混凝土裂縫的出現(xiàn)。

2.4 選擇相同的回填物和回填方案

同一個(gè)路橋工程在施工的過(guò)程中，可以進(jìn)行分路段施工，但是在進(jìn)行分路段施工的過(guò)程中，施工人員一定要確保不同路段的回填物和回填方法是一致的，這樣才能確保各個(gè)路段的高度一致，避免高度差異沉降的出現(xiàn)。在進(jìn)行回填的時(shí)候，為了更好地加強(qiáng)回填質(zhì)量，提高路橋工程的施工質(zhì)量，一定要處理好不同路段之間的銜接問(wèn)題，避免混凝土橫向裂縫的出現(xiàn)。

2.5 提高施工人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，加強(qiáng)施工質(zhì)量

為了加強(qiáng)路橋工程的施工質(zhì)量，避免混凝土裂縫的產(chǎn)生，施工方要提升施工人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，加強(qiáng)他們的施工質(zhì)量。例如，在進(jìn)行混凝土施工之前，一定要做好對(duì)混凝土班組人員的技術(shù)交底，做好混凝土施工方案，確保施工人員在混凝土施工的過(guò)程中嚴(yán)格按照相關(guān)的施工方案進(jìn)行施工，進(jìn)而確保路橋工程的混凝土施工質(zhì)量。除此之外，在完成混凝土施工后，施工人員也要做好混凝土的澆筑工作，確保混凝土的施工質(zhì)量，避免混凝土裂縫的出現(xiàn)。

3 結(jié)語(yǔ)

影響路橋工程混凝土質(zhì)量的因素有很多，其中包括混凝土原材料的質(zhì)量、道路的使用、施工的方案以及施工人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)等等。所以，結(jié)合本文，在進(jìn)行路橋工程施工的過(guò)程中，就應(yīng)該對(duì)本文所闡述的影響因素進(jìn)行嚴(yán)格的控制和檢查，提高路橋工程混凝土的施工質(zhì)量，解決混凝土裂縫的問(wèn)題。

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Concrete cracking causes and solving strategies of highway bridge construction

Wen Song

(CoastalCollege,BeijingUniversityofCommunication,Huanghua061100,China)

Starting from aspects of raw concrete materials, highway bridge deck over-load, mixing proportion design and construction quality, the thesis analyzes concrete cracking causes of highway bridge construction, and describes specific concrete cracking solving strategies, with a view to improve highway bridge construction quality and prolong highway bridge service life as well.

highway bridge engineering, concrete cracks, raw material, construction quality

1009-6825(2016)10-0091-02

2016-01-24

文 送(1994- )，男，在讀本科生

TU755

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