上海安吉/陳金鑫 錢梁

2015年別克陸尊音響無聲音無報(bào)警音故障

上海安吉/陳金鑫 錢梁

車型：2015年別克GL8陸尊。

VIN：LSGUD84X5FE××××××。

行駛里程：11km。

故障現(xiàn)象：新車PDI發(fā)現(xiàn)開門無報(bào)警音，收音機(jī)無聲音，隨即進(jìn)入車間檢查。

故障診斷：技師首先檢查車載收音機(jī)的電源搭鐵（如圖1所示），B4為常電源，B6為ACC，B8為接地，測(cè)量結(jié)果均正常。然后測(cè)量各音響喇叭的電阻，測(cè)量結(jié)果電阻也正常，均為3.8～4.4Ω。技師初步判斷收音機(jī)故障的概率最大，然后更換收音機(jī)，故障依舊。

無奈之下找了一輛正常的相同配置的車輛進(jìn)行測(cè)量，希望進(jìn)行數(shù)據(jù)比較，看有什么不同。實(shí)測(cè)下來數(shù)據(jù)均差不多，只是其中一根B3的ant-amp線（收音機(jī)天線與功放通信線）電壓有所不同。正常車輛是12V，而故障車輛則沒有電壓。

因此車不帶RPO:U88（功放），無法找到關(guān)于這根線的更多相關(guān)維修信息。 此時(shí)排故陷入了僵局。

討論后決定再次測(cè)量線束搭鐵，找出沒有電壓的原因。當(dāng)測(cè)量到一根音響線的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)搭鐵有短路并且?guī)е艿偷碾娮瑁柚禐?.4Ω，相當(dāng)于一個(gè)正常的揚(yáng)聲器電阻。顯然這很不正常。

圖2中黃色的音響線對(duì)搭鐵短路，測(cè)量有4.4Ω。音響系統(tǒng)中一根音頻線出現(xiàn)搭鐵短路，將影響整個(gè)音響系統(tǒng)的工作。

A4插件位置為左后揚(yáng)聲器的電源，故障點(diǎn)很有可能在那個(gè)揚(yáng)聲器上。

技師準(zhǔn)備拆下左后揚(yáng)聲器檢查，正當(dāng)拆下后門飾板時(shí)，音響卻恢復(fù)正常了。此時(shí)就懷疑線束受到門板擠壓破損，導(dǎo)致短路。隨后逐段檢查線束，發(fā)現(xiàn)受壓迫的是一根黃色導(dǎo)線（如圖3所示）。

原因是定位卡子安裝不妥造成損傷（如圖4所示）。

A4與A8同為左后揚(yáng)聲器回路，也說通了為何搭鐵短路，電阻又恰好是一個(gè)揚(yáng)聲器的電阻。并且出現(xiàn)短路時(shí)，由于收音機(jī)內(nèi)部的功放不工作，所以測(cè)量不到輸出電壓。 重新處理損傷線路后故障排除。

故障總結(jié)：本例是因?yàn)檠b配后門板時(shí)安裝不妥，造成壓線導(dǎo)致故障產(chǎn)生。這個(gè)案例提醒我們?cè)诓僮鲿r(shí)一定要注意各部件的安裝位置，尤其涉及線束，其形狀、折彎、鑲嵌等，特別是卡扣處都需重視，以免留下故障隱患。