賽力克·米拉提汗

摘 要：結(jié)合相關資料，對巴州城鄉(xiāng)車用燃氣業(yè)務的具體情況進行描述性統(tǒng)計分析，主要包括巴州城鄉(xiāng)加氣站的建設、天然氣改裝廠的數(shù)量，車用天然氣的需求量和供給量，以及車用天然氣價格情況。在此基礎上，探討車用燃氣對巴州城鄉(xiāng)發(fā)展的影響。

關鍵詞：天然氣；車用燃氣業(yè)務；巴州城鄉(xiāng)

中圖分類號：F426 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2015）25-0128-02

巴州城鄉(xiāng)地處新疆維吾爾自治區(qū)東南部，全州總面積占新疆總面積的1/4，是中國面積最大的地級行政區(qū)。巴州地區(qū)有著豐富的能源資源，其中石油、天然氣資源具有廣闊的開發(fā)前景，區(qū)域內(nèi)擁有塔里木天然氣田。塔里木盆地是油氣盆地，總面積56萬平方公里，是中國石油資源儲備能量最大的三大氣田之一，天然氣資源量有10.85萬億立方米，現(xiàn)已探明1.8萬億立方米，形成了庫車—塔北、群克—塔西南、塔東三個天然氣富集區(qū)。

一、巴州車用燃氣業(yè)務發(fā)展的現(xiàn)狀

（一）天然氣汽車加氣站

根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計資料可知，巴州城鄉(xiāng)天然氣加氣站共有39個，其中CNG加氣站38個，LNG加氣站1個，分別占加氣總站的97.44%和2.56%。可見，巴州城鄉(xiāng)天然氣加氣站主要以CNG加氣站為主。但是，在天然氣加氣站的統(tǒng)計中，有14個加氣站是在建過程中，占樣本總量的35.9%，有25個加氣站是已經(jīng)建成并且營業(yè)的，占樣本總量的64.1%。在巴州城鄉(xiāng)的CNG和LNG加氣中，預計39個加氣站的供氣能力是每日201.5萬立方，但是在現(xiàn)實中，卻發(fā)現(xiàn)只有57.09萬立方/日用于實際供氣中，還剩144.41萬立方/日的氣沒有被應用，而實際供氣量僅占28.33%。

（二）天然氣汽車改裝廠

隨著機動車保有量的持續(xù)增長，天然氣汽車的數(shù)量也在增加，據(jù)統(tǒng)計，巴州城鄉(xiāng)天然氣車源的增長率為11%?，F(xiàn)階段，巴州城鄉(xiāng)共有天然氣改裝廠23個，改裝能力是平均每日改裝87輛。其中，庫爾勒市改裝廠有16個，天然氣汽車的改裝能力最強，若羌縣、和碩縣、博湖縣還沒有興建天然氣汽車改裝廠，天然氣汽車改裝發(fā)展存在潛力。

（三）車用燃氣用氣量

天然氣在出租車、公交車中被廣泛推廣使用，截至2011年，巴州城鄉(xiāng)共有出租車4 288輛左右，公交車1 242輛左右。假設汽車用戶360天均使用天然氣，且改裝率均為100%，根據(jù)汽車用戶用氣量測算標準，出租車耗氣量（24小時運行）20方/日，公交大巴車耗氣量按照60方/日計算，出租車合計全年用氣量是30 441 600方，公交車合計全年用氣量是26 827 200方。此外，潛在的汽車用戶也將天然氣作為動力燃料使用。根據(jù)統(tǒng)計資料，巴州城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)車184輛左右，按0.9%的比率改裝天燃氣作為動力，合計全年用氣量97 200方。企業(yè)公用車、政府公務車及私家車195 951輛左右，以改裝率20%為例，單車日耗氣量10方計算，合計全年用氣量141 084 720方。區(qū)間客車2008輛左右，以改裝率20%為例，單車日耗氣量100方計算，合計全年用氣量14 443 200方。

（四）車用燃氣銷售量

巴州城鄉(xiāng)車用燃氣銷售總量主要來源于1市6縣銷售量累計加總，每天銷售總量為18.11萬立方。巴州城鄉(xiāng)車用燃氣主要包括庫爾勒市、輪臺縣、尉犁縣、和碩縣、焉耆縣、博湖縣和和靜縣。其中庫爾勒市有9座加氣站，每日銷售12.23萬立方，占銷售總量的67.53%?？梢姡S著庫爾勒市經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，當?shù)鼐用竦纳钏街鸩教岣撸捎谲囕v的增加，致使車用燃氣的需求也增加，所以庫爾勒市的車用燃氣銷售量較高，占到了巴州城鄉(xiāng)的一半以上。其次是輪臺縣，車用燃氣加氣站有2座，車用燃氣平均每日銷售量為1.91萬立方，占到銷售總量的10.55%。然后是焉耆縣，車用燃氣加氣站也有2座，每天的銷售量為1.36萬立方，占7.51%。再次是尉犁縣、和碩縣、和靜縣和博湖縣，四個縣城各有1座加氣站，平均每天銷售量為0.76萬立方、0.76萬立方、0.73萬立方和0.36萬立方，分別占到巴州城鄉(xiāng)車用燃氣總量的4.2%、4.2%、4.03%和1.99%。

通過以上數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，巴州城鄉(xiāng)的車用燃氣加氣站的每日銷售量有限，隨著燃氣車輛的普及，未來車用燃氣畢竟會代替油氣燃料，成為人們駕駛車輛首選的燃料。

（五）車用燃氣價格

按照庫爾勒銷售公司依據(jù)中國石油塔里木油田公司的結(jié)算價格來算，如果天然氣原材料價格上漲，那么售氣價格和加氣價格也會有不同程度的上漲。根據(jù)目前新疆的90#、93#、97#的價格，天然氣的價格相比汽油價格便宜了2.1倍左右。所以在今后即使天然氣價格略微上漲也不會影響用戶對天然氣的使用。

巴州城鄉(xiāng)天然氣利用主要在民用、車用、商業(yè)用途和工業(yè)用途方面。在民用氣價格方面，和靜縣氣價最高，為1.62元/方，焉耆縣氣價最低為1.2元/方，尉犁縣和庫爾勒市分別為1.6元/方和1.3元/方。車用氣價方面，尉犁縣氣價最高，為3.8元/方，輪臺氣價最低，為1.83元/方，焉耆縣和和靜縣氣價各為2.8元/方。商業(yè)燃氣價格方面，尉犁縣、焉耆縣和和靜縣氣價分別為2.2元/方、1.5元/方和1.4元/方。工業(yè)燃氣價格方面，尉犁縣和焉耆縣氣價分別為1.5元/方和0.7元/方。

二、車用燃氣業(yè)務發(fā)展的影響

（一）車用燃氣對社會經(jīng)濟發(fā)展的影響

車用天然氣的發(fā)展，帶動了地區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。新疆地區(qū)天然氣資源豐富，但天然氣的利用還存在很多不合理的地方，有效推進城市燃氣的使用發(fā)展，是巴州城鄉(xiāng)天然氣利用調(diào)整的方向。車用燃氣業(yè)務發(fā)展帶動了巴州城鄉(xiāng)汽車加氣站的建設，帶動了汽車改裝市場的發(fā)展，從車輛費用更加經(jīng)濟的方面考慮，越來越多的家庭選擇以車代步，不僅推動了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也進一步地擴大了車用燃氣業(yè)務的市場占有率。

同時，車用天然氣的發(fā)展，提高了天然氣資源的利用效率。天然氣資源合理分配利用，是天然氣環(huán)保經(jīng)濟效益的體現(xiàn)，保障了巴州城鄉(xiāng)汽車用氣的供應安全滿足了巴州周邊地區(qū)城鎮(zhèn)車用天然氣的高需求，對社會經(jīng)濟發(fā)展起到促進作用。endprint

（二）車用燃氣對居民生活質(zhì)量的影響

汽車天然氣的使用，不僅方便了居民快節(jié)奏的生活方式，也提高了居民的生活質(zhì)量，一定程度上節(jié)約了供養(yǎng)汽車的成本。下面表格對傳統(tǒng)燃油汽車與天燃氣汽車從百公里的花費進行了綜合比較。

由表中可見，車用天然氣比車用燃油更經(jīng)濟，具有價格優(yōu)勢。根據(jù)新疆自治區(qū)人民政府辦公廳《關于天然氣銷售價格有關問題的通知》（新政辦發(fā)[2010]216號）的文件，車用天然氣價格與93#汽油零售價格關系是按0.5∶1的關系計算，車用天然氣價格為每立方米3.23元。可見，使用天然氣將節(jié)約燃料費用約60%左右。價格優(yōu)勢不僅是助推天然氣汽車發(fā)展的驅(qū)動力，也是百姓更經(jīng)濟行為的選擇。

（三）車用燃氣對改善環(huán)境的積極作用

車用天然氣對環(huán)境的改善體現(xiàn)在三個方面。從單位耗能方面來看，作為化石能源的煤、石油、天然氣三種燃料中，其中天然氣燃燒時的熱能利用效率較高，且含氫比例最低，屬于高熱值能源。從平均單位發(fā)熱量來看，在相同質(zhì)量條件下，煤、石油、天然氣中天然氣的熱值最高。從碳排放的降低程度來看，在常規(guī)狀態(tài)的假設前提下，采用汽油為燃料的汽車，一氧化碳的排放量為12.6g/km，碳氫化物的排放量為10.46g/km，氮氧化物的排放量為3.35g/km，而采用天然氣為燃料的汽車，一氧化碳的排放量為1.07g/km，碳氫化物的排放量為0.14g/km，氮氧化物的排放量為0.21g/km，可見天然氣汽車具有較低的一氧化碳排放性，車用燃氣能有效降低單位碳排放，具有較好的經(jīng)濟性。因此，車用燃氣作為一個環(huán)保項目，能有效改善城市環(huán)境，并且在汽車能源中所占的比重會越來越高。

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[責任編輯 吳明宇]endprint