層狀多金屬硫化物柴油脫硫催化劑國(guó)際領(lǐng)先

中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所(簡(jiǎn)稱大連化物所)與陜西延長(zhǎng)石油集團(tuán)合作，開發(fā)出應(yīng)用于柴油超深度脫硫的層狀多金屬硫化物催化劑。近日，該催化劑在北京通過(guò)了由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的成果鑒定，專家一致認(rèn)為該催化劑達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。

這種層狀多金屬硫化物催化劑可應(yīng)用于直餾柴油、直餾柴油與催化裂化柴油的混合柴油及催化裂化柴油的超深度脫硫處理，以滿足國(guó)Ⅴ及未來(lái)國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)柴油的硫含量要求。

工業(yè)試驗(yàn)運(yùn)行結(jié)果表明，該催化劑具有超高的加氫脫硫活性，能夠在相對(duì)溫和的操作條件下達(dá)到柴油超深度脫硫的目的。在直餾柴油與催化裂化柴油質(zhì)量比為2∶1的進(jìn)料條件下，精制柴油產(chǎn)品硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于1 μgg，脫硫率不小于99.9%。精制柴油產(chǎn)品收率不小于99.4%。精制柴油總硫含量、十六烷值和多環(huán)芳烴含量?jī)?yōu)于國(guó)Ⅴ柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

該項(xiàng)目對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新突破，在保持催化劑超高加氫脫硫活性的基礎(chǔ)上引入了廉價(jià)金屬，有效地降低了催化劑的制備成本，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。

[鄭寧來(lái)供稿]