李芬

（山西晉城路橋建設(shè)有限公司，山西晉城　048000）

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公路橋梁中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的探討

李芬

（山西晉城路橋建設(shè)有限公司，山西晉城048000）

摘要：從鋼纖維的設(shè)置、鋼纖維混凝土的投料、攪拌、澆筑、運(yùn)輸、養(yǎng)護(hù)等方面介紹了鋼纖維混凝土在公路橋梁中的施工技術(shù)，探討了其施工技術(shù)的具體應(yīng)用，并總結(jié)了優(yōu)越性，有利于促進(jìn)公路事業(yè)的快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路橋梁，鋼纖維混凝土，養(yǎng)護(hù)，橋梁施工

公路橋梁是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要組成部分。為緩解交通壓力，延長公路橋梁的使用壽命，需要在施工過程中把握好公路橋梁質(zhì)量控制。鋼纖維混凝土技術(shù)在公路橋梁施工中應(yīng)用的非常廣泛，主要材料是鋼纖維混凝土，即將短鋼纖維亂向分布的摻入到普通混凝土中。應(yīng)用鋼纖維混凝土進(jìn)行施工能夠提高混凝土的抗疲勞性、抗彎性、抗拉性以及抗沖擊性，從而有效的避免混凝土宏觀裂縫與內(nèi)部裂縫的產(chǎn)生。

1　公路橋梁中鋼纖維混凝土施工技術(shù)

1.1均勻隨機(jī)設(shè)置鋼纖維

在公路橋梁中應(yīng)用鋼纖維混凝土技術(shù)需要對鋼纖維進(jìn)行合理的設(shè)置，確保鋼纖維能夠均勻而又隨機(jī)的設(shè)置在混凝土中。在施工過程中，為了避免鋼纖維出現(xiàn)結(jié)團(tuán)的情況，就需要在混凝土拌合料的攪拌過程中禁止將鋼纖維一次性的加入到混凝土攪拌機(jī)中。因此應(yīng)借助專門的分散機(jī)將鋼纖維分散的放入至混凝土攪拌機(jī)中，從而確保鋼纖維能夠在混凝土拌合料中充分的分散開，并大幅度的提高拌合料的各項(xiàng)性能指標(biāo)。對于分散機(jī)的型號而言，也應(yīng)該進(jìn)行合理的選擇，根據(jù)施工項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)一般選擇功率為0. 75 kW～1. 0 kW的分散機(jī)，并且保證分散機(jī)的分散力在20 kg/min～60 kg/min范圍內(nèi)。在施工前，需要將混凝土的細(xì)骨料與鋼纖維進(jìn)行均勻的攪拌，確保鋼纖維的直徑與材質(zhì)符合相關(guān)的要求。在混凝土拌合料中放入鋼纖維時，主要通過振動篩對其進(jìn)行篩選投入，通常將振動篩放置在攪拌機(jī)料斗入口處。

1.2嚴(yán)格控制投料順序、攪拌時間

在鋼纖維混凝土的施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制鋼纖維混凝土的投料順序與攪拌時間，這樣能夠使得鋼纖維在混凝土中均勻隨機(jī)的分布，避免鋼纖維混凝土出現(xiàn)結(jié)團(tuán)現(xiàn)象，這也是區(qū)別普通混凝土施工的內(nèi)容。在公路橋梁鋼纖維混凝土的施工技術(shù)中，應(yīng)該先將粗骨料、鋼纖維與水泥進(jìn)行干拌，通常為1. 5 min。干拌結(jié)束后就需要將水與外加劑投入進(jìn)行攪拌，攪拌2 min即可。正確的投料順序與攪拌時間能夠使得鋼纖維混凝土的質(zhì)量得到保證。此外，采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)在施工中也是非常重要的，這樣能夠確保混凝土與鋼纖維進(jìn)行充分的攪拌。在鋼纖維混凝土的攪拌過程中，如果混凝土的坍落度很小或者含有較多的鋼纖維時，就需要適當(dāng)?shù)慕档蛿嚢铏C(jī)的利用率，進(jìn)而避免攪拌機(jī)超負(fù)荷運(yùn)作。

1.3鋼纖維混凝土的澆筑與成型

在公路橋梁施工中應(yīng)用鋼纖維混凝土施工技術(shù)時，還要注意澆筑與成型操作?；炷翝仓宇^不能過于明顯，相鄰倒料的搭接范圍應(yīng)該控制在15 cm～20 cm之間，這樣能夠使得鋼纖維混凝土的澆筑整體具有良好的連續(xù)性。在鋼纖維混凝土澆筑過程中，應(yīng)該保持連續(xù)澆筑，不能夠出現(xiàn)長時間的間斷。同時要采用平板振動器完成振動，禁止使用插入式振動器進(jìn)行振搗，這樣能夠使得鋼纖維隨機(jī)、均勻的分布在混凝土中。結(jié)束鋼纖維混凝土的澆筑施工后，需要抹平混凝土表面，在表面處不能夠存在暴露的鋼纖維，如果存在時應(yīng)該將其再次壓入到混凝土內(nèi)。這樣的施工操作能夠防止混凝土的質(zhì)量受到外露鋼纖維銹蝕的影響。在應(yīng)用鋼纖維混凝土施工技術(shù)時，還應(yīng)該保證鋼纖維混凝土的成型施工。鋼纖維亂向分布、砂率大以及粗骨料細(xì)等都是鋼纖維混凝土的主要特點(diǎn)，在施工過程中為了避免鋼纖維外露，就需要采取真空吸水工藝，并依靠機(jī)械進(jìn)行抹平工作。在施工過程中為了防止拉毛出現(xiàn)鋼纖維外露的情況，可以使用壓紋機(jī)壓紋工藝進(jìn)行施工。模板拆除后，應(yīng)該及時的處理鋼纖維外露的情況。

1.4鋼纖維混凝土的接縫、運(yùn)輸以及養(yǎng)護(hù)

在鋼纖維混凝土技術(shù)的應(yīng)用過程中，需要做好鋼纖維混凝土的接縫、運(yùn)輸以及養(yǎng)護(hù)工作?？沽研院谩⑹湛s性小等特點(diǎn)是鋼纖維混凝土的重要特性，在公路橋梁施工中，如果條件允許的話，就能夠?qū)κ┕ぢ范蔚慕煌ㄟM(jìn)行封閉，并利用混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行整幅式施工，這樣就能夠不進(jìn)行縱縫的留設(shè)。切鋸縮縫需要保證鋼纖維混凝土的澆筑強(qiáng)度，一般滿足設(shè)計強(qiáng)度的一半時即可進(jìn)行切鋸縮縫。鋼纖維混凝土的運(yùn)輸也是非常重要的，為了避免鋼纖維混凝土的含氣量、坍落度不會發(fā)生損失，確?；炷恋某矶龋托枰M可能的縮短運(yùn)輸距離，并且加大料斗出口。同時還能夠保證鋼纖維混凝土均勻性不受到破壞。完成鋼纖維混凝土的澆筑施工后，就需要及時的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。合理的養(yǎng)護(hù)能夠保證鋼纖維混凝土的施工質(zhì)量，防止在養(yǎng)護(hù)期間出現(xiàn)干縮裂紋。鋼纖維混凝土的養(yǎng)護(hù)時間一般在一星期以上。

2　公路橋梁中鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用

在公路橋梁的施工中，應(yīng)用鋼纖維混凝土進(jìn)行施工時應(yīng)結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目情況進(jìn)行詳細(xì)的分析。下面主要從兩個方面對鋼纖維混凝土的應(yīng)用進(jìn)行分析。一方面是鋼纖維混凝土在公路施工中的應(yīng)用。在公路施工中應(yīng)用鋼纖維混凝土?xí)r，能夠不設(shè)置縱縫，并且橫向縮縫的設(shè)置也相對較少，同時還能夠使得路面具有良好的耐磨性等，從而大幅度的延長公路的使用壽命。在施工過程中，可以新建全截面鋼纖維混凝土路面，從而降低路面的厚度，一般為混凝土路面厚度的50%～60%左右。通過對鋼纖維混凝土路面的碾壓能夠提高路面的韌性與強(qiáng)度，對混凝土的力學(xué)性能也有很大的提升。另一方面是在橋梁施工中的應(yīng)用。在進(jìn)行橋面鋪裝施工時，為了提高橋面的舒適性、耐久性、抗裂性以及橋梁的抗折強(qiáng)度等，就可以采用鋼纖維混凝土進(jìn)行鋪裝。在上部承受荷載的部位應(yīng)用鋼纖維混凝土進(jìn)行施工時，能夠?qū)Y(jié)構(gòu)的變形進(jìn)行控制，并且提高結(jié)構(gòu)的受力性能。鋼纖維混凝土還能夠應(yīng)用在橋梁墩臺等結(jié)構(gòu)局部的加固工作中，從而提高橋梁工程的安全性。此外，為了提高樁的穿透力，增強(qiáng)樁尖或者樁頂?shù)膹?qiáng)度，就需要采用鋼纖維混凝土進(jìn)行樁基礎(chǔ)的施工。因此，為了提高公路橋梁的施工質(zhì)量，就需要合理的應(yīng)用鋼纖維混凝土進(jìn)行施工。

3　結(jié)語

在公路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術(shù)的應(yīng)用非常的廣泛，具有良好的抗裂、抗磨、抗彎、抗剪以及抗拉等性能，能夠有效的提高鋼纖維混凝土的施工質(zhì)量。為了在公路橋梁施工中更好的應(yīng)用鋼纖維混凝土技術(shù)，就需要對該技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行全面的分析，從而促進(jìn)公路橋梁建設(shè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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On steel fiber concrete construction technique in roads and bridges

Li Fen
（Shanxi Jincheng Road and Bridge Construction Co.，Ltd，Jincheng 048000，China）

Abstract：From the allocation of the steel fiber，the batch，mixing，grouting，transportation and maintenance of the steel fiber concrete，the paper introduces the construction technique of the steel fiber concrete in roads and bridges，explores the application of its construction technique，and sums up the advantages，so as to enhance the speedy development of road construction in China.

Key words：roads and bridges，steel fiber concrete，maintenance，bridge construction

中圖分類號：U445

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1009-6825（2016）09-0200-02

收稿日期：2016-01-17

作者簡介：李芬（1988-），女，助理工程師