文／譚立威

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比利時“戰(zhàn)隼”中東獵狐記

文／譚立威

2015年11月13日深夜，巴黎發(fā)生的一系列恐怖襲擊震驚了世界。就在人們?yōu)樗离y者哀悼、深刻反思恐怖襲擊背后映射出的種種社會問題的同時，由于涉案的多名宗教極端分子都來自與法國毗鄰的比利時，平素很少被世人關注的西歐小國比利時，一時間成為國際輿論的焦點。

“沙漠隼行動”期間，比利時“戰(zhàn)隼”分隊在伊拉克上空的所有796架次作戰(zhàn)飛行，都是從約旦哈希姆王國的穆瓦夫法格·薩爾特空軍基地起飛的。圖為比利時F-16AM戰(zhàn)機在該基地待命，準備著下一次出擊

近年來歐洲發(fā)生的多起恐怖襲擊事件，涉案的極端分子大多來自比利時，因此比利時被諸多媒體抨擊為“賊窩”，視為極端勢力滋生的溫床。本文無意從社會學的角度去探討極端宗教勢力在比利時泛濫的深刻根源，不過很多媒體在指責比利時政府不作為的同時，其實并沒有注意到，早在2014年比利時政府就派出其空中力量參與了多國對伊斯蘭極端組織IS（伊斯蘭國）的空襲行動。

此次比利時出兵中東，參與對IS的軍事打擊行動，主角就是在比利時服役多年的F-16“戰(zhàn)隼”戰(zhàn)斗機。在對IS的實戰(zhàn)中，比利時“戰(zhàn)隼”究竟表現如何呢？且聽我細細道來。

大漠鷹飛

2014年9月24日，應聯合國、美國和伊拉克政府的要求，比利時內閣決定出兵支援多國聯合在中東地區(qū)對IS發(fā)起的軍事打擊行動。兩天之后，這項決議在比利時聯邦議會順利通過，128個席位中有114席投了贊同票。

比利時總共派出了6架洛克希德·馬丁公司生產的F-16AM“戰(zhàn)隼”戰(zhàn)斗機趕赴中東參戰(zhàn)，其機號分別為FA-70、FA-87、FA-114、FA-121、FA-126和FA-131。

9月28日，這6架“戰(zhàn)隼”從比利時弗洛雷納空軍基地啟程，在希臘過夜后，飛抵位于約旦艾茲賴格附近的穆瓦夫法格·薩爾特空軍基地，加入了以美國為首的多國聯合部隊。

之前在2014年8月，以美國為首的多國空中力量就發(fā)動了對IS的空襲行動，代號“沙漠隼行動”，后更名為“堅定信心行動”。比利時“戰(zhàn)隼”在此次軍事行動中的主要使命，是執(zhí)行空中偵察和空中打擊任務，打擊目標包括IS的作戰(zhàn)人員、陣地、武器裝備，以及各種軍事設施。

鑒于比利時議會批準的決議案，并不包含在敘利亞的軍事行動，所以比利時F-16AM的打擊范圍必須限定在伊拉克境內。此外，議會最初批準的軍事行動有效期僅為一個月。

這次赴中東參戰(zhàn)的機號FA-131的比利時“戰(zhàn)隼”也是一架明星戰(zhàn)機，該戰(zhàn)機曾作為F-16“中期壽命升級”（MLU）計劃的驗證示范機多次出現在公眾視野。圖為FA-131于2008年9月6日在捷克國際航空節(jié)上的飛行表演。此時，FA-131還是驗證機特別涂裝，如今已經換成了比利時“戰(zhàn)隼”的標準涂裝

2014年10月5日，比利時“戰(zhàn)隼”在“沙漠隼行動”中首次參戰(zhàn)。兩架比利時F-16AM戰(zhàn)斗機在位于伊拉克首都巴格達以西的極端武裝分子陣地上空，進行了武裝偵察，整個行動持續(xù)了3小時。到10 月13日，比利時“戰(zhàn)隼”執(zhí)行的武裝偵察和對地攻擊任務已達30架次。

兩天之后，比利時政府決定將“戰(zhàn)隼”分隊在“沙漠隼行動”的作戰(zhàn)期限延長到這一年年底。12月19日，比利時內閣再次決定將“戰(zhàn)隼”的參戰(zhàn)期限延長到第二年的6月30日。

12月27日深夜到28日凌晨，兩架比利時F-16AM空襲了位于伊拉克加伊姆的煉油廠，這個煉油廠主要是IS用來為其在伊拉克西部地區(qū)的作戰(zhàn)車輛提供燃料的?！皯?zhàn)隼”共投下了4枚500磅（約合227千克）的激光制導炸彈，使該煉油廠處于癱瘓狀態(tài)。此次行動由于媒體的宣傳報道而廣為人知。

到2015年6月30日作戰(zhàn)期滿，比利時的6架F-16AM“戰(zhàn)隼”總共作戰(zhàn)飛行796架次，總飛行時間達到3552小時，平均每個架次滯空時間為4.5小時。從2014 年10月1日至此，比利時“戰(zhàn)隼”執(zhí)行的作戰(zhàn)飛行任務占多國聯軍總任務的5.5%。

2014年9月28日，6架“戰(zhàn)隼”從比利時弗洛雷納空軍基地啟程，趕赴位于約旦的穆瓦夫法格·薩爾特空軍基地，從此開始了為期9個月的遠征。弗洛雷納空軍基地是比利時空中力量非常重要的一個基地，目前第2戰(zhàn)術聯隊駐防于此。第2戰(zhàn)術聯隊下轄第1中隊（“刺兒”中隊）和第350中隊（“安比奧里克斯”中隊，以比利時歷史上著名民族英雄的名字命名），與第10戰(zhàn)術聯隊是比利時現在僅存的兩個F-16聯隊。此次遠征中東，參戰(zhàn)的戰(zhàn)機和飛行員都是從這兩個聯隊選調的。從圖中弗洛雷納空軍基地的歡迎牌上，可以看到F-16的身影和第2聯隊的文徽。牌上右側的徽章是北約10個成員國共同發(fā)起的一個空軍聯合訓練項目“戰(zhàn)術領軍計劃”（TLP），弗洛雷納空軍基地曾是該計劃的訓練基地。如今，這個項目的訓練基地已經移到了西班牙

中東鷹巢

此次比利時“戰(zhàn)隼”分隊赴中東參戰(zhàn)的大本營，設在位于約旦艾茲賴格附近的穆瓦夫法格·薩爾特空軍基地。該基地距伊拉克首都巴格達約為750千米。

艾茲賴格是地處約旦首都安曼以東80千米的一座小城，以能見度良好、氣候適于飛行著稱。當地最早的軍事航空始于第一次世界大戰(zhàn)末期。當年，著名的“阿拉伯的勞倫斯”曾把這里用作飛機著陸場，為挺進敘利亞的地面部隊提供空中支援。

20世紀70年代中期，約旦皇家空軍開始在此地修建一個全新的大型空軍基地，有兩條主跑道（13/31和08/26），在13/31跑道北邊建有30個可防核打擊的飛機機庫，在13/31和26跑道的入口附近還建有12個快速反應機庫。

2011年，比利時第350中隊的一架F-16AM戰(zhàn)機（機號FA-68）在機尾兩側涂上了中隊組建70周年紀念涂裝

第350中隊創(chuàng)建于1941年，如今隸屬于第2戰(zhàn)術聯隊。該中隊在二戰(zhàn)期間有過與納粹德軍的戰(zhàn)斗經歷，從機尾右側涂寫的隊史年表可以看到，第350中隊曾參與過諾曼底之戰(zhàn)，近20年來先后在南斯拉夫、波黑、阿富汗和利比亞戰(zhàn)場上執(zhí)行過作戰(zhàn)飛行任務，可謂身經百戰(zhàn)。不過，這架機號FA-68的F-16AM沒有參與此次伊拉克的作戰(zhàn)行動

此次遠征IS，比利時派出了其F-16機隊中的幾架明星戰(zhàn)機，像是這架機號FA-87的“戰(zhàn)隼”，隸屬于第10戰(zhàn)術聯隊第31中隊（“老虎”中隊），曾多次代表比利時出現在北約“老虎會”和各種國際航展上。圖為FA-87于2011年5月17日，在法國舉辦的“老虎會”上進行飛行表演。有趣的是，FA-87為了赴“老虎會”而精心設計的特別版紀念涂裝，實際上擺了個烏龍，北約“老虎會”始于1961年，到2011年剛好是50周年，而FA-87的機尾卻涂上了一個大大的“60”

1980年基地竣工后，約旦皇家空軍兩個裝備F-5A/B和F-5E/F的飛行中隊駐防于此。1981年5月24日，該基地正式啟用，并以在1966年11月13日與以色列空軍交戰(zhàn)中陣亡的約旦皇家空軍中尉穆瓦夫法格·薩爾特的名字命名。

繼F-5之后，約旦皇家空軍的兩個“幻影”F-1CJ/EJ中隊，以及兩個F-16中隊（裝備F-16AM/BM的第1中隊和裝備F-16A/B ADF的第2中隊）就駐扎在這里。此次遠征IS，6架比利時F-16AM的“鷹巢”就在位于穆瓦夫法格·薩爾特空軍基地31跑道入口南側的停機坪上。

此番遠赴中東參戰(zhàn)的比利時“戰(zhàn)隼”分隊，人員在120名左右，其中半數為機械師和軍械員。其余包括飛行員、參謀人員，以及大約20名作戰(zhàn)任務支援人員（主要是情報人員和制定作戰(zhàn)計劃的人員），還有二三十名警衛(wèi)人員。每兩個月，參戰(zhàn)人員輪換一次。

比利時“戰(zhàn)隼”分隊的參戰(zhàn)人員主要來自駐防弗洛雷納空軍基地的第2戰(zhàn)術聯隊和駐防小布羅赫爾空軍基地的第10戰(zhàn)術聯隊。先后共有48名飛行員參戰(zhàn)，人均作戰(zhàn)飛行時間達到74小時。其中大多數飛行員此前都有過在阿富汗和利比亞作戰(zhàn)的經驗。

與比利時“戰(zhàn)隼”在伊拉克并肩作戰(zhàn)的，是來自荷蘭皇家空軍的6架F-16。荷蘭派出的這個F-16分隊，人員規(guī)模與比利時分隊大致相同，同樣也駐扎在約旦穆瓦夫法格·薩爾特空軍基地。

除了駐防約旦的“戰(zhàn)隼”分隊之外，還有一批比利時軍人部署于卡塔爾烏代德空軍基地，在以美國為首的多國聯軍空天聯合作戰(zhàn)中心（CAOC）工作。

2011年7月，在比利時科克賽德國際航展上再次露面時，FA-87機尾的“60”已經改成了“50”：他們終于發(fā)現自己的算術是體育老師教的

獵狐緝兇

根據比利時政府批準，此次“戰(zhàn)隼”分隊在伊拉克上空持續(xù)9個月的作戰(zhàn)期間，其作戰(zhàn)任務主要分為三大類，即武裝偵察（AR）、空中遮斷（AI）和近地空中支援（CAS）。

武裝偵察主要是為伊拉克政府軍搜集IS武裝分子陣地配置、部隊調動，以及戰(zhàn)略、戰(zhàn)術意圖的相關情報。此外，還要為空中遮斷任務發(fā)現的目標進行身份識別。在執(zhí)行此類偵察任務時，比利時“戰(zhàn)隼”主要使用AN/AAQ-33 PANTERA，即美國“狙擊手”XR高級瞄準吊艙的出口型。

該吊艙的高級圖像處理技術能夠讓飛行員在戰(zhàn)機噪聲所及范圍之外的遠距離上，發(fā)現和觀察戰(zhàn)術級目標。這樣就可在不被對手察覺的情況下，執(zhí)行偵察任務。

與比利時F-16原先使用的AN/AAQ-14 LANTIRN瞄準吊艙相比，該吊艙的偵察范圍擴大了三到五倍。通過傳感器產生的高分辨率圖像，不僅有助于更好地對偵察目標進行身份識別，還可對多個目標進行歸類和自動跟蹤。

武裝偵察飛行有時會持續(xù)6小時乃至更長的時間，在此期間，戰(zhàn)機將通過空中加油進行燃料補給。

實際作戰(zhàn)中，一旦情況需要，正在執(zhí)行武裝偵察任務的“戰(zhàn)隼”在接到聯軍空天聯合作戰(zhàn)中心的指令后，可隨時改為執(zhí)行空中遮斷或近地空中支援任務。

位于卡塔爾烏代德空軍基地的多國聯軍空天聯合作戰(zhàn)中心（CAOC）

圖為一架比利時F-16AM在伊拉克上空通過高級瞄準吊艙獲取的圖像，圖上標識出了發(fā)現的三個熱點。其中一個熱點經過分析，認為很可能是主戰(zhàn)坦克或是某種載有火炮的重型車輛，在其上面似乎還覆有偽裝網

空中遮斷的主要任務是通過使用AN/ AAQ-33 PANTERA高級瞄準吊艙和精確制導武器，對IS武裝的集結區(qū)域、重型裝備、指揮中心、戰(zhàn)略設施和交通線進行精確打擊。在執(zhí)行此類任務時，有一條至關重要的原則就是零附帶傷害。為了確保這一原則，打擊目標通常是預期或預設好的，并事先得到聯軍空天聯合作戰(zhàn)中心的批準。

“沙漠隼行動”期間，比利時“戰(zhàn)隼”空中遮斷作戰(zhàn)有不少戰(zhàn)例是空中打擊IS武裝分子的主戰(zhàn)坦克、裝甲車輛和其它重裝備，而這些裝備大多是極端分子從伊拉克政府軍手中繳獲的。此外，有時還要摧毀極端武裝分子的集結點，或者為了遲滯極端武裝的前進而臨時切斷道路。

比利時F-16AM可攜帶兩枚500磅（約合227千克）炸彈，包括GBU-12“寶石路”Ⅱ激光制導炸彈、GPS制導的GBU-38 JDAM和激光制導的GBU-54 JDAM。

另外，“戰(zhàn)隼”上裝備的20毫米M61A1“火神”機炮，也可用來實施對地攻擊。不過，此次“沙漠隼行動”中，比利時F-16AM并沒有出現過使用機炮攻擊的戰(zhàn)例。“戰(zhàn)隼”具有遠程打擊能力，而使用近距攻擊的機炮，就意味著戰(zhàn)機要下降到敵方火力所及的高度。實戰(zhàn)中，這種輕率的冒險行為是不可取的。特別是2014 年12月24日，約旦皇家空軍飛行員莫亞茲·薩菲·優(yōu)素福·卡薩斯貝中尉駕駛的F-16在敘利亞上空被IS武裝分子擊落后，更是應該盡可能避免無謂的犧牲。

這一組圖像是比利時F-16AM在實戰(zhàn)中通過高級瞄準吊艙獲取的。我們可以看到，圖中圍繞著那個菱形的廣場有不少建筑物（左圖）。廣場最東側的兩棟建筑，被確認為軍事目標，F-16AM投放了兩枚500磅（227千克）的精確制導炸彈予以摧毀（中間圖）。通過打擊后獲取的圖像可以看到，打擊目標旁邊的建筑物沒有被波及（右圖）。零附帶傷害是現代軍事行動中非常重要的一個原則，比利時軍方正在計劃為F-16AM配備250磅（約113.4千克）的小直徑炸彈（SDB），以確保在城市巷戰(zhàn)中實施空中打擊時，造成的附帶傷害能夠減小到最低

近地空中支援任務是在狙擊手、迫擊炮火力，以及其他武器射擊下，為友軍的地面部隊提供空中支援?！皯?zhàn)隼”在執(zhí)行此類任務時，選用的武器與執(zhí)行空中遮斷任務時基本相同，就是使用可從安全高度遠程發(fā)射的500磅（227千克）精確制導炸彈。

比利時F-16AM在行動中主要是為伊拉克境內的庫爾德人武裝“佩什梅格”提供支援。目前，該武裝正在長達上百千米的戰(zhàn)線上，特別是伊拉克北部和東北部地區(qū)，與IS武裝分子浴血奮戰(zhàn)。

除了一些近地空中支援任務是事先計劃好的外，大部分此類任務都是地面部隊在處于敵方火力攻擊的緊急情況下臨時提出的，經過聯軍空天聯合作戰(zhàn)中心批準，再轉達給比利時“戰(zhàn)隼”分隊。在執(zhí)行這一類任務時，軍事打擊目標的合法性和零附帶傷害仍是至上原則。

在執(zhí)行武裝偵察、空中遮斷和近地空中支援任務時，比利時“戰(zhàn)隼”還會攜帶用于自衛(wèi)的兩枚AIM-9M“響尾蛇”紅外制導近程導彈和兩枚AIM-120B AMRAAM雷達制導中程導彈。被動防御方面，比利時F-16AM還攜有AN/ALQ-131電子干擾吊艙，一旦遭到來自地面的便攜式防空導彈攻擊，還可使用金屬箔條和熱誘餌彈進行干擾。

不過，在“沙漠隼行動”期間比利時F-16AM執(zhí)行的796架次的作戰(zhàn)飛行中，共有163架次投放了精確制導炸彈，從未遭到過便攜式防空導彈或者薩姆防空導彈的攻擊。

這兩張在實戰(zhàn)中拍攝的圖像顯示，有一名IS的狙擊手藏身在圖中央白色十字的位置，一直在朝聯軍的地面部隊開火，兩架比利時“戰(zhàn)隼”被召喚來鏟除這個威脅?！皯?zhàn)隼”向目標投下了一枚500磅（227千克）的精確制導炸彈。事實上，如果使用F-16AM裝備的20毫米M61A1“火神”機炮來實施攻擊，從成本上來說也許更劃算一些，但那就意味著戰(zhàn)機要下降高度，使飛行員進入地面防空火力的攻擊范圍