卜蘇華

（南京科技職業(yè)學(xué)院，江蘇南京 210048）

我國(guó)茶葉物流配送體系的構(gòu)建研究

卜蘇華

（南京科技職業(yè)學(xué)院，江蘇南京 210048）

本文介紹了我國(guó)茶葉物流配送體系的現(xiàn)狀及問(wèn)題，闡述了茶葉物流配送體系構(gòu)建的根本目標(biāo)，分析了我國(guó)茶葉物流配送體系構(gòu)建的基本原則，提出了我國(guó)茶葉物流配送體系的構(gòu)建方法。

我國(guó)；茶葉物流；配送體系；構(gòu)建；研究

當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，茶葉物流配送體系也獲得了一定的改良，但許多問(wèn)題到現(xiàn)在依然沒有得到完善的解決，部分地區(qū)的茶葉物流配送市場(chǎng)仍處在較為落后的狀況下。因此，必須要把茶葉物流配送體系的構(gòu)建作為茶葉產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展目標(biāo)，并結(jié)合國(guó)家的基礎(chǔ)指導(dǎo)思想及原則，建立茶葉物流配送中心，搭建起新型網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，針對(duì)茶葉物流配送體系的建設(shè)找到更多科學(xué)方法。

1　我國(guó)茶葉物流配送體系的現(xiàn)狀及問(wèn)題

我國(guó)屬于農(nóng)業(yè)資源大國(guó)，同時(shí)也是茶葉生產(chǎn)大國(guó)。當(dāng)前我國(guó)已經(jīng)擁有了相當(dāng)數(shù)量的茶葉企業(yè)、名茶產(chǎn)品、茶葉商標(biāo)等。茶葉制造與出口一直以來(lái)都是我國(guó)的重要經(jīng)濟(jì)來(lái)源之一，也是我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的主導(dǎo)方向之一。因此，做好茶葉物流配送體系的構(gòu)建，能夠促進(jìn)我國(guó)農(nóng)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。當(dāng)前我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)增長(zhǎng)，茶葉物流配送體系也在不斷進(jìn)步，修筑了不少公路、鐵路、內(nèi)核運(yùn)輸線路、航空運(yùn)輸線路等，同時(shí)出現(xiàn)了各種茶葉配送主體，其配送體系正在朝著多元化的方向發(fā)展。近年來(lái)，我國(guó)政府出臺(tái)了有關(guān)加速茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策與意見，主要以茶葉產(chǎn)地發(fā)展策劃、發(fā)展目標(biāo)與整體布局為基礎(chǔ)，提出了一系列指導(dǎo)建議。我國(guó)一直致力于茶葉研究，各個(gè)高校中也開設(shè)了物流管理相關(guān)專業(yè)，為國(guó)家輸送了許多物流管理人才，普及了物流理念和物流知識(shí)。然而，雖然目前物流配送體系已在我國(guó)獲得了一定發(fā)展，但部分問(wèn)題仍然存在。例如，某些地區(qū)的物流配送市場(chǎng)依舊處在較為落后的情形下，茶葉物流配送體系也沒有形成完成的格局，市場(chǎng)上缺少專業(yè)化的現(xiàn)代茶葉物流企業(yè)，加上配送技術(shù)不夠先進(jìn)，貨物易遭到損壞，物流成本高等，這些問(wèn)題都在一定程度上阻礙了我國(guó)茶葉物流配送體系的發(fā)展。因此政府必須強(qiáng)化對(duì)茶葉物流配送的支持和引導(dǎo)，打造出科學(xué)的信息平臺(tái)，培育出一批具有較大規(guī)模的配送主體，找到適當(dāng)?shù)呐渌头绞剑槍?duì)茶葉物流配送技術(shù)進(jìn)行更加深入的研究和探索，提拔相關(guān)人才，控制物流成本，盡量提高茶農(nóng)的收入與物流效率。

2　我國(guó)茶葉物流配送體系構(gòu)建的根本目標(biāo)

我國(guó)有關(guān)物流事業(yè)的發(fā)展計(jì)劃中，提到了物流行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，希望到2016年年底能夠建成完整的現(xiàn)代化物流體系，強(qiáng)化物流對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的激發(fā)作用和推動(dòng)作用。要爭(zhēng)取進(jìn)一步改良物流體系，提升茶葉物流的專業(yè)化程度與團(tuán)體化水準(zhǔn)，加大第三方物流信息的比例，擴(kuò)展物流行業(yè)規(guī)模，盡量使物流行業(yè)年均增長(zhǎng)值維持在15%以上，全面提升物流的運(yùn)作水平和效率，使整個(gè)社會(huì)的物流費(fèi)用降低，建立起具有現(xiàn)代化功能的信息平臺(tái)，引導(dǎo)并鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)發(fā)展，打造一流品質(zhì)的物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)建更多的全國(guó)性及地區(qū)性的物流中心和物流樞紐，積極把現(xiàn)代物流行業(yè)變?yōu)槲覈?guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的核心行業(yè)之一。此外，我國(guó)政府還頒發(fā)了有關(guān)加速茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議，提出要設(shè)立茶葉振興工程，在未來(lái)五年中開拓20萬(wàn)畝新茶園，讓優(yōu)良品質(zhì)的茶園占到全國(guó)所有茶園的40%以上，并使全國(guó)茶農(nóng)的人均收入增加至少一倍?；诖耍⒔Y(jié)合我國(guó)茶葉物流發(fā)展的實(shí)際情況，可以得出：我國(guó)構(gòu)建茶葉物流配送體系的根本目標(biāo)就是要全面運(yùn)用現(xiàn)存資源，引進(jìn)新型理論與技術(shù)，掌握高質(zhì)量的物流管理方法，提升我國(guó)茶葉產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，構(gòu)建出多元化、快捷、經(jīng)濟(jì)、合理的專業(yè)物流服務(wù)體系，爭(zhēng)取讓用戶滿意，讓社會(huì)滿意。還要培養(yǎng)出一部分具有較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，運(yùn)作規(guī)范合理，技術(shù)水平和管理水平均比較高的茶葉物流產(chǎn)業(yè)群，從而打造出以大城市為核心，周圍城鎮(zhèn)為輔助，由各種多元化與專業(yè)化的節(jié)點(diǎn)而組成的先進(jìn)物流配送體系，以便適應(yīng)我國(guó)的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

3　我國(guó)茶葉物流配送體系構(gòu)建的基本原則

3.1整合資源，實(shí)施統(tǒng)籌發(fā)展規(guī)劃，突出重點(diǎn)

我國(guó)茶葉物流配送體系屬于一種聯(lián)系極為緊密的整體，因此，在設(shè)置這一體系時(shí)，一定要具備全局觀和整體觀念，從現(xiàn)實(shí)出發(fā)，整理好目前所有的資源，實(shí)行統(tǒng)籌規(guī)劃，找到體系構(gòu)建的重點(diǎn)。按照當(dāng)前我國(guó)茶葉產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情形，必須要對(duì)我國(guó)現(xiàn)有的物流配送基礎(chǔ)設(shè)備與空間規(guī)劃實(shí)施精密調(diào)整，在國(guó)內(nèi)搭建起科學(xué)而先進(jìn)的物流體系，并在一些主要產(chǎn)茶地區(qū)找到發(fā)展重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)重要物流樞紐的建設(shè)和投入，帶動(dòng)核心項(xiàng)目發(fā)展，使整個(gè)社會(huì)的資本朝計(jì)劃地區(qū)匯集起來(lái)，堅(jiān)持走集約型道路，不斷提高茶葉物流配送行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展水平。

3.2政府指導(dǎo)，企業(yè)配合

茶葉物流配送體系的構(gòu)建屬于一項(xiàng)規(guī)模巨大的整體性工程，要對(duì)該配送體系進(jìn)行合理規(guī)劃與布置，必然不能脫離政府的支持與指導(dǎo)。在構(gòu)建物流配送體系的過(guò)程中，政府要全面發(fā)揮出宏觀調(diào)控的效用，積極指導(dǎo)茶葉產(chǎn)業(yè)的物流體系建設(shè)，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)安排。政府的支持是茶葉物流系統(tǒng)構(gòu)建的重點(diǎn)，可以為物流體系打造出一種相對(duì)較好的發(fā)展環(huán)境，并激發(fā)出市場(chǎng)進(jìn)行資源配置的功能，提高茶葉物流企業(yè)的積極性和工作熱情，從而滿足市場(chǎng)對(duì)茶葉物流的相關(guān)需求，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益逐步提升。

3.3因地制宜，革新理念，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)

在構(gòu)建我國(guó)茶葉物流配送體系時(shí)，必須要依據(jù)現(xiàn)實(shí)發(fā)展情況，因地制宜，量力而行。要確認(rèn)茶葉物流體系構(gòu)建是否具有足夠的安全性及適用性，杜絕盲目投入與資源浪費(fèi)等問(wèn)題發(fā)生。要把新型物流理念作為主要發(fā)展方向，積極革新物流技術(shù)與管理技術(shù)，在茶葉物流企業(yè)中打造出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化體系，把存儲(chǔ)、運(yùn)送、貨代、包裝、搬運(yùn)、配送等多項(xiàng)功能集中在一起，同時(shí)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外最為先進(jìn)的技術(shù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，在企業(yè)內(nèi)部樹立起物流一體化的理念，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

4　我國(guó)茶葉物流配送體系的構(gòu)建方法

4.1茶葉物流配送中心建設(shè)

首先，我國(guó)茶葉物流配送中心要根據(jù)當(dāng)前茶葉物流的實(shí)際情況構(gòu)建整體框架，對(duì)城鎮(zhèn)各大物流中心進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃管理，把城市與農(nóng)村所有的配送網(wǎng)點(diǎn)整理到位，并綜合各項(xiàng)物流資源，構(gòu)建出科學(xué)配送體系。其次，配送中心分布圖可以分為4個(gè)級(jí)別，第一是區(qū)域物流配送中心，第二是城市物流配送中心，第三是縣級(jí)物流配送中心，第四是鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送中心。然后把所有的物流中心有機(jī)整合起來(lái)，形成具有一定規(guī)模的物流網(wǎng)點(diǎn)分布體系。

4.2茶葉物流配送網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)

對(duì)于茶葉物流運(yùn)輸系統(tǒng)而言，無(wú)論是何種形式的茶葉物流配送，都需要把信息獲取、信息記錄與信息分析作為主要目標(biāo)和根本任務(wù)，確保各項(xiàng)物流活動(dòng)都能有序開展。要確保物流配送網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)得到合理的建設(shè)，并在全國(guó)茶葉物流配送網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)集中整理的前提下，讓茶葉物流信息得以及時(shí)而精確地反映給茶農(nóng)、茶葉企業(yè)、物流配送企業(yè)以及客戶之處，在節(jié)約成本的同時(shí)保證物流配送能夠高效完成。茶葉物流配送網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的搭建，大致可劃分成5個(gè)較大的版塊，也就是政策信息版塊、行業(yè)信息版塊、管理平臺(tái)版塊、業(yè)務(wù)訊息版塊、服務(wù)指導(dǎo)版塊。

4.3茶葉物流配送技術(shù)平臺(tái)建設(shè)

第一，物流配送技術(shù)平臺(tái)可以結(jié)合我國(guó)茶葉品種多、數(shù)量大等特征，推行多元化運(yùn)送技術(shù)，為茶葉配送提供專門的物流車輛，利用罐裝車和散裝等形式，處理好運(yùn)輸成本高、風(fēng)險(xiǎn)大等相關(guān)問(wèn)題。第二，要提高物流存儲(chǔ)技術(shù)，引進(jìn)新型茶葉保鮮技術(shù)，擴(kuò)大儲(chǔ)藏庫(kù)的容量，延長(zhǎng)茶葉的保質(zhì)期限，還可以采用目前國(guó)際流行的綠色存儲(chǔ)技術(shù)，確保儲(chǔ)藏庫(kù)低溫且自然通風(fēng)，以免茶葉出現(xiàn)變質(zhì)等現(xiàn)象。第三，可以采取深加工技術(shù)。我國(guó)農(nóng)業(yè)技術(shù)逐步發(fā)展，國(guó)家也指出了明確的政策方向。要建設(shè)更科學(xué)的茶葉物流配送技術(shù)平臺(tái)，可以大力發(fā)展高新技術(shù)，運(yùn)用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的機(jī)械設(shè)施與科學(xué)管理手段，積極發(fā)展茶葉深加工的有關(guān)產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而最大限度地提升茶葉的技術(shù)含量與附加產(chǎn)業(yè)價(jià)值，改良產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)茶葉物流配送技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展。當(dāng)前，我國(guó)茶葉深加工大致包含了四個(gè)方面的內(nèi)容，即飲料加工、食品加工、用品加工、藥品加工。第四，可以利用GPS系統(tǒng)和GIS系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)物流配送流程的管理及監(jiān)督，大力推廣無(wú)線移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、RFID電子標(biāo)簽技術(shù)、PUS、OCR技術(shù)、二維碼等。

4.4茶葉物流配送配套設(shè)施建設(shè)

首先，要強(qiáng)化茶葉物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，調(diào)整并改善各大港口結(jié)構(gòu)，打造出內(nèi)外暢通的公路，建設(shè)更多高速通道，使全國(guó)各地涌現(xiàn)出越來(lái)越多的物流樞紐。此外，還可以改良并重建一部分核心鐵路運(yùn)輸站場(chǎng)，提升交通容納力度，進(jìn)一步改善機(jī)場(chǎng)布局，使航空運(yùn)送服務(wù)拓展到更多區(qū)域中。要確保各式各樣的運(yùn)送方式能在線路與節(jié)點(diǎn)等多個(gè)方面完成良好的配合與銜接，建立起科學(xué)布局、交通完備的現(xiàn)代化物流樞紐，強(qiáng)化鐵道、公路、港口等多項(xiàng)運(yùn)輸模式的物流中心建設(shè)。其次，要充分發(fā)揮茶葉組織的關(guān)鍵性作用，培育并完善茶葉物流配送主體，全方位整合茶葉物流配套設(shè)施，鼓勵(lì)較大的茶葉企業(yè)展開內(nèi)部調(diào)節(jié)與優(yōu)化工作，引入發(fā)達(dá)地區(qū)和國(guó)家的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，讓茶葉供銷社利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)建設(shè)起物流平臺(tái)與信息平臺(tái)，促進(jìn)茶葉物流體系發(fā)展。最后，要建立起現(xiàn)代化物流觀念，培育出更多專門的物流管理人才，整合物流管理學(xué)校與專業(yè)的相關(guān)資源，開辦物流配送管理培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，讓企業(yè)內(nèi)部工作人員定期參加培訓(xùn)，提高其專業(yè)水平。

5　結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前社會(huì)現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢(shì)下，要想推動(dòng)茶葉產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，就要首先進(jìn)行茶葉物流配送體系的科學(xué)構(gòu)建。要明確我國(guó)茶葉物流配送體系構(gòu)建的根本目標(biāo)和基本原則，建設(shè)起茶葉物流配送中心、茶葉物流配送網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與配送技術(shù)平臺(tái)，加強(qiáng)茶葉物流配送配套設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善我國(guó)的茶葉物流配送體系構(gòu)建措施。

［1］張國(guó)寶.安徽省茶葉物流配送體系構(gòu)建對(duì)策研究［J］.安徽科技學(xué)院學(xué)報(bào)，2011，03：69-73.

［2］梁嬋卓.構(gòu)建我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境下物流配送體系的設(shè)想［J］.甘肅科技縱橫，2009，02：105-106.

卜蘇華（1973-），女，江蘇徐州人，碩士，副教授，研究方向：物流工程。