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        解讀中國移動C-RAN新進展:將成立工作組,助無線網(wǎng)演進

        2016-03-31 09:04:26黃海峰
        通信世界 2016年29期
        關(guān)鍵詞:工作組開源無線網(wǎng)絡(luò)

        本刊記者 │黃海峰

        解讀中國移動C-RAN新進展:將成立工作組,助無線網(wǎng)演進

        本刊記者 │黃海峰

        中國移動要從純粹運營商轉(zhuǎn)型成為開發(fā)、研發(fā)+運營的混合運營商,滿足更多客戶的需求,而無線網(wǎng)絡(luò)是入口。

        經(jīng)過多年發(fā)展,TD-LTE已成全球運營商的主流4G選擇。其中,中國移動在TD-LTE領(lǐng)域繼續(xù)引領(lǐng)。在此基礎(chǔ)上,中國移動希望增強網(wǎng)絡(luò)的深度覆蓋,并為未來5G演進奠定技術(shù)基礎(chǔ)。為此,中國移動正繼續(xù)推動C-RAN以及OpenStack的發(fā)展,構(gòu)建綠色、軟性的端到端架構(gòu),滿足未來5G等需求。

        中國移動推動C-RAN工作組建立

        目前,中國移動已擁有近132萬TDLTE基站,占全球LTE基站的33%;擁有4.29億LTE用戶,占據(jù)全球總數(shù)的31%;擁有超過2000款支持中國移動網(wǎng)絡(luò)的智能手機,其中超過70%低于1000元;網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球12億人口。

        據(jù)了解,目前中國移動已經(jīng)開展6項網(wǎng)絡(luò)升級,一是VoLTE,已在300多個城市開通;二是建設(shè)小基站,已部署約10萬個小基站,滿足用戶需求;三是發(fā)力載波聚合,包括上行雙載波和下行三載波;四是發(fā)力IoT,目前正在測試、試驗NB-IoT和eMTC技術(shù);五是推動3D-MIMO技術(shù)落地;六是推動高階調(diào)制技術(shù)部署,目前大多數(shù)供應(yīng)商可以實現(xiàn)。

        中國移動的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)目標是更廣、更深、更強,而5G將是未來中國移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的關(guān)鍵。5G不僅是人與人的高速通信,更多是向物與物應(yīng)用需求的演進,對運營商跨行業(yè)通信能力提出考驗。

        為此,中國移動繼續(xù)發(fā)力C-RAN。據(jù)了解,集中式/協(xié)調(diào)/云射頻接入網(wǎng)(C-RAN)平臺,主要面向下一代虛擬化5G無線網(wǎng)絡(luò),將極大提高用戶在小區(qū)邊緣的體驗,實現(xiàn)更高的通道容量和頻譜效率,降低網(wǎng)絡(luò)功耗,支持靈活的網(wǎng)絡(luò)部署。

        C-RAN將能夠為5G無線網(wǎng)絡(luò)運營商建立全新的業(yè)務(wù)模型,為最終用戶開發(fā)很多新應(yīng)用。中國移動研究院從提出C-RAN概念到現(xiàn)在已近5年,現(xiàn)在業(yè)內(nèi)普遍認為這一解決方案是5G網(wǎng)絡(luò)必不可少的。

        近日,中國移動通信研究院C-RAN項目經(jīng)理段然介紹,中國移動已經(jīng)在江蘇、廣東、福建大規(guī)模推廣部署C-RAN,有些城市已經(jīng)部署4000多個基站。未來的平臺是開放的,中國移動希望推進C-RAN工作組的建立,聯(lián)合更多企業(yè)加入到C-RAN產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

        開源將助力中移動C-RAN發(fā)展

        C-RAN是開放平臺,而開放就需要開源。此前電信標準是多方共同定義標準,需要冗長的會議討論。開源則是事實的標準,不需要這些討論。目前有統(tǒng)計結(jié)果顯示,83%的電信運營商認為,開放平臺是必須的;95%電信運營商認為,NFV將引導(dǎo)電信運營商進入IT領(lǐng)域。

        開源技術(shù)OpenStack被中國移動作為重中之重。10月24日,OpenStack基金會官網(wǎng)掛出了新的黃金會員logo,中國移動logo赫然在列,這預(yù)示著中國移動正式成為OpenStack黃金會員,是這次公布的4名黃金會員之一,目前全球僅有24名OpenStack黃金會員。

        除了成為黃金會員,在10月的西班牙巴塞羅那OpenStack峰會上,中國移動還獲頒SuperUser大獎。主辦方認為,中國移動之所以獲頒超級使用者大獎,主要是他們能將服務(wù)發(fā)布的周期,從半年縮短至一個月,而且提供513個修補模組、貢獻2381行的程式碼、更正了257個程式“臭蟲”。

        據(jù)悉,基于OpenStack研發(fā)的“大云”3.5版本、4.0版本已經(jīng)在移動公有云、各省私有云上線,KVM節(jié)點累計超過5000個、VMWare節(jié)點超過1000個。

        中國移動為何選擇開源?因為開源給了中國移動一個機會,可以助其快速提升網(wǎng)絡(luò)能力。

        上述研究院人士介紹,中國移動在此前想要實現(xiàn)2G和4G互操作,供應(yīng)商H和E盡管都是標準接口,但在小細節(jié)上有差異。如果要讓E或H公司負責解決,則需要一年時間發(fā)布新版本。這意味著一年時間中國移動滿足不了當?shù)赜脩?G和4G互操作。但是,在開源技術(shù)幫助下,中國移動將具有開發(fā)能力,能夠調(diào)試,不需要依靠某一家供應(yīng)商的能力,大大加速創(chuàng)新機會。

        因此,中國移動提出:未來的轉(zhuǎn)型,要從純粹運營商轉(zhuǎn)型成開發(fā)、研發(fā)+運營的混合運營商,滿足更多客戶的需求。

        編輯|刁興玲 diaoxingling@bjxintong.com.cn

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