張京男 （中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研究發(fā)展中心）

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空客集團(tuán)2015年航天防務(wù)領(lǐng)域的開發(fā)與拓展

Research Report on 2015 Airbus Group Aerospace & Defense Development and Expansion

張京男 （中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研究發(fā)展中心）

歐洲空客集團(tuán)（Airbus Group）即原歐洲航空防務(wù)與航天公司（EADS），2014年開始，其下屬分為空客民用飛機(jī)公司、空客防務(wù)與航天公司（ADS，以下簡稱空客公司）、空客直升機(jī)公司。其中，空客公司從事運(yùn)載火箭、戰(zhàn)略導(dǎo)彈、軍用與商業(yè)衛(wèi)星、深空探測器等航天防務(wù)方面的開發(fā)與相關(guān)拓展，2015年取得了一系列的進(jìn)展與突破。

1 運(yùn)載火箭發(fā)射情況

2015年，空客公司研制的兩款運(yùn)載火箭共發(fā)射9次，其中阿里安－5ECA（Ariane－5ECA）火箭發(fā)射6次，阿里安－5連續(xù)成功發(fā)射次數(shù)達(dá)到了69次，“織女星”（Vega）火箭發(fā)射3次，均取得成功。

空客公司與賽峰集團(tuán)（SAFRAN）合資的空客-賽峰火箭公司（ASL）在2015年有兩項(xiàng)重大事件。

2015年“織女星”運(yùn)載火箭發(fā)射情況

一是在2015年8月從ESA獲得阿里安－6這一新型運(yùn)載火箭的研制合同，從事型號開發(fā)、布局與工業(yè)化生產(chǎn)。該合同總價值24億歐元，包含阿里安－62和64兩個型號。其中，6.8億歐元用于初期階段（階段A、B）開發(fā)，并在2016年中期進(jìn)行初期設(shè)計評審。除了該合同之外，阿里安－6火箭的總研制經(jīng)費(fèi)將達(dá)到30億歐元，這包括研制“阿里安”與“織女星”火箭可共用的推力器，以及在工業(yè)部門投資的4億歐元。

二是在2015年6月空客-賽峰火箭公司與法國國家空間研究中心（CNES）達(dá)成協(xié)議，將法國國家空間研究中心原本在阿里安空間公司占有的35%股份轉(zhuǎn)移給空客-賽峰火箭公司，使該公司占有的股份由39%增至74%。2014年，空客公司與賽峰集團(tuán)就提出要發(fā)射商業(yè)與軍用運(yùn)載火箭，并采用新的管理模式，滿足商業(yè)市場需求。此次股權(quán)變更是對歐洲火箭工業(yè)管理的一次改革，政府減持、火箭公司增持火箭發(fā)射公司的股份，有助于提高阿里安－6火箭的研制效率，幫助工業(yè)部門在發(fā)射市場上增強(qiáng)競爭力并實(shí)現(xiàn)全面商業(yè)化。

2 航天器情況

軍用衛(wèi)星

（1）與泰雷茲-阿萊尼亞航天公司聯(lián)合研制法國新一代全電推進(jìn)軍用衛(wèi)星

2015年12月，法國國防部選擇空客公司研制的“新一代軍用通信衛(wèi)星”（COMSAT-NG）系統(tǒng)2顆衛(wèi)星中的一顆，基于歐洲星－3000（Eurostar－3000）平臺的電推進(jìn)型，是空客公司首次為法國國防部提供全電推進(jìn)衛(wèi)星。另一顆衛(wèi)星由泰雷茲-阿萊尼亞航天公司（TAS）研制?？湛凸九c泰雷茲-阿萊尼亞航天公司將聯(lián)合進(jìn)行衛(wèi)星研制、發(fā)射，并建設(shè)地面控制系統(tǒng)與Ka頻段地面站等設(shè)施。

“新一代軍用通信衛(wèi)星”將替代X頻段的錫拉庫斯－3（Syracuse－3）衛(wèi)星系統(tǒng)，于2021年投入運(yùn)行，提供高吞吐量軍用Ka頻段通信，壽命預(yù)計為17年。

（2）天網(wǎng)－5衛(wèi)星向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移并完成進(jìn)一步開發(fā)

從2015年9月1日起，天網(wǎng)－5A（Skynet－5A）衛(wèi)星開始為英國在亞太地區(qū)的盟國提供抗核輻射的X頻段與特高頻（UHF）軍用通信服務(wù)，覆蓋范圍包括印度洋與西太平洋等。該衛(wèi)星從6°（E）轉(zhuǎn)移至95°（E），移動了67000km，移動過程持續(xù)了2個多月。

空客公司擁有并運(yùn)營“天網(wǎng)”星座的8顆X頻段衛(wèi)星及地面網(wǎng)絡(luò)，主要為英國國防部、北約及其盟國（如“五只眼”情報聯(lián)盟：除英國外，還有美國、澳大利亞、新西蘭、加拿大）提供遠(yuǎn)程通信。

空客公司此次實(shí)施衛(wèi)星機(jī)動是應(yīng)亞太地區(qū)相關(guān)政府對X頻段的通信要求，為該地區(qū)提供安全與援助能力，體現(xiàn)出英國與該地區(qū)包括馬來西亞在內(nèi)的盟國之間的緊密關(guān)系?！疤炀W(wǎng)”衛(wèi)星是當(dāng)前世界唯一一種商業(yè)化開發(fā)的軍用通信衛(wèi)星。

與此同時，空客公司還與挪威國防后勤組織（NDLO）簽署為期4年的框架協(xié)議，通過“天網(wǎng)”衛(wèi)星星座，每年提供X頻段衛(wèi)星服務(wù)與30MHz能力，從而增強(qiáng)挪威軍隊(duì)海、陸、空在整個北歐、北極的通信能力。

為實(shí)現(xiàn)“天網(wǎng)”星座終端的高移動性，空客公司啟動了軍用衛(wèi)星通信服務(wù)項(xiàng)目（XEBRA），將與美國休斯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)公司（Hughes Network Systems）聯(lián)合研制世界上最緊湊型的X頻段終端，小而輕且功率低，服務(wù)于戰(zhàn)術(shù)與情報任務(wù)。該終端僅5.1kg，尺寸為23cm×25cm×8cm，捕獲衛(wèi)星信號時可使用內(nèi)置式的顯示器與可調(diào)支架，使終端能在嚴(yán)苛的條件下仍然保持通信鏈路，適用于需要短暫停留中的通信任務(wù)。該終端可使用標(biāo)準(zhǔn)的軍用電池組，使用X頻段傳輸視頻會議或?qū)崟r視頻流服務(wù)，可通過遠(yuǎn)程訪問傳輸全動態(tài)視頻。

（3）向法國武裝部隊(duì)交付首個特高速衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)

2 0 1 5年4月，空客公司向法國國防部裝備局（D G A）交付了首個特高速衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)（Comcept），服役期15年，提供高速全互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議（IP）的Ka頻段數(shù)據(jù)傳輸，增強(qiáng)陸、海、空軍網(wǎng)絡(luò)能力，補(bǔ)充并超過了原有的“錫拉庫斯”衛(wèi)星系統(tǒng)能力。

2012年，法國國防部裝備局把該特高速衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)地面系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)交予空客公司與法國歐科佳電信公司（Actia Telecom）開發(fā)，合同期限為17年?？湛凸矩?fù)責(zé)系統(tǒng)工程設(shè)計，交付2個插接站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和2個任務(wù)中心。歐科佳電信公司負(fù)責(zé)衛(wèi)星通信技術(shù)與地面站維護(hù)。

特高速衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)地面系統(tǒng)用于控制“雅典娜-法意軍民兩用衛(wèi)星系統(tǒng)”（Athena-Fidus），并與未來Ka頻段商業(yè)衛(wèi)星兼容，從而補(bǔ)充原有的該衛(wèi)星能力，實(shí)現(xiàn)了商業(yè)公司創(chuàng)新與軍用通信功能相結(jié)合。

（4）為秘魯國防部研制出秘魯衛(wèi)星－1地球觀測衛(wèi)星

空客公司為秘魯國防部研制了秘魯衛(wèi)星－1 （PeruSat－1），將于2016年用“織女星”火箭發(fā)射，采用天體平臺－S（AstroBus－S），適用于光學(xué)成像。

秘魯衛(wèi)星－1實(shí)現(xiàn)快速生產(chǎn)，從訂購到發(fā)射僅花費(fèi)2年時間，該衛(wèi)星也是空客公司“項(xiàng)目工廠”中的第一個項(xiàng)目?！绊?xiàng)目工廠”致力于縮短項(xiàng)目的開發(fā)與研制周期，降低成本，同時保證高質(zhì)量。

商業(yè)與民用衛(wèi)星

（1）取得3顆全電推進(jìn)商業(yè)衛(wèi)星研制合同

2015年2月，空客公司取得為歐洲衛(wèi)星公司（SES）研制基于歐洲星－3000平臺的全電推進(jìn)衛(wèi)星——?dú)W洲衛(wèi)星－14的合同，這也是空客公司的第3顆此類衛(wèi)星，質(zhì)量4.2t，2017年底發(fā)射。除了衛(wèi)星平臺創(chuàng)新外，該衛(wèi)星發(fā)揮著2顆傳統(tǒng)衛(wèi)星的功能：一是通過C與Ku頻段載荷覆蓋美洲地區(qū)；二是通過可服務(wù)大量用戶的高通量載荷波束載荷，將星上處理器與多波束區(qū)域覆蓋（美洲與北大西洋）相結(jié)合。

國際移動衛(wèi)星－6移動通信衛(wèi)星

2015年12月，空客公司從全球領(lǐng)先的移動衛(wèi)星通信服務(wù)商國際移動衛(wèi)星公司（INMARSAT）取得2顆全電推進(jìn)衛(wèi)星首發(fā)星國際移動衛(wèi)星－6F1和6F2 （Inmarsat－6F1和6F2）的研制合同，價值約6億美元（5.5億歐元），進(jìn)一步增強(qiáng)了空客公司在全球高能電推進(jìn)衛(wèi)星中的有利地位。國際移動衛(wèi)星－6同樣基于歐洲星－3000平臺。

國際移動衛(wèi)星－6F1和6F2將搭載1副9m孔徑的L頻段天線和9副多波束Ka頻段天線，以提高國際移動衛(wèi)星公司“全球快訊”（Global Xpress）的全球高速寬帶服務(wù)能力。新一代模塊化數(shù)字處理器可提供靈活的路由功能，用于將8000個信道與動態(tài)電力分配至L頻段下的200個點(diǎn)波束。國際移動衛(wèi)星－6F1將于2020年發(fā)射，ESA與英國航天局（UKSA）、法國國家空間研究中心等給予了技術(shù)支持。

（2）與歐洲通信衛(wèi)星公司和ESA簽署首個“量子”衛(wèi)星研制合同

2 0 1 5年9月，空客公司與歐洲通信衛(wèi)星公司（EUTELSAT）、ESA簽署了“量子”（Quantum）衛(wèi)星研制合同，三者采用公私合營（PPP）模式聯(lián)合開發(fā)。該衛(wèi)星具有相控陣天線，可在軌重新配置，從而改變覆蓋范圍與容量，隨客戶需求改變而變化，適應(yīng)新的覆蓋范圍、帶寬、功率、頻率，甚至改變在軌位置，可鏡像出GEO軌道上的任一衛(wèi)星。使用該衛(wèi)星，用戶無需發(fā)射新的衛(wèi)星就可以開展新的通信業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了軟件定義衛(wèi)星載荷的功能，這將對衛(wèi)星群管理帶來重大變革，也是空客公司為歐洲通信衛(wèi)星公司在研制了歐洲通信衛(wèi)星－172B電推進(jìn)衛(wèi)星后的又一次創(chuàng)新。

“量子”衛(wèi)星目前處于第一代通用型衛(wèi)星階段，可為全球任何地區(qū)提供服務(wù)，由歐洲通信衛(wèi)星公司進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營。星上有效載荷技術(shù)由空客公司英國分公司研制，使用了英國薩瑞衛(wèi)星技術(shù)公司（SSTL）的“地球靜止小型衛(wèi)星平臺”（GMPT），并得到英國航天局支持。

（3）為美國私營衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)公司大批量制造衛(wèi)星

為美國一網(wǎng)公司研制的衛(wèi)星星座與部署示意圖

2015年6月，美國一網(wǎng)公司（OneWeb）選擇空客公司聯(lián)合設(shè)計制造微小衛(wèi)星，首批生產(chǎn)900顆小衛(wèi)星，每顆衛(wèi)星質(zhì)量150kg，計劃2018年發(fā)射進(jìn)入低地球軌道（LEO），建成一網(wǎng)公司的衛(wèi)星星座，提供經(jīng)濟(jì)可承受的全球互聯(lián)網(wǎng)。

與一網(wǎng)公司合作，空客公司被要求能夠每天生產(chǎn)出若干顆小衛(wèi)星，以極低成本批量生產(chǎn)衛(wèi)星產(chǎn)品?？湛凸居媱潓⒔Y(jié)合空客航空事業(yè)部A350客機(jī)的批量制造技術(shù)與空客公司的高性能航天產(chǎn)品技術(shù)，徹底改變生產(chǎn)流程，打造大批量衛(wèi)星生產(chǎn)能力，最終帶來航天工業(yè)的一場革命。初期，前10顆衛(wèi)星的設(shè)計與生產(chǎn)在法國進(jìn)行，全系列衛(wèi)星生產(chǎn)將會在美國進(jìn)行。

（4）哨兵－2A衛(wèi)星成功入軌并將繪制地球彩色圖像

2015年6月，空客公司研制的哨兵－2A衛(wèi)星成功由“織女星”火箭發(fā)射進(jìn)入高786km的SSO軌道，用于繪制整個地球彩色陸地地圖。該衛(wèi)星是歐洲“哥白尼”（Copernicus）計劃下首顆光學(xué)地球觀測衛(wèi)星。哨兵－2項(xiàng)目由60多個國家參與，其中空客公司德國分公司研制衛(wèi)星平臺，法國分公司研制多光譜設(shè)備，西班牙分公司研制衛(wèi)星機(jī)械結(jié)構(gòu)。

（5）取得法德聯(lián)合的甲烷含量觀測衛(wèi)星研制合同

2015年4月，空客公司取得法國國家空間研究中心合同，研制“甲烷遙測光探測與測距任務(wù)”（MERLIN）衛(wèi)星，是法國與德國航空航天中心（DLR）首個聯(lián)合開發(fā)的地球觀測衛(wèi)星項(xiàng)目。

從2020年開始，“甲烷遙測光探測與測距任務(wù)”衛(wèi)星將測量溫室氣體之一甲烷的含量。其中，光探測與測距設(shè)備會發(fā)射2個不同波長的激光穿過大氣層，測量地表與云層對激光的反射情況，甲烷會吸收其中一個波長，而另一個波長的激光會測出大氣中甲烷含量。此次合同是空客公司第2個基于天體平臺－S的衛(wèi)星合同，首顆衛(wèi)星是秘魯衛(wèi)星－1。

（6）取得ESA的海面高程觀測衛(wèi)星哨兵－6A研制合同

2015年5月，空客公司從ESA取得價值1.77億歐元的合同，研制哨兵－6A[即賈森－CS（Jason－CS）]衛(wèi)星，對海面形狀進(jìn)行高精度測量。第2顆衛(wèi)星哨兵－6B還會通過“哥白尼”計劃得到歐洲氣象衛(wèi)星組織（EUMETSAT）與歐盟的聯(lián)合資助。

哨兵－6可對海平面到該衛(wèi)星的距離進(jìn)行厘米級測量，并繪制全球海平面地圖，每10天更新1次，從而得出精確的觀測海平面高度、洋流速度與方向、海洋熱能儲量、預(yù)測海平面起伏以及相關(guān)天氣情況。

哨兵－6的2顆衛(wèi)星將分別于2020年、2026年開始測量海平面，軌道高度1350km，由歐洲氣象衛(wèi)星組織管理。

（7）為阿拉伯研制并成功發(fā)射通信衛(wèi)星

2015年11月，空客公司為阿拉伯衛(wèi)星通信組織（ARABSAT）研制的阿拉伯衛(wèi)星－6B由阿里安－5火箭發(fā)射并成功進(jìn)入地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO），入軌后更名為巴達(dá)爾－7。這是空客公司為阿拉伯衛(wèi)星通信組織研制的第7顆衛(wèi)星，參與研制的還有泰雷茲-阿萊尼亞航天公司。

阿拉伯衛(wèi)星－6B質(zhì)量5.8t，功率11.5kW。該衛(wèi)星攜帶27臺Ku頻段轉(zhuǎn)發(fā)器和24個Ka頻段點(diǎn)波束，發(fā)射后由阿拉伯衛(wèi)星通信組織運(yùn)營，為整個中東和非洲地區(qū)提供電視廣播與寬帶通信，并使阿拉伯衛(wèi)星通信組織進(jìn)入非洲Ku頻段的電信與衛(wèi)星直播服務(wù)市場。

（8）為加拿大公司研制的通信衛(wèi)星由日本火箭發(fā)射入軌

2015年11月，空客公司為加拿大電信衛(wèi)星公司（TeleSat）研制的電星－12V（Telstar－12V）通信衛(wèi)星由日本H-2A火箭發(fā)射，成功進(jìn)入GEO軌道。電星－12V衛(wèi)星基于歐洲星－3000平臺，擁有Ku與Ka頻段，質(zhì)量4.8t，功率11kW，壽命15年，服務(wù)于美洲、歐洲、中東、非洲、加勒比海與南大西洋的航空航海移動通信服務(wù)。

（9）為美國衛(wèi)星電視公司研制并成功發(fā)射電視廣播衛(wèi)星

2015年5月，空客公司為美國電視直播公司（DIRECTV）研制的電視直播－15衛(wèi)星，由阿里安－5火箭發(fā)射，成功進(jìn)入GEO軌道。這是美國使用、歐洲建造的最大功率的電視廣播衛(wèi)星，也是該公司的第8顆電推進(jìn)衛(wèi)星。電視直播－15基于歐洲星－3000平臺，質(zhì)量6.2t，功率18kW，覆蓋整個美國，為美國電視直播公司200萬個用戶提供數(shù)字電視服務(wù)。

（10）空客公司開始建造“重力和氣候?qū)嶒?yàn)后續(xù)”衛(wèi)星

2015年5月，空客公司研制的“重力和氣候?qū)嶒?yàn)后續(xù)”（Grace-FO）衛(wèi)星完成了設(shè)計開發(fā)，進(jìn)入制造階段。該衛(wèi)星項(xiàng)目基于美國與德國合作協(xié)議，由美國噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）與德國地理科學(xué)研究中心（GFZ-Potsdam）負(fù)責(zé)執(zhí)行。

“重力和氣候?qū)嶒?yàn)后續(xù)”項(xiàng)目包括2顆衛(wèi)星，計劃2017年發(fā)射，軌道高約500km，雙星相距220km，每30天改進(jìn)1次地球重力場模型，任務(wù)周期5年。每顆衛(wèi)星每天會產(chǎn)生200個大氣層與電離層的溫度分布與水蒸氣的數(shù)據(jù)圖。通過持續(xù)觀測重力場，地理學(xué)家可發(fā)現(xiàn)地表下的活動機(jī)制，包括海面與深海洋流，極地、格陵蘭島以及山區(qū)的冰層變化。

載人航天器

2015年，空客公司作為“獵戶座”飛船“歐洲服務(wù)艙”（ESM）的主承包商，交付了4個大型鈦儲箱，可承載約9t的燃料（單甲基肼、混合氮氧化物）。

“獵戶座”飛船“歐洲服務(wù)艙”在泰雷茲-阿萊尼亞航天公司進(jìn)行了結(jié)構(gòu)靜態(tài)試驗(yàn)后，還在NASA進(jìn)行了一系列動態(tài)試驗(yàn)。結(jié)構(gòu)試驗(yàn)?zāi)Ｐ褪窃摲?wù)艙的復(fù)制品，并不具備操作功能。該服務(wù)艙是基于歐洲“自動轉(zhuǎn)移飛行器”研制的，是歐洲首次參與美國載人深空探測項(xiàng)目的重要分系統(tǒng)。

貨運(yùn)航天器

2015年2月，空客公司研制的自動轉(zhuǎn)移飛行器－5（ATV－5）在完成200天太空任務(wù)后，裝載了2.5t廢棄物與“國際空間站”分離，并開始返回地球。這是5次“自動轉(zhuǎn)移飛行器”任務(wù)時間最長的一次。

每個“自動轉(zhuǎn)移飛行器”上有4臺主發(fā)動機(jī)，28個小型推力器，用于制動與姿控，起飛質(zhì)量都超過了20t，其中第5次質(zhì)量最大為20.3t?！白詣愚D(zhuǎn)移飛行器”的5次空間站任務(wù)結(jié)束后，其技術(shù)將轉(zhuǎn)化至美國“獵戶座”（Orion）飛船的服務(wù)艙，提供推進(jìn)力，并提供氧氣、氮?dú)夂退糜谳d人太空任務(wù)。

天文衛(wèi)星

（1）研制并發(fā)射“LISA探路者”引力波探測器

2015年12月，空客公司為ESA研制的引力波探測技術(shù)驗(yàn)證機(jī)“LISA探路者”由“織女星”火箭發(fā)射進(jìn)入太空，用了8周時間飛往距離地球1.5×106km的第一拉格朗日點(diǎn)（L1點(diǎn)），該探測器總質(zhì)量為1.9t。

轉(zhuǎn)運(yùn)中的歐洲“LISA探路者”引力波探測器

歐洲“木星與冰層衛(wèi)星探測器”在軌飛行示意圖

“LISA探路者”是為未來大型太空觀測站測量引力波做準(zhǔn)備。這種微小的空間與時間上的扭曲需要非常靈敏的測量技術(shù)，并且只能在太空環(huán)境中試驗(yàn)。“LISA探路者”上的微型推進(jìn)系統(tǒng)精度極高，在地球上要提起一張紙需要1000個該系統(tǒng)。

（2）開始“外行星特征捕獲”衛(wèi)星模型試驗(yàn)

2015年10月，空客公司建成了ESA的“系外行星特征衛(wèi)星”（CHEOPS）結(jié)構(gòu)模型，這是歐洲首個通過超高精度光度測量法測量星體運(yùn)行的任務(wù)，將于2017年12月發(fā)射。該衛(wèi)星主要基于“天體平臺”，使用了天體平臺－S模型。

“系外行星特征衛(wèi)星”包括一個“里奇-克雷季昂”（Ritchey-Chrétien）望遠(yuǎn)鏡，將用3.5年的時間從LEO軌道觀測附近星系星體，主要目標(biāo)是測定星體質(zhì)量半徑，與地面設(shè)施觀測相結(jié)合，進(jìn)一步推測星體尺寸與密度，將行星分類為巖石、氣體等不同類別。

深空探測器

（1）取得“木星與冰層衛(wèi)星探測器”研制合同

2015年12月，空客公司從ESA獲得3.5億歐元合同，研制“木星與冰層衛(wèi)星探測器”（JUICE）。該探測器將研究土星及其具有冰層的衛(wèi)星，這是ESA“宇宙視野”（Cosmic Vision）計劃下的首個大型任務(wù)，將在2022年發(fā)射。

空客公司作為主承包商，工程核心團(tuán)隊(duì)大約150人，將在2016年夏季交付首個設(shè)備，在2017年前完成分包商選擇，未來將帶領(lǐng)60家歐洲公司，在2017－2018年全面開展研制。

“木星與冰層衛(wèi)星探測器”是歐洲首個去往木星的任務(wù)，將研究木星的巨型氣態(tài)星體形態(tài)以及木星上的宜居帶。發(fā)射后，該探測器將用7.5年時間到達(dá)木星。它將攜帶光學(xué)儀器、亞毫米波儀器、激光測高儀、磁體、電氣、離子與粒子探測器、無線電設(shè)備等共10種測量設(shè)備，質(zhì)量5.5t，太陽能帆板面積為97m2，是目前星際任務(wù)使用的最大帆板面積。

（2）開始“太陽軌道器”機(jī)械試驗(yàn)

歐洲“太陽軌道器”在軌飛行示意圖

2015年3月，空客公司研制的“太陽軌道器”（SO）結(jié)構(gòu)與熱模型（STM）從其英國分公司轉(zhuǎn)移至德國工業(yè)設(shè)備公司（IABG）的試驗(yàn)場進(jìn)行機(jī)械試驗(yàn)，進(jìn)行3個月的結(jié)構(gòu)與熱模型試驗(yàn)之后，該結(jié)構(gòu)與熱模型已運(yùn)回空客公司，集成新的設(shè)備，并再回到德國工業(yè)設(shè)備公司進(jìn)行熱試驗(yàn)。英國航天局投資并參與研制。

ESA在2012年授予空客公司“太陽軌道器”研制合同，這是ESA“宇宙視野”計劃的首個任務(wù)，由NASA與ESA合作開展，美國方面提供科學(xué)有效載荷與發(fā)射服務(wù)?！疤栜壍榔鳌本嚯x太陽最近4.2×107km，比水星還要近。

“太陽軌道器”計劃于2018年發(fā)射，將深入研究太陽如何產(chǎn)生和影響日光層、空間粒子與磁場。“太陽軌道器”任務(wù)過程中經(jīng)受的光照強(qiáng)度是衛(wèi)星的13倍以上。為防止艙內(nèi)儀器過度受熱，并完成太陽觀測任務(wù)，使用了高溫太陽能電池陣技術(shù)，同時，鈦制防熱罩外層使用了專門為其設(shè)計的陶瓷基“日光黑體”（SolarBlack）熱光學(xué)涂層，具有極高的太陽能吸收與再輻射能力。

3 航天應(yīng)用開發(fā)

衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)用于保護(hù)重要客戶

2015年5月，偉睿達(dá)思國際公司（Veritas International）選擇空客公司為其提供高安全性的重要客戶（VIP）跟蹤方案，保證重要客戶的安全性。偉睿達(dá)思國際公司在全球重要地區(qū)部署了一系列裝甲車，未來要為這些車輛配備空客公司的Iritrack衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)。

Iritrack是一個嵌入式的實(shí)時跟蹤安全系統(tǒng)，可進(jìn)行數(shù)據(jù)與聲音的雙鏈路衛(wèi)星通信?；凇般灐保↖ridium）衛(wèi)星全球覆蓋能力，Iritrack可進(jìn)行位置跟蹤與通信。Iritrack內(nèi)置了報警按鈕與振動感應(yīng)自動報警裝置。該裝置安裝在車輛上，帶有特種天線、遙控按鈕、衛(wèi)星電話，并與空客公司線上跟蹤系統(tǒng)鏈接，提供實(shí)時監(jiān)視、地形研判、報警處理等，實(shí)現(xiàn)永久連線通信。

對全球50%以上陸地面積建立3D數(shù)字高程模型

2015年底，空客公司的地球數(shù)字高程模型（WorldDEM）產(chǎn)品中的地球3D數(shù)字高程模型（DEM）數(shù)據(jù)已覆蓋近1×108km2的大陸面積。地球數(shù)字高程模型數(shù)據(jù)來源于該公司研制的高分辨率雷達(dá)衛(wèi)星“X頻段陸地合成孔徑雷達(dá)”（TerraSAR-X）與“X頻段陸地雷達(dá)附加數(shù)字高程模型”（TanDEM-X）衛(wèi)星。2010年末至今，已完成4次全球掃瞄數(shù)據(jù)采集，從而提高了模型產(chǎn)品的質(zhì)量和精度。

德國康士坦茨湖（Constance）地球數(shù)字高程模型

2014年，地球數(shù)字高程模型產(chǎn)品建立了全球高程模型的新標(biāo)準(zhǔn)?？湛凸揪哂械厍驍?shù)字高程模型數(shù)據(jù)的獨(dú)有發(fā)布權(quán)，目前正在繼續(xù)建立全球數(shù)據(jù)庫，最終將不存在地球上任意地區(qū)的數(shù)據(jù)空缺。

2015年末，空客公司從德國國防部取得合同，升級德軍的地球數(shù)字高程模型，并通過地球數(shù)字高程模型這一產(chǎn)品品牌進(jìn)行市場推廣，滿足軍用與商用需求。

開啟驗(yàn)證愛因斯坦相對論的新手段

2015年11月，空客公司向德國國家度量研究院交付了首個“太空原子鐘系統(tǒng)”（ACES）的地面終端，其主要目的是對愛因斯坦相對論進(jìn)行嚴(yán)密測試?？湛凸竟步桓?個地面終端，其他8個終端將安裝于法國、英國、日本與美國。

“國際空間站”一天會有若干次出現(xiàn)在空中，地面終端會自動跟蹤空間站，并將空間站上的“太空原子鐘系統(tǒng)”與不同研究機(jī)構(gòu)的地面原子鐘比較。“太空原子鐘系統(tǒng)”精度可達(dá)到300萬年誤差1s，將于2017年春季發(fā)射至空間站并實(shí)施該項(xiàng)目，幫助全球科學(xué)深入研究原子層面的相對時間問題以及時間與空間關(guān)系問題。

3D打印出歐洲星－3000衛(wèi)星平臺結(jié)構(gòu)件

空客公司英國分公司在英國航天局與“創(chuàng)新英國”（Innovate UK，即英國技術(shù)戰(zhàn)略委員會）機(jī)構(gòu)支持的國家太空技術(shù)項(xiàng)目下開展了2年的研究工作，采用3D打印技術(shù)制造出首個航天品質(zhì)的鋁制結(jié)構(gòu)件。該結(jié)構(gòu)件由英國的3T RPD公司為空客公司制造，用于在歐洲星－3000衛(wèi)星平臺上支撐遙測與通信天線。

3D打印的結(jié)構(gòu)件硬度可在傳統(tǒng)機(jī)械加工部件硬度的基礎(chǔ)上提高40%，大大提高平臺天線精度?？湛凸緦⒗^續(xù)開發(fā)多種3D打印應(yīng)用，用于波導(dǎo)管、熱管、推進(jìn)組件、次級結(jié)構(gòu)與儲箱。

3D打印的歐洲星－3000平臺的結(jié)構(gòu)支架

4 戰(zhàn)略合作

與多家IT技術(shù)公司合作加強(qiáng)地理信息服務(wù)

2015年1月，空客公司與法國的特拉尼斯地理信息服務(wù)公司（TerraNIS）、阿塔爾軟件技術(shù)公司（ARTAL）簽署協(xié)議，聯(lián)合加強(qiáng)衛(wèi)星圖像服務(wù)，以法國為主并擴(kuò)展至全球，涉及中小企業(yè)、地方政府、國家研究機(jī)構(gòu)等。

空客公司將利用自有的衛(wèi)星體系讓政府與私營部門都能使用該公司的相關(guān)技術(shù)與衛(wèi)星數(shù)據(jù)，如：“X頻段陸地合成孔徑雷達(dá)”、“X頻段陸地雷達(dá)附加數(shù)字高程模型”、斯波特－6和7（SPOT－6和7）光學(xué)衛(wèi)星、災(zāi)害監(jiān)測星座－2（DMC－2）與德莫斯－1（Deimos－1）、極高分辨率的昴宿星－1A和1B（Pleiades－1A和1B）衛(wèi)星，以及未來的西班牙“帕斯”（PAZ）雷達(dá)衛(wèi)星。

將空客公司衛(wèi)星數(shù)據(jù)與專業(yè)公司地理數(shù)據(jù)結(jié)合分析盆地?zé)N儲量

2015年5月，空客公司與挪威的頻譜地理公司（Spectrum Geo）聯(lián)合啟動愛爾蘭波丘派恩盆地（Porcupine）2D地震與滲漏研究項(xiàng)目，為獲取當(dāng)?shù)亻_采許可提供科學(xué)證據(jù)。

空客公司全球滲漏數(shù)據(jù)庫信息可提供地表原油滲漏與海面油層數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)來自雷達(dá)衛(wèi)星。頻譜地理公司是國際化、專業(yè)化的地震多用戶捕獲與成像公司，可提供地下2D地震數(shù)據(jù)。兩者數(shù)據(jù)相結(jié)合可分析出油層與地震特征之間的相關(guān)性，得出波丘派恩盆地?zé)N類物質(zhì)儲量，支持該盆地?zé)N類資源的開發(fā)，同時還可預(yù)測愛爾蘭水域的發(fā)展趨勢。

增加區(qū)域服務(wù)聯(lián)盟企業(yè)數(shù)量，以實(shí)現(xiàn)全球全時段海上VSAT服務(wù)

2015年4月，空客公司繼2014年之后，又引入了6個新的合作公司，加入至空客公司發(fā)起的區(qū)域服務(wù)聯(lián)盟（FSA），包括丹麥、土耳其、中東地區(qū)迪拜、中國與日本的公司。

空客公司的區(qū)域服務(wù)聯(lián)盟成立于2014年，成員有獨(dú)立的服務(wù)商，也有空客公司的工程人員，目的在于為安裝海上甚小天線地球站的船舶客戶提供全球全時段的安裝與解困服務(wù)。目前，空客公司在全球有15個區(qū)域服務(wù)聯(lián)盟合作企業(yè)，共同的特質(zhì)是精通當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗、語言與工作模式，從而能夠在當(dāng)?shù)馗劭诨蚝Ｉ?，快速為船舶提供服?wù)，并實(shí)現(xiàn)全球覆蓋。

與衛(wèi)星服務(wù)商的戰(zhàn)略合作使海上VSAT銷售額翻倍

2014年，空客公司與世界領(lǐng)先的衛(wèi)星服務(wù)供應(yīng)商國際通信衛(wèi)星公司（INTELSAT）開始戰(zhàn)略合作，向市場推廣空客公司的海上VSAT。據(jù)2015年初統(tǒng)計，2014年全年空客公司與思多而特（Stolt）、達(dá)飛輪船（CMA CGM）、天蝎座集團(tuán)（Scorpio）與挪威海工船東DOF集團(tuán)等船運(yùn)公司簽署了600艘船只的VSAT通信合同，實(shí)現(xiàn)了VSAT年銷售額的翻倍。

這種銷售額的顯著增長主要依賴于雙方的合作模式。國際通信衛(wèi)星公司首顆“史詩”（Epic）平臺衛(wèi)星是國際通信衛(wèi)星－29E（Intelsat－29E），由波音公司研制，預(yù)計2016年第一季度發(fā)射。未來，空客公司的海上VSAT服務(wù)將結(jié)合國際通信衛(wèi)星公司的高吞吐量衛(wèi)星（HTS）“史詩”平臺的能力，使用其Ku頻段衛(wèi)星與IntelsatOne地面管理網(wǎng)絡(luò)，從而使VSAT與市場連接更加緊密，同時也有利于采用“史詩”平臺的“國際通信衛(wèi)星”系列在應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展。

與歐洲衛(wèi)星公司聯(lián)合開拓非洲企業(yè)通信服務(wù)

2015年3月，空客公司宣布與總部位于盧森堡的歐洲衛(wèi)星公司進(jìn)行長期合作，向非洲為主的全球企業(yè)與機(jī)構(gòu)用戶交付可控的通信服務(wù)?？湛凸緦⒆陨淼男l(wèi)星平臺技術(shù)與歐洲衛(wèi)星公司衛(wèi)星群的星上技術(shù)相結(jié)合，提供新型Terralink服務(wù)，服務(wù)于采礦、能源、人道主義企業(yè)與機(jī)構(gòu)。合作中，空客公司將在歐洲衛(wèi)星公司的天體－2G、4A（Astra－2G、4A）與新天空衛(wèi)星－12（NSS－12）上擴(kuò)展Ku頻段，面向非洲需要的高帶寬數(shù)據(jù)、高質(zhì)量聲音、視頻會議的客戶，建立企業(yè)與機(jī)構(gòu)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)與機(jī)器對機(jī)器的通信。

5 總結(jié)分析

全年進(jìn)行6次“一箭雙星”商業(yè)發(fā)射，體現(xiàn)出顯著的市場占有優(yōu)勢

空客公司在2015年共進(jìn)行了6次阿里安－5火箭的發(fā)射，其中僅有1顆為軍用衛(wèi)星，其他均為商業(yè)或民用衛(wèi)星。發(fā)射任務(wù)面向的客戶廣泛，涉及北美、南美、歐洲、中東、亞洲的公司或組織?！耙患p星”發(fā)射的火箭結(jié)構(gòu)設(shè)計，可一次完成2顆質(zhì)量較大的商業(yè)衛(wèi)星的發(fā)射，大大提高了發(fā)射效率，降低了每顆衛(wèi)星的平均發(fā)射成本。

可以看出，空客公司連續(xù)多年通過阿里安－5火箭可靠的“一箭雙星”發(fā)射能力，保持了該火箭在國際發(fā)射市場上較強(qiáng)的占有優(yōu)勢。同時，“織女星”小火箭作為一種搭配的運(yùn)輸能力產(chǎn)品，可靈活、快速、獨(dú)立地完成商業(yè)、科學(xué)觀測或軌道飛行器等任務(wù)，與阿里安－5形成了較好的互補(bǔ)。

衛(wèi)星研制成果卓著，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用創(chuàng)新

作為多型衛(wèi)星系統(tǒng)的主承包商，空客公司在2015年完成了相應(yīng)的軍、民、商用衛(wèi)星交付。技術(shù)創(chuàng)新方面重點(diǎn)是加強(qiáng)電推進(jìn)衛(wèi)星技術(shù)發(fā)展。空客公司不僅取得了3顆全電推進(jìn)商業(yè)通信衛(wèi)星的研制合同，還開始為法國研制電推進(jìn)“新一代軍用通信衛(wèi)星”，這也是繼美國之后，歐洲首次在軍用衛(wèi)星上采用電推進(jìn)技術(shù)。在全電推進(jìn)技術(shù)削減衛(wèi)星無效質(zhì)量的衛(wèi)星革命期間，美國波音公司依靠BSS－702SP平臺開創(chuàng)了全電推進(jìn)衛(wèi)星的在軌交付。而作為與波音公司并駕齊驅(qū)的衛(wèi)星制造商空客公司，其歐洲星－3000電力提升軌道（EOR）平臺正在緊隨其上，保證在衛(wèi)星技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先性與競爭力。另外，即將研制的“量子”衛(wèi)星可任意改變頻率和帶寬，可鏡像其他通信衛(wèi)星，將是繼電推進(jìn)技術(shù)變革后的又一次衛(wèi)星技術(shù)革命，對衛(wèi)星群管理帶來了重大變革。

在應(yīng)用方面，為英國研制的天網(wǎng)－5衛(wèi)星完成了區(qū)域轉(zhuǎn)移，從而覆蓋了亞太地區(qū)并提供軍用通信服務(wù)，可能對該地區(qū)局勢帶來一定的影響，打破原有的力量格局，需要給予必要的關(guān)注。同時，為美國一網(wǎng)公司研制的900顆小衛(wèi)星，需要顛覆以往的研制流程與周期。未來，空客公司將在衛(wèi)星研制能力方面實(shí)現(xiàn)重大突破。

可以看出，空客公司在衛(wèi)星技術(shù)與應(yīng)用方面的發(fā)展與創(chuàng)新將有利于其保持在世界范圍的領(lǐng)先地位，有望在未來形成實(shí)質(zhì)性成果。

戰(zhàn)略合作關(guān)注內(nèi)外技術(shù)融合與區(qū)域業(yè)務(wù)融合

空客公司在2015年開展的戰(zhàn)略合作在技術(shù)層面與區(qū)域業(yè)務(wù)層面都打造了未來深遠(yuǎn)的發(fā)展?jié)摿?。該公司在原有IT能力的基礎(chǔ)上，與各IT公司合作以求形成多家公司在IT領(lǐng)域的能力互補(bǔ)，從而發(fā)展地理信息服務(wù)、安全網(wǎng)絡(luò)與全球物聯(lián)網(wǎng)。其中，與西斯科公司的戰(zhàn)略合作還有利于將全球領(lǐng)先的IT技術(shù)能力引入像空客公司這樣傳統(tǒng)航天防務(wù)企業(yè)，從而提高信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)能力。

2015年，空客公司繼續(xù)拓展海上區(qū)域服務(wù)聯(lián)盟這一戰(zhàn)略布局，增加成員數(shù)量，涉及的國家和企業(yè)遍布全球，并提供全方位的產(chǎn)品與服務(wù)，為空客公司的海上VSAT業(yè)務(wù)未來發(fā)展建立了廣泛的市場格局?？湛凸具@種戰(zhàn)略舉措不僅面向產(chǎn)品銷售，還幫助國外企業(yè)發(fā)展VSAT等相關(guān)通信業(yè)務(wù)，以共贏的方式完成初期布局。而實(shí)踐證明，這種戰(zhàn)略使得VSAT銷售額比傳統(tǒng)方式下的銷售額有了顯著提升。