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        互聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)惢蛟S才剛開始

        2016-03-29 06:08:08作者顧嘉
        通信世界 2016年28期
        關(guān)鍵詞:拉力賽阿里比賽

        作者│顧嘉

        互聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)惢蛟S才剛開始

        作者│顧嘉

        顧嘉

        中國移動員工,移動Labs顧問,中國移動新聞宣傳智庫成員,作為一名ICT產(chǎn)業(yè)變革的觀察者、思考者和參與者,善于站在運營商視角、運用互聯(lián)網(wǎng)思維分析和解讀問題。

        最近,國內(nèi)有一場“城會玩”的拉力賽——全球首次互聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)愐鹆宋业年P(guān)注。10月13日,上汽集團(tuán)與阿里巴巴聯(lián)手打造的“探索·創(chuàng)變”互聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)愒诤贾菰茥℃?zhèn)順利收官,九大戰(zhàn)隊勝利歸航。參賽選手駕駛榮威RX5,歷經(jīng)72小時、1700公里,拿下了這場有趣的比賽。

        在我看來,這場別開生面的比賽至少有3個層面的意義。

        首先是參賽座駕都是搭載YunOS的互聯(lián)網(wǎng)汽車。桌面互聯(lián)網(wǎng)時代,PC是主角;移動互聯(lián)網(wǎng)時代,手機(jī)是主角。然而,時間來到2016年,風(fēng)生水起的移動互聯(lián)網(wǎng)喊出“顛覆一切”的宣言,以前所未有的速度滲透到人們的生產(chǎn)、生活中,人類社會每天都在發(fā)生著讓人始料未及的變化。但非常遺憾的是,依然有一些傳統(tǒng)行業(yè)表現(xiàn)得十分冷漠,外在則表現(xiàn)得十分“孤獨”。

        如今,大佬們都開始動“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的念頭。在國內(nèi),邁出第一步的是擅長布局的阿里。而阿里介入汽車界的方式并不是垂直整合一體化,也不是通過資本運作兼并收購車企,更不是自己研發(fā)一部汽車,而是通過更加適合互聯(lián)網(wǎng)公司的方式進(jìn)入汽車的操作系統(tǒng),例如YunOS。

        我的第一感覺就是,這根本不是在改造一部車,而是在按照智能手機(jī)的玩法重構(gòu)一個駕駛場景下的智能終端,而這一切的核心就是操作系統(tǒng),相當(dāng)于給一部車裝上了可以感知一切、自由連接的大腦。當(dāng)然,一定會有人懷疑,這車靠譜嗎?

        于是,最好的測試就是讓它上路證明,而且用非一般的“姿勢”——拉力賽。與其說這是一場比賽,倒不如說這是一場最有說服力的壓力測試。據(jù)了解,參加本次比賽的9支車隊都駕駛著上汽集團(tuán)與阿里合作打造的RX5完成了比賽,這也是對質(zhì)疑者最好的回應(yīng)。

        其次是智能交通成為互聯(lián)網(wǎng)化改造升級的全新陣地。對于這個觀點,我感同身受。近年來,互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算已經(jīng)不再是各種會議上的概念,而是真實地進(jìn)入到尋常百姓家,人類社會進(jìn)入到前所未有的“變換時代”,工具變了、載體變了、市場變了、需求變了、模式變了,就連那些“久成自然”的用戶習(xí)慣也不得不適應(yīng)時代的變化。

        如果說大城市的互聯(lián)網(wǎng)化讓人感受到科技的日新月異,那么在廣袤大地上星羅棋布的中小城市感受到的就是春風(fēng)化雨般的別樣體驗。O2O、共享經(jīng)濟(jì)等新模式在提升了商業(yè)效率的基礎(chǔ)上還改善了大量信息不對稱導(dǎo)致的糟糕體驗。

        道路,作為城市基礎(chǔ)設(shè)施,改造難度太大,而且需要規(guī)劃、設(shè)計、施工等多個環(huán)節(jié),最有效的方式可能只有先從路上跑的車輛開始。然而汽車廠商眾多,定位、理念諸多不同,只有從更高的層面或者以更低的身位切入市場才可能有所建樹,于是YunOS選擇了一條相對穩(wěn)妥的路徑——車載操作系統(tǒng)。

        據(jù)了解,本次拉力賽中產(chǎn)生了相當(dāng)于150部高清電影的數(shù)據(jù)量。這些數(shù)據(jù)將重新定義“車-人-路-網(wǎng)”的關(guān)系,數(shù)據(jù)會為用戶提供更多、更好、更有價值的服務(wù),大數(shù)據(jù)不僅改變車況,更是一種驅(qū)動未來的力量。

        最后是阿里正在踐行IT到DT的產(chǎn)業(yè)升級?;ヂ?lián)網(wǎng)的滲透率、影響力,已經(jīng)超過其他基礎(chǔ)設(shè)施。按照王堅的觀點,互聯(lián)網(wǎng)使得人們可以在這個時代以空前的速度沉淀數(shù)據(jù),以空前的規(guī)模使用數(shù)據(jù)。互聯(lián)網(wǎng)變成了一個國家的基礎(chǔ)設(shè)施,數(shù)據(jù)變成了非常重要的生產(chǎn)資料,計算要變成公共服務(wù)。這三者加起來,“計算經(jīng)濟(jì)”的時代已經(jīng)到來。從產(chǎn)業(yè)角度講,計算也將變成某種形態(tài)的公共服務(wù),可以進(jìn)行交易。但這背后需要付出大量的技術(shù)力量,更需要構(gòu)建一個健康的市場環(huán)境,可以說是路漫漫其修遠(yuǎn)兮。

        就像是一場拉力賽,比拼的不僅有駕駛員的車技、導(dǎo)航員的方向感,還有車隊的整體配合協(xié)作以及規(guī)則設(shè)計者的深刻洞察和產(chǎn)業(yè)參與者的大膽創(chuàng)新。這場比賽,可能剛剛拉開序幕。

        編輯|孫永杰 sunyongjie@bjxintong.com.cn

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