◎北京宇航系統(tǒng)工程研究所 李新興 陳將 靳佳波 張浩明 葉振信

高海拔試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)管理與實(shí)踐

◎北京宇航系統(tǒng)工程研究所 李新興 陳將 靳佳波 張浩明 葉振信

為提高裝備惡劣及復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)與生存能力，考核全系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境下的適應(yīng)和生存性能，某型號(hào)項(xiàng)目隊(duì)伍積極探索極端環(huán)境下高海拔試驗(yàn)的風(fēng)險(xiǎn)管理與實(shí)踐，開展了工作策劃與風(fēng)險(xiǎn)管控，實(shí)現(xiàn)了航天型號(hào)裝備在中國(guó)最高海拔地區(qū)實(shí)施遠(yuǎn)途機(jī)動(dòng)運(yùn)輸、操作、測(cè)控流程等考核目標(biāo)。

北京宇航系統(tǒng)工程研究所與其它單位聯(lián)合研制的某型號(hào)項(xiàng)目具有技術(shù)難度大、研制周期短、技術(shù)狀態(tài)多、協(xié)調(diào)關(guān)系復(fù)雜等特點(diǎn)。該型號(hào)裝備高海拔試驗(yàn)提出的以真實(shí)狀態(tài)在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)完成高海拔裝備系統(tǒng)遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)運(yùn)輸能力、復(fù)雜環(huán)境下的適應(yīng)能力等考核要求，目前尚沒有任何可以借鑒的型號(hào)裝備高海拔試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)。為此，型號(hào)項(xiàng)目隊(duì)伍大膽創(chuàng)新，運(yùn)用有效的手段對(duì)試驗(yàn)工作進(jìn)行了細(xì)致的策劃及風(fēng)險(xiǎn)管控，提出了一種以適應(yīng)復(fù)雜及嚴(yán)酷環(huán)境條件提高生存能力為需求的高海拔試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)管理方法，并通過有效的組織和管理將試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)逐步化解，最終確保了試驗(yàn)任務(wù)的圓滿成功。

一、風(fēng)險(xiǎn)管理工作的開展

高原氣候變化極大，風(fēng)、霜、雨、雪、雷電等天氣現(xiàn)象及惡劣氣候環(huán)境對(duì)人和型號(hào)裝備都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。而且，高海拔無場(chǎng)地依托等場(chǎng)地條件給型號(hào)計(jì)劃管理、產(chǎn)品與人員安全及資源保障等方面帶來困難?？紤]到項(xiàng)目的特點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)該型號(hào)長(zhǎng)途運(yùn)輸后取得裝備全系統(tǒng)高海拔試驗(yàn)的圓滿成功，試驗(yàn)工作應(yīng)以控制風(fēng)險(xiǎn)為導(dǎo)向，通過開展風(fēng)險(xiǎn)管控，從技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)4個(gè)維度開展全面的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和控制，以此支撐型號(hào)試驗(yàn)工作的順利推進(jìn)。

為了對(duì)試驗(yàn)進(jìn)行更好的策劃和分析。型號(hào)項(xiàng)目隊(duì)伍將風(fēng)險(xiǎn)管控過程細(xì)化，將傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)、風(fēng)險(xiǎn)驗(yàn)證與評(píng)估4個(gè)基本步驟，擴(kuò)展為風(fēng)險(xiǎn)管理策劃、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)分析與初評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制（即風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)）、風(fēng)險(xiǎn)再評(píng)估、形成階段性結(jié)論6個(gè)步驟。這個(gè)過程體現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)管理的閉環(huán)特點(diǎn)，為型號(hào)研制管理決策提供重要支撐。擴(kuò)展后的型號(hào)裝備研制階段風(fēng)險(xiǎn)管理過程如圖1所示。

圖1 型號(hào)裝備研制階段風(fēng)險(xiǎn)管理過程

1.風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

按照風(fēng)險(xiǎn)管理6個(gè)步驟的要求，依次對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別。

在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)方面主要涉及試驗(yàn)充分性、設(shè)計(jì)復(fù)核復(fù)算、相對(duì)于繼承型號(hào)的差異、時(shí)序及測(cè)發(fā)流程分析與確認(rèn)、質(zhì)量問題歸零及重點(diǎn)問題的“舉一反三”、關(guān)鍵技術(shù)與新技術(shù)驗(yàn)證、FMEA分析及I、II類故障模式識(shí)別、技術(shù)狀態(tài)變化等風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)。以試驗(yàn)充分性為例，需要重點(diǎn)對(duì)型號(hào)裝備全系統(tǒng)高海拔機(jī)動(dòng)運(yùn)輸及爬坡能力進(jìn)行摸底試驗(yàn)。

在產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)方面主要涉及環(huán)境適應(yīng)性、測(cè)試覆蓋性、產(chǎn)品指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)性及接口協(xié)調(diào)性和匹配性、新工藝及新設(shè)備分析、產(chǎn)品原材料及元器件分析、關(guān)重件和關(guān)鍵工序、軟件功能性能測(cè)試及配置控制等風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)。

在操作風(fēng)險(xiǎn)方面主要涉及新人員分析、緊固件使用與擰緊力矩確認(rèn)、接插件連接確認(rèn)、易錯(cuò)和難操作/盲操作、難檢測(cè)/不可檢測(cè)、技術(shù)陣地合練與飛行安裝及操作狀態(tài)、強(qiáng)制檢驗(yàn)點(diǎn)檢查及多媒體記錄等風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)。

在管理風(fēng)險(xiǎn)方面主要涉及人員人身安全、保密安全、產(chǎn)品生產(chǎn)流轉(zhuǎn)驗(yàn)收與實(shí)物狀態(tài)檢查確認(rèn)、新單位分析等風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)。

2.風(fēng)險(xiǎn)分析與初評(píng)估

按照4個(gè)維度完成風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)后，對(duì)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目進(jìn)行歸納及合并整理，得到潛在風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目合并表，見表1。

通過對(duì)4個(gè)維度的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后，識(shí)別出若干高海拔試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)，按照風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和風(fēng)險(xiǎn)后果的嚴(yán)重性進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)，并按評(píng)價(jià)矩陣得出風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別，見表2。

3.風(fēng)險(xiǎn)控制

經(jīng)過風(fēng)險(xiǎn)初評(píng)估及統(tǒng)計(jì)分析，存在極低風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目2個(gè)、低風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目4個(gè)、中等風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目1個(gè)、高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目3個(gè)。為此，型號(hào)項(xiàng)目隊(duì)伍分別針對(duì)可能的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目進(jìn)一步采取了措施，并進(jìn)行了動(dòng)態(tài)管理，對(duì)部分措施的有效性進(jìn)行了驗(yàn)證，進(jìn)而完成了風(fēng)險(xiǎn)控制。通過詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)控制措施，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)將隨之發(fā)生變化，可以有效降低風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重性等級(jí)。

4.風(fēng)險(xiǎn)再評(píng)估

風(fēng)險(xiǎn)管理本身是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過程，在確保各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)控制措施有效落實(shí)后，型號(hào)項(xiàng)目隊(duì)伍根據(jù)后果嚴(yán)重性和發(fā)生可能性對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了再評(píng)估（見表3），對(duì)其中幾個(gè)中等風(fēng)險(xiǎn)及高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了分析。

針對(duì)中等風(fēng)險(xiǎn)及中等以上風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，型號(hào)項(xiàng)目隊(duì)伍除了在試驗(yàn)前進(jìn)行預(yù)防和篩選，且在后續(xù)試驗(yàn)中的各個(gè)環(huán)節(jié)中給予了重點(diǎn)監(jiān)管和密切監(jiān)控，以保證型號(hào)試驗(yàn)前將風(fēng)險(xiǎn)降低至可接受水平，并保證型號(hào)試驗(yàn)過程中安全無誤。同時(shí)，對(duì)于其它低風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目也都進(jìn)行了必要的監(jiān)控和跟蹤，防止其危害程度上升，確保風(fēng)險(xiǎn)受控。

表1 風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的歸納合并表

二、管理效果及后續(xù)思路

1.效果

為在大型試驗(yàn)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)上緊密圍繞客戶需求，型號(hào)項(xiàng)目隊(duì)伍在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)完成了裝備全系統(tǒng)高海拔鑒定試驗(yàn)，著重考核了裝備遠(yuǎn)程運(yùn)輸能力、復(fù)雜環(huán)境下的適應(yīng)能力，尤其是裝備全系統(tǒng)順利翻越并通過唐古拉山口，完成高海拔測(cè)控流程，為提升裝備全系統(tǒng)的實(shí)際生存能力和復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性水平作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，成為航天裝備系統(tǒng)研制發(fā)展史上的一個(gè)新的里程碑。

表2 風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別表

表3 風(fēng)險(xiǎn)再評(píng)估

型號(hào)項(xiàng)目隊(duì)伍采用風(fēng)險(xiǎn)管理工作方法完成了裝備型號(hào)低溫、大風(fēng)、高溫高濕鑒定試驗(yàn)，尤其是在某次試驗(yàn)中，首次通過裝備遠(yuǎn)距離機(jī)動(dòng)運(yùn)輸直接進(jìn)入陣地實(shí)施考核，開創(chuàng)了航天裝備研制領(lǐng)域的先河。這種基于實(shí)際需求的高海拔試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)管理與實(shí)踐能力凸顯了用戶至上的市場(chǎng)理念，在質(zhì)量、進(jìn)度、成本、操作等諸多細(xì)節(jié)方面都給用戶留下了深刻的印象，受到用戶的高度評(píng)價(jià)。

2.后續(xù)工作思路

針對(duì)裝備型號(hào)后續(xù)更高的實(shí)際需求，以及更為復(fù)雜環(huán)境下的適應(yīng)能力，在認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出幾點(diǎn)后續(xù)工作的思路：在質(zhì)量層面，需在產(chǎn)品驗(yàn)收、綜合試驗(yàn)、產(chǎn)品總裝、出廠測(cè)試、外場(chǎng)試驗(yàn)的各個(gè)階段對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，并開展相關(guān)的復(fù)查、產(chǎn)品狀態(tài)確認(rèn)工作，以提高研制各階段的質(zhì)量控制手段，提煉出適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境條件及滿足更高實(shí)際使用性能標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理要求。在管理層面，通過本次試驗(yàn)項(xiàng)目實(shí)踐總結(jié)，進(jìn)一步提煉出有效的大型試驗(yàn)組織管理的方法或流程，為在后續(xù)型號(hào)研制中開展類似試驗(yàn)工作發(fā)揮效能。