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基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的智能車輛識(shí)別

研究人員試圖開發(fā)智能交通系統(tǒng)來緩解交通擁擠、停車和交通事故等問題。該系統(tǒng)應(yīng)該管理、監(jiān)視和引導(dǎo)車輛進(jìn)入一個(gè)更安全、更和諧的行駛狀態(tài)，因此其必須具備實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地識(shí)別并跟蹤駕駛車輛的能力。提出一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車輛監(jiān)測(cè)方法。

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一群小的傳感器節(jié)點(diǎn)的集合。一個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)包括傳感單元、計(jì)算單元和通信單元，其能夠感知和檢測(cè)外部信息，節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)與基站之間可通過無線方式進(jìn)行通信。圖1為典型的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)具有靈活的特點(diǎn)和巨大的市場(chǎng)潛力及價(jià)值。

使用視覺傳感器進(jìn)行車輛識(shí)別，對(duì)采集到的原始圖像信息進(jìn)行車標(biāo)定位和識(shí)別工作。在對(duì)車輛進(jìn)行定位時(shí)，由于車牌大多處于車輛正中間（圖2a），車標(biāo)位于車牌正上方，因此在圖像上對(duì)車標(biāo)進(jìn)行定位時(shí)可采用對(duì)稱算法，效率高且效果良好。但也存在例外的情況（圖2b），此時(shí)定位成功率較低。正確定位車標(biāo)后，再根據(jù)預(yù)先建立的車標(biāo)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行匹配和分類。

車標(biāo)區(qū)域定位及識(shí)別算法的準(zhǔn)確率＞90%。

刊名：International Journal of Computer Science Issues（英）

刊期：2013年第10期

作者：Maha Mohamed Nabeel et al

編譯：汪濤