楊 焱　文

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對新能源客車發(fā)展的思考和建議——記2015中國客車學(xué)術(shù)年會

楊 焱文

2016年，新能源客車的增量主要來自于座位客車和物流車，新能源座位客車和物流車銷量預(yù)計為2.8萬輛，新能源公交車銷量將略有下降，預(yù)計為5萬輛，全年新能源客車總銷量預(yù)計達(dá)到7.8萬輛，同比下降10%左右。

2016年1月12日，由中國公路學(xué)會客車分會主辦、中汽客汽車零部件(廈門)有限公司承辦的2015中國客車學(xué)術(shù)年會在廈門召開。本次會議以“新能源客車發(fā)展趨勢及應(yīng)用前景”為主題，與會行業(yè)專家和企業(yè)負(fù)責(zé)人就新能源客車安全技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢做了深入研討和交流。

2016將是新能源汽車調(diào)整年

清華大學(xué)汽車工程系教授陳全世以“我國新能源客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與挑戰(zhàn)”為題指出，發(fā)展新能源要順勢而為，對于傳統(tǒng)車企來說，需要看清形勢，不能再讓臃腫的體系、過長的決策鏈條一再貽誤戰(zhàn)機。但需要注意的是，新能源汽車在快速增長中也存有隱憂，主要問題和挑戰(zhàn)在于：一是關(guān)鍵技術(shù)的缺失，特別是整車集成、輕量化、電池、電機、電控領(lǐng)域存在的問題并沒有得到徹底解決；二是安全性問題，新能源汽車火災(zāi)頻發(fā)；三是個別地區(qū)出現(xiàn)示范運行的車輛性能大幅度縮水。他表示，2016年將是新能源汽車緩沖年或調(diào)整年，產(chǎn)銷量可能大幅度跳水，同時，目前已經(jīng)運行的30萬輛新能源車可能會出現(xiàn)各種各樣的故障或問題。調(diào)整主要體現(xiàn)在充電模式和商業(yè)模式的問題以及國家政策的走向。

陳全世提出，對于新能源汽車的安全隱患，不要過度指望于國家標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。他建議對新能源汽車開展檢測評估，對投入運營2年以上的車輛進(jìn)行重新檢測和認(rèn)證，確定其技術(shù)狀況。尤其是確定絕緣部件的完整性、有效性，以及動力電池系統(tǒng)的安全性、完整性及有效性。他強調(diào)，促進(jìn)新能源客車的健康可持續(xù)發(fā)展，需要發(fā)揮科技的引領(lǐng)作用和企業(yè)家的良知。

Abstract

China Highway and Transportation Society Held Annual Academic Meeting

Jan. 12, 2016, the China Bus Annual Academic Meeting was held in Xiamen, Fujian province. This meeting took “The Development Trend and Promising Application of New Energy Vehicle” as the key theme for broad discussion and view exchange among the participating industrial experts and business leaders of auto manufactures.

多元化客運呼喚適用的客車新品

長安大學(xué)陳蔭三教授以“多元化客運形勢對客車產(chǎn)品的需求”為題指出，城際鐵路網(wǎng)的規(guī)模化構(gòu)建將對公路客運形成新一波沖擊，特別是東部地區(qū)?？瓦\企業(yè)會根據(jù)線路客流情況調(diào)整配車，長途公路客運中≥40座客車的用量會有所減少。多元化的客運服務(wù)開始階段都選用市場現(xiàn)有的客車產(chǎn)品，但在多元化客運服務(wù)形成規(guī)模以后，就會考慮提供適用的客車產(chǎn)品來提升服務(wù)水平。

陳蔭三強調(diào)，客車企業(yè)應(yīng)該與客運企業(yè)一起同時介入調(diào)查乘客的需求，為適用客車的研發(fā)爭取較為寬裕的時間，如果滿足于從客運企業(yè)方面獲取需求，就會延誤產(chǎn)品投放市場的時機。

客車標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)新能源客車技術(shù)進(jìn)步

中國公路學(xué)會客車分會秘書長胡選儒以“完善標(biāo)準(zhǔn)體系、加強標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)——客車標(biāo)準(zhǔn)對新能源客車技術(shù)發(fā)展的作用”為題，介紹了以JT/T325 及JT/T888為代表的新能源客車標(biāo)準(zhǔn)對客車技術(shù)發(fā)展的重要作用，主要體現(xiàn)在強調(diào)新能源客車安全性能、規(guī)范新能源客車關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展、引領(lǐng)新能源客車技術(shù)進(jìn)步、提升新能源客車產(chǎn)品質(zhì)量、保障國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的順利實施等。

胡選儒表示，為了保證我國新能源客車的健康發(fā)展，更好地適應(yīng)市場需求及市場競爭，還需要繼續(xù)完善新能源客車專用標(biāo)準(zhǔn)體系，在新能源客車專用關(guān)鍵零部件、整車技術(shù)要求、車身結(jié)構(gòu)、客車電子控制系統(tǒng)、信息化及自診斷系統(tǒng)等方面著力進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。

補貼結(jié)構(gòu)調(diào)整將增強公交企業(yè)信心

交通運輸部公路科學(xué)研究院ITS中心電動汽車專項技術(shù)支持組負(fù)責(zé)人、副研究員劉文峰闡述了對于交通運輸行業(yè)推廣應(yīng)用新能源公交車相關(guān)政策的理解。他表示，增加運營補貼，購置補貼逐漸降低，燃油補貼逐年減少，新能源公交車補貼結(jié)構(gòu)調(diào)整將顯著增強城市公交企業(yè)對新能源公交車應(yīng)用推廣的信心。新能源公交車生產(chǎn)企業(yè)作為產(chǎn)品質(zhì)量的責(zé)任主體，應(yīng)建立質(zhì)量安全責(zé)任制，確保新能源公交車安全運行；建立完善的售后服務(wù)體系，提供技術(shù)培訓(xùn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)一致性；對出現(xiàn)故障的車輛及時進(jìn)行維修處理，做好技術(shù)保障；負(fù)責(zé)完善新能源公交車技術(shù)監(jiān)控手段，幫助公交運營企業(yè)實現(xiàn)智能化管理；積極配合工信部開展產(chǎn)品質(zhì)量和一致性監(jiān)督檢查以及樣車抽檢。

劉文峰透露，下一階段，交通運輸主管部門在貫徹落實相關(guān)政策時將主要采取一系列推進(jìn)思路：一是加強溝通，謀求多方合力共贏；二是鼓勵拓展金融模式，擺脫對補貼的依賴；三是促進(jìn)加快智能化建設(shè)，提升安全可靠性；四是引導(dǎo)加大關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)投入，提升整體技術(shù)水平。

2016年新能源客車增量將來自座位客車和物流車

中國公路學(xué)會客車分會副秘書長佘振清對2015年客車市場的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并對2016年的相關(guān)情況進(jìn)行了預(yù)測。據(jù)佘振清分析，從2015年前11個月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，2015年5 m以上客車市場的表現(xiàn)呈現(xiàn)幾大特點：一是第4季度暴力增長，將預(yù)支2016年的銷量；二是新能源客車的市場份額已超過30%；三是傳統(tǒng)客車銷量同比下降17.79%；四是客車出口形勢嚴(yán)峻，出口量下降幅度將達(dá)到20%。

佘振清表示，2015年前3季度新能源客車銷量達(dá)3萬7 363輛，進(jìn)入第4季度，10月和11月平均銷量為1萬4 355輛，預(yù)計12月銷量將高于該平均值，超過2萬輛，預(yù)計2015全年新能源客車銷量將在9萬輛左右。從數(shù)據(jù)分析可以看出，2015年，新能源客車的基數(shù)已經(jīng)很大，公交車第4季度的表現(xiàn)過于驚艷，預(yù)支了2016年的市場需求。因此，他判斷，2016年，新能源客車的增量主要來自于座位客車和物流車，新能源座位客車和物流車銷量預(yù)計為2.8萬輛，新能源公交車銷量將略有下降，預(yù)計為5萬輛，全年新能源客車總銷量預(yù)計達(dá)到7.8萬輛，同比下降10%左右。

而校車經(jīng)過2年連續(xù)下滑之后，銷量已基本保持穩(wěn)定，2016年有望遏制住連年慣性下滑勢頭。同時，考慮到宏觀環(huán)境復(fù)雜、客車出口中主流企業(yè)多數(shù)慘淡、現(xiàn)階段客車行業(yè)的重心在新能源，以及客車出口已連漲5年需要適當(dāng)調(diào)整等因素的影響，2016年，在國內(nèi)需求難有突破、出口困難依然較多的背景下，促進(jìn)客車行業(yè)發(fā)展的積極因素主要體現(xiàn)在新能源客車對傳統(tǒng)客車的替代方面。因此，他預(yù)計2016年5 m以上客車銷量比2015年略有下降，具體來看：座位客車總銷量11.9萬輛，預(yù)計略有下降；公交車總銷量8萬輛左右，預(yù)計下降10%左右；校車銷量2.6萬輛左右，同比略有增長；其他客車1萬輛，同比增長30%。預(yù)計2016年5 m以上客車總銷量為23.5萬輛，比2015年略有下降。其中，新能源客車下降10%，總銷量預(yù)計7.8萬輛(其中公交車5萬輛，座位客車和其他客車2.8萬輛)。隨著國際經(jīng)濟環(huán)境的改善和人民幣的大幅貶值，預(yù)計客車出口同比增長25%，出口量4.5萬輛左右。