溫杰

3年多時(shí)間里，隨著F-16V戰(zhàn)斗機(jī)從一紙方案到順利升空，洛·馬公司在“戰(zhàn)隼”改進(jìn)發(fā)展過(guò)程中并未遇到太多技術(shù)問(wèn)題，升級(jí)市場(chǎng)先后經(jīng)歷了兩次挫折。2012年7月31日，該公司在韓國(guó)空軍KF-16戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)中落敗于BAE系統(tǒng)公司，將曾經(jīng)寄予厚望的首份F-16V合同拱手他人。2014年初，美國(guó)空軍在防務(wù)預(yù)算削減的情況下，為了保證F-35A戰(zhàn)斗機(jī)的采購(gòu)資金，不得不放緩升級(jí)現(xiàn)役裝備的步伐，最終取消了提高F-16戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)效能的CAPES項(xiàng)目。

這一突如其來(lái)的決定直接影響到參與這一升級(jí)項(xiàng)目的新加坡和中國(guó)臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)。與新加坡空軍并不急于為F-16C/D戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)相比，中國(guó)臺(tái)灣空軍的“鳳展計(jì)劃”則處于進(jìn)退兩難的尷尬境地，幾經(jīng)努力爭(zhēng)取到山姆大叔原本為自家空軍準(zhǔn)備的上等“佳肴”，怎能輕易放棄，只好硬著頭皮為美國(guó)空軍“接盤”，趕快掏錢“埋單”。最終，臺(tái)灣空軍成為了F-16V戰(zhàn)斗機(jī)的啟動(dòng)用戶。

老舊平臺(tái)翻新改裝

從這份“升級(jí)菜單”來(lái)看，洛·馬公司精心打造的F-16V戰(zhàn)斗機(jī)將大大超出臺(tái)灣地區(qū)空軍現(xiàn)役F-16A/B Block 20戰(zhàn)斗機(jī)的總體效能，甚至在作戰(zhàn)效能方面超過(guò)了擬議購(gòu)買的F-16C/D戰(zhàn)斗機(jī)。早在20世紀(jì)90年代初，臺(tái)灣地區(qū)從美國(guó)引進(jìn)了150架F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期裝備和使用，其總體性能已經(jīng)日漸落后。為此，臺(tái)灣當(dāng)局從2006年開始提出從美國(guó)采購(gòu)66架全新的F-16C/D Block 50/52戰(zhàn)斗機(jī)，重新配備一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)，但是遲遲沒(méi)有得到肯定的答復(fù)。

2011年，美國(guó)多家媒體、參眾兩院和軍火商紛紛發(fā)聲，極力鼓動(dòng)奧巴馬總統(tǒng)同意對(duì)臺(tái)灣地區(qū)出售F-16C/D戰(zhàn)斗機(jī)。洛·馬公司曾經(jīng)專門委托一家市場(chǎng)公司撰寫了一份咨詢報(bào)告，認(rèn)為向臺(tái)灣地區(qū)出售F-16C/D戰(zhàn)機(jī)可以獲利87億美元，相當(dāng)于解決8萬(wàn)人就業(yè)一年的問(wèn)題，意在向奧巴馬總統(tǒng)施加壓力。該公司總裁史蒂文斯甚至宣稱：“這不是提升臺(tái)灣地區(qū)自衛(wèi)能力，只是保證其防衛(wèi)能力不下降?！?/p>

但是，美國(guó)政府面對(duì)中國(guó)政府的強(qiáng)大政治壓力，從戰(zhàn)略角度考慮中美關(guān)系的大局，多次延期討論有關(guān)出售F-16C/D戰(zhàn)斗機(jī)的事宜，在美國(guó)國(guó)會(huì)、中國(guó)大陸和中國(guó)臺(tái)灣之間尋求平衡，最終決定拒絕臺(tái)灣當(dāng)局的要求，轉(zhuǎn)而提出了所謂“翻新改裝”方式，為臺(tái)灣空軍升級(jí)尚在服役的145架F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)。

2011年8月11日至14日，在臺(tái)北航空航天暨防務(wù)展期間，美國(guó)國(guó)防部與臺(tái)灣“國(guó)防部”初步確定了為F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)施中期壽命升級(jí)的選擇方案和價(jià)格。時(shí)隔一個(gè)多月，美國(guó)政府就宣布了總額高達(dá)58.52億美元的對(duì)臺(tái)軍售計(jì)劃，其中就包括出售176套AESA雷達(dá)，用于替換目前F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)配備的APG-66（V）3機(jī)械掃描雷達(dá)。為了避免引起中國(guó)大陸的強(qiáng)烈反應(yīng)，美國(guó)政府并未一次性公布F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)的完整方案，而是采取了分階段陸續(xù)發(fā)布的方式。

2012年10月1日，美國(guó)政府授予洛·馬公司一項(xiàng)價(jià)值18.5億美元的合同，開始為中國(guó)臺(tái)灣空軍升級(jí)145架F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)。據(jù)當(dāng)時(shí)洛·馬公司公布的消息，這項(xiàng)升級(jí)計(jì)劃將基于F-16V構(gòu)型，包括換裝AESA雷達(dá)、嵌入GPS的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、換裝ALQ-213電子戰(zhàn)設(shè)備和其他航空電子系統(tǒng)，從而將中國(guó)臺(tái)灣空軍的F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)全面升級(jí)為最先進(jìn)的多用途攻擊平臺(tái)。2014年12月初，諾·格公司在合同簽署后的16個(gè)月內(nèi)，按時(shí)向洛·馬公司交付了首部APG-83雷達(dá)。隨后，“鳳展計(jì)劃”最為關(guān)鍵的火控系統(tǒng)升級(jí)工作正式啟動(dòng)，洛·馬公司開始在愛(ài)德華茲空軍基地為兩架F-16戰(zhàn)斗機(jī)改裝新型火控系統(tǒng)。

從洛·馬公司公布的首飛圖片來(lái)看，這架F-16V戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)該隸屬于美國(guó)空軍愛(ài)德華茲空軍基地第412測(cè)試中隊(duì)，但實(shí)際上是臺(tái)灣地區(qū)在當(dāng)年“和平鳳凰”計(jì)劃中采購(gòu)的第一架F-16A戰(zhàn)斗機(jī)。當(dāng)時(shí)，中國(guó)臺(tái)灣空軍根據(jù)飛行員訓(xùn)練交流計(jì)劃，直接將12架F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)留在了美國(guó)，其中10架編入美國(guó)空軍第56戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第21戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，平時(shí)存放在盧克空軍基地，而另外2架留在了愛(ài)德華茲空軍基地，用于改裝測(cè)試和戰(zhàn)術(shù)發(fā)展，包括此次改裝為F-16V戰(zhàn)斗機(jī)的6601號(hào)。

預(yù)計(jì)，洛·馬公司在完成F-16V戰(zhàn)斗機(jī)的相關(guān)系統(tǒng)測(cè)試后，將在2016年向臺(tái)灣地區(qū)派遣研制人員，指導(dǎo)漢翔公司等合作伙伴在臺(tái)灣地區(qū)開展改裝工作。

瞄準(zhǔn)吊艙成為標(biāo)配

作為改進(jìn)方案的關(guān)鍵系統(tǒng)之一，F(xiàn)-16V戰(zhàn)斗機(jī)還將配備“狙擊手”先進(jìn)瞄準(zhǔn)吊艙（Sniper ATP），以期進(jìn)一步提升飛行員的態(tài)勢(shì)感知能力。這種新一代吊艙具有突出的遠(yuǎn)程識(shí)別和圖像處理能力、良好的穩(wěn)定性和適應(yīng)性，目前已經(jīng)廣泛配備在F-16系列戰(zhàn)斗機(jī)上，成為空中精確打擊戰(zhàn)術(shù)的一個(gè)全新尺度，特別是對(duì)于中國(guó)臺(tái)灣空軍的F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)說(shuō)尤如重新打造了一副“火眼金睛”。

與F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)此前攜帶的瞄準(zhǔn)吊艙相比，“狙擊手”吊艙的形狀明顯不同、尺寸有所減小。其頭部采用了獨(dú)特的楔形設(shè)計(jì)，避免了球型頭部和空腔在超音速飛行狀態(tài)下有可能因氣流誘導(dǎo)而產(chǎn)生的聲音振動(dòng)。為了減小氣動(dòng)壓力的影響，楔形頭部采用4塊藍(lán)寶石，平時(shí)裝在復(fù)合材料保護(hù)罩內(nèi)。

“狙擊手”吊艙的直徑為30厘米，長(zhǎng)度為239厘米，重量181千克，包括轉(zhuǎn)接器在內(nèi)重量只有200千克。就F-16戰(zhàn)斗機(jī)而言，該吊艙安裝在進(jìn)氣道下頜的右側(cè)位置，當(dāng)飛行速度超過(guò)音速時(shí)，吊艙頭部形成的斜激波減少了進(jìn)入進(jìn)氣道的擾動(dòng)。此外，楔形頭部在一定程度上還可以降低雷達(dá)反射截面積，增強(qiáng)作戰(zhàn)飛機(jī)的隱身性能。

“狙擊手”吊艙內(nèi)部由高分辨率前視紅外、CCD電視攝像機(jī)、激光測(cè)距器/照射器、激光點(diǎn)跟蹤器和激光指示器等組成，都安裝在一個(gè)由6個(gè)減振器支撐的光學(xué)基座上，可以確保在無(wú)抖動(dòng)的情況下有效地瞄準(zhǔn)目標(biāo)，從而獲得穩(wěn)定的圖像。

與老式瞄準(zhǔn)吊艙擁有3個(gè)或4個(gè)孔徑不同的是，“狙擊手”吊艙在設(shè)計(jì)上有一個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)，即所有傳感器共用同一個(gè)直徑127毫米的孔徑。這意味著每個(gè)傳感器都擁有一個(gè)大孔徑，從而更容易校靶，充分發(fā)揮其最佳性能，大大降低自動(dòng)校靶成本。同時(shí)，這一技術(shù)還能夠最大限度縮小吊艙直徑，采用堅(jiān)固的凸耳來(lái)支撐平衡環(huán)，以消除前端產(chǎn)生的跳躍式影響，保持所需要的高度穩(wěn)定性，最后再通過(guò)軟件平滑算法的處理來(lái)幫助消除圖像中任何殘留的顫抖。據(jù)洛·馬公司介紹，在超音速試飛過(guò)程中獲得的圖像看不出任何跳動(dòng)。

“狙擊手”吊艙的核心部件是一個(gè)第三代前視紅外（FLIR）陣列，可以在非常遠(yuǎn)的距離產(chǎn)生一個(gè)清晰的熱成像。這種前視紅外陣列是基于512×640元的銻化銦凝視焦平面陣列，探測(cè)器工作在3～5微米的中波紅外波段，背景輻射噪聲較小，有利于獲得遠(yuǎn)距離高分辨率圖像。與LANTIRN吊艙采用的紅外探測(cè)器相比，這種前視紅外技術(shù)不僅可以獲得一個(gè)完整的圖像，還更不易受到夜間炸彈爆炸或者白天掠過(guò)太陽(yáng)輻射所引起的“光學(xué)干擾”，還能探測(cè)到穿透煙幕、灰塵和煙霧的紅外波長(zhǎng)。

“狙擊手”吊艙有4°寬視場(chǎng)和1°窄視場(chǎng)，并具有電子變焦能力，搜索范圍在俯仰時(shí)為+35°～-155°，橫滾時(shí)為連續(xù)360°。前視紅外傳感器產(chǎn)生的座艙顯示圖像在質(zhì)量上與黑白照片相當(dāng)，可以通過(guò)專門的二維圖像處理算法得到增強(qiáng)，飛行員可以選擇光學(xué)變焦或電子變焦來(lái)探測(cè)、識(shí)別、跟蹤和瞄準(zhǔn)位于160千米距離之外的固定或者活動(dòng)目標(biāo)，這是原有瞄準(zhǔn)吊艙的2～3倍，從而實(shí)現(xiàn)防區(qū)外探測(cè)能力。

可以看出，F(xiàn)-16V戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員憑借著“狙擊手”吊艙所具有的先進(jìn)技術(shù)，可以從更遠(yuǎn)距離之外探測(cè)和識(shí)別目標(biāo)，可以容易地搜索到過(guò)去曾經(jīng)躲藏在山脈、叢林和黑暗夜晚中的目標(biāo)，顯著增強(qiáng)了發(fā)現(xiàn)和交戰(zhàn)的能力。

格斗能力不可小覷

從“鳳展計(jì)劃”來(lái)看，中國(guó)臺(tái)灣空軍始終著力提升F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊能力，除了此前從美國(guó)獲得過(guò)AIM-120中距空空導(dǎo)彈外，還借助此次升級(jí)計(jì)劃采購(gòu)了140枚AIM-9X“響尾蛇”近距格斗導(dǎo)彈，意在增強(qiáng)空中格斗時(shí)的殺傷力。與此同時(shí)，臺(tái)灣地區(qū)在升級(jí)F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)還要求配備聯(lián)合頭盔提示系統(tǒng)（JHMCS），為飛行員提供更加優(yōu)異的空戰(zhàn)態(tài)勢(shì)信息，進(jìn)一步增強(qiáng)F-16V戰(zhàn)斗機(jī)的近距格斗能力。

作為“響尾蛇”家族的最新成員，AIM-9X空空導(dǎo)彈保留了體積小、重量輕、成本低和可靠性高的特點(diǎn)，具有出眾的作戰(zhàn)效能，在正式交付美國(guó)空軍和海軍后就一直成為各國(guó)不惜重金引進(jìn)的空戰(zhàn)利器。由于AIM-9X導(dǎo)彈的近距截?fù)舭€明顯大于目前現(xiàn)役的任何一種空空導(dǎo)彈，飛行員可以通過(guò)移動(dòng)頭盔來(lái)引導(dǎo)其導(dǎo)引頭瞄準(zhǔn)大離軸角目標(biāo)，而這一戰(zhàn)術(shù)很大程度上依賴于JHMCS，其最大特點(diǎn)是在目標(biāo)偏離飛機(jī)軸線很大角度的情況下，允許飛行員使用AIM-9X導(dǎo)彈瞄準(zhǔn)并鎖定敵機(jī)。

2015年7月，洛·馬公司正在為F-16V戰(zhàn)斗機(jī)加裝APG-83雷達(dá)

作為目前最先進(jìn)的座艙設(shè)備之一，JHMCS可以將目標(biāo)提示、飛機(jī)性能參數(shù)等關(guān)鍵信息以圖像方式直接顯示于飛行員的頭盔顯示器上，向飛行員精確提示機(jī)上對(duì)付敵機(jī)和地面目標(biāo)的武器和傳感器。在近距空戰(zhàn)中，飛行員可以通過(guò)JHMCS觀察到各種飛行和探測(cè)數(shù)據(jù)，將注意力保持在瞬息萬(wàn)變的空戰(zhàn)環(huán)境上，只需通過(guò)頭部轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)瞄準(zhǔn)目標(biāo)，然后按壓控制桿上的發(fā)射按鈕來(lái)摧毀近距目標(biāo)。

JHMCS的應(yīng)用極大地簡(jiǎn)化了跟蹤、瞄準(zhǔn)、鎖定的過(guò)程，縮短了發(fā)射武器的時(shí)間，避免了以往通過(guò)機(jī)動(dòng)飛行使飛機(jī)與目標(biāo)成為一直線的陳舊戰(zhàn)術(shù)，為飛行員提供了“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵射擊”的大離軸角導(dǎo)彈發(fā)射能力，從而極大地提高了載機(jī)的生存能力。

AIM-9X導(dǎo)彈在動(dòng)力性能上最重要的改進(jìn)是采用了綜合尾翼推力矢量控制（IA/TVI）系統(tǒng)。該系統(tǒng)由4個(gè)噴氣導(dǎo)流片組成，導(dǎo)流片與舵面之間采用機(jī)械耦合，通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的噴氣流偏轉(zhuǎn)方向，實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)彈飛行方向的控制。這種導(dǎo)彈的轉(zhuǎn)彎速率達(dá)60～100°/秒，不僅提高了導(dǎo)彈的敏捷性，獲得全向格斗所需的大機(jī)動(dòng)過(guò)載，還使導(dǎo)彈能在低速狀態(tài)進(jìn)行大迎角飛行，最大迎角達(dá)50°，可以有效地攻擊高機(jī)動(dòng)性的飛機(jī)。

AIM-9X導(dǎo)彈的導(dǎo)引頭采用結(jié)構(gòu)緊湊的高性能碲鎘汞凝視焦平面陣列，具有很高的靈敏度，可以有效地探測(cè)出目標(biāo)和背景之間的微小溫差，形成有關(guān)目標(biāo)的熱像，通過(guò)對(duì)熱像的處理可以獲得精確的制導(dǎo)信息，具有很強(qiáng)的截獲目標(biāo)能力。因此，新一代“響尾蛇”導(dǎo)彈不僅可以探測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)噴口氣流的紅外輻射，而且也可探測(cè)飛機(jī)蒙皮的紅外輻射，真正了具備全向攻擊能力。

同時(shí)，這種導(dǎo)引頭還具有一種區(qū)別諸如曳光彈等多目標(biāo)對(duì)抗措施的能力，抗干擾能力非常強(qiáng)。光學(xué)部件安裝在一個(gè)滾動(dòng)/擺動(dòng)的萬(wàn)向框架上，增大了導(dǎo)引頭的框架角，使其跟蹤目標(biāo)時(shí)的離軸角擴(kuò)大，從而提高了導(dǎo)引頭的后視能力。一旦紅外輻射源進(jìn)入導(dǎo)引頭的視野，電子裝置將產(chǎn)生特定的音頻信號(hào)，這時(shí)飛行員通過(guò)耳機(jī)就可以聽(tīng)到導(dǎo)彈已經(jīng)截獲目標(biāo)的提示。在實(shí)際空戰(zhàn)條件下，AIM-9X導(dǎo)彈可以通過(guò)直接瞄準(zhǔn)引導(dǎo)和頭盔瞄準(zhǔn)具引導(dǎo)等模式截獲和攻擊具有紅外輻射特征的目標(biāo)。

韓國(guó)空軍迷途知返

從商業(yè)角度來(lái)看，洛·馬公司希望能夠充分利用在F-16V戰(zhàn)斗機(jī)投入的研制資金，在國(guó)際市場(chǎng)上獲得回報(bào)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。頗有戲劇性的是，洛·馬公司在韓國(guó)空軍KF-16戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)競(jìng)爭(zhēng)中曾經(jīng)落敗，然而時(shí)隔兩年后卻又失而復(fù)得，為重新占據(jù)利潤(rùn)豐厚的F-16戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)市場(chǎng)提供了機(jī)會(huì)。

20世紀(jì)90年代初，韓國(guó)航空航天工業(yè)公司（KAI）按照洛·馬公司的許可協(xié)議，開始在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)F-16戰(zhàn)斗機(jī)，命名為KF-16型，總共生產(chǎn)了140架。該機(jī)的綜合作戰(zhàn)性能相當(dāng)于美國(guó)空軍F-16C/D Block 52型，是韓國(guó)空中力量的一個(gè)重要組成部分。時(shí)光流逝，隨著KF-16戰(zhàn)斗機(jī)的性能逐漸落伍，韓國(guó)開始醞釀一項(xiàng)全新研制計(jì)劃，準(zhǔn)備與國(guó)外伙伴合作設(shè)計(jì)與生產(chǎn)一種F-16級(jí)別的KF-X戰(zhàn)斗機(jī)，用于替代現(xiàn)役的KF-16戰(zhàn)斗機(jī)。

然而，席卷世界的金融危機(jī)對(duì)KF-X計(jì)劃產(chǎn)生了一定影響。2009年初，韓國(guó)政府決定在下一年度的國(guó)防預(yù)算中不再為KF-X計(jì)劃提供研制經(jīng)費(fèi)。由于KF-X計(jì)劃的研制進(jìn)度一再推遲，韓國(guó)國(guó)防部不得不考慮延長(zhǎng)現(xiàn)役KF-16戰(zhàn)斗機(jī)的服役時(shí)間，希望通過(guò)換裝新型AESA雷達(dá)和升級(jí)航電系統(tǒng)，滿足未來(lái)十年的作戰(zhàn)需求。

“狙擊手”吊艙具有突出的遠(yuǎn)程識(shí)別和圖像處理能力

在KF-16戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)項(xiàng)目中，韓國(guó)防務(wù)采購(gòu)計(jì)劃管理局（DAPA）采取了分步實(shí)施的獨(dú)特方式，分別選擇飛機(jī)系統(tǒng)集成商和雷達(dá)供應(yīng)商。2011年12月，BAE系統(tǒng)公司與洛·馬公司公司分別向DAPA提交了投標(biāo)方案，在6個(gè)月后選定主集成商。隨后，DAPA要求美國(guó)國(guó)防部與選定的承包商在對(duì)外軍事銷售（FMS）機(jī)制下進(jìn)行談判，希望借助這種機(jī)制保證性能和服務(wù)，并且通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)降低所需的升級(jí)成本。

近年來(lái)，BAE系統(tǒng)公司已經(jīng)將業(yè)務(wù)慢慢滲入到了F-16戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)領(lǐng)域中，不僅獲得了土耳其空軍F-16升級(jí)項(xiàng)目，而且還對(duì)美國(guó)空中國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)的大約270架F-16戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)施了火控系統(tǒng)和先進(jìn)以太網(wǎng)接口升級(jí)。無(wú)疑，BAE系統(tǒng)公司在F-16戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)領(lǐng)域初嘗勝果后，獲得了寶貴的改裝經(jīng)驗(yàn)和巨大的經(jīng)濟(jì)效益，反過(guò)來(lái)，這些經(jīng)驗(yàn)又幫助其在以后的投標(biāo)中進(jìn)一步增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

“狙擊手”吊艙具有互換性，可以換裝到其他型號(hào)的作戰(zhàn)飛機(jī)上

作為F-16戰(zhàn)斗機(jī)的制造商，洛·馬公司直面BAE系統(tǒng)公司的挑戰(zhàn)，強(qiáng)調(diào)自己是唯一能夠?yàn)轭櫩吞峁┖诫娫O(shè)備、構(gòu)造、冷卻、電力、武器等全方位解決方案的公司。面對(duì)長(zhǎng)期獨(dú)霸F-16戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)業(yè)務(wù)的洛·馬公司，BAE系統(tǒng)公司則希望通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)KF-16升級(jí)項(xiàng)目，從現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)改裝市場(chǎng)中分得一杯羹。

在選擇飛機(jī)系統(tǒng)主集成商的過(guò)程中，韓國(guó)空軍KF-16升級(jí)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)收到兩家公司提交的投標(biāo)方案后，詳細(xì)評(píng)估了主要性能、升級(jí)成本、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和補(bǔ)償計(jì)劃等方面。最終，DAPA在2012年7月31日表示，BAE系統(tǒng)公司贏得了這筆價(jià)值1.3萬(wàn)億韓元（約合11億美元）合同。

JHMCS與AIM-9X導(dǎo)彈的組合使F-16V戰(zhàn)斗機(jī)具有大離軸角攻擊能力

韓國(guó)國(guó)防部的這一決定可謂爆出了一個(gè)大冷門。原因在于，這是首次由第三方來(lái)改進(jìn)和升級(jí)F-16戰(zhàn)斗機(jī)，而且洛·馬公司此前已經(jīng)獲得了美國(guó)空軍的CAPES項(xiàng)目，正在準(zhǔn)備升級(jí)300多架F-16戰(zhàn)斗機(jī)，并且也將CAPES項(xiàng)目的主要內(nèi)容提交給韓國(guó)國(guó)防部，結(jié)果卻事與愿違，最終與KF-16升級(jí)合同失之交臂。

AIM-9X空空導(dǎo)彈已經(jīng)配備到澳大利亞空軍的F/A-18E戰(zhàn)斗機(jī)上

升級(jí)合同失而復(fù)得

根據(jù)計(jì)劃，BAE系統(tǒng)公司北美分公司將從2014年開始實(shí)施KF-16戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)工作，預(yù)計(jì)在2021年完成全部改裝工作。屆時(shí)，KF-16戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)性能將得到大幅度提升，可以更好地應(yīng)對(duì)各種地區(qū)威脅，增強(qiáng)國(guó)土防御能力，彌補(bǔ)KF-X計(jì)劃停滯不前的缺憾。

根據(jù)合同，BAE系統(tǒng)公司將負(fù)責(zé)為KF-16戰(zhàn)斗機(jī)安裝新的軟件和硬件，除了改裝雷聲公司RACR外，還將換裝先進(jìn)任務(wù)計(jì)算機(jī)（AMC）和高分辨率多功能顯示器、加裝MIDS-LVT數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)和ALR-69A數(shù)字式雷達(dá)告警接收機(jī)（RWR）、配備AIM-120C空空導(dǎo)彈和風(fēng)修正彈藥布撒器（WCMD）等精確制導(dǎo)武器，此外還將負(fù)責(zé)相關(guān)的培訓(xùn)和后勤支持。

韓國(guó)KF-16戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)分為兩個(gè)階段。階段1預(yù)計(jì)耗資大約2億美元，用于支付承包商完成技術(shù)、過(guò)程和后勤保障等方面的初始設(shè)計(jì)。階段2將包括換裝雷聲公司的雷達(dá)和升級(jí)航空電子設(shè)備。然而，KF-16升級(jí)項(xiàng)目剛一啟動(dòng)就因在費(fèi)用方面出現(xiàn)爭(zhēng)議而不得不終止。

2015年7月15日，美國(guó)防務(wù)安全合作局（DSCA）發(fā)表聲明，韓國(guó)再次申請(qǐng)改進(jìn)134架KF-16C/D戰(zhàn)斗機(jī)，包括為其改裝新的任務(wù)計(jì)算機(jī)、APG-83雷達(dá)、GPS/INS系統(tǒng)和配備更多新型機(jī)載武器，此次申請(qǐng)已獲美國(guó)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，洛·馬公司和諾·格公司將作為KF-16C/D改進(jìn)的主承包商，其價(jià)值約為27億美元。然而，這一數(shù)字超過(guò)了韓國(guó)DAPA的預(yù)算，韓國(guó)國(guó)會(huì)批準(zhǔn)其可以花費(fèi)1.75萬(wàn)億韓元（15億美元），可以提供超出20%的費(fèi)用補(bǔ)貼。在這種情況下，韓國(guó)空軍預(yù)計(jì)會(huì)削減一些升級(jí)內(nèi)容或是減少KF-16戰(zhàn)斗機(jī)的升級(jí)數(shù)量，

在2015年10月舉行的首爾航空防務(wù)展（ADEX 2015）上，洛·馬公司負(fù)責(zé)國(guó)際銷售業(yè)務(wù)的總經(jīng)理蘭迪·霍華德在接受《國(guó)際飛行》記者采訪時(shí)表示，KF-16戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)合同原本在7月份簽訂，預(yù)計(jì)將在2015年年底正式簽署，到時(shí)，洛·馬公司將立即著手將一架單座型和一架雙座型KF-16戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)為F-16V構(gòu)型。目前，這兩架戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)停放在美國(guó)，最初準(zhǔn)備由BAE系統(tǒng)公司下屬的北美公司實(shí)施改裝。如果各項(xiàng)升級(jí)措施得以驗(yàn)證，其余132架KF-16戰(zhàn)斗機(jī)的改裝工作將在韓國(guó)國(guó)內(nèi)進(jìn)行。

此外，新加坡空軍也早已看好F-16V方案，一直考慮為現(xiàn)役60架F-16C/D Block 52戰(zhàn)斗機(jī)換裝AESA雷達(dá)，有意讓其再服役20年。與韓國(guó)空軍精打細(xì)算相比，新加坡空軍的“戰(zhàn)隼”升級(jí)計(jì)劃更加徹底，預(yù)計(jì)將花費(fèi)24.3億美元，除了額外的武器集成外，還包括軟件維護(hù)設(shè)備。但是，美國(guó)空軍停止向CAPES項(xiàng)目投入資金后，新加坡國(guó)防部暫時(shí)停止了原定的升級(jí)計(jì)劃。隨著近期美國(guó)空軍重新考慮為現(xiàn)役F-16C/D戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)，新加坡空軍估計(jì)也將在2016年的新加坡航展上簽署相關(guān)升級(jí)合同。

韓國(guó)空軍在KF-16C/D戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)過(guò)程中走了一個(gè)彎路

新加坡空軍將為龐大的F-16C/D機(jī)隊(duì)逐步升級(jí)

潛在用戶充滿期待

在F-16V戰(zhàn)斗機(jī)研制期間，洛·馬公司還將目光瞄準(zhǔn)千島之國(guó)印度尼西亞，針對(duì)印尼空軍的戰(zhàn)斗機(jī)換裝計(jì)劃，加大推銷F-16V戰(zhàn)斗機(jī)的力度，力爭(zhēng)能獲得一定數(shù)量的生產(chǎn)訂單，為印尼空軍制造全新戰(zhàn)斗機(jī)。面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，洛·馬公司不遺余力地挖掘“戰(zhàn)隼”的潛力，更多地是看好F-16V戰(zhàn)斗機(jī)與印尼空軍目前使用的16架F-16C/D戰(zhàn)斗機(jī)具有一定的通用性。

早在20世紀(jì)80年代末，印尼空軍就購(gòu)買了12架F-16A/B Block 15戰(zhàn)斗機(jī)，在1990年正式具備初始作戰(zhàn)能力。在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)近10年的武器禁運(yùn)后，美國(guó)與印尼之間的關(guān)系出現(xiàn)緩和，美國(guó)政府又向印尼贈(zèng)送了一批二手F-16戰(zhàn)斗機(jī)，通過(guò)更換發(fā)動(dòng)機(jī)和火控雷達(dá)等關(guān)鍵設(shè)備，由Block 25升級(jí)到Block 52標(biāo)準(zhǔn)。

2014年初，印度尼西亞國(guó)防部開始著手評(píng)估候選的新型戰(zhàn)斗機(jī)，計(jì)劃在2015—2020年間采購(gòu)16架，用于替代服役長(zhǎng)達(dá)30年的F-5E“虎”II式戰(zhàn)斗機(jī)。消息一經(jīng)公布，來(lái)自俄羅斯、美國(guó)和歐洲的多家承包商就表示出投標(biāo)意向，多種性能先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)又一次展開一場(chǎng)龍爭(zhēng)虎斗。當(dāng)年11月5日至8日，印度尼西亞防務(wù)展在首都雅加達(dá)舉行，蘇霍伊公司的蘇-35、洛·馬公司的F-16、薩伯公司的“鷹獅”和歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司的“臺(tái)風(fēng)”均參加了投標(biāo)。

2015年2月初，印尼空軍領(lǐng)導(dǎo)層考慮到俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)比美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)更容易維護(hù)，在全面評(píng)估后認(rèn)為蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)完全滿足印尼空軍下一代武器系統(tǒng)發(fā)展的各項(xiàng)要求，希望印尼政府能夠滿足采購(gòu)要求，確保本國(guó)空域的安全。自2003年以來(lái)，印尼空軍陸續(xù)采購(gòu)和裝備了5架蘇-27SKM和11架蘇-30MK2戰(zhàn)斗機(jī)，對(duì)俄制蘇系列戰(zhàn)斗機(jī)比較熟悉，因此選擇蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)可謂順理成章。

9月初，印尼國(guó)防部長(zhǎng)里亞米扎爾德·里亞庫(kù)杜表示，國(guó)防部已經(jīng)同意印尼空軍在2016年優(yōu)先采購(gòu)16架蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)，裝備一個(gè)中隊(duì)，但也可能根據(jù)國(guó)家財(cái)力和外國(guó)貸款，對(duì)購(gòu)買數(shù)量做出調(diào)整。但是，原計(jì)劃的采購(gòu)合同迄今仍未正式簽署，似乎為引進(jìn)F-16V戰(zhàn)斗機(jī)留下了想象的空間。有消息稱，印尼國(guó)防部也在考慮采購(gòu)F-16V標(biāo)準(zhǔn)的全新戰(zhàn)斗機(jī)，雖然尚未確定可能訂購(gòu)的數(shù)量，至少也會(huì)采購(gòu)8架。

2015年10月7日，洛·馬公司專門將F-16V戰(zhàn)斗機(jī)的全尺寸座艙模擬器空運(yùn)到雅加達(dá)，在凱悅酒店舉行了一場(chǎng)產(chǎn)品推介會(huì)，美國(guó)駐印尼大使羅伯特·布萊克和洛·馬公司負(fù)責(zé)軍用業(yè)務(wù)的蘭迪·霍華德親自到場(chǎng)助陣。洛·馬公司在現(xiàn)場(chǎng)首先播放了F-16V戰(zhàn)斗機(jī)的宣傳片，以更加直觀地向印尼空軍演示最新型F-16V戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)性能。然后，首席試飛員保羅·蘭德?tīng)柦榻B了F-16V戰(zhàn)斗機(jī)的幾個(gè)突出特點(diǎn)，接著布萊克坐在模擬器里，依照蘭德?tīng)柕闹v解親身體驗(yàn)了“駕駛”F-16V戰(zhàn)斗機(jī)的過(guò)程。

10月9日，洛·馬公司發(fā)言人向《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》記者證實(shí)，洛·馬公司正在與印尼國(guó)防部討論有關(guān)銷售F-16V戰(zhàn)斗機(jī)的可行性，將為其提供具備最先進(jìn)性能的第四代戰(zhàn)斗機(jī)，完全可以滿足印尼空軍日益增長(zhǎng)的空戰(zhàn)能力需求，甚至還強(qiáng)調(diào)F-16V戰(zhàn)斗機(jī)具有專門執(zhí)行海上監(jiān)視任務(wù)的能力。因此，F(xiàn)-16V戰(zhàn)斗機(jī)仍然是一個(gè)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

2015年4月16日，印尼空軍的一架F-16戰(zhàn)斗機(jī)在哈林空軍基地起飛時(shí)起火，飛行員成功逃生

蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)在巴黎航展上的精彩表演吸引了印尼空軍

從目前來(lái)看，最后的F-16訂單是為伊拉克生產(chǎn)的36架F-16IQ戰(zhàn)斗機(jī)，交付工作已經(jīng)開始，預(yù)計(jì)到2017年結(jié)束。如果能夠簽訂印尼國(guó)防部的合同，洛·馬公司還有機(jī)會(huì)生產(chǎn)一批8架F-16戰(zhàn)斗機(jī)，把生產(chǎn)線延長(zhǎng)到2018年，最終將在F-16戰(zhàn)斗機(jī)首飛44年后正式結(jié)束批生產(chǎn)。

（編輯/梔子）