文/許 巍

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思誠科技電池保護器可延長電池壽命

文/許 巍

電動自行車作為一種經(jīng)濟實用，節(jié)能環(huán)保的代步工具，已經(jīng)進入無數(shù)家庭，得到廣泛使用。到2015年末，我國電動自行車保有量已達2.1億輛。由于鉛酸蓄電池成本低，性價比高，安全可靠，目前電動車上絕大多數(shù)裝備的仍然是鉛酸蓄電池。一般，每臺電瓶車串聯(lián)使用4塊12V10～20Ah電瓶，使用壽命多則2年少則還不到半年就出問題了，電瓶容易壞，容量衰減快，使用壽命短，電池使用成本高成為電動自行車最大的問題。

據(jù)日本MGP社研究，電動車電瓶損壞90%以上原因是所謂“失水”和“硫化”，而這實質(zhì)上是由于各個電池特性不一致，不均衡導(dǎo)致的過充電和過放電問題。理論上任何一塊國標(biāo)電瓶可以充放電300次以上維持80%容量，實際上串聯(lián)電池組的壽命有時連單體電瓶一半壽命都不到，一塊電池壞了整組電池就不能用，這是因為一般充放電控制器只檢測電池組的整體電壓來防止過充過放。然而在串聯(lián)電瓶中，雖然通過單體電瓶的電流相同，但是由于其容量，內(nèi)阻和殘余電量不可能完全相同，電瓶的充放電深度也會不同，容量大的總會欠充欠放，而容量小的總會過充過放，這就造成容量大的衰減緩慢、壽命長，容量小的衰減加快、壽命縮短，隨著充放電次數(shù)增加，惡性循環(huán)，差異會越來越大，最終小容量電瓶會很快失效從而導(dǎo)致電池組提前失效。

長期以來，由于對串聯(lián)可充電電源存在嚴(yán)重過充過放問題認(rèn)識不足，從而導(dǎo)致使用多塊串聯(lián)鉛酸電池的電瓶車一直處于裸奔狀態(tài)。電動車電瓶的均衡保護就是保證電動車所有電池步調(diào)一致，安全工作在正常的使用狀態(tài)，從而達到保護電池，倍增壽命的目的。丹東思誠科技有限公司研發(fā)的電動車均衡保護器可以近乎完美地解決電動車電池容易壞，返修率高，容量衰減快，壽命短這一“老大難”問題。以上技術(shù)已經(jīng)申報多項國家發(fā)明專利。

均衡保護基本參數(shù)表

丹東思誠科技有限公司是一家專業(yè)從事超級電容、鋰離子電池、及其保護模組、電池管理系統(tǒng)（BMS）等研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。通過吸收改良日本MGP株式會社先進電池及應(yīng)用技術(shù)，經(jīng)過數(shù)年潛心研發(fā)，在我國率先生產(chǎn)適合電動車使用的先進均衡保護系統(tǒng)，被譽為電動車電池的“保護神”，壽命“倍增器”。

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