文/阿 木

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一輛真正智能的電動(dòng)車(chē)應(yīng)具備的技術(shù)

文/阿 木

現(xiàn)在很多電動(dòng)車(chē)號(hào)稱(chēng)智能化，其實(shí)目前電動(dòng)車(chē)的智能宣傳大都是出于炒作的目的，達(dá)不到真正意義上的智能。電動(dòng)車(chē)智能化是指由現(xiàn)代通信與信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、產(chǎn)品技術(shù)、智能控制技術(shù)匯集而成，針對(duì)電動(dòng)車(chē)管理、使用和通信的應(yīng)用。

管理智能化主要包括物聯(lián)網(wǎng)、APP應(yīng)用、故障自診斷等。

（1）物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體，讓所有能夠被獨(dú)立尋址的普通物理對(duì)象實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電動(dòng)自行車(chē)上的應(yīng)用，解決了車(chē)-路、車(chē)-人之間的互聯(lián)互通，主要功能體現(xiàn)在：

①智能防盜，為日常出行的市民提供車(chē)輛防盜、導(dǎo)航、定位、保養(yǎng)提醒等功能，讓出行變得更舒心。

②公共管理。為市政公共管理部門(mén)提供車(chē)輛的位置管理、為未來(lái)市政公共電動(dòng)自行車(chē)網(wǎng)點(diǎn)提供車(chē)輛位置狀況。

在電動(dòng)自行車(chē)上內(nèi)置傳感器模塊，通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，適時(shí)上報(bào)車(chē)輛的安全狀態(tài)、位置、速度信息，基本覆蓋智能防盜和公共管理這兩大功能。

目前，基于物聯(lián)網(wǎng)的“電動(dòng)自行車(chē)公共定位服務(wù)系列標(biāo)準(zhǔn)”正在制定中；出于消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車(chē)防盜的迫切需求，物聯(lián)網(wǎng)在電動(dòng)車(chē)上的應(yīng)用將成為必然的趨勢(shì)。

（2）APP應(yīng)用

APP作為一種通訊終端控制軟件，未來(lái)在電動(dòng)車(chē)上的應(yīng)用主要有充電控制、行程安排、智能售后等。

① 充電控制。APP程序軟件會(huì)顯示車(chē)輛現(xiàn)在的狀態(tài)所剩電量；如電量不足，可以選擇充電，那么軟件將指引您前往最近的充電站。

② 行程安排。行駛在路上，軟件會(huì)顯示已行駛的里程、剩余電量、導(dǎo)航圖等；你還可以查看行程的詳細(xì)信息，如總時(shí)間、距離、行駛時(shí)間、停車(chē)時(shí)間、充電時(shí)間。如果您正在計(jì)劃一個(gè)電動(dòng)自行車(chē)自駕游，根據(jù)以上信息，您可以決定您旅途的下一個(gè)站點(diǎn)，避免了旅途中車(chē)輛沒(méi)電的尷尬局面。

③ 智能售后與維修。通過(guò)APP軟件，用戶(hù)可以及時(shí)與電動(dòng)車(chē)售后、維修人員取得聯(lián)系，解答電動(dòng)車(chē)使用的疑惑，甚至在電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)要求維修人員對(duì)其進(jìn)行緊急救援。

另外，我們還可以通過(guò)APP客戶(hù)終端實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車(chē)遙控，遠(yuǎn)程進(jìn)行電動(dòng)車(chē)的調(diào)節(jié)功率、扭矩、斷電、充電等操作。

（3）故障自診斷

故障自診斷技術(shù)在汽車(chē)上早已實(shí)現(xiàn)，未來(lái)，也必將在電動(dòng)車(chē)上應(yīng)用。通過(guò)故障診斷電腦的操作系統(tǒng)和電動(dòng)車(chē)型號(hào)相匹配的內(nèi)置軟件，可以讀取電動(dòng)車(chē)性能數(shù)據(jù)，然后再對(duì)照故障碼和根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，可以知道電動(dòng)車(chē)各系統(tǒng)的工作情況，準(zhǔn)確地判斷故障所在和具體故障情況，為快速排除故障提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障。

行駛智能化包括無(wú)線(xiàn)充電、剩余里程估算、自動(dòng)識(shí)別避障和智能語(yǔ)音系統(tǒng)等。

（1）無(wú)線(xiàn)充電

無(wú)線(xiàn)充電的原理是利用電磁線(xiàn)圈的磁場(chǎng)變化來(lái)傳遞能量。無(wú)線(xiàn)充電既可以靜止時(shí)充電，還可以在行駛中充電。無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)在電動(dòng)車(chē)尚未應(yīng)用，但該技術(shù)可以使其擺脫對(duì)固定充電座的束縛，避免因充電器原因?qū)е萝?chē)輛自燃。

（2）剩余里程估算

現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)無(wú)法估算剩余里程。剩余里程估算技術(shù)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)：借助網(wǎng)絡(luò)，收集天氣、路況、道路類(lèi)型、道路等級(jí)等多種不同數(shù)據(jù)，并通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行整理分析，最終得到精度較高的剩余里程估算值。目前，美國(guó)北卡羅萊納州立大學(xué)正在研究該技術(shù)。

（3）自動(dòng)識(shí)別避障

自動(dòng)識(shí)別避障技術(shù)，應(yīng)用距離傳感器和圖像識(shí)別模塊，采集電動(dòng)車(chē)行駛安全狀態(tài)，根據(jù)電動(dòng)車(chē)行駛安全等級(jí)相應(yīng)作出應(yīng)急處置——減速。近年來(lái)，電動(dòng)車(chē)交通事故頻發(fā)，自動(dòng)識(shí)別避障技術(shù)在電動(dòng)車(chē)上的應(yīng)用將大大降低事故率和減輕人身傷亡程度。

（4）智能語(yǔ)音系統(tǒng)

智能語(yǔ)音系統(tǒng)通過(guò)捕獲音頻信號(hào)，將其識(shí)別為代碼和文字,并執(zhí)行相應(yīng)的操作。目前，智能語(yǔ)音系統(tǒng)已在手機(jī)、智能居家上應(yīng)用，未來(lái)也必將在電動(dòng)車(chē)上應(yīng)用。

結(jié)語(yǔ)：中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)國(guó)、消費(fèi)國(guó)和出口國(guó)。但是電動(dòng)車(chē)的技術(shù)還處于同質(zhì)化和低水平，希望本文能夠給廠家一起啟發(fā)，能夠給經(jīng)銷(xiāo)商一線(xiàn)希望，只要研發(fā)出真正意義上的智能電動(dòng)車(chē)，才有希望成為行業(yè)老大！否則只能是王婆賣(mài)瓜，自賣(mài)自夸。

（編輯：傅金睿）