尾氣凈化裝置專利（三）

專利名稱：一種改進(jìn)的防爆型柴油尾氣凈化裝置

申請(qǐng)?zhí)枺篊N201520225054

公開(kāi)號(hào)：CN204591408

申請(qǐng)人：泰州市藍(lán)天柴油機(jī)尾氣凈化科技有限公司

發(fā)明人：阮金江

文摘：本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的防爆型柴油尾氣凈化裝置，其特征在于：包括殼體、進(jìn)氣口和出氣口，所述殼體、進(jìn)氣口和出氣口包裹成一具有通道的凈化器，所述殼體包括內(nèi)殼體和外殼體，所述內(nèi)殼體和外殼體之間形成空腔，所述內(nèi)殼體內(nèi)從進(jìn)氣口到出氣口依次設(shè)置有多個(gè)顆粒捕捉器，顆粒捕捉器外部通過(guò)套接有設(shè)有螺旋紋的安裝裝置，內(nèi)殼體內(nèi)部設(shè)有與安裝裝置的螺旋紋匹配的內(nèi)螺紋。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：將殼體設(shè)計(jì)成有內(nèi)殼體和外殼體組成的帶有空腔的中空殼體，降低了尾氣在反應(yīng)//凈化過(guò)程中爆炸的可能；且由于對(duì)尾氣進(jìn)行凈化的顆粒捕捉器可與內(nèi)殼體進(jìn)行螺紋式的活動(dòng)連接，方便拆卸、清潔以及再次利用，提供了顆粒捕捉器的利用率，節(jié)省了成本。

專利名稱：尾氣凈化裝置

申請(qǐng)?zhí)枺篊N201380066325

公開(kāi)號(hào)：CN104884755

申請(qǐng)人：洋馬株式會(huì)社

發(fā)明人：光田匡孝

文摘：本發(fā)明的課題在于提供一種不依存于尾氣入口管的形狀、尾氣可均勻地流入的構(gòu)造的尾氣凈化裝置。具備對(duì)尾氣進(jìn)行凈化的氣體凈化體、對(duì)氣體凈化體進(jìn)行收容的凈化箱、與凈化箱的尾氣流入口連通的尾氣入口管和與凈化箱的尾氣流出口連通的尾氣出口管。將尾氣入口管安裝于凈化箱，從而覆蓋尾氣流入口而且在凈化箱的縱長(zhǎng)方向上延伸。由凈化箱的外側(cè)面和尾氣入口管的管壁內(nèi)側(cè)面形成尾氣的導(dǎo)入通路。使管壁中的、沿凈化箱延伸的部分傾斜，從而隨著從尾氣入口側(cè)往尾氣出口側(cè)去而與凈化箱的外側(cè)面靠近。

專利名稱：尾氣凈化裝置

申請(qǐng)?zhí)枺篊N201510168234

公開(kāi)號(hào)：CN104863668

申請(qǐng)人：成都陵川特種工業(yè)有限責(zé)任公司

發(fā)明人：汪庭文；黃柳志；楊軍

文摘：本發(fā)明公開(kāi)了尾氣凈化裝置，所述裝置包括：檢測(cè)單元，所述檢測(cè)單元用于檢測(cè)從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣體，并獲得檢測(cè)信息；過(guò)濾單元，所述過(guò)濾單元用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣體進(jìn)行過(guò)濾處理；凈化單元，所述凈化單元用于對(duì)所述過(guò)濾單元過(guò)濾后的氣體進(jìn)行凈化處理；溫度控制單元，所述溫度控制單元用于控制所述凈化單元中的溫度，并控制在第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi)；氧氣濃度控制單元，所述氧氣濃度控制單元用于控制所述凈化單元中的氧氣濃度，并控制在第二預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了尾氣凈化裝置設(shè)計(jì)合理，凈化效率較高，凈化效果較好，催化劑使用合理的技術(shù)效果。

專利名稱：一種汽車尾氣凈化裝置以及使用該裝置的尾氣凈化方法

申請(qǐng)?zhí)枺篊N201510151981

公開(kāi)號(hào)：CN104832253

申請(qǐng)人：山東元靈科技有限公司

發(fā)明人：李宏才

文摘：一種汽車尾氣凈化裝置，包括堿性溶液吸收裝置以及與堿性溶液吸收裝置連通的尾氣轉(zhuǎn)化裝置，所述尾氣轉(zhuǎn)化裝置設(shè)置在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口與堿性溶液吸收裝置之間。設(shè)置有尾氣轉(zhuǎn)化裝置能夠?qū)⑽矚庵械囊谎趸D(zhuǎn)化成二氧化氮，然后二氧化氮與堿性溶液反應(yīng)生成硝酸鹽，碳?xì)浠衔锖皖w粒物被溶解到堿性溶液中，進(jìn)而去除尾氣中的碳?xì)浠衔?、氮氧化合物和顆粒物。

專利名稱：一種汽車尾氣凈化裝置

申請(qǐng)?zhí)枺篊N201520052507

公開(kāi)號(hào)：CN204532484

申請(qǐng)人：高敏；周佳豪

發(fā)明人：高敏；周佳豪

文摘：一種汽車尾氣凈化裝置，包括進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管連接凈化器本體，所述凈化器本體內(nèi)上端設(shè)有噴霧頭，所述噴霧頭尾部穿過(guò)凈化器本體通過(guò)導(dǎo)管連接水箱，所述凈化器本體下端設(shè)有排水口，所述排水口上設(shè)有多層過(guò)濾網(wǎng)，所述凈化器本體下端還設(shè)有一個(gè)閥門，所述凈化器本體還連接出氣管，所述出氣管內(nèi)設(shè)有多層濾網(wǎng)。所述水箱邊側(cè)設(shè)有注水口。所述水箱吊裝在汽車后梁上。所述閥門釋放過(guò)濾后的殘?jiān)?。所述?dǎo)管上設(shè)有控制開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型的有益效果是：汽車尾氣凈化器體積小，便于安裝，凈化效果好。

專利名稱：一種可選擇式尾氣凈化裝置

申請(qǐng)?zhí)枺篊N201510197594

公開(kāi)號(hào)：CN104832252

申請(qǐng)人：昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司

發(fā)明人：張宗濤

文摘：可選擇式尾氣凈化裝置，包括連接在作業(yè)車柴油機(jī)排氣口的尾氣分流裝置，該尾氣分流裝置的進(jìn)口與作業(yè)車柴油機(jī)的排氣口連接，該尾氣分流裝置還包括至少兩個(gè)出口，即出口Ⅰ和出口Ⅱ，所述出口Ⅰ連接消聲器，所述出口Ⅱ連接至DPF顆粒捕集裝置，消聲器和DPF顆粒捕集裝置裝在作業(yè)車頂棚上方，尾氣分流裝置包括箱體，該箱體包括底板，該底板連接側(cè)板，該側(cè)板上方裝有檢修蓋板，箱體左右側(cè)板之間通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸承安裝座及軸承嵌裝驅(qū)動(dòng)渦輪桿。本發(fā)明所述可選擇式尾氣凈化裝置具有在濾芯為積碳堵塞時(shí)進(jìn)行拆卸更換或者移動(dòng)式再生保養(yǎng)的特點(diǎn)，避免了單獨(dú)配置在對(duì)成本、尾氣溫度、控制系統(tǒng)方面要求的局限性，保養(yǎng)或者更換時(shí)更加靈活。

專利名稱：一種汽車尾氣凈化裝置

申請(qǐng)?zhí)枺篊N201520089264

公開(kāi)號(hào)：CN204492931

申請(qǐng)人：王淑英

發(fā)明人：王淑英

文摘：一種汽車尾氣凈化裝置，包括進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管連接凈化器本體，所述凈化器本體內(nèi)上端設(shè)有噴霧頭，所述噴霧頭尾部穿過(guò)凈化器本體通過(guò)導(dǎo)管連接水箱，所述凈化器本體下端設(shè)有排水口，所述排水口上設(shè)有多層過(guò)濾網(wǎng)，所述凈化器本體下端還設(shè)有一個(gè)清洗門，所述凈化器本體還連接出氣管，所述出氣管內(nèi)設(shè)有多層濾網(wǎng)。所述氣管內(nèi)尾部固定有微型毒氣體報(bào)警器，所述凈化器本體內(nèi)還設(shè)有濾毒盒。本實(shí)用新型的有益效果是：汽車尾氣凈化器便于安裝，凈化效果好，使用成本低，有報(bào)警功能，水箱內(nèi)的水通過(guò)噴淋將尾氣里的顆粒物分解，不能分解的因?yàn)檎从兴?，很容易被濾毒盒和濾網(wǎng)攔截。