路沙

走進森麒麟工業(yè)4.0工廠，最先映入眼簾的是無人駕駛的物資配送車輛在工廠有秩序地工作，通過電腦控制，物資配送車輛進行數據化的有條不紊的物資配送。由于每種規(guī)格輪胎的配方都進行了數據控制，誤差率幾乎為零。

隨著大量智能化機械設備的引進，空氣污濁、高溫高噪音的傳統(tǒng)輪胎工廠在這里被完全顛覆。在整個生產流程上，除了個別環(huán)節(jié)需要工人進行操作或者值守之外，大部分生產環(huán)節(jié)皆由機械控制。與此同時，由于高規(guī)格機械對環(huán)境的要求，整個工廠十分整潔、安靜、明亮，一塵不染。

值得一提的是森麒麟獨特的自動化生產監(jiān)控系統(tǒng)，通過高效精準的生產計劃管理，有效提升產品質量、降低成本消耗、建立標準化管理制度，為企業(yè)精細化生產提供技術和管理支撐。“我們的生產線不是最好設備的簡單串聯，而是有一套完善的生產控制系統(tǒng)來保證實施和管控，確保高效管理，通過合理、高效管理規(guī)劃使得同樣的機器生產效率、產能實現最大化，這也是智能化信息系統(tǒng)綜合效益的生動體現?！?青島森麒麟輪胎有限公司總經理林奕龍強調。

制造困局倒逼智造轉型

如今，種類單一、產量過剩、盲目擴張以及行業(yè)同質化現象等問題已使傳統(tǒng)輪胎制造企業(yè)步履維艱。

同時，輪胎產能大量過剩導致企業(yè)經常依靠低價搶市場，大打價格戰(zhàn)，在國內外市場都充斥著中國企業(yè)的惡性競爭。此外，由于長期以來國內企業(yè)重出口而忽視國際化品牌打造，中國輪胎產品只能游蕩于價值鏈的中低端，中低價位、中低質量似乎已經成了中國輪胎產品的國際標簽。

隨著工業(yè)4.0的興起、《中國制造2025》國家戰(zhàn)略的落地實施以及智能制造試點的全面啟動，原本還想靠著低價競爭混跡于市場，并謀求生存的輪胎企業(yè)似乎看到了盡頭。

另外在新時期，產品的競爭，不再是產品本身的競爭，而是服務的競爭，體驗的競爭?；ヂ摼W促進了消費者成為生產者，個性化的需求和小型生產者的對接，使得規(guī)模經濟正在逐步失去優(yōu)勢。

傳統(tǒng)制造業(yè)主要關注產品的功能、外型、價格等物質因素，而互聯網時代的趨勢則是更多從生活與情境出發(fā)，塑造感官體驗以及思維認同，以此抓住消費者的注意力，改變消費行為，并為產品找到新的生存價值與空間。

在互聯網時代，傳統(tǒng)制造業(yè)感受到了來自個性化定制的壓力，但同時需要看到，互聯網提供的大數據，也為企業(yè)升級發(fā)展提供了機遇，通過對大數據的分析，企業(yè)可以更加了解用戶的產品需求，從而進行精確的產品定位和設計制造，迎合消費者的消費需求，增強企業(yè)發(fā)展的原動力。

此時，對接連不斷的貿易壁壘和越來越有個性化需求的消費者，輪胎企業(yè)開始布局工業(yè)4.0 戰(zhàn)略，精耕細作，創(chuàng)新輪胎工業(yè)生產模式，積極謀劃和建設智能化工廠和全自動、智能化生產線，從而擴大企業(yè)優(yōu)勢。

智能制造促三化合一

早在2014年，森麒麟就以自動化、智能化和信息化為企業(yè)發(fā)展主動脈，年產500萬條的自動化、智能化和信息化工廠正式投產，被行業(yè)內看做國內輪胎行業(yè)當下最具“工業(yè)4.0”色彩的工廠。

在智能制造領域，森麒麟引進了全球最先進的智能裝備，在產學研結合的基礎上，綜合利用RFID技術、生產管理、模具制造、數據庫管理、面向對象程序設計以及信息化技術開發(fā)精密模具智能制造系統(tǒng)、精密模具數字化設計平臺及集成應用，研制出具有自主知識產權的森麒麟自動化智能生產集成技術，構建自動化、信息化、智能化輪胎工廠。實現產品研發(fā)、原材料檢驗和物流、自動化制造、半成品物流自動化、胎胚輸送自動化、成品分揀檢驗與入庫自動化、全自動化智能化立體倉儲系統(tǒng)，以及對整個體系進行綜合管理與過程監(jiān)測的MES管理系統(tǒng)、WMS倉儲管理系統(tǒng)。實現密煉-部件-成型-硫化-檢測-入庫自動化、信息化、智能化生產。

在森麒麟工廠里，系統(tǒng)自動將生產計劃下至現場生產設備，實時監(jiān)控反饋設備運行狀況，并將取得生產計劃執(zhí)行情況反饋到現場看板，確保設備能按生產計劃執(zhí)行任務；系統(tǒng)將制定好的生產工藝參數直接送達到現場設備，避免人工輸入的錯誤，真正意義上做到了自動化和智能化生產系統(tǒng)以及網絡化分布式生產；現場物流的調度、物料自動搬運以及產成品的自動分揀、分類和運送等利用系統(tǒng)通過互聯網統(tǒng)一管理調度，真正意義上實現了生產物流管理自動化、智能化和信息化。

現在，森麒麟智能化制造已在全球輪胎工業(yè)處于領先水平。下一步還將著力發(fā)展企業(yè)走出一條機械化、自動化、智能化和信息化的路子，降低企業(yè)成本、提升產能效率。

立足國內 涉足海外

在立足國內市場的同時，森麒麟也在加快海外市場的布局。據林奕龍介紹，近年來森麒麟通過實施“走出去”戰(zhàn)略，已形成了目前中國青島工廠、泰國工廠兩大生產基地。

森麒麟在泰國羅勇府投產的工廠總投資達4億美元，擁有年產1200萬條高性能半鋼子午胎的能力，該工廠也是當今世界上最先進的輪胎工業(yè)4.0工廠。

在這樣一個千萬級產能的工廠用工僅有470多人，從密煉、成型，到檢測、倉儲等環(huán)節(jié)全部實現自動化，森麒麟獨創(chuàng)的廠房設計規(guī)劃及設備擺放方案實現了土地節(jié)約的最大化、能耗的最低化及設備產能產出的最高化，成為全球輪胎行業(yè)智能化生產的典范。

“我們在泰國建設的工廠并不只是優(yōu)勢產能的輸出，而是最優(yōu)勢產能的輸出！”林奕龍對這個新工廠十分自信，“選擇在泰國建廠是森麒麟積極響應國家‘一帶一路戰(zhàn)略倡議的號召，以提供全球最先進、最高端的輪胎產能為切入點，將把泰國工廠打造成中國實施‘一帶一路戰(zhàn)略在泰國的樣板工程，為‘中泰一家親及亞洲命運共同體建設貢獻一份力量?！?/p>

目前，森麒麟的海外市場主要集中在歐洲和北美等中高端市場，占比65%以上，與森麒麟一直以來堅持高端輪胎產品輸出的步伐高度一致，高附加值、高科技含量的產品生產也與中國制造業(yè)轉型升級高度呼應。“隨著工業(yè)4.0工廠的建設，勞動力因素已經不是我們擴張考察的重點。除了泰國，我們還計劃2017年在美國建設工廠，通過進軍美國這個全球最大的輪胎市場，來輻射北美和中南美洲。”林奕龍表示。

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在林奕龍看來，森麒麟的快速成長主要取決于三大因素：首先是堅持以高端品質贏取市場。將“創(chuàng)世界一流輪胎品牌”作為企業(yè)的戰(zhàn)略目標。其次是堅持全方位創(chuàng)新，目前森麒麟已經成為中國目前唯一一家取得航空輪胎適航證的民營企業(yè)。再次是擁有一支高效進取的管理團隊，一支擁有豐富經驗的頂尖管理團隊能夠確保企業(yè)戰(zhàn)略實施推進。