盧俊德（湖南省有色地質(zhì)勘查局工程地質(zhì)總隊，湖南長沙410000）

道橋施工測量工作要點分析

盧俊德（湖南省有色地質(zhì)勘查局工程地質(zhì)總隊，湖南長沙410000）

在道路橋梁工程施工過程中，施工測量工作直接影響著工程的整體施工質(zhì)量，因此一定要重視施工測量。本文詳細(xì)的分析了道橋工程施工測量工作，結(jié)合道橋工程施工的實際情況，詳細(xì)的探討了工程施工測量的注意要點，以期促進(jìn)我國道橋工程施工質(zhì)量的進(jìn)一步提升。

道橋；施工；測量工作；要點

1 工程案例

某公路工程全長55km，為標(biāo)準(zhǔn)4車道類型，設(shè)計時速80km/h。路線經(jīng)過地區(qū)多為低緩丘陵和山地，整個路線一共有7座橋梁工程，其中大型橋梁2座，中小橋梁5座。為了確保道理橋梁的施工質(zhì)量，在工程施工之前需要做好相應(yīng)的施工測量。

2 測量前的準(zhǔn)備工作

2.1 測量儀器的準(zhǔn)備

在進(jìn)行正式的測量之前需要先對于工程測量施工過程中需要使用的設(shè)備儀器進(jìn)行檢查，確保設(shè)備儀器的質(zhì)量完好，并且還應(yīng)當(dāng)對設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試，確保其在測量過程中能夠完成相應(yīng)的測量。一般而言，在道橋工程施工前的測量中，常用的設(shè)備儀器有以下幾種：RTK設(shè)備、GPS終端、紅外線測量儀、全站儀等。

2.2 檢查輔助設(shè)備

在測量過程中，除了會用到一些測量專業(yè)的設(shè)備以外，還會用到一些輔助設(shè)備，這些設(shè)備能夠較好的輔助測量，確保測量的順利進(jìn)行，在進(jìn)行輔助設(shè)備的檢查時應(yīng)當(dāng)重點對一些電子設(shè)備的電池、輔助測量設(shè)備的精度以及記錄儀器的存儲功能等進(jìn)行檢查，確保輔助設(shè)備的性能以及種類齊全，確保測量工程的順利進(jìn)行。

2.3 檢查測量工作計劃

在進(jìn)行測量之前往往會制定相應(yīng)的測量計劃，這樣能夠確保測量過程的科學(xué)有序，確保測量的質(zhì)量。在測量準(zhǔn)備階段應(yīng)當(dāng)做好測量工作計劃的檢查，確保計劃的科學(xué)。在進(jìn)行測量計劃的檢查時，應(yīng)當(dāng)重點檢查以下幾點：①對于測量原點進(jìn)行檢查，測量原始點是確保測量精度的重要保障，并且也是測量過程中不可缺少的一部分；②對于測量工作的方案進(jìn)行檢查，對于其中存在問題的地方進(jìn)行確認(rèn)，確保測量計劃的科學(xué)；③還應(yīng)當(dāng)對于測量的管理制度進(jìn)行檢查，確保制度的全面有效，為測量工作的順利進(jìn)行提供全面的指導(dǎo)。

3 橋梁工程測量要點分析

3.1 橋梁工程控制網(wǎng)檢查

在進(jìn)行橋梁工程測量的過程中，一定要做好測量網(wǎng)的全面檢查，并且應(yīng)當(dāng)對于測量區(qū)域的一些關(guān)鍵位置進(jìn)行進(jìn)一步的加密處理，確保控制網(wǎng)的嚴(yán)密。在測量的過程中一定要定期對于控制網(wǎng)進(jìn)行反復(fù)的測量以及檢查，以免控制網(wǎng)覆蓋出現(xiàn)問題。確保工程控制網(wǎng)的全面覆蓋能夠有效的確保工程測量的質(zhì)量，確保測量的精度以及精確度。

3.2 橋梁結(jié)構(gòu)的施工檢測

在進(jìn)行橋梁工程施工測量的過程中，一定要做好橋梁結(jié)構(gòu)的施工測量，在測量時首先應(yīng)當(dāng)對于橋梁的下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行重點的測量，并且應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程的施工設(shè)計，對于橋梁的橋墩位置、安裝部分以及澆筑的標(biāo)高進(jìn)行精確的測量，同時還需要對于橋梁的高程進(jìn)行嚴(yán)格的控制，最大程度上確保橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工精確。對于橋梁的上部結(jié)構(gòu)，在測量時應(yīng)當(dāng)重點測量預(yù)應(yīng)力箱梁的標(biāo)高，因為橋梁的預(yù)應(yīng)力橋梁標(biāo)高直接影響著橋梁的使用情況，并且還影響著橋面的厚度，因此一定要嚴(yán)格的控制橋梁的上部高程。

3.3 橋梁工程竣工測量

在橋梁工程完成以后，應(yīng)當(dāng)按照橋梁工程的施工設(shè)計圖紙來對于橋梁進(jìn)行全面的測量，在測量過程中還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的安裝橋梁的竣工驗收規(guī)范進(jìn)行測量，尤其是對于橋梁的結(jié)構(gòu)高程、軸線以及橋面寬度這些重點位置進(jìn)行準(zhǔn)確的測量，最大程度上確保橋梁的施工符合工程設(shè)計的要求。

4 道路工程測量要點分析

4.1 道路工程測量工作準(zhǔn)備

在進(jìn)行道路工程的測量之前首先應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相關(guān)的準(zhǔn)備工程，在這一環(huán)節(jié)首先應(yīng)當(dāng)進(jìn)行文件的檢驗，對于工程的相關(guān)文件進(jìn)行檢查，確保工程的施工文件完善，重點對于道路工程的詭誕、招投標(biāo)合同、設(shè)計突出以及驗收標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)文件進(jìn)行檢驗，確保公路工程的測量具有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。此外，在進(jìn)行公路工程測量的準(zhǔn)備過程中，還應(yīng)當(dāng)制定完善的測量計劃，確保在進(jìn)行公路工程的測量時能夠科學(xué)有序的進(jìn)行，從而確保測量的連續(xù)性與精確性。此外，還應(yīng)當(dāng)針對測量過程中一些常見的測量問題做好相應(yīng)的預(yù)案，確保測量過程中遇到問題時能夠及時有效的應(yīng)對。

4.2 道路工程放樣檢查

在進(jìn)行道路工程建設(shè)測量時，一定要重點檢查工程的放樣情況，對于放樣的檢查一定要做到反復(fù)、認(rèn)真，最大程度上確保對放樣情況的全面細(xì)致檢查。在進(jìn)行放樣檢查時：①應(yīng)當(dāng)確保放樣的精度；②應(yīng)當(dāng)對定線樁位密度進(jìn)行檢查，看其是否滿足施工現(xiàn)場的要求。在測量過程中一定要嚴(yán)格的按照相關(guān)的測量方法進(jìn)行測量，對于測量儀器的操作也一定要嚴(yán)格的按照相關(guān)的操作要求進(jìn)行操作，最大程度上確保測量的規(guī)范與準(zhǔn)確。

4.3 道路工程的施工測量

在進(jìn)行道路工程的施工測量時：①應(yīng)當(dāng)做好工程的邊樁定線，在測量過程中測量人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的按照測量工作的需求對于樁位以及控制網(wǎng)進(jìn)行反復(fù)的檢查與測量。②應(yīng)當(dāng)做好道路的中線定位，在測量過程中應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程設(shè)計的坡度來進(jìn)行邊樁的放置，在施工過程中一定要嚴(yán)格的按照工程的施工規(guī)范進(jìn)行，最大程度上確保道路工程的施工質(zhì)量。③做好工程測量工作，對中心線平面位置、高程、橫斷面圖式、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實際位置和高程。測量成果應(yīng)在竣工圖中標(biāo)明。④還應(yīng)當(dāng)做好相關(guān)的自檢工作，主要對工程的平面、高程控制點及工程平面位置、尺寸進(jìn)行檢測，要確保測量工作符合設(shè)計和規(guī)范的要求，形成測量工作的體系，將每一工序的結(jié)果都轉(zhuǎn)化為下一工序的前提條件。自檢是關(guān)系到工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)的誤差積累構(gòu)成整個工程的施工質(zhì)量是否符合設(shè)計要求，所以必須加以重視。

5 結(jié)束語

在道路工程施工過程中，測量的質(zhì)量直接影響著工程的整體施工質(zhì)量，因此一定要做好工程施工測量質(zhì)量的控制，合理的應(yīng)用先進(jìn)的測量技術(shù)進(jìn)行工程施工的測量，并且加強關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，為道橋工程施工質(zhì)量提供有力的保障。工程施工測量是一門嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)，工作中不得半點馬虎，特別是橋梁建筑，“差之毫厘，失之千里”，所以測量工作必須嚴(yán)密謹(jǐn)慎，考慮周全。

[1]趙云亮.道路橋梁施工測量控制[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2015，5（32）：117.

[2]羅昆斌.道路橋梁施工測量控制網(wǎng)[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2014，19（6）：218.

[3]劉 旭.道橋施工測量工作要點分析[J].黑龍江科學(xué)，2014，5（7）：245.

U442.4

A

2095-2066（2016）36-0251-02

2016-12-8

盧俊德（1979-），男，工程師，本科，主要從事道路橋梁、工程測量等工作。