中國政務(wù)輿情全媒體監(jiān)測(cè)

地方車改到底有多難

推薦度指數(shù)★★★★★

2016.10.17

今年底前，地市和縣級(jí)車改將基本完成。目前，車改工作已進(jìn)入完善制度體系、鞏固車改成果的深化階段。但由于各地情況千差萬別，車改還存在很多難點(diǎn)，如去交通極不便利的偏遠(yuǎn)地區(qū)下鄉(xiāng)如何保障公務(wù)出行、基層部門或崗位間公務(wù)出行不均衡、車改操作中的“翻燒餅”、基層一線執(zhí)法執(zhí)勤車被“截留”等。接下來，要全面推進(jìn)“管理平臺(tái)化、平臺(tái)信息化、車輛標(biāo)識(shí)化”建設(shè)，繼續(xù)探索公車標(biāo)識(shí)化管理。

摩拜和ofo逐鹿自行車共享

推薦度指數(shù)★★★★

2016.10.17

近期，自行車共享領(lǐng)域受到各企業(yè)前所未有的關(guān)注，其中競(jìng)爭(zhēng)最激烈的是，摩拜和ofo兩家創(chuàng)業(yè)明星企業(yè)。這兩家公司從8月2日到10月13日，70天內(nèi)就進(jìn)行了8次融資，其中不乏騰訊、滴滴等大牌身影，粗略計(jì)算融資近30億元人民幣。但我國自行車出行環(huán)境處于非常初級(jí)階段，很多基礎(chǔ)設(shè)施都不完善。共享單車領(lǐng)域存在車輛盜損嚴(yán)重，線下調(diào)度困難，網(wǎng)店密度分配不合理等痛點(diǎn)，有能力解決痛點(diǎn)的企業(yè)，才有可能在共享單車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中占領(lǐng)有利地位。

外刊外報(bào)

中國亟須對(duì)自建房加強(qiáng)監(jiān)管

美國《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站 10月11日

中國南方沿海城市溫州市郊區(qū)的四棟6層樓民宅垮塌，造成至少22人死亡。這起塌事件凸顯了村民們?cè)谵r(nóng)地上建房過程的監(jiān)管漏洞。隨著房屋年代越來越久遠(yuǎn)、后來又加蓋了更多樓層，這種自建房如不加強(qiáng)監(jiān)管會(huì)變得更加危險(xiǎn)。

無現(xiàn)金支付時(shí)代將迅速到來

香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站 10月14日

在中國內(nèi)地購物使用鈔票結(jié)算已成為逐漸消失的行為，電子支付基本成為標(biāo)準(zhǔn)做法，比如支付寶、微信支付和百度錢包?，F(xiàn)在，中國三家互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT制訂了雄心勃勃的計(jì)劃，要讓移動(dòng)支付變成全球日常生活的一部分。

省級(jí)醫(yī)改試點(diǎn)遭遇“攔路虎”

推薦度指數(shù)★★★

2016.10.19

近幾年，深化醫(yī)改的“重頭戲”——公立醫(yī)院改革在政策上有了重大突破。然而，近5年來，盡管各地對(duì)全面推進(jìn)醫(yī)改已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，省級(jí)醫(yī)改綜合試點(diǎn)省份有探索和突破，但總體進(jìn)展緩慢，利益格局難調(diào)整、部門合力難形成、公立醫(yī)院動(dòng)力不足，三級(jí)醫(yī)院負(fù)擔(dān)重等老問題仍是深化醫(yī)改的“攔路虎”。專家認(rèn)為，國家應(yīng)更注重省級(jí)綜合醫(yī)改方案設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性和協(xié)同性，進(jìn)一步強(qiáng)化政府責(zé)任，完善公立醫(yī)院補(bǔ)償機(jī)制和醫(yī)保、醫(yī)藥聯(lián)動(dòng)機(jī)制，一鼓作氣，推進(jìn)新一輪醫(yī)改早日取得整體成功。

融入鮮花全球產(chǎn)業(yè)鏈

推薦度指數(shù)★★

2016第42

花卉貿(mào)易在全球已經(jīng)形成規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。鮮花產(chǎn)業(yè)在荷蘭穩(wěn)定地發(fā)展了400余年，而我國在30多年前才“遲到”地加入這個(gè)產(chǎn)業(yè)。如昆明國際花卉拍賣中心的建立者們，用了14年時(shí)間，按照荷蘭拍賣市場(chǎng)的模式，建立起一套改良后的中國交易法則。鮮花都是實(shí)驗(yàn)室制造、試管育種、工廠種植、機(jī)器收割，接著被打包裝箱、拍賣出售，然后搭乘飛機(jī)漂洋過海走進(jìn)大型超市或當(dāng)?shù)鼗ǖ?。這種跨越時(shí)空，涉及物種、繁殖、研發(fā)、法律等從自然法則到社會(huì)法則的演變過程，既讓人瞠目，也讓人慨嘆。

讓公園真正擁抱城市

推薦度指數(shù)★

2016年第38期

隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，中國城市公園的建設(shè)速度驚人：公園數(shù)量每年增長800個(gè)以上，面積每年增加2.5萬公頃。然而，一些患有“自閉”癥的城市公園仍嚴(yán)守其傳統(tǒng)收費(fèi)公園進(jìn)行的設(shè)計(jì)、管理，沒有充分考慮城市步行者對(duì)公園開放通達(dá)的需求。公園建設(shè)功在政府，利在民生，要想讓公園為大眾設(shè)計(jì)、使用及共享，就應(yīng)該修正與提高城市公園建設(shè)、管理、設(shè)計(jì)的理念，使公園融入城市生活，串聯(lián)起城市的步行網(wǎng)絡(luò)，讓公園真正擁抱城市。