陶勝平（核工業(yè)二七0研究所）

淺析綜合地質(zhì)勘察在長大隧道勘察中的應(yīng)用

陶勝平（核工業(yè)二七0研究所）

在長大隧道勘察中需要運(yùn)用到綜合地質(zhì)的勘察方法，長大隧道勘察是鐵路工程施工前地質(zhì)勘察的主要工作，也是地質(zhì)勘察的最重要最關(guān)鍵的工作，影響到鐵路工程施工的質(zhì)量，是勘察的重難點(diǎn)內(nèi)容，而綜合地質(zhì)勘察的方法可以針對(duì)不同的長大隧道，能夠有效的降低勘察的難度，綜合地質(zhì)勘察包括多種方法的匯集，本文我們就對(duì)綜合地質(zhì)勘察在長大隧道勘察中的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)的分析。

綜合地質(zhì)勘察；長大隧道；勘察；地質(zhì)；應(yīng)用；分析

1引言

綜合地質(zhì)勘察在長大隧道勘察中的應(yīng)用比較的廣泛，而且還具有較好的使用優(yōu)勢(shì)，能夠解決在長大隧道勘察中遇到的困難，綜合地質(zhì)勘察主要是集中各個(gè)方法的實(shí)施效果，從而有效的應(yīng)用在長大隧道勘察中，提高地質(zhì)勘察的效果，主要的勘察方法有物探勘察犯法，鉆孔勘察方法，工程地質(zhì)的繪制勘察方法以及遙感判斷的勘察方法等，本文就對(duì)綜合地質(zhì)勘察在長大隧道勘察中的應(yīng)用進(jìn)行具體的分析。

2綜合地質(zhì)勘察的主要方法以及實(shí)施的主要效果分析

現(xiàn)今隨著我國鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，長大隧道的建設(shè)也在逐漸的增多，特別是位于山區(qū)地方的鐵路建設(shè)，都要橫穿隧道，從而進(jìn)行鐵路的建設(shè)，但是在實(shí)際的建設(shè)中，首先就是要對(duì)長大隧道進(jìn)行勘察，實(shí)際的鐵路建設(shè)往往線路比較長，并且錯(cuò)綜復(fù)雜的地形會(huì)給地質(zhì)隧道勘察帶來很大的困難，所以如何找到有效的地質(zhì)勘察方法就成為長大隧道勘察的重要課題，地質(zhì)勘察的方法要與實(shí)際的工程地質(zhì)的建設(shè)條件相符合，此外還要對(duì)地質(zhì)水文的條件進(jìn)行勘察，提供全面準(zhǔn)確的工程地質(zhì)資料，為鐵路工程的施工提供資料與數(shù)據(jù)依據(jù)，保證鐵路長大隧道的設(shè)計(jì)的合理性與施工的安全性。綜合地質(zhì)勘察的方法有很多，以下就針對(duì)不同的方法進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析：

2.1綜合勘察中的遙感方法的分析

對(duì)于綜合勘察中的遙感方法來說，主要是采用一些遙感以及航空的衛(wèi)星技術(shù)，我們要根據(jù)地質(zhì)的基本情況，結(jié)合具體的區(qū)域地質(zhì)情況，還有相關(guān)的地質(zhì)水文的數(shù)據(jù)與資料，從而對(duì)工程區(qū)域的地質(zhì)情況給予全面的勘察與評(píng)價(jià)，將各個(gè)方面的地質(zhì)條件，地質(zhì)資料以及巖土的構(gòu)造等進(jìn)行遙感控制的勘察，根據(jù)遙感技術(shù)的應(yīng)用有針對(duì)性的幫助地質(zhì)勘察的實(shí)施，從而進(jìn)行下一步的工作勘察，保證整體長大隧道相關(guān)地區(qū)的地質(zhì)調(diào)繪勘察工作的進(jìn)行，為今后的工作給予準(zhǔn)確的指導(dǎo)。

長大隧道地質(zhì)遙感勘察的前期過程就是對(duì)隧道地區(qū)的地質(zhì)進(jìn)行全面的勘察，我們可以發(fā)現(xiàn)該地區(qū)的地質(zhì)情況，包括地貌水文等特點(diǎn)，這樣在進(jìn)行調(diào)繪的后期勘察中就能夠根據(jù)遙感的結(jié)果對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際的核證，地質(zhì)遙感勘察能夠幫助鐵路工程的線路施工設(shè)計(jì)，還可以優(yōu)化局部的鐵路路線，在實(shí)際的應(yīng)用中發(fā)揮著重要的作用，也是綜合地質(zhì)勘察中最重要的一個(gè)方法。

2.2綜合勘察中對(duì)地質(zhì)的調(diào)繪方法的分析

地質(zhì)勘察中的遙感勘察就是為了下一步的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)繪方法的勘察，根據(jù)遙感勘察的結(jié)果，我們可以綜合的根據(jù)該地區(qū)的地質(zhì)情況以及水文情況進(jìn)行工程的調(diào)制與調(diào)繪勘察，一般情況下要根據(jù)具體的勘察結(jié)果，結(jié)合實(shí)際的情況，對(duì)區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)進(jìn)行比例的劃分，特別是針對(duì)遙感判斷的最終結(jié)果對(duì)比較重點(diǎn)的地區(qū)進(jìn)行調(diào)查與處理，并且長大隧道還要根據(jù)不同的方案進(jìn)行選擇，比較出比較優(yōu)良的方案，從而對(duì)整體的地質(zhì)工程進(jìn)行全面的調(diào)繪，特別是比較重點(diǎn)的地區(qū)，要重點(diǎn)的勘察與調(diào)查，并且在對(duì)水文地質(zhì)進(jìn)行勘察時(shí)，還要規(guī)劃好比例，對(duì)相關(guān)的地下水分布，流向等條件進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)查，還有在長大隧道附近的水文條件進(jìn)行調(diào)查，避免由于長大隧道的施工建設(shè)對(duì)水文環(huán)境的造成不利的影響，對(duì)地質(zhì)工程的水文等條件進(jìn)行調(diào)繪耗費(fèi)比較長，在此期間的地質(zhì)獲取資料將成為工程建設(shè)的主要依據(jù)材料。

根據(jù)地質(zhì)的調(diào)查情況，可以對(duì)不同地質(zhì)的原因進(jìn)行劃分，結(jié)合勘察的結(jié)果，我們可以預(yù)測(cè)地質(zhì)狀況可能會(huì)對(duì)工程施工帶來的影響。此外，我們還要對(duì)一些不良的地質(zhì)區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)的勘察，詳細(xì)的記錄下地質(zhì)的資料情況，在水文地質(zhì)的調(diào)查與調(diào)繪中，我們要重點(diǎn)調(diào)查地下水的問題，預(yù)測(cè)鐵路地質(zhì)工程可能會(huì)對(duì)水環(huán)境造成的影響，從而做出地質(zhì)勘察的水文地質(zhì)評(píng)價(jià)。

2.3綜合勘察中物探勘察的分析

通過對(duì)長大隧道進(jìn)行前期的遙感勘察以及大面積的地質(zhì)調(diào)繪，我們可以在此基礎(chǔ)上，選擇合適的綜合物探勘察的方法，通過對(duì)這些物探的勘察，我們可以對(duì)長大隧道區(qū)域內(nèi)的巖土的構(gòu)造以及基本的規(guī)模大小等進(jìn)行分析，還有相關(guān)水文地質(zhì)的條件與情況，地下水的分布，巖層的厚度等，這些都需要進(jìn)行全面的分析。

針對(duì)不同的地質(zhì)狀況，還要選擇不同的物探方法，不同區(qū)域的長大隧道有著不同的地質(zhì)狀況，我們要依據(jù)實(shí)際情況，選擇合適的勘察方法，從而進(jìn)行全面的勘察。

2.4綜合勘察中鉆孔勘察技術(shù)的分析

對(duì)于鉆孔勘探來說，是最常見，也是使用最多的勘察方法，往往起到的效果比較高，而且還很常用，不僅可以針對(duì)前面的勘察結(jié)果與評(píng)價(jià)進(jìn)行實(shí)際的核實(shí)與驗(yàn)證，還能夠直接的收集到相關(guān)的水文數(shù)據(jù)與資料。通過對(duì)以上的一些勘察方法，我們可以初期的做出相應(yīng)的評(píng)價(jià)，根據(jù)結(jié)果對(duì)鉆孔的位置進(jìn)行確定，通過合理的布置可以得到準(zhǔn)確的地質(zhì)勘察資料。

3綜合地質(zhì)勘察在長大隧道中的應(yīng)用分析

一些高速鐵路多需要經(jīng)過一些地形地貌條件比較復(fù)雜的地區(qū)，往往那些客運(yùn)的專線都比較偏僻，涵蓋的地域范圍比較的廣泛，所以在施工前需要對(duì)整體的地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)的勘察，特別是一些山區(qū)，需要開辟隧道，進(jìn)行長大隧道的勘察，在勘察時(shí)有諸多的方法，主要有鉆孔勘察的技術(shù)，綜合物探的方法，調(diào)繪的勘察方法等，單獨(dú)的勘察方法并不能勘察出某段區(qū)域內(nèi)的長大隧道的實(shí)際工程的地質(zhì)狀況與條件，所以為了給鐵路工程的建設(shè)提供全面準(zhǔn)確的資料，就要采用綜合地質(zhì)勘察的方法，應(yīng)用在長大隧道勘察中，解決在長大隧道勘察中所面臨的難題。

綜合地質(zhì)勘察在長大隧道中的應(yīng)用是多方面的，不同的方法針對(duì)不同的地質(zhì)條件。根據(jù)以往的實(shí)際鐵路工程長大隧道的勘察案例來說，在一些山丘地區(qū)的長大隧道或者是比較深的隧道都是采用綜合的勘察技術(shù)，具體是以遙感的勘察技術(shù)為主要的出發(fā)指導(dǎo)，針對(duì)該地區(qū)的地質(zhì)進(jìn)行大范圍的調(diào)繪，還要對(duì)該地區(qū)的水文地質(zhì)條件以及狀況進(jìn)行詳細(xì)的勘察，以基本的地質(zhì)調(diào)查情況作為鐵路工程勘察的基礎(chǔ)，采用綜合的物探勘察方法作為主要的使用方法，必要的時(shí)候還要結(jié)合鉆孔勘察的技術(shù)，對(duì)整體的長大隧道進(jìn)行測(cè)試分析，只有采用綜合的地質(zhì)勘察，對(duì)整體工程的地質(zhì)進(jìn)行全面的綜合分析，才能夠在最短的時(shí)間，以最少的成本勘察出長大隧道的地質(zhì)狀況，為后期的鐵路工程施工提供資料依據(jù)，具有較高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

以往長大隧道勘察只是針對(duì)地質(zhì)表面進(jìn)行簡(jiǎn)單的測(cè)試與繪畫觀察，從而分析預(yù)測(cè)山區(qū)內(nèi)部深部的地質(zhì)狀況，但是只能勉強(qiáng)的符合較淺隧道設(shè)計(jì)的基本要求，對(duì)于長大隧道來說，這種勘察方法就不能滿足實(shí)際的工程要求，而綜合勘察方法能夠應(yīng)對(duì)不同的地質(zhì)情況，可以根據(jù)具體的地貌地形，地質(zhì)的具體狀況與條件勘察，保證長大隧道的資料全面準(zhǔn)確性。

4結(jié)束語

總之，在長大隧道勘察中，會(huì)綜合的應(yīng)用到地質(zhì)勘察的方法，我們通過對(duì)長大隧道區(qū)域的水文以及地質(zhì)條件進(jìn)行收集與勘察，就可以得到準(zhǔn)確全面的地質(zhì)資料，為以后的工程設(shè)計(jì)提供依據(jù)，也可以預(yù)測(cè)出可能出現(xiàn)的問題，從而進(jìn)行有針對(duì)性的措施處理，綜合地質(zhì)勘察是相互配合的，可以為工程施工提供依據(jù)。

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2095-2066（2016）02-0098-02

2015-12-29