李　波（貴州省遵義市匯川區(qū)交通運(yùn)輸局，貴州遵義563000）

探析路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制方法

李波（貴州省遵義市匯川區(qū)交通運(yùn)輸局，貴州遵義563000）

道路橋梁的質(zhì)量對(duì)交通安全有著直接的影響，甚至?xí)罅康膿p失國(guó)民經(jīng)濟(jì)，因此一定要加強(qiáng)其施工技術(shù)控制，做好質(zhì)量控制工作。本文將重點(diǎn)分析路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制方法。

路橋；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

1　路橋施工的主要技術(shù)

1.1路基施工

路基工程是道路工程施工的基礎(chǔ)，其施工的水平對(duì)道路工程的質(zhì)量有著決定性的作用，所以路基的施工不可忽視。在路基施工的過(guò)程中，需結(jié)合施工位置的實(shí)際情況，對(duì)其地基的特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的分析考察，如果工程地基各參數(shù)不能達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，則要進(jìn)行地基的土換填工作。此時(shí)，就必須綜合的分析路基換填的材料，選擇恰當(dāng)?shù)牟牧弦钥刂坪霉こ痰某杀?。在路基工程的施工過(guò)程中，要想保證路基的質(zhì)量及壓實(shí)度，就要根據(jù)工程的施工設(shè)計(jì)以及行業(yè)規(guī)范選擇恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，按照施工工序進(jìn)行施工，從而保證公路的整體質(zhì)量。路橋工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)便是路基施工，其對(duì)于路面的平整度、壓實(shí)度均會(huì)造成影響，因此要做好路基工程的處理工作。需要注意的是，路基工程的排水技術(shù)也不容忽視，其直接決定中工程的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。

1.2橋梁基礎(chǔ)施工

要想保證橋梁工程的質(zhì)量，就需要做好橋梁樁基的穩(wěn)固工作。在橋梁樁基施工的過(guò)程中，首先要對(duì)工程所在位置的地質(zhì)條件進(jìn)行分析，充分了解工程附近的建筑、地下管線、地下水等環(huán)境因素，從而確定施工圖上的樁基位置，給臨時(shí)設(shè)施、水電管道等的位置進(jìn)行標(biāo)注，按照工程施工的順序進(jìn)行施工計(jì)劃的制定，并編制相應(yīng)的管理計(jì)劃，針對(duì)季節(jié)性的施工情況進(jìn)行分析，制定好應(yīng)對(duì)策略，以保證橋梁基礎(chǔ)施工的強(qiáng)度，更好的保證路橋工程的質(zhì)量。

1.3鋼筋混凝土

在路橋施工的過(guò)程中，影響其施工質(zhì)量的重要因素便是鋼筋混凝土的質(zhì)量，其最容易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題一般為麻面、裂縫等。一般來(lái)說(shuō)，影響混凝土質(zhì)量的主要因素為混凝土原材料的質(zhì)量、配合比以及施工工藝等。因此，在進(jìn)行路橋施工時(shí)，首先要對(duì)混凝土的原材料進(jìn)行選擇，確定恰當(dāng)?shù)呐浜媳?，選定恰當(dāng)?shù)氖┕し桨福苊饣炷脸霈F(xiàn)裂縫。如果不能及時(shí)的對(duì)混凝土施工過(guò)程中出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行修補(bǔ)或控制，不但會(huì)對(duì)路橋的外觀造成影響，甚至?xí)斐陕窐蚬こ坛霈F(xiàn)安全隱患。對(duì)于路橋過(guò)渡段的施工，其處理工作也不容忽視。在路橋工程施工過(guò)程中，一旦其過(guò)渡段處理不到位，則會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象，可能會(huì)導(dǎo)致橋頭跳車等事故，造成無(wú)法挽回的后果。就如今而言，我國(guó)的高等級(jí)公路在其施工過(guò)程中，需在橋頭位置設(shè)置拱板，從而減少過(guò)渡段安全問(wèn)題的出現(xiàn)，但是此種方法仍存在著一定的安全隱患。若搭板遭到破壞，其行車的安全性則會(huì)下降，且此種方法需要較難的施工工藝，因此需要較高的維修費(fèi)用。在公路工程施工中，若不能加固對(duì)臺(tái)背，則無(wú)法輕易的解決橋頭跳車的問(wèn)題。所以，在進(jìn)行臺(tái)后填筑的過(guò)程中，要對(duì)臺(tái)后填料的施工進(jìn)行嚴(yán)格的控制，保證材料具有較好的透水性，且壓實(shí)度較強(qiáng)。針對(duì)橋背的軟弱地基，則采取換置法、預(yù)壓法等進(jìn)行處理，還能夠借助有效的地基處理措施以加強(qiáng)地基的性能，提高地基的承載力，以防止出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)的現(xiàn)象。

2　路橋工程的質(zhì)量控制方法

2.1做好充分的施工準(zhǔn)備

在路橋工程施工開(kāi)展前，首先要組織施工隊(duì)伍，對(duì)其進(jìn)行施工圖紙的講解，幫助其充分的了解施工設(shè)計(jì)的要求、技術(shù)方案等，按照工程施工的實(shí)際要求，進(jìn)行每個(gè)施工工藝的優(yōu)化，充分分析施工當(dāng)?shù)氐臍夂?、溫度等各條件因素，通過(guò)對(duì)工程所在位置的特點(diǎn)進(jìn)行充分的分析，確定適當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，更好地進(jìn)行工程質(zhì)量控制。另外，值得一提的是，在路橋施工前要做好技術(shù)處理人員的準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)技術(shù)人員的培訓(xùn)，使其充分了解新技術(shù)、基本技術(shù)等等，保證路橋施工的技術(shù)。

2.2加強(qiáng)施工技術(shù)的管理

要想更好地保證路橋工程的質(zhì)量，就必須加強(qiáng)其施工技術(shù)的管理。路橋工程的施工技術(shù)管理涉及到工程整個(gè)過(guò)程中的各方面的內(nèi)容。比如，工程的施工技術(shù)、施工組織、監(jiān)督工作、質(zhì)量控制、問(wèn)題處理等均屬于工程的施工技術(shù)管理。在路橋工程施工時(shí)，采取科學(xué)的技術(shù)管理手段，不但可以確保工程各環(huán)節(jié)的質(zhì)量問(wèn)題能夠解決，還可以確保工程中的新工藝、技術(shù)、材料等均能充分的運(yùn)用，減少工程出現(xiàn)施工失誤的出現(xiàn)。總的來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)施工技術(shù)的管理具有十分重要的意義，在工程現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)工程施工中使用的技術(shù)進(jìn)行實(shí)施的管理監(jiān)督，做到各人員之間的分工。

2.3加強(qiáng)施工的檢測(cè)工作

在路橋工程施工中，其檢測(cè)的目的是對(duì)施工技術(shù)的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)定。施工監(jiān)測(cè)在路橋施工中是最后的步驟，其主要包括項(xiàng)目部的自我檢查、監(jiān)理部門及工程師的抽樣檢查。而項(xiàng)目部的自我檢查在施工監(jiān)測(cè)的過(guò)程中，容易受到忽視，做種導(dǎo)致出現(xiàn)施工質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。所以，在路橋施工的過(guò)程中，作為工程施工方，需要做好自我檢查工作，根據(jù)工程的相關(guān)要求進(jìn)行多方面的自檢工作。若工程自檢不符合要求，則需要施工管理人員組織工程技術(shù)人員進(jìn)行相關(guān)分析工作，找出存在缺陷的原因，并分析解決對(duì)策，以保證工程施工的質(zhì)量。

2.4加強(qiáng)質(zhì)量控制

在路橋工程施工時(shí)，影響工程質(zhì)量的主要因素為工程中材料、設(shè)備以及相關(guān)人員。所以，在工程施工的過(guò)程中，要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理工作。針對(duì)施工人員，要時(shí)常組織施工隊(duì)伍進(jìn)行施工培訓(xùn)，對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量控制的教育工作，促進(jìn)施工人員整體水平的提高。另外，還能夠制定完善的制度進(jìn)行工程的質(zhì)量控制，借助工程的有關(guān)制度對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行分工，保證其分工明確，進(jìn)行有效的質(zhì)量工作。針對(duì)工程材料，要對(duì)材料的采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)以及使用的情況加強(qiáng)管理，進(jìn)行實(shí)時(shí)檢查，以保證工程中使用材料的質(zhì)量。針對(duì)工程設(shè)備，要做好其保養(yǎng)及養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)于每一次的機(jī)械使用均要進(jìn)行提前調(diào)試，防止工程由于機(jī)械故障受到影響。

［1］董捍軍.對(duì)路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制方法問(wèn)題分析［J］.科技視界，2014（11）：312.

［2］曾長(zhǎng)堆.路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施探析［J］.福建建材，2014（10）：79～80.

［3］陳燈旺.路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施探析［J］.商品與質(zhì)量·建筑與發(fā)展，2014（10）：45～46.

［4］陳大勇.路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施探析［J］.企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)月刊，2014（6）：15～16.

U415.6

A

2095-2066（2016）25-0205-02

2016-8-20

李 波（1981-），男，漢族，貴州遵義人，工程師，本科，主要從事項(xiàng)目管理、質(zhì)量安全監(jiān)督工作。