張開飛（中國江西國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司，江西南昌330038）

分析道路橋梁路基建設(shè)施工管理

張開飛（中國江西國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司，江西南昌330038）

伴隨我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的提升，以及建筑工程行業(yè)發(fā)展速度的提升，使得道路橋梁工程的建設(shè)數(shù)量和類型也在隨之不斷的增加。在路橋工程建設(shè)項(xiàng)目過程中，路基環(huán)節(jié)的施工建設(shè)質(zhì)量與施工管理水平將會對整個項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量和水平產(chǎn)生直接的影響。對此，本文以道路橋梁工程為立足點(diǎn)，通過對影響其路基施工建設(shè)管理質(zhì)量因素的分析，從而就提升其管理水平和路基建設(shè)質(zhì)量的具體措施進(jìn)行研究。

道路橋梁；路基建設(shè)；施工管理

引言

作為道路橋梁工程在施工建設(shè)過程中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，其路基部分的施工質(zhì)量將會對道路橋梁工程的建設(shè)品質(zhì)、使用性能、人們出行的安全性等產(chǎn)生直接的影響。就我國來看，因?yàn)楦鱾€地區(qū)的地形地貌、氣候環(huán)境、自然生態(tài)環(huán)境存在一定的差異性，所以，路基建設(shè)過程中的施工管理質(zhì)量也會因此受到較大的影響。因此，分析當(dāng)前路基建設(shè)過程中影響其施工管理的各項(xiàng)因素，并提出具體的強(qiáng)化措施十分必要。

1　影響路橋工程路基環(huán)節(jié)施工管理的主要因素

1.1路基自身的抗變形能力

就路基工程的施工工作來講，相關(guān)人員在施工管理的過程中需要先收集大量的相關(guān)資料，只有在保證資料完整的基礎(chǔ)上，才能夠?qū)⒙窐蚵坊闹黧w部分設(shè)計(jì)出來，從而針對不同地區(qū)道路橋梁的基礎(chǔ)情況來確定路基邊坡的坡度和橫斷面的具體形狀。對于橋梁工程項(xiàng)目來講，其在施工過程中路基排水設(shè)計(jì)和橋梁跨度結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也需要做好相應(yīng)的計(jì)算和布置工作，以便可以有效的提升路基工程本身的抗變形能力。此外，確保路基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和項(xiàng)目施工的穩(wěn)定性也十分重要。對此，提升路基施工環(huán)節(jié)中使用的填料性質(zhì)和壓實(shí)程度，最大化的改變填料的壓實(shí)條件和路基工程的填土施工方案勢在必行。

1.2路基的施工設(shè)計(jì)方案

對于路基工程項(xiàng)目來講，其項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案需要對項(xiàng)目整體的運(yùn)作方向產(chǎn)生直接的影響。因此，在對路基橫斷面進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)人員需要使用而合理的方式來選擇路基工程的土質(zhì)，特別是上層路基部分的土質(zhì)。與此同時，施工人員還需要選擇正確的路基施工方式對路基進(jìn)行壓實(shí)施工，防止在施工過程中出現(xiàn)地下水施工的情況出現(xiàn)，從而有效的防止地下水入侵到路基工程的工作區(qū)域之內(nèi)。此外，設(shè)計(jì)人員需要對路基工程的排水結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效的設(shè)計(jì)，做好地下排水、地面排水、地基排水和表面排水等結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工作。

1.3道路橋梁沉降段回填作業(yè)中填料影響

道路橋梁沉降段的回填作業(yè)過程中，填料選擇了普通的黏性土材料，這種回填材料受到多種因素影響。由于不同地區(qū)、不同施工現(xiàn)場環(huán)境，在地質(zhì)情況以及各工程在臺背土方壓實(shí)度等方面都存在很多差異，因此填料也會出現(xiàn)差異。普通黏性土材料在該秀峰大橋道路橋梁施工中，易受到自重以及長期荷載作用，使道路橋梁沉降段產(chǎn)生不均勻現(xiàn)象。即基于道路橋梁沉降段回填作業(yè)中填料選擇不合理，會導(dǎo)致道路橋梁沉降段產(chǎn)生不均勻沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2　強(qiáng)化路基施工管理的具體措施

2.1應(yīng)用科學(xué)合理的施工手段

就目前來看，伴隨我國建筑工程項(xiàng)目在建設(shè)過程中對于機(jī)械化設(shè)備的應(yīng)用比例也在不斷增加，這使得我國大部分的建筑施工企業(yè)在建設(shè)路橋工程的過程中也開始不斷的使用一些人工和機(jī)械結(jié)合，或者是機(jī)械和設(shè)備相配合的施工方式，從而在一定程度上節(jié)約了路基工程的施工時間、成本、周期等，全面的提升了工程的施工管理質(zhì)量，增加工程施工管理的安全系數(shù)［1］。與此同時，在選擇施工方式時，建筑企業(yè)需要合理的選擇機(jī)械設(shè)備，確保在施工過程中使用的機(jī)械設(shè)備可以路基工程項(xiàng)目基本的施工要求，從而在施工時形成一種主配相互協(xié)調(diào)的施工方式，確保路基壓實(shí)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。此外，在正式施工前，施工人員需要按照不同施工方式可以達(dá)到的施工效果和安全程度，對其進(jìn)行細(xì)致的分析和評價，在結(jié)合工程實(shí)際施工情況和造價的基礎(chǔ)上，選擇合理的施工方式，從而達(dá)到最大化的施工管理效果。

2.2道路橋梁沉降段回填作業(yè)中填料的選取

由于填料選擇不合理，導(dǎo)致道路橋梁沉降段出現(xiàn)不均勻沉降，因此我們從以下幾個方面著手選取合適的道路橋梁沉降段回填作業(yè)中填料。

（1）受沉降段地質(zhì)要求以及工程其他路段都存在很大的差異，因此，在填料的選取上應(yīng)當(dāng)選用加固材料。

（2）企業(yè)在遵循上述原則的基礎(chǔ)上，確定幾種填料，并借助土工試驗(yàn)，最終確定填料的選取，此外，企業(yè)的土工試驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)該以滲水性能、干容重等作為判斷依據(jù)，進(jìn)而選擇合適的道路橋梁沉降段回填作業(yè)填料。

2.3強(qiáng)化對路橋路基環(huán)節(jié)施工質(zhì)量的監(jiān)督管理

對于道路橋梁工程來講，路橋項(xiàng)目施工質(zhì)量的監(jiān)督屬于施工管理工作重要的環(huán)節(jié)，所以，在對路基工程進(jìn)行施工監(jiān)管的過程中，施工人員需要制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理監(jiān)督制度［2］。在施工時，需要建立起完善的質(zhì)量監(jiān)理部分，強(qiáng)化對施工質(zhì)量的監(jiān)督管理力度，嚴(yán)格對所有施工程序進(jìn)行有效管理，按照相關(guān)施工計(jì)劃和施工指標(biāo)的要求來完成路基工程的施工工作。在項(xiàng)目交底驗(yàn)收這一施工環(huán)節(jié)，監(jiān)督管理人員需要重視對隱蔽性工程和工程施工中期相關(guān)是工程程度和環(huán)節(jié)的檢查驗(yàn)收。

2.4加強(qiáng)對施工成本管理

在路基工程施工過程中，其主要涉及到資金投入和成本管理的方面主要施工管理環(huán)節(jié)有：建筑地費(fèi)用開支、路基填土、運(yùn)輸方法、運(yùn)輸距離。因?yàn)檫@些方面實(shí)際的施工程序相對較為復(fù)雜、施工技術(shù)難度要求較大、施工規(guī)模大，所以，其本身的施工成本也比較高［3］。由于路橋工程的施工管理工作將會對我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生直接的影響，如果建筑單位無法對路基工程的施工成本進(jìn)行有效的控制管理，就會對建設(shè)單位和我國政府部門的公信力造成極大的負(fù)面影響。因此，在路基工程施工過程中，相關(guān)企業(yè)單位和政府部門需要建立起科學(xué)合理的是工程成本管理控制體系，在正式施工前做出科學(xué)的成本預(yù)算，從而有效的降低路基工程的施工成本。

2.5做好路基施工的安全管理

對于道路橋梁工程來講，路基項(xiàng)目施工的安全管理工作包括了人員和物質(zhì)兩方面的管理工作：①建筑單位需要加強(qiáng)對施工人員自身安全的管理。就道路橋梁工程項(xiàng)目來講，其在路基施工的過程中往往會存在一定的安全風(fēng)險，而導(dǎo)致這些施工風(fēng)險的因素相對較多，所以，在施工過程中，建筑單位需要使用科學(xué)的方式盡可能的排除掉施工期間存在的各項(xiàng)風(fēng)險因素，一旦在排查的過程中發(fā)現(xiàn)安全隱患的存在，需要及時的消除這些隱患。②施工管理者需要加強(qiáng)對施工人員安全意識的培訓(xùn)教育，提升其對安全施工的重視度，從根本上保障施工人員自身的安全性，減少安全事故發(fā)生的概率［4］。③對于勘查、設(shè)計(jì)和施工這三個環(huán)節(jié)，必須要制定強(qiáng)制性的安全管理標(biāo)準(zhǔn)和制度，要求施工人員嚴(yán)格按照這些管理制度和標(biāo)準(zhǔn)來完成路基工程的安全管理工作，確保其施工管理的安全性。

3　結(jié)束語

總而言之，就道路橋梁工程本身來看，其主要指的是那些負(fù)責(zé)聯(lián)系各個城市，滿足城鎮(zhèn)內(nèi)部交通需要、為人們的生活、工作和出行提供便利的工程項(xiàng)目。因此，路橋工程本身施工建設(shè)質(zhì)量的高低，不僅會對我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生一定的影響，還會對我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化建設(shè)水平的提升造成一定的阻礙。因此，分析影響施工管理的各項(xiàng)因素，從而找出能夠有效提升路基施工管理水平的措施，強(qiáng)化其施工管理工作。

［1］王 欣，李丹明，曾 兵.對于道路橋梁的路基施工技術(shù)的分析［J］.門窗，2013，01：92+95.

［2］馬俊，宋成秀.淺談市政道路橋梁路基施工管理［J］.城市建筑，2014，02：299.

［3］劉 云.淺談市政道路橋梁路基施工管理［J］.門窗，2014，12：367.

［4］杜衛(wèi)東.試論市政道路橋梁路基施工管理［J］.四川水泥，2015，10：335+334.

U415.1

A

2095-2066（2016）25-0200-02

2016-8-20

張開飛（1985-），男，工程師，一級建造師，本科，主要從事建筑、公路境外施工管理方面的工作。