關海峰（涼山州道興科技有限公司，四川　涼山　615000）

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淺析如何做好機動車安全檢測

關海峰（涼山州道興科技有限公司，四川涼山615000）

隨著經濟的發(fā)展，我國機動車保有量不斷上升，公安交通管理部門需要加強對機動車的管理和維護，以確保人民群眾的生命財產安全。由此可見，機動車輛安全檢測受到的重視越來越高，但仍然存在一定的問題，機動車檢測單位需要不斷加強管理，以更好的提高機動車安全檢測工作效率。

機動車；安全技術；檢測

引言

隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，私家汽車迅猛增長，國家不斷調整機動車管理的理念和做法，相繼出臺了一系列加強和改進機動車安全技術檢驗工作的新舉措。機動車檢驗工作是交通部中的重要工作，對于交通運輸的安全性起到了重要的作用。

1　機動車安全檢測的意義

做好機動車輛的檢驗工作，是確保交通運輸業(yè)健康發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。因此應該加強對機動車的檢驗工作，減少交通事故的發(fā)生率，促進我國工業(yè)運輸行業(yè)的安全水平。目前，應該改善我國機動車輛的管理現狀，加強機動車輛的安全管理工作，提高機動車安全技術檢驗工作質量，從而降低機動車安全事故的發(fā)生幾率，確保各項生產的安全運行，使機動車輛檢驗工作步入正規(guī)化，更好的推動我國社會主義現代化建設進程。

由于機動車的種類較多，所以技術性能也千差萬別，為了確保機動車行駛的安全性，需要定期對其進行檢驗。在機動車數量不斷提升的形勢下，安全性成為越來越重要的話題，近年來，從事運營的機動車安全事故不斷發(fā)生，與機動車的檢驗工作有一定的關系。為了確保機動車的安全性，交通部規(guī)定機動車需要定期進行綜合性能檢驗，對汽車的安全性進行全面的評估和檢查，從而及時發(fā)現存在的安全隱患并且及時處理。

經過整體修訂，于 2014年推出了《機動車安全檢驗項目和方法》（GB21861-2014）。標準修訂突出了重點車輛、強化了校車、大中型客車、重中型貨車、掛車的安全技術檢驗標準和要求，優(yōu)化了非營運轎車等小型、微型載客汽車的檢驗項目。新標準是檢驗機動車安全性能的重要技術指標，它在規(guī)范機動車安全技術檢驗、強化機動車檢測質量、保障車輛安全性能、預防和減少道路交通事故、保障人民生命財產安全方面具有重要的作用。修訂后的標準，進一步細化了機動車安全技術檢驗方法，明確了檢驗要求，既有利于安檢機構的檢驗，也有利于政府部門對安檢機構的監(jiān)督。如新增加對機動車外廓尺寸、整備質量、核載人數等主要特征和技術參數進行檢查。機動車安全技術檢驗各工位的最少檢驗時間表，將非營運、微型載客汽車；載客汽車、載貨汽車、專項作業(yè)車、掛車；摩托車、三輪車三大類在各工位最少檢驗時間作出明確規(guī)定，保證了機動車的檢測質量。新標準使機動車安全技術檢驗項目更加細化，具有較強的可操作性。同時明確了檢驗結果的評判界限只有合格與不合格。此外，新標準提高了安檢機構自動化檢驗程度，具有較強的先進性，如標準的修訂明確了機動車外廓尺寸等重點項目自動化檢驗的要求，確保機動車安全技術檢驗工作科學、準確、高效、先進。

2　機動車安全檢測中的問題

2.1記錄與報告管理混亂

所有機構都建立有記錄和報告的管理程序。但普遍存在的現象是記錄不規(guī)范，檢測報告未審核。個別機構記錄為了應付監(jiān)督檢查，事后補編記錄。質量管理體系運行缺少客觀、真實的記錄證據。

2.2檢測儀器設備的問題

檢測站設備系統沒有統一性，不同檢測站的設備配置和控制系統各不相同，對機動車的安全檢測造成一定的困難。大部分機構的主要檢測設備均在檢定/校準有效期內，建立了設備管理程序，檢測設備滿足自動化管理的要求。但因部分機構的設備得不到定期的維護校準，存在對使用頻率高的檢測設備維護保養(yǎng)差等問題，有機構不按規(guī)定定期校準設備，設備漂移嚴重，導致設備狀態(tài)不符合國家標準和地方標準的要求。

2.3質量管理體系與實際工作脫節(jié)

雖然機動車環(huán)保檢驗機構通過了計量認證并建立了質量管理體系，但因機構規(guī)模小且多為家族企業(yè)，若機構負責人法律意識、質量管理意識淡薄，缺少能夠較好的保證質量管理體系有效運行的質量負責人，不按照質量管理體系文件的規(guī)定執(zhí)行，不少機構人員崗位職責、工作程序設置與實際工作不相符，內部質量管理混亂。體系運行內部審核發(fā)現不了問題，管理評審輸入項不全，與實際工作不相關甚至請外部人員編補資料應付監(jiān)督檢查，質量監(jiān)督無記錄或記錄流于形式，沒能起到保證機構內部質量管理體系正常運轉、持續(xù)改進的作用。

2.4檢測站宣傳問題

機動車檢測站在宣傳方面存在明顯的不足，很多人對檢測站沒有一個正確的認識，認為交通部門的車輛綜合性能檢測與公安機關的車輛安全檢測是相同的，對機動車安全檢測的重要性認識不夠，也不能理解機動車檢測的重要意義。

3　機動車安全檢測措施分析

3.1提高機動車制動性能檢驗質量

制動性能對于機動車的安全性尤為重要，在機動車行駛的過程中，制動性能直接關系到車輛的安全性，所以需要加強對制動性能的檢驗工作。在制動性能檢驗工作中，對于車輛各個零部件的運行狀況進行詳細的檢查，如果發(fā)現異常情況，對其進行適當的調整。對于貨車的燈光檢驗，可以定期更換燈泡，使其照明強度達到國家規(guī)定的標準，確保車輛行駛的安全性。

3.2嚴格控制機動車尾氣排放

機動車尾氣排放是造成空氣污染的重要原因，所以前置于機動車安全技術檢測的環(huán)保檢測是為了有效控制尾氣排放，采用先進的科學技術對尾氣排放進行檢測，加強節(jié)能減排的宣傳力度，增加廣大群眾的環(huán)保意識，從而降低尾氣排放所造成的污染。

3.3加強機動車所用材料以及外觀尺寸的控制

由于營運車輛的數量較多，并且長期從事道路運輸工作，所以對于安全性有較高的要求。為了確保機動車各方面性能符合安全標準，應該嚴格控制車輛的外觀尺寸以及所使用的材料，嚴格機動車外觀尺寸檢測不準尺寸超差的車輛通過檢測，根據國家的相關要求對于車輛所用的材料一定要嚴格控制，在質量上有所保障，避免短期內標志脫落，并且要考慮到安全標識、標志在夜間的使用效果，確保機動車行駛中的安全性。對于車輛的日常使用，一定要加強維護保養(yǎng)工作，定期對車輛進行維護保養(yǎng)，可以有效的延長車輛的使用壽命，并且可以降低維修成本，提高機動車的安全性。

3.4優(yōu)化機動車檢測監(jiān)管平臺

根據日?，F場監(jiān)管發(fā)現的機構資質過期仍在檢測、故意修改車輛信息，人員無證上崗操作，設備檢定/校準過期仍在使用，采樣系統漏氣，傳感器失效等情況，在監(jiān)管平臺中增加機構資質日期信息，將車輛信息與判定限值關聯，在軟件中增加設備和人員的唯一標識，設備檢定情況、人員持證情況等信息，在軟件中增加對檢測數據進行統計分析的功能，自動審核檢測數據。及時通過數據審核實現對違規(guī)機構鎖線停止車檢、防止標準限值調用錯誤、自動識別錯誤數據等功能。通過不斷完善監(jiān)管平臺，對機動車檢測機構進行自動全過程監(jiān)督，可以大大提高執(zhí)法監(jiān)管效率，促使機動車安全技術檢驗、環(huán)保檢測、綜合性能檢測工作更加科學規(guī)范，有力的保證檢測數據的準確、可靠。

3.5加強機動車檢測管理

檢驗出現否決項不合格的情形時，檢驗員應繼續(xù)進行其他線外檢驗項目的檢驗。不合格項不會影響儀器設備檢驗結果的，還應進行線內檢驗。車輛外觀檢查和底盤動態(tài)檢驗過程中，如發(fā)現其他不符合GB7258等機動車國家安全技術標準的情形，檢驗員應在人工檢驗記錄單備注欄內記錄不符合現象。車輛上線檢驗前，應對檢測設備/儀器進行檢查，保證其工作正常。各項線內檢驗的技術要求應符合GB7258相關條款規(guī)定。送檢機動車所有檢驗項目的檢驗結果均合格的，評判結論為合格。送檢機動車檢驗項目中，所有否決項的檢驗結果均合格，檢驗結果為不合格的建議維護項小于等于6項的，評判結論為合格（建議維護）。送檢機動車檢驗項目中，有任一否決項的檢驗結果不合格，或檢驗結論為不合格的建議維護項多于6項的，評判結果為不合格。機動車安全技術檢驗完畢后，機動車安全技術檢驗機構應簽發(fā)《機動車安全技術檢驗報告》。

4　結束語

綜上所述，隨著社會經濟的發(fā)展，機動車相關技術不斷及進步，與此同時，機動車安全檢測也面臨新的挑戰(zhàn)和機遇。因此，在進行機動車安全檢測的過程中，需要針對其中的問題，不斷尋找解決措施，進而提高機動車檢測的質量和效率，以更好的確保保證機動車安全運行。

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關海峰（1971-），男，工程師，本科，主要從事機動車安全技術檢驗、運營車綜合性能檢測、汽車尾氣排放檢測工作。

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2095-2066（2016）11-0164-02

2016-3-8