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        9款記錄儀實(shí)際拍攝視角全部虛標(biāo)

        2016-03-18 15:46:20代國(guó)輝
        消費(fèi)者報(bào)道 2016年2期
        關(guān)鍵詞:記錄儀視場(chǎng)文件夾

        代國(guó)輝

        《消費(fèi)者報(bào)道》此次9款記錄儀的測(cè)試結(jié)果則顯示,碰撞感應(yīng)性能全部合格,但畫(huà)面視場(chǎng)角實(shí)際值全部不符合宣傳值。

        自動(dòng)保存是行車(chē)記錄儀的一項(xiàng)重要功能。除了人為主動(dòng)按下“保存”鍵,自動(dòng)保存功能應(yīng)是每一臺(tái)行車(chē)記錄儀的標(biāo)配。

        這一功能在車(chē)輛遇到交通事故后,尤其是車(chē)主不方便甚至無(wú)法手動(dòng)保存視頻的情況下顯得尤其重要。如果車(chē)主因?yàn)檫z忘或者受交通事故影響而致昏迷等情況,未能主動(dòng)按下“保存”鍵時(shí),自動(dòng)保存功能就能發(fā)揮作用,否則視頻一旦被覆蓋,將丟失重要的視頻證據(jù)。

        行車(chē)記錄儀所能記錄到的視野范圍則也是許多消費(fèi)者在意的點(diǎn),企業(yè)也常宣稱(chēng)自己的視場(chǎng)角比別的品牌更大。

        《消費(fèi)者報(bào)道》此次送檢的9款記錄儀的測(cè)試結(jié)果則顯示,碰撞感應(yīng)性能全部合格,但畫(huà)面視場(chǎng)角實(shí)際值全部不符合宣傳值。

        碰撞測(cè)試均合格

        行車(chē)記錄儀一般都帶有循環(huán)錄像功能,此功能的作用是一旦錄制視頻占滿(mǎn)內(nèi)存卡,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)刪除先前的內(nèi)容,騰出內(nèi)存空間,繼續(xù)保存接下來(lái)的拍攝視頻,如此往復(fù)。

        但在沒(méi)有人為操作的前提下,有一種情況可以讓視頻片段避免被覆蓋——當(dāng)記錄儀感受到車(chē)輛遇到較大加速度或者減速度的時(shí)候。實(shí)際情況則是,車(chē)輛突然遇到撞擊。

        深圳捷渡科技有限公司總經(jīng)理陳問(wèn)文告訴《消費(fèi)者報(bào)道》記者:“雖然行車(chē)記錄儀沒(méi)有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)作要求,但是循環(huán)錄像和碰撞感應(yīng)是每一臺(tái)記錄儀都應(yīng)該具備的?!?/p>

        本刊在第三方權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室中,參考GB/T 19056-2012《汽車(chē)行駛記錄儀》標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中力學(xué)方面的條件,檢測(cè)9款主流記錄儀碰撞感應(yīng)方面的性能。

        本次碰撞測(cè)試分為兩次,分別檢測(cè)行車(chē)記錄儀是否穩(wěn)定工作和是否開(kāi)啟自動(dòng)保存功能。檢測(cè)結(jié)果顯示,所有記錄儀在設(shè)定的力學(xué)環(huán)境下均能穩(wěn)定工作,且都能自動(dòng)啟動(dòng)視頻保存功能。

        從內(nèi)存卡的文件夾分布可以看出,所謂自動(dòng)保存的功能便是,一旦記錄儀感受到足夠的加速度或減速度,便會(huì)將就近的視頻片段自動(dòng)移動(dòng)到另一文件夾里,而這個(gè)文件夾內(nèi)的視頻是不容覆蓋的,以此達(dá)到保存的功能。

        視場(chǎng)角宣稱(chēng)值全部不符合實(shí)測(cè)值

        通俗地講,視場(chǎng)角指的是記錄儀拍攝的視野范圍。視場(chǎng)角越大的記錄儀能夠囊括車(chē)前左右兩邊更多的視野。

        本刊此次參與測(cè)評(píng)的所有記錄儀的畫(huà)面實(shí)際視場(chǎng)角均達(dá)不到標(biāo)稱(chēng)值,縮水情況最嚴(yán)重的是凱立德C325G,實(shí)際值和宣傳值相差56.5°。飛利浦實(shí)測(cè)值和宣稱(chēng)值僅相差0.1,在此項(xiàng)目中獲得5分(滿(mǎn)分)。

        所有行車(chē)記錄儀中,任e行S300、凌度BL950和凱立德C325G都宣稱(chēng)自家產(chǎn)品有170°超大拍攝角度,但實(shí)際上都未超過(guò)140°。

        飛利浦(ADPAGO)差距最小,有0.1°;實(shí)際拍攝角度最大的是360,有138.7°;(如圖5)

        “行業(yè)內(nèi)并沒(méi)有固定的說(shuō)法,視場(chǎng)角達(dá)到多少度是最合適的。不過(guò),經(jīng)過(guò)我們反復(fù)的調(diào)校和車(chē)主反饋的情況,140°的視場(chǎng)角或許是不錯(cuò)的角度?!币晃徊辉妇呙男熊?chē)記錄儀企業(yè)高管向本刊記者表示。

        他指出,這么多品牌虛標(biāo)自己產(chǎn)品的拍攝視場(chǎng)角,和消費(fèi)者更加青睞視場(chǎng)角大的行車(chē)記錄儀不無(wú)關(guān)系。但是每家企業(yè)都清楚,一旦視場(chǎng)角過(guò)大,畫(huà)面就會(huì)變彎曲,反而影響畫(huà)面效果。

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