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        軌道交通類高職院校鐵路物流管理專業(yè)設(shè)置及教學(xué)探討*

        2016-03-18 12:30:49崔亞瓊西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院陜西西安710014
        高教學(xué)刊 2016年3期
        關(guān)鍵詞:軌道交通高職

        崔亞瓊(西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院,陜西 西安 710014)

        軌道交通類高職院校鐵路物流管理專業(yè)設(shè)置及教學(xué)探討*

        崔亞瓊
        (西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院,陜西西安710014)

        摘要:目前,很多軌道交通類高職院校掀起了申辦鐵路物流管理專業(yè)的熱潮。本文從介紹鐵路物流發(fā)展現(xiàn)狀及人才培養(yǎng)現(xiàn)狀入手,進(jìn)行了軌道交通類高職院校鐵路物流管理專業(yè)設(shè)置的可行性分析,對(duì)高職院校鐵路物流管理專業(yè)教學(xué)進(jìn)行了探索。

        關(guān)鍵詞:軌道交通;高職;鐵路物流

        Abstract:At present, a lot of higher vocational colleges of rail transportation have set off a bid to set up the railway logistics management specialty. This paper introduces the present situation of railway logistics development and the present situation of personnel training, analyzes the feasibility of setting up the railway logistics management spe-cialty in higher vocational colleges, and explores the teaching of Railway Logistics Management Specialty in higher vocational colleges.

        Keywords:rail transit; vocational school; railway logistics

        一、鐵路物流的發(fā)展現(xiàn)狀及人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

        (一)鐵路物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析

        鐵路運(yùn)輸企業(yè)作為傳統(tǒng)的物流企業(yè),從上個(gè)世紀(jì)90年代就啟動(dòng)了現(xiàn)代物流改革的步伐,經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)培養(yǎng)出一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè),比如中鐵集裝箱、中鐵聯(lián)合物流、中鐵快運(yùn)等公司。但是鐵路物流的發(fā)展目前還存在諸多問題。

        雖然目前鐵路運(yùn)輸企業(yè)也開展配送服務(wù),但是其配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還不完善,服務(wù)理念、服務(wù)質(zhì)量方面跟其他物流企業(yè)相比,還是處于滯后的位置。目前貨物的時(shí)效性、時(shí)間價(jià)值越來越高,對(duì)物流效率的要求也越來越高。而鐵路貨物運(yùn)輸由于受環(huán)節(jié)、流程、技術(shù)等方面的限制,效率問題一直沒有很好地解決。

        (二)鐵路物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及需求分析

        物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),最終是企業(yè)所擁有的物流人才的競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)物流發(fā)展起步較晚,物流行業(yè)人才培養(yǎng)較晚,導(dǎo)致物流專業(yè)技術(shù)人才短缺。

        當(dāng)前,掌握鐵路貨運(yùn)專業(yè)知識(shí)的物流專業(yè)人才較少。目前,從事鐵路物流相關(guān)崗位的人員普遍知識(shí)面較窄,沒有系統(tǒng)的、全面的鐵路物流專業(yè)知識(shí),綜合素質(zhì)較低,而且職工年齡普遍較大。鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型,沒有足夠數(shù)量的適應(yīng)鐵路物流發(fā)展的現(xiàn)代物流人才,勢(shì)必影響鐵路物流的發(fā)展,影響鐵路物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此,開設(shè)鐵路物流管理專業(yè)非常必要,可以培養(yǎng)符合物流企業(yè)需要的鐵路物流人才。

        二、軌道交通類高職院校鐵路物流管理專業(yè)設(shè)置的可行性分析

        (一)軌道交通類高職院校設(shè)置鐵路物流管理專業(yè)的專業(yè)沿革分析

        在21世紀(jì)初,一批軌道交通類中職學(xué)校經(jīng)省級(jí)人民政府的批準(zhǔn),升格為高職學(xué)院,繼承了原來辦學(xué)的很多優(yōu)良傳統(tǒng),開設(shè)軌道類專業(yè)齊全,行業(yè)特色鮮明,教學(xué)設(shè)施優(yōu)良,并且很多學(xué)校利用軌道交通職業(yè)教育優(yōu)質(zhì)資源,為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù),積極開發(fā)地方專業(yè),很多院校的物流管理專業(yè)因此誕生。

        近幾年,鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流,鐵路物流人才短缺,急需培養(yǎng)鐵路物流人才,這些軌道交通類高職院校又響應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需求,利用軌道交通職業(yè)教育資源的優(yōu)勢(shì),積極申辦鐵路物流管理專業(yè),探索培養(yǎng)鐵路物流管理人才的途徑。

        (二)軌道交通類高職院校鐵路物流管理專業(yè)設(shè)置的師資條件

        軌道交通類高職院校一般都具有合理的師資結(jié)構(gòu),教師的教學(xué)基本功扎實(shí),專業(yè)素養(yǎng)高,有從鐵路行業(yè)、物流企業(yè)吸納來的具有理論、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員作為兼職教師,承擔(dān)實(shí)踐性較強(qiáng)的教學(xué)任務(wù)。具有高水平的教師綜合業(yè)務(wù)能力,具有深厚、寬廣的理論基礎(chǔ),具有較強(qiáng)的實(shí)踐操作能力,大部分教師已經(jīng)具備了“雙師”素質(zhì)。

        (三)軌道交通類高職院校鐵路物流管理專業(yè)設(shè)置的實(shí)訓(xùn)條件

        很多軌道交通類高職院校已經(jīng)具有了建立鐵路物流管理專業(yè)校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)室的基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn),可以根據(jù)鐵路物流的特點(diǎn),構(gòu)建具有鐵路物流設(shè)施、設(shè)備的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)、實(shí)驗(yàn)環(huán)境,供學(xué)生們校內(nèi)實(shí)踐。利用學(xué)院與鐵路運(yùn)輸企業(yè)、物流企業(yè)的合作基礎(chǔ),建設(shè)以鐵路貨運(yùn)站、鐵路物流中心為核心的校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地,滿足實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的需要,培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力和實(shí)踐操作能力。

        三、高職院校鐵路物流管理專業(yè)教學(xué)探索

        (一)高職院校鐵路物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)制訂

        從我國(guó)目前鐵路行業(yè)對(duì)物流人才需求的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)來看,高職院校鐵路物流管理專業(yè)應(yīng)當(dāng)將人才培養(yǎng)目標(biāo)定為與貨運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)聯(lián)的崗位群,如行包運(yùn)輸服務(wù)員、車站貨運(yùn)作業(yè)組織員、車站貨運(yùn)員、保管員、理貨員等。

        (二)高職院校鐵路物流管理專業(yè)培養(yǎng)人才知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)分析

        1.知識(shí)結(jié)構(gòu)。掌握基本的文化基礎(chǔ)知識(shí)。掌握現(xiàn)代物流管理理論與技術(shù)。掌握鐵路貨物運(yùn)輸?shù)慕M織技術(shù)。掌握運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、包裝、流通加工、裝卸搬運(yùn)、信息處理等物流環(huán)節(jié)的作業(yè)基本知識(shí)。熟悉鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)法規(guī)的相關(guān)知識(shí)。了解財(cái)務(wù)管理、物流成本控制的基本知識(shí)。掌握鐵路運(yùn)輸設(shè)備的相關(guān)知識(shí)。掌握鐵路物流英語知識(shí)。

        2.能力結(jié)構(gòu)。具備良好的心理素質(zhì)和心理調(diào)節(jié)能力。具有良好的溝通與團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。具備吃苦耐勞的優(yōu)良品質(zhì)。具有熟練的計(jì)算機(jī)操作能力。具有物流英語的基本能力。能遵守和執(zhí)行與鐵路物流相關(guān)的行業(yè)規(guī)范和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。能完成鐵路物流崗位群各個(gè)崗位的具體工作。具有較強(qiáng)的物流業(yè)務(wù)能力。具有一定的創(chuàng)新能力。具有適應(yīng)職業(yè)發(fā)展變化的能力。

        (三)高職院校鐵路物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式分析

        根據(jù)高職院校鐵路物流管理專業(yè)培養(yǎng)人才的特點(diǎn),結(jié)合職業(yè)教育培養(yǎng)技能型人才的目標(biāo),高職院校可以采用工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式來培養(yǎng)鐵路物流人才。

        1. 2+1模式。工學(xué)結(jié)合的2+1模式就是三年教學(xué)中兩年在學(xué)校完成學(xué)習(xí)任務(wù),一年在企業(yè)完成學(xué)習(xí)任務(wù)。校內(nèi)教學(xué)可以通過課堂理論教學(xué),實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)來完成,也可以采用理實(shí)一體化的教學(xué)方式來完成。一年的企業(yè)學(xué)習(xí)主要是通過企業(yè)崗位的頂崗實(shí)踐來學(xué)習(xí)和運(yùn)用相關(guān)的知識(shí)、技能。

        2. 2.5+0.5模式。2.5+0.5工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式是三年六學(xué)期的教學(xué)中,前五學(xué)期在校內(nèi)通過各種教學(xué)手段完成教學(xué)任務(wù),第六學(xué)期學(xué)生在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí),同時(shí)結(jié)合實(shí)習(xí)實(shí)際情況,選擇畢業(yè)論文或畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題,在校內(nèi)外指導(dǎo)老師的共同指導(dǎo)下,完成頂崗實(shí)習(xí)和畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))。

        總之,鐵路物流是現(xiàn)代物流的重要組成部分,鐵路物流的發(fā)展離不開鐵路物流人才的培養(yǎng),軌道交通類高職院校具有申辦鐵路物流管理專業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),這些院校應(yīng)該抓住機(jī)遇,努力探索,培養(yǎng)適合現(xiàn)代物流發(fā)展的高素質(zhì)、高技能的鐵路物流人才,為鐵路物流發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

        參考文獻(xiàn)

        [1]闕麗娟.新形勢(shì)下我國(guó)鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流的對(duì)策分析[J].物流技術(shù),2014(7).

        [2]鄧志輝,趙居禮,王津.基于“校企合作、工學(xué)結(jié)合”,重構(gòu)人才培養(yǎng)方案的探索與實(shí)踐[J].中國(guó)大學(xué)教學(xué),2010(4).

        [3]王暉.鐵路高職院校要堅(jiān)持鐵路特色的辦學(xué)方向[J].高職教育,2010,9.

        中圖分類號(hào):G642

        文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

        文章編號(hào):2096-000X(2016)03-0185-02

        *基金項(xiàng)目:陜西省教育科學(xué)規(guī)劃課題《軌道交通類高職院校鐵路物流管理專業(yè)設(shè)置及教學(xué)研究》的階段性研究成果,課題編號(hào)SGH140952。

        作者簡(jiǎn)介:崔亞瓊(1981-),女,陜西寶雞岐山人,講師,主要研究方向:物流管理。

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